車両用電源装置
    32.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2018046661A

    公开(公告)日:2018-03-22

    申请号:JP2016179791

    申请日:2016-09-14

    Inventor: 城島 悠樹

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/7022 Y02T10/7216 Y02T10/7241

    Abstract: 【課題】双方向DC−DCコンバータとインバータの間に平滑化コンデンサを備える車両用電源装置に関し、双方向DC−DCコンバータの低電圧側と高電圧側の正極端同士の短絡故障時に平滑化コンデンサの電力によって負荷装置に加わる電圧負荷を抑える技術を提供する。 【解決手段】電源装置のコントローラは、バッテリの温度が所定温度以下であり(S12でYES)、かつ、前記平滑化コンデンサの両端電圧が所定電圧以上である場合(S14でYES)に、リプル処理を開始してバッテリを暖める(S20)。 【選択図】図3

    燃料電池システム
    33.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2018032580A

    公开(公告)日:2018-03-01

    申请号:JP2016165623

    申请日:2016-08-26

    CPC classification number: Y02T10/7022 Y02T10/7225 Y02T10/7275

    Abstract: 【課題】二次電池の異常発生時において燃料電池の電力単独で走行している場合に、過電圧を防止し、登坂性能を向上させることが可能な燃料電池システムを提供する。 【解決手段】本発明に係る燃料電池システム11は、コンデンサを有し、燃料電池12が出力する電圧を昇圧して燃料電池12の補機及び駆動モータ13,14へ供給する昇圧コンバータ15と、コンデンサを有し、二次電池20が出力する電圧を昇圧するバッテリ昇圧コンバータ22と、制御部30と、を備え、制御部30は、車両のアクセル開度が0より大きく、駆動モータ13,14の進行方向逆側の回転数がずり下がり回転数よりも大きい場合に、駆動モータ13,14の回生発電を許可し、回生電力を補機へ供給する。 【選択図】図2

    電気自動車用の電源システム
    36.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2018019527A

    公开(公告)日:2018-02-01

    申请号:JP2016148832

    申请日:2016-07-28

    Inventor: 原 浩二

    Abstract: 【課題】車両が衝突したときにより確実に平滑化コンデンサを放電する。 【解決手段】電気自動車用の電源システム8であって、車両後部に搭載されたメインバッテリ4と、一対の入力端子を備える電力制御ユニット12と、メインバッテリと電力制御ユニットとの間に接続されたスイッチ20と、一対の入力端子の間に接続された平滑化コンデンサ14と、車両前部に搭載されているサブバッテリ22と、平滑化コンデンサの両端間の電圧を降圧した電圧をサブバッテリに印加する第1DDC28と、サブバッテリの電圧を昇圧した電圧をメインバッテリに印加する第2DDC30と、車両前部の衝突が検知されたときに第1DDCと第2DDCを介して平滑化コンデンサからメインバッテリに電力を供給し、車両後部の衝突が検知されたときに第1DDCを介して平滑化コンデンサからサブバッテリに電力を供給する制御装置60を有する。 【選択図】図2

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