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公开(公告)号：JP2016534345A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016535377
申请日：2014-07-08
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： テロー ワイシ , テロー ワイシ , クライネダー ヘルムート , クライネダー ヘルムート
IPC: G01N19/04 , C09J7/02 , C09J201/00 , G01N3/00
CPC classification number: G01N19/04 , G01N33/32 , G01N2203/0042 , G01N2203/0091 , G01N2203/0282
Abstract: 本発明は、部品の表面の弾性接着剤又は弾性シーリング材の接着を試験する方法であって、以下のステップを含む方法に関する。a)接着剤(5)又はシーリング材が部品の部品表面(3)に塗布される、b)場合によっては接着剤(5)又はシーリング材の硬化後に、剥離力(F)を働かせることによって、塗布接着剤(5)又は塗布シーリング材を部品表面(3)から分離させる試みがなされる、c)一方では、剥離力(F)の働きによって接着剤(5)又はシーリング材において生じる破断、もう一方では、剥離力(F)の働きによる部品表面からの接着剤(5)又はシーリング材の分離に基づいて、接着剤(5)又はシーリング材の接着が評価される。ステップa)の前に及び/又はステップa)中に、抗接着材料層(4)が、部品表面(3)の少なくとも1個の第1のパート(3b)に塗布され、それによって部品表面(3)への接着剤(5)又はシーリング材の接着が弱くなり、したがって接着剤(5)又はシーリング材を部品表面(3)から直接分離させるよりも弱い剥離力(F)で部品表面(3)から分離させることができる。ステップa)における接着剤(5)又はシーリング材は、抗接着材料層(4)が塗布される及び/又は塗布された部品表面(3)の少なくとも1個の第1のパート(3b)に、さらに部品表面(3)の少なくとも1個の第2のパート(3a)に直接、連続材料パートとして塗布される。【選択図】図1
Abstract translation: 本发明提供了一种测试弹性粘合剂或表面上，该方法包括以下步骤中的弹性密封材料的部件的密合性的方法。 a）所述粘合剂（5）或密封材料被施加到所述部件表面（3）的部分，b）该粘合剂（5）的固化或密封材料的情况下，通过施加的剥离力（F）之后， 试图从部件表面（3）是由胶粘层（5）或施加密封剂分开，在c）中，而，断裂在粘合剂发生（5）或通过释放力（F）的作用的密封材料，其它 一方面，它充当粘合剂（5）或密封材料从由剥离力（F）成分表面的分离的基础上，将粘合剂为粘合剂（5）或密封材料进行评价。 在过程中和/或步骤A）之前，步骤a）中，抗粘合材料层（4）施加到所述部件表面（3）（3b）中，由此所述部分表面的第一部分中的至少一个（ 3）粘接剂的（5）或密封剂的密合性变弱，因此，粘接剂（5）或弱的剥离力比在分离部件表面从组件表面（3）（F）直接密封剂（3 ）可以从分离。 在步骤a粘合剂）（5）或密封材料，所述抗粘合材料层（4）的至少一个第一部分被施加和/或涂敷的部件表面（3）（3b）中， 进一步的部件表面直接至（3）（3a）的至少一个第二部分，被施加为连续材料部分。 点域1
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公开(公告)号：JP2015504016A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2014540480
申请日：2012-11-09
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： ウォロノヴィッツ コンラッド , ウォロノヴィッツ コンラッド , ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト , アンダース ドミニク , アンダース ドミニク , ニクルス トーマス , ニクルス トーマス , ソンゲン マシアス , ソンゲン マシアス
CPC classification number: B60M7/00 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/10 , B60M7/003 , H02J5/005 , H02J50/10 , H02J50/90 , Y10T29/49117
