公开(公告)号：JP2011088192A

公开(公告)日：2011-05-06

申请号：JP2009244345

申请日：2009-10-23

Applicant: Kobe Steel Ltd ,  Mazda Motor Corp ,  マツダ株式会社 ,  株式会社神戸製鋼所

Inventor： TANAKA KOJIRO ,  NISHIGUCHI KATSUYA ,  SASABE SEIJI

IPC: B23K11/20 ,  B23K11/11 ,  B23K103/16 ,  B23K103/20

CPC classification number: B23K11/115 ,  B23K11/166 ,  B23K11/185 ,  B23K11/20 ,  B23K11/24 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/18 ,  B23K2201/34 ,  B23K2203/20 ,  C09J5/10 ,  C09J2400/163 ,  Y10T428/12347

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To firmly join dissimilar metal sheets with each other by using both the adhesion by an adhesive and the spot welding. SOLUTION: A dissimilar metal sheet joining method includes a layering step of superposing an aluminum alloy sheet 1 and a plated steel sheet 2 on each other via an adhesive 5, a preheat step of holding the metal sheets 1, 2 superposed on the layering step between a pair of electrodes 7, 7 for the spot welding and pressing them, and running the current between the pair of electrodes 7, 7, a cooling step of pressing the metal sheets 1, 2 with the pressure higher than that when starting the preheat step while stopping the conduction between the electrodes 7, 7 after the preheating step, and continuing the pressing step for the predetermined cooling time, and a welding step of welding the metal sheets 1, 2 by running the current higher than the conduction current value in the preheating step between the pair of electrodes 7, 7 while pressing the metal sheets 1, 2 with the pressure higher than that when starting the preheating step after the cooling step. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：通过使用粘合剂的粘合和点焊两者来将不同的金属片彼此牢固地接合。 解决方案：异种金属片接合方法包括通过粘合剂5将铝合金板1和镀覆钢板2叠置在一起的层叠步骤，保持重叠在金属板1上的金属板1,2的预热步骤 在一对电极7,7之间进行点焊步骤，用于点焊和压制它们，并且在一对电极7,7之间运行电流;冷却步骤，其压力高于启动时的压力 预热步骤，同时停止预热步骤之后的电极7,7之间的导通，并且在预定的冷却时间内继续按压步骤，以及焊接步骤，通过运行高于导通电流的电流来焊接金属片1,2 同时以比在冷却步骤之后开始预热步骤时的压力高的压力来压制金属片1,2，在一对电极7,7之间的预热步骤中的值。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2011033143A

公开(公告)日：2011-02-17

申请号：JP2009180822

申请日：2009-08-03

Applicant: Hitachi Automotive Systems Ltd ,  日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： NANRI KEISUKE ,  NAGASAWA JUNICHI ,  KOBAYASHI YUICHI ,  MATSUI YOSHIMASA

IPC: F16D65/18 ,  F16D55/228 ,  F16D65/02

CPC classification number: B23K20/122 ,  B23K20/129 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/10 ,  F16D2125/04 ,  F16D2250/0076

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a disk brake capable of stabilizing welding quality of friction-stir welding. SOLUTION: In the disk brake, a brake pad is pressed against a disk by a piston caused to slide in a bore 38 of a cylinder 45. The cylinder 45 is constituted by a cover member of a bottom portion and a cylinder body 58 having an opening closed by the cover member welded by friction stir welding. A thickness of an inner side of the cylinder body 58 in a disk radial direction is greater than a thickness of an outer side of the cylinder body 58 in the disk radial direction. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够稳定摩擦搅拌焊接的焊接质量的盘式制动器。 解决方案：在盘式制动器中，通过活塞将制动衬块压在盘上，以使其在气缸45的孔38中滑动。气缸45由底部的盖构件和缸体 58具有通过摩擦搅拌焊接焊接的盖构件封闭的开口。 圆筒体58的盘径方向的内侧的厚度大于圆筒体58的盘径方向的外侧的厚度。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JPWO2008129905A1

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：JP2009510804

申请日：2008-03-06

Applicant: 株式会社小松製作所

Inventor： 健志 上前 ,  健志 上前 ,  蓬田　周 ,  周 蓬田

IPC: B62D25/06

CPC classification number: B62D33/0617 ,  B23K31/02 ,  B23K2201/006 ,  E02F9/163 ,  Y10T29/49826

Abstract: ルーフパネル(21a)は、ホイルローダに搭載されたキャブ(20)の天井面を構成しており、キャブ(20)の天井面となる平面部(41)と、平面部(41)に対して所定の角度α折り曲げられて平面部(41)の外周部に形成された屈曲部(42a〜42d)と、を備えている。

