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公开(公告)号：JP2018122812A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017018647
申请日：2017-02-03
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60N2/427 , B60N2/64 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/26 , B60R2021/23146 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/23509
Abstract: 【課題】シートバックにおける外サイドフレームの車両幅方向内側にガス発生装置が取り付けられた構成において、サイドエアバッグの乗員初期拘束性能を向上させる。 【解決手段】車両用シート10は、シートバック16の車両幅方向外側の側部16A内に配設された外サイドフレーム22に対して車両幅方向内側に取り付けられたガス発生装置54と、内部に収容したガス発生装置54からガス供給を受け、外サイドフレーム22を車両前方側から車両幅方向に跨いだ状態に膨張展開するサイドエアバッグ70と、サイドエアバッグ70に設けられ、サイドエアバッグ70の車両幅方向の膨張幅を、外サイドフレーム22の車両幅方向外側の側面22A1に対する車両幅方向外側で、側面22A1に対する車両幅方向内側よりも大きくする追加チャンバ70RA(膨張幅拡大部)と、を有している。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6314897B2
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：JP2015079803
申请日：2015-04-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/2338
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公开(公告)号：JP6314738B2
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：JP2014163013
申请日：2014-08-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/232
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公开(公告)号：JP6299477B2
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：JP2014128433
申请日：2014-06-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/205 , B60R2021/23107 , B60R2021/23161
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公开(公告)号：JP2018030454A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：JP2016164106
申请日：2016-08-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R22/48 , B60R22/46 , B60R21/017
Abstract: 【課題】車両衝突時にモータでウエビングを迅速に巻き取る車両用乗員拘束装置を提供する。 【解決手段】車両ECU82が車両衝突のおそれありと判定した場合に、シートベルトリトラクタ制御回路40は、バッテリ(二次電池)80の電力をモータ22に供給するようにスイッチ62及びシートベルトリトラクタ駆動回路50を制御し、車両ECU82が車両衝突と判定した場合にコンデンサ60に蓄えられた電力をモータ22に供給するようにスイッチ62及びシートベルトリトラクタ駆動回路50を制御する。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6274164B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2015148571
申请日：2015-07-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/201 , B60R21/203 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048
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公开(公告)号：JP6265190B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2015182329
申请日：2015-09-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/232
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/203 , B60R21/23138 , B60R2021/23107
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公开(公告)号：JP6265181B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2015156014
申请日：2015-08-06
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 深渡瀬 修
IPC: B60R21/21 , B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/0132
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公开(公告)号：JP6197756B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2014139858
申请日：2014-07-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 深渡瀬 修
IPC: B60R21/231 , B60R21/205
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公开(公告)号：JP2017095065A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2015232192
申请日：2015-11-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R21/263
Abstract: 【課題】初期拘束性能を確保しつつ、衝突後半までエアバッグの内圧を維持させることができる車両用エアバッグ装置を得る。 【解決手段】車両用エアバッグ装置10は、エアバッグケース内に収納され、ガスの供給を受けて膨張展開されるエアバッグと、エアバッグケースに設けられ、燃焼されることでエアバッグへガスを供給してエアバッグを最大容量まで膨張展開させる拘束用ガス発生剤38と、エアバッグケースに設けられ、燃焼されることでエアバッグへガスを供給すると共に、拘束用ガス発生剤38よりも比表面積が小さい拘束前ガス発生剤36と、車両の衝突が不可避であると判断された後、車両の衝突が検知された場合に、拘束前ガス発生剤36を燃焼させ、かつ、拘束前ガス発生剤36の燃焼が開始されてから所定時間経過後に拘束用ガス発生剤38を燃焼させる制御部と、を有する。 【選択図】図1
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