Abstract: 本発明は、電気エネルギーを車両(81)へ、特にライトレール用車両のようなトラックに拘束される車両または道路用車両へ伝送するシステムに関し、ここで、−システムは、交流電磁界を生成して、それによってエネルギーを車両(81)へ伝送する電気導体構成を含み、−導体構成は複数の連続するセグメント(T1、T2、T3)を含み、ここで、セグメント(T1、T2、T3)は車両(81)の走行路に沿って延在し、各セグメント(T1、T2、T3)は交流電磁界を生成するために交流電流を伝送する少なくとも1本の交流電流線を含み、−システムは、セグメント(T1、T2、T3)に電気エネルギーを供給するために電流供給(4)を含み、−セグメントは電流供給(4)に互いに並列に電気的に接続され、−連続するセグメントの1つの列に対して、1つの変換器(K)が各セグメントに指定され且つ接続され、ここで、指定の変換器(K)は、指定の変換器(K)の列が連続するセグメント(T1、T2、T3)の対応する列に対して存在するように、電流供給(4)に接続され且つ電流供給(4;108)によって伝送される電流を、セグメントの少なくとも1本の交流電流線によって伝送される交流電流に変換するように適合され、−指定の変換器(K)の列の中の変換器(K)の各々は、指定の変換器(K)の列の動作を同期させるために同期リンク(SL)に接続され、−システムは、連続するセグメントの列によって生成される電磁界が連続するセグメントの間の境界または境界群において連続的になるように、指定の変換器(K)の列を同期させるように適合される。【選択図】図12
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公开(公告)号：JP2016522985A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：JP2016506941
申请日：2014-04-08
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： アンダース ドミニク , アンダース ドミニク , ヴェクスラー ジーモン , ヴェクスラー ジーモン , ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト , ガルシア フェデリコ , ガルシア フェデリコ
CPC classification number: H02J5/005 , B60M7/003 , H01F27/365 , H01F27/367 , H01F38/14 , H01F41/02 , H02J50/10 , H02J50/70
Abstract: 本発明は、磁界を受け取り、磁気誘導により電気エネルギーを生成する受け取り装置(1)に関し、ここで、−受け取り装置(1)は、少なくとも1本の電線(32、34、36)の少なくとも1つのコイル(33、35、37)を備え、磁界は動作中に少なくとも1つのコイル(33、35、37)に電圧を誘起し、−受け取り装置(1)及び少なくとも1つのコイル(33、35、37)は受け取り装置(1)の受け取り側から磁界を受け取るように適合され、−受け取り装置(1)は、磁界の磁力線を形成するように適合される磁化可能な材料を備える磁界形成構成(61)を備え、−磁界形成構成(61)は、受け取り装置(1)の受け取り側から見た場合、少なくとも1つのコイル(33、35、37)の後ろに置かれ、−受け取り装置(1)の受け取り側から受け取り側に対して反対の受け取り装置(1)の側への方向で測定される磁界形成構成(61)の深さが変わる。本発明は受け取り装置を製造する方法及び受け取り装置を含む構成にも関する。【選択図】図8
Abstract translation: 本发明接收一个磁场，涉及一种用于通过磁感应（1），产生电能接收装置，其中， - 接收装置（1）包括以下的至少一个的至少一个导线（32，34，36） 的线圈（33，35，37），该磁场在操作期间在至少一个线圈（33，35，37）感应出电压， - 接收装置（1）和至少一个线圈（33，35，37 ）适于从所述接收装置（1的接收侧接收的磁场）， - 接收装置（1），磁场形成部件，包括适于形成所述磁场的磁力线可磁化的材料（61） 所提供的， - 所述磁场形成结构（61），从所述接收装置（1），设置在至少一个线圈（33，35，37）的后面的接收侧观察时， - 接收接收装置（1） 磁场的方向上从侧面测量到相反侧相对于接收的接收装置的（1）形成 的形成（61）的深度而改变。 本发明还涉及一种包括方法和用于制造该接收装置接收装置的配置。 点域8
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公开(公告)号：JP2015521456A
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：JP2015507500
申请日：2013-04-23
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト , ウォロノヴィッツ コンラッド , ウォロノヴィッツ コンラッド
CPC classification number: H02J50/10 , B60L11/182 , B60L2200/26 , B60M7/003 , H01F38/14 , H01F41/06 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , Y10T29/4902 , Y10T29/49071
Abstract: 本発明は、電気エネルギーを車両(81)に供給する構成に関する。本構成は、交流電磁場の磁気成分を受信して磁気誘導によって交流電流を生成するようになっている受信装置(85)を備え、受信装置(85)は少なくとも1本の相線(U、V、W)を備え、各相線(U、V、W)は交流電流の1つの相を通すようになっており、−線構成が第1の末端と第2の末端とを備え、両末端が線構成の長手方向の両端に配置されるように、少なくとも1本の相線(U、V、W)は、電磁場の磁束線が線構成を貫通する磁束線方向を横断して長手方向に延在する線構成を形成するべく配置され、−磁束線方向を横断する方向に、および長手方向を横断する方向に、延びる幅方向に測定可能な線構成の幅は、線構成の延在部分に沿って第1の末端に向かって、および/または第2の末端に向かって、漸減する。【選択図】図5