公开(公告)号：JP2010142851A

公开(公告)日：2010-07-01

申请号：JP2008324269

申请日：2008-12-19

Applicant: Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd ,  ポップリベット・ファスナー株式会社

Inventor： MIURA DAISUKE

IPC: B23K9/20 ,  B23K9/028

CPC classification number: B23K9/0008 ,  B23K9/0043 ,  B23K9/201 ,  B23K9/205 ,  B23K2201/006

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a member to be welded from being deformed by excessive heat, by reducing thermal influence when a general welding member including a bracket or the like is welded to the member to be welded.
SOLUTION: In the arc welding apparatus 1, a bracket 2 held on a welding head 6 is welded to a pipe 3 by arc welding. The bracket 2 is provided with a hollow cylindrical body 5, which is formed into a hollow conical shape having a diameter increasing from the bracket 2 to the open end 10. The open end 10 of the cylindrical body 5 of the bracket 2 held on the welding head 6 is lifted from the state in contact with the pipe 3, and fused through arc formation between the tip end of the cylindrical body 5 and the pipe 3, and the open end 10 of the cylindrical body is pressed against the pipe 3; thus, the bracket 2 is welded to the pipe 3.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：为了防止由于过热引起的部件被焊接变形，通过在将包括支架等的一般焊接部件焊接到被焊接部件时减少热影响。 解决方案：在电弧焊接装置1中，通过电弧焊将保持在焊接头6上的托架2焊接到管道3。 支架2设置有中空圆柱体5，其形成为具有从支架2到开口端10的直径增加的中空圆锥形状。支架2的圆筒体5的开口端10保持在 焊接头6从与管3接触的状态提升，并且通过圆筒体5的前端与管3之间的电弧形成而熔融，筒体的开口端部10被压靠在管3上。 因此，托架2焊接到管道3上。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP4424312B2

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：JP2006017872

申请日：2006-01-26

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 久人 井上 ,  和明 村瀬 ,  洋一 長谷川

IPC: H02K5/10 ,  F02N11/00 ,  H02K5/22

CPC classification number: H02K5/225 ,  B23K2201/006 ,  F02N11/00 ,  F02N15/00 ,  H01R4/029 ,  H01R39/32 ,  H02K15/0062 ,  Y10T29/49009

公开(公告)号：JP2010007651A

公开(公告)日：2010-01-14

申请号：JP2008171660

申请日：2008-06-30

Applicant: Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd ,  臼井国際産業株式会社

Inventor： NISHIZAWA HIROYUKI ,  NISHIHARA HARUO ,  USUI SHOICHIRO ,  HAYASHI KOICHI ,  TSUCHIYA HIKARU

IPC: F02M55/02

CPC classification number: F02M55/025 ,  B23K1/0008 ,  B23K1/19 ,  B23K1/20 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/06 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/06 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0275

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel rail for a high-pressure direct injection internal combustion engine having a structure that an injector holder and a fixing bracket are directly fitted to a rail body, capable of securing the positional accuracy of the injector holder even if thermal deformation is caused during temporary installation and brazing when assembling the rail, and having excellent sealing performance and high quality. SOLUTION: Components of the fuel rail for the high-pressure direct injection internal combustion engine are formed of steel or stainless steel, and the components are brazed to one another. The brazed components are finished by cutting and/or burnishing after the brazing. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：为了提供一种用于高压直喷式内燃机的燃料轨道，其具有将喷射器支架和固定支架直接配合到轨道体的结构，能够确保 即使在组装轨道时在临时安装和钎焊期间发生热变形，并且具有优异的密封性能和高质量的喷射器保持器。 解决方案：用于高压直喷式内燃机的燃油轨的部件由钢或不锈钢形成，并且组件彼此钎焊。 钎焊部件通过在钎焊之后进行切割和/或抛光来完成。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008545890A

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：JP2008511597

申请日：2006-05-12

Applicant: エミテック ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング

Inventor： ブリュック、ロルフ ,  ヴィルヘルム ヘーゼマン、ゴットフリート

IPC: D04H1/42 ,  B23K11/06 ,  F01N3/02

CPC classification number: B23K11/008 ,  B01D39/2037 ,  B01D2239/10 ,  B22F3/002 ,  B23K11/061 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/32 ,  F01N3/0222 ,  F01N2330/04 ,  F01N2330/12 ,  F01N2450/22 ,  Y02T10/20 ,  Y10S55/05 ,  Y10T442/30 ,  Y10T442/3016 ,  Y10T442/655 ,  Y10T442/656

