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    ハイブリッド車両の制御装置
    1.
    发明专利
    ハイブリッド車両の制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018131108A

    公开(公告)日：2018-08-23

    申请号：JP2017027210

    申请日：2017-02-16

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 塚田 悠太 ,  北澤 祐輔

    IPC分类号： B60K6/445 ,  B60W20/17 ,  B60L9/18 ,  B60L11/14 ,  F02D29/06 ,  F02D45/00 ,  B60W10/08

    CPC分类号： B60W10/08 ,  B60K6/22 ,  B60W20/15 ,  B60W2400/00 ,  B60W2710/0666 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077

    摘要： 【課題】内燃機関のトルク変動による影響を抑制する。 【解決手段】ハイブリッド車両の制御装置は、動力源としての内燃機関と、内燃機関の出力軸にトルクを出力可能な電動機MG1とを備えたハイブリッド車両1を制御する。ハイブリッド車両の制御装置は、内燃機関の出力軸に発生する脈動成分を補償する脈動補償トルクを演算する演算手段120と、脈動補償トルクが極大又は極小となる頂点部分を含まない期間においては、第1周期で脈動補償トルクを演算するように、頂点部分を含む期間においては、第1周期よりも短い第2周期で脈動補償トルクを演算するように、演算手段を制御する演算制御手段110と、演算手段で演算された脈動補償トルクを含むトルクを出力するように電動機を制御するトルク制御手段130とを備える。 【選択図】図1

    内燃機関の制御装置
    5.
    发明专利
    内燃機関の制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018103664A

    公开(公告)日：2018-07-05

    申请号：JP2016249560

    申请日：2016-12-22

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 塚田 悠太 ,  岩瀬 雄二 ,  宮原 悠 ,  北山 武志 ,  牧 哲弘 ,  北澤 祐輔

    IPC分类号： B60K6/445 ,  B60W20/17 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08

    CPC分类号： Y02T10/6239 ,  Y02T10/7077

    摘要： 【課題】内燃機関のトルク変動に起因する歯打ち音の発生を抑制する 【解決手段】内燃機関の制御装置は、内燃機関(200)のトルク変動を電動機(MG1)からトルクを出力することで抑制する。内燃機関の制御装置は、内燃機関と電動機との間に配置されたギア(S1,R1,P1)の歯面にかかる内燃機関のトルクがゼロを跨がない場合の最大の内燃機関のトルクである第1トルク、又は歯面にかかる内燃機関のトルクがゼロを跨ぐ量が最小となる内燃機関のトルクである第2トルクを算出する算出手段(100)と、内燃機関のトルクが第1トルク又は第2トルクとなるように、電動機から補完トルクを出力させる制御手段(100)とを備える。 【選択図】図4

    バッテリ制御装置
    7.
    发明专利
    バッテリ制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019135123A

    公开(公告)日：2019-08-15

    申请号：JP2018018461

    申请日：2018-02-05

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 園田 輝彦 ,  塚田 悠太 ,  北澤 祐輔 ,  牧 哲弘

    IPC分类号： B60K6/44 ,  B60W10/30 ,  B60W20/13 ,  B60W10/06

    摘要： 【課題】バッテリのSOCの急減および要求駆動力の不足を抑制することができるバッテリ制御装置を提供すること。 【解決手段】バッテリ制御装置は、二つのモータと、エンジンとを備える車両のバッテリ制御装置であって、バッテリの温度が所定値以下、かつバッテリの放電性能値が所定値以下の場合、熱効率の低い動作点でエンジンを駆動させる。 【選択図】図3

    シリーズハイブリッド車両の制御装置
    8.
    发明专利
    シリーズハイブリッド車両の制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019123378A

    公开(公告)日：2019-07-25

    申请号：JP2018005416

    申请日：2018-01-17

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 園田 輝彦 ,  北澤 祐輔

    IPC分类号： B60K6/46 ,  B60W20/13 ,  B60L50/15 ,  B60L3/00 ,  F02D29/06 ,  B60W10/08

    摘要： 【課題】電力の不足と過充電の抑制とを両立することができるシリーズハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 【解決手段】車速に応じて発電量が決定され、最大発電量が制限される場合に発電量を補正するシリーズハイブリッド車両の制御装置であって、最大発電量の制限が行われる車速域の使用頻度が高いほど、最大発電量の制限が行われない車速域での発電量を増加させる。 【選択図】図5