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向车辆（81）提供电能的装置。 这种安排接收AC电磁场的磁性组分包含（85），其适于产生由磁感应（85）的交变电流的接收装置，接收装置具有至少一个相线（U，V 包括W），每个相线（U，V，W）适于通过的交流电流的一个相， - 该线布置和第一端部和第二端部，两个端部 作为有被布置在所述线性结构的端部的纵向方向上，至少一个相线（U，V，W）是纵向跨过电磁场的线磁通线的磁通方向贯通线配置 它被设置为形成一个线排列延伸， - 在沿横向于所述通量线方向，并沿横向于所述纵向方向，所述可测量的线配置在宽度方向上的宽度延伸，延伸的线排列的部 朝向沿着和/或朝向所述第二端的第一端，它逐渐减小。 点域5
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公开(公告)号：JP2015502284A
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：JP2014540478
申请日：2012-11-09
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト , ウォロノヴィッツ コンラッド , ウォロノヴィッツ コンラッド
CPC classification number: B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/10 , B60M7/003
Abstract: 本発明は、電気エネルギーを車両へ、特にライトレール用車両のようなトラックに拘束される車両または道路用車両へ伝送するシステムに関し、ここで、−システムは、交流電磁界を生成して、それによってエネルギーを車両へ伝送する電気導体構成を含み、−導体構成は複数の連続するセグメント(507、508)を含み、ここで、セグメントはトラックまたは走行路によって定義される車両の走行方向に延在し、−各セグメントは、そのセグメントの運転を他のセグメントから独立して制御するように適合されている指定のコントローラに結合され、−車両の走行方向に交互に続く、または走行方向の反対に交互に続く少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)のコントローラは、少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)が同時に運転されることが可能であるように、互いにおよび/または中央制御デバイスに接続され、−各セグメントは、交流電磁界を生成するために多相交流電流の位相を伝送する少なくとも3本の交流電流線(507a、507b、507c;508a、508b、508c)を含み、−連続するセグメント(507、508)は、電流供給に互いに並列に電気的に接続され、−各セグメントの交流電流線(507a、507b、507c;508a、508b、508c)は車両の走行方向に対して横方向に延在する複数のセクションを含み、−各セグメントの少なくとも3本の交流電流線(507a、507b、507c;508a、508b、508c)の横方向延在セクションは、セグメントが指定のコントローラの制御の下で運転されている間、走行方向に見た場合、交流電流の反復する位相の列(a、b、c)を形成し、ここで、位相の列の完全な反復の各々は、各位相の1つの横方向延在セクションを含み且つ位相の順序は完全な反復の各々において同一であり、−少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)のコントローラおよび/または中央制御デバイスは、反復する位相の列(a、b、c)が1つのセグメント(507)から後続のセグメント(508)に続くように、少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)を運転するように適合され、ここで、位相の順序は少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)においておよび少なくとも2つの連続するセグメント(507、508)の中の2つの各移行ゾーンにおいて同一である。【選択図】図6
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016522662A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：JP2016506937
申请日：2014-04-08
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： アンダース ドミニク , アンダース ドミニク , ヴェクスラー ジーモン , ヴェクスラー ジーモン