Abstract: 本発明は、金属繊維（２）からなるフリース（１）を製造する方法において、金属繊維を有する層（３）を形成し、フリースとすべく繊維を相互に溶接し、その際にフリースの区間に対して多数回の溶接プロセスを実施する。 この結果、特に自動車分野で排気ガス処理ユニットに使用される金属繊維フリースに要求される熱的および動的負荷に対する耐久性を保障できる。 本発明は、上記の方法を実施するための装置と、フリースの使用法にも関する。

公开(公告)号：JP4190901B2

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：JP2003022932

申请日：2003-01-31

Applicant: 株式会社半導体エネルギー研究所

Inventor： 幸一郎 田中

IPC: B23K26/06 ,  H01L21/268 ,  B23K26/073 ,  B23K101/40 ,  C23C14/58 ,  C23C16/56 ,  G02B27/09 ,  H01L21/20 ,  H01L21/336 ,  H01L29/786 ,  H01S3/00 ,  H01S3/225

CPC classification number: G02B27/0966 ,  B23K26/0613 ,  B23K26/0676 ,  B23K26/0738 ,  B23K26/0884 ,  B23K2201/006 ,  G02B27/0905 ,  G02B27/0961 ,  H01L21/02422 ,  H01L21/02532 ,  H01L21/02678 ,  H01L21/02686 ,  H01L21/02691

公开(公告)号：JP2008240979A

公开(公告)日：2008-10-09

申请号：JP2007085401

申请日：2007-03-28

Applicant: Mazda Motor Corp ,  マツダ株式会社

Inventor： TANAKA TSUTOMU ,  HIMURO TAKEYA ,  KITAHARA YOICHIRO

IPC: F16B11/00 ,  B23K26/00 ,  B23K26/20

CPC classification number: B23K26/211 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/185 ,  C09J5/06 ,  C09J2400/163

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a joining structure of a metal workpiece and a joining method thereof having less limitation in a joining location.
SOLUTION: Joining surfaces 1a and 2a rising to the direction to workpieces 1 and 2 as mating members are formed on at least one of a pair of the metal workpieces 1 and 2 joined with each other. An adhesive agent 4 of a chain-reacting type is disposed in a gap 3 between the workpieces 1 and 2 formed by rising in joining. The adhesive agent 4 of the chain-reacting type is successively cured by autogenously generating internal energy by energy imparted from the outside. A portion where the workpieces 1 and 2 face with each other directly (welding portion 5) is welded by a laser beam 31, and the energy for curing is imparted to the adhesive agent 4 by the laser beam 31.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供金属工件的接合结构及其在接合位置方面的限制较少的接合方法。 解决方案：将连接到工件1和2的方向上的接合表面1a和2a作为配合构件形成在彼此接合的一对金属工件1和2中的至少一个上。 链式反应型粘合剂4设置在通过接合形成的工件1和2之间的间隙3中。 链式反应型的粘合剂4通过从外部施加的能量自发生成内部能量而连续固化。 工件1和2直接面对的部分（焊接部分5）被激光束31焊接，用激光束31将粘合剂4赋予固化能量。 C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008535735A

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：JP2008506032

申请日：2006-04-11

Applicant: ジョンソン・コントロールズ・オートモーティブ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータJOHNSON CONTROLS AUTOMOTIVE S.r.l.

Inventor： アラステア・ロス・トゥウィーディー ,  クラウディオ・インセロ ,  クラウディオ・パガーノ ,  ドナート・ラパドゥッラ ,  パスクァリーノ・パルンボ

IPC: B62D65/00 ,  B23K37/00

CPC classification number: B62D65/02 ,  B23K37/047 ,  B23K2201/006

Abstract: 第１の組み立てステーション２０において、パネルの構成要素１０，１０'を、パネルを担持するための、パネルの形状に適合した外形を有する台車１４，１５の上に組み立てて配置する。 パネルの構成要素を載せた台車を、自動的に溶接ステーション２０'へと搬送する。 このステーションにおいて、複数の自由度でもって移動可能な溶接ヘッド３５を自動的に位置付けて方向付け、さらに必要に応じて、溶接ヘッドの形状を自動的に変更する。 組み立てられて溶接されたパネルを載せた台車を、自動的に取り外しステーション２０”へと搬送する。このステーションにおいて、組み立てられて溶接されたパネルを取り外し、無負荷のプレートあるいは台車を、取り外しステーションから最初のステーションへと自動的に戻す。これらの自動的に実施される作業を、パネルの設計仕様に依る処理順序にしたがって適合可能且つプログラム可能な形に調整する。