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公开(公告)号：JP2021023020A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137820
申请日：2019-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】充電設備に、バッテリの種類が異なる複数の電気自動車が接続されている場合でも、最適な充電を行うことができる充電マネージメントシステムを提供する。 【解決手段】本発明の充電マネージメントシステムは、充電設備に接続されている複数の電気自動車にそれぞれ搭載されている複数のバッテリに充電を行うためのシステムであって、複数のバッテリの充電特性を収集する収集部と、収集部により収集された充電特性に基づいて、充電設備から複数のバッテリに供給する充電電力の電力量の配分を決定する決定部と、を備える。決定部は、同じ充電特性のバッテリに対しては、同じ電力量の充電電力を供給するよう決定し、異なる充電特性のバッテリに対しては、異なる電力量の充電電力を供給するよう決定する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021022127A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137871
申请日：2019-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
IPC: G06Q50/06
Abstract: 【課題】バッテリーと水素蓄電システムの蓄電配分を最適化することができるエネルギー管理システムを提供する。 【解決手段】エネルギー管理システムは、発着情報、天候に関する情報を収集する収集部と、前記収集部が収集した情報に基づいて空港で使用する電力量の需要変動を予測する予測部と、前記予測部で予測した前記需要変動に基づいて、バッテリーと水素蓄電システムの蓄電配分を決定する決定部と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021022118A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137819
申请日：2019-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】温室効果ガスの排出量削減に取り組んでいる企業が空港内の発電設備で発電した電力を購入することを促進できる広告表示管理システムを提供する。 【解決手段】広告表示管理システム1は、クライアント企業の端末装置10より、空港に設置された再生可能エネルギーの発電設備から所定の期間に購入する電力量及び所定の期間に空港内に掲載する広告のデータを取得する取得部2と、購入する電力量に対応するCO 2 排出削減量を算出する演算部3と、空港内に設置され、広告のデータ、購入する電力量及びCO 2 排出削減量を表示する表示部4と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021022117A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137818
申请日：2019-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】空港内の駐車場に駐車している車両について、より効率的に充放電を行わせることができる充放電マネージメントシステムを提供する。 【解決手段】本発明の充放電マネージメントシステムは、充放電可能なバッテリが搭載された車両について、バッテリの充放電を行わせるためのシステムであって、空港内の駐車場に駐車する車両の運転手が搭乗予定の航空機を示す搭乗情報を収集する情報収集部と、情報収集部により収集された搭乗情報に基づいて、車両の駐車期間を取得する駐車期間取得部と、駐車期間取得部により取得された駐車期間に基づいて、車両に搭載されたバッテリの充放電のタイミングを決定する決定部と、を備える。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020133777A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019028969
申请日：2019-02-21
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】燃料電池を搭載した車両が、生成水を周囲に排出して、道路および道路の周辺の環境に影響を与える事態の発生を抑制する。 【解決手段】この水素ステーションは、水素を保持する水素保持部と、前記水素保持部が保持する水素を、燃料電池を備えた車両に供給する水素供給部と、前記燃料電池から排出された水を、前記車両から受け取る水受領部と、前記車両のユーザに商品とサービスの少なくとも一方を提供する店舗部であって、前記水受領部が受領した水を利用する店舗部と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019218225A
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：JP2018115797
申请日：2018-06-19
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/00 , H01M8/0438 , H01M8/04 , B60L50/40 , B60L50/50 , B60L53/00 , B60L55/00 , B60L58/00 , B60L3/00 , C01B3/00
Abstract: 【課題】圧縮機を備えない水素供給施設が存在する場合において、移動体に水素供給施設において水素を供給するための水素供給情報を出力する。 【解決手段】水素供給情報を出力するシステムであって、移動体に水素を供給する水素供給施設は、水素生成装置と圧縮機とを備える第1種施設と、水素生成装置を備え圧縮機を備えない第2種施設とを含み、移動体は、水素タンクと水素タンク内の圧力を検出する圧力センサと位置センサと出力装置と、を備え、システムは、水素残量から求められる移動可能距離と自己位置と第1種施設の位置情報と、を取得して、移動体が第1種施設に移動可能か否かを判定し、移動可能である場合に第1種施設の位置情報を水素供給情報として出力装置に出力させ、第1種施設に移動可能でない場合に第2種施設の位置情報を水素供給情報として出力装置に出力させる、制御部と、を備える。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2019121109A
公开(公告)日：2019-07-22
申请号：JP2017254825
申请日：2017-12-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両内で様々なサービスを需要者に提供することができ、かつ、当該車両を長時間駐車させる必要の無いシステムを提供する。 【解決手段】サーバ装置(200)と一以上の車両(100)を有する車両運行管理システムであって、前記車両は該車両内で所定のサービスを提供するための設備と、自律走行を行うための走行制御手段(1033)と、を備えており、前記サーバ装置は、サービス要請情報取得手段(2023)を備え、前記サーバ装置及び/又は前記車両は、前記自律走行車両の位置情報を取得する位置情報取得手段(102)と、前記車両の走行経路を設定する走行経路設定手段(1031、2022)と、を備えており、前記走行制御手段は、前記走行経路設定手段によって設定された走行経路を走行するように前記車両の走行を制御する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019121086A
公开(公告)日：2019-07-22
申请号：JP2017254605
申请日：2017-12-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】通信販売においてユーザーが購入を検討している商品がある場合に、当該商品の実物を購入前に確認することができるシステムを提供する。 【解決手段】サーバ装置(200)と移動体(100)を有する通信販売システムであって、前記サーバ装置は、購入見込み情報取得手段(2024)と、移動体管理手段(2022)と、を備え、前記移動体は、商品を積載可能であって自律移動を行うための移動制御手段(1033)を備えており、前記サーバ装置及び/又は前記移動体は、位置情報取得手段(102、2021)と、在庫管理手段(1034、2023)と、を備え、前記移動体管理手段は、前記ユーザーが購入を検討している商品を積載する前記移動体に、前記ユーザーの希望配達先へ移動するように指示を与える、通信販売システム。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019119537A
公开(公告)日：2019-07-22
申请号：JP2017253755
申请日：2017-12-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】セキュリティが確保された形で個人間の荷物の受け渡しを簡単に行える環境を実現できる搬送方法を提供する。 【解決手段】電気的に施開錠可能な荷物庫を備えた自律移動体に荷物を搬送させるための搬送方法は、1台以上のコンピュータに、前記自律移動体による荷物の搬送の依頼者に、前記荷物の受取人及び集荷場所を指定させ、前記依頼者により指定された前記集荷場所へ前記自律移動体を移動させ、前記集荷場所へ移動した前記自律移動体の前記荷物庫を、前記荷物庫への前記荷物の格納が完了したと判定したときに施錠し、前記荷物庫が施錠された前記自律移動体を、前記依頼者又は前記受取人によって指定された受取場所に移動させ、前記受取場所へ移動した前記自律移動体の前記荷物庫を、前記受取人による開錠指示入力時に開錠するという一連のステップを実行させる。 【選択図】図4
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