CPC classification number: H02J5/005 , B60L11/182 , H01F38/14 , H05K13/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 本発明は、磁界を受け取り、磁気誘導により電気エネルギーを生成する受け取り装置(1)に関し、−受け取り装置(1)は、電線のコイル(33、35、37)を少なくとも1つ備え、磁界は動作中にコイル(33、35、37)に電圧を誘起し、コイル(33、35、37)はインダクタンスを備え、−受け取り装置(1)及びコイル(33、35、37)は受け取り側から磁界を受け取るように適合され、−受け取り装置(1)は少なくとも1つのコイル(33、35、37)及び受け取り装置(1)の更なる部品を囲むケース(2、3)を備え、−受け取り装置(1)は、キャパシタンスを有する少なくとも1つのキャパシタ(115)を備え、キャパシタ(115)は、コイルまたはコイル(33、35、37)の少なくとも1つに電気的に接続されて、コイル(群)(33、35、37)のインダクタンス(群)及びキャパシタ(群)(115)のキャパシタンス(群)に応じた共振周波数を有する電気回路(111)を形成し、−少なくとも1つのキャパシタ(115)はケース(2、3)の凸部(5)の中の受け取り側の反対側に配置される。【選択図】図3
Abstract translation: 本发明接收一个磁场，涉及一种用于通过磁感应产生电能，接收装置（1） - 接收装置（1）包括至少一个包括所述金属丝的线圈（33，35，37），所述磁场操作 在线圈（33，35，37）引起的在线圈（37 33，35，）上的电压包括电感， - 所述磁场从所述接收装置（1）和线圈（33，35，37）接收侧 适于接收， - 接收装置（1）包括：外壳（2,3）周围的线圈中的至少一个另外的部分（33，35，37）和接收设备（1）， - 接收装置（1 ）包括至少一个电容器（115）具有一个电容，电容器（115）电连接到至少一个线圈或线圈（33，35，37），所述线圈（一个或多个）（33 ，35，37电感）（S）和对应于（多个）电容器（电容115中的谐振）（S） 形成具有波数的电路（111）， - 至少一个电容器（115）中的情况下（2,3）的凸部（5）被设置在接收侧的相对侧。 点域
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公开(公告)号：JP2015528269A
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：JP2015519202
申请日：2013-07-03
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト , モウラーズ ミヒャエル , モウラーズ ミヒャエル
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/18 , B60L11/1812 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60L2200/30 , B60L2220/12 , B60L2220/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T29/49117
Abstract: 本発明は、車両の電力供給システム、特に牽引システムに関し、ここで、電力供給システム(1)は、エネルギー貯蔵モジュールと、インバータ(3)と、電気機械(4)と、交番電磁界を受け取り、電磁気誘導により交番電流を生成するようになっている受け取りデバイス(5)と、インバータ(3)と電気機械(4)と受け取りデバイス(5)とを接続するようになっている受動的電気回路構成(8)と、を備え、ここで、受動的電気回路構成(8)は、受け取りデバイス(3)と電気機械(4)との間に電気エネルギーを伝送する第1の伝送回路と、受け取りデバイス(5)とインバータ(3)との間に電気エネルギーを伝送する第2の伝送回路と、インバータ(3)と電気機械(4)との間に電気エネルギーを伝送する第3の伝送回路と、を備え、受動的電気回路構成(8)は、所与の充電周波数において、第1の伝送回路によって提供されるインピーダンスが所定の第1の遮断インピーダンスより高く、且つ、第2の伝送回路によって提供されるインピーダンスが所定の第2の通過インピーダンスより低いように設計される。【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6254099B2
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：JP2014557069
申请日：2013-02-18
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： アンダース ドミニク , アンダース ドミニク
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/1812 , B60L11/182 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2210/22 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60M7/003 , B60R16/023 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02M7/219 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/725 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
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公开(公告)号：JP2015536124A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2015530360
申请日：2013-09-03
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： カーン アナ , カーン アナ , ペレズ ゼルギオ , ペレズ ゼルギオ , フィーツケ オリバー , フィーツケ オリバー
CPC classification number: E01C9/00 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L2200/26 , B60M7/003 , E01C5/003 , E01C11/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本発明は、ルートの表面を走行または停車する車両、特に路面走行用自動車、のためのルート用舗装版組立体(1)であって、−舗装版組立体(1)はその少なくとも一部が舗装材料(3)から成り、−舗装版組立体(1)は、1本以上の電線(2、2a、2b、2c)の複数の線区間を位置決め、および/または保持、するように適合化されたケーブル支持要素(20、30)を備え、− 1本以上の電線(2、2a、2b、2c)は、舗装版組立体(1)の表面に沿って、および/またはこその下に、延在し、−ケーブル支持要素(20、30)は、舗装版組立体(1)の舗装材料(3)に埋め込まれ、−ケーブル支持要素(20、30)が舗装材料(3)によって囲まれるように、ケーブル支持要素(20、30)は舗装版組立体(1)の内部に配置される、舗装版組立体(1)と、舗装版組立体(1)の構築方法と、車両用のルートと、車両用のルートの構築方法とに関する。【選択図】図3
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆行驶路线汽车路面组件，其用于（1），行驶或停止的根表面，特别是公路 - 路面组件（1）具有至少一部分 制成铺路材料（3）， - 路面组件（1）被定位一个或多个导线（2,2A，2B，2C）的多个线部分，和/或保持被这样调整 它被提供有一电缆支撑元件（20，30）， - 一个或多个电线（2,2A，2B，2C）沿着路面组件的表面（1），和/或该标的 延伸， - 电缆支撑元件（20，30）被嵌入在铺路材料路面组件（1）（3）， - 在电缆支撑元件（20，30）通过一个铺路材料（3）包围 作为电缆支撑元件（20，30）被布置在路面组件（1）内，路面组件（1），和方法用于构造路面组件（1），所述车辆 和的，娄根用于车辆 对如何建立。 点域
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公开(公告)号：JP2015525462A
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：JP2015512036
申请日：2013-05-14
Applicant: ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , ボンバルディアー トランスポーテーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventor： ツァインスキ ロベルト , ツァインスキ ロベルト
CPC classification number: H01F27/24 , B60L9/00 , B60L11/1831 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , H01F27/28 , H01F27/36 , H01F27/365 , H01F38/14 , H01F41/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , Y10T29/4902 , Y10T29/49071
Abstract: 本発明は、エネルギーを車両に磁気誘導によって供給する構成であって、1次側導電体構成(26)であって、交番電流が該導体構成(26)を流れている間、電磁界を生成するように適合されている1次側導電体構成(26)と、電磁界の磁力線を整形するように適合されている磁化可能な材料を含む磁界整形層(1e〜1f)と、を備える構成に関する。磁界整形層(1e〜1f)は磁化可能な材料から作られている複数の素子(1e、1f、1g、1h)を含み、隣接の素子(1a、1b;1a、1c)は互いに距離(ギャップ2)を隔てて配置されている。【選択図】図4
Abstract translation: 本发明中，能量和通过磁感应在车辆中提供的，初级导体配置（26），而交变电流是导体结构（26）中流动，产生电磁场 配置为包括适于具有被配置为（26）的初级导体，其特征在于它适合于成形的电磁场的磁场线可磁化材料的磁场成形层和（1E〜1F），所述 上。 它包括多个元件场整形层的（1E〜1F）正在从可磁化的材料（1E，1F，1G，1H）和相邻的元件制成（1A，1B; 1A，1C）是彼此（距离的间隙 2）分离布置。 点域4
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