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公开(公告)号：JP6433382B2
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：JP2015128163
申请日：2015-06-25
发明人： ホン ジアン , ロジャー ライル ハフマスタ , マービン ポール クラスカ , バーナード ディ ネフシー , 桑原 清二
IPC分类号： B60W10/10 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H61/12 , F16H63/50 , F16H59/18 , F16H61/08 , B60L15/20 , B60L11/14 , B60W20/30
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W30/19 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/1083 , F16H61/16 , F16H2061/163 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/7258 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP6426267B2
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：JP2017503449
申请日：2016-02-26
申请人： 日立オートモティブシステムズ株式会社
IPC分类号： H01M10/48 , B60L3/00 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60K6/28 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W20/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60W20/13 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/42 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/40 , B60W2510/244 , G01R31/361 , G01R31/362 , G01R31/3624 , H01M10/48 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP2018176856A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017075491
申请日：2017-04-05
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： B60W30/20 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/15 , B60W20/40 , B60W50/00 , B60W2050/0021 , B60W2050/0055 , B60W2050/0057 , B60W2510/0638 , B60W2510/082 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , Y10S903/93
摘要： 【課題】内燃機関の回転数変動による影響を好適に抑制する。 【解決手段】ハイブリッド車両の制御装置は、内燃機関(200)の回転数を目標回転数にするための第1制御を実行する第1制御部(110)と、第1制御部とは別体として設けられており、内燃機関と連結された電動機(MG)から出力されるトルクを制御することで、内燃機関の回転数変動に起因する振動を抑制する第2制御を実行する第2制御部(120)とを備える。第2制御部は、第1制御の制御周波数範囲である第1周波数領域では、第2制御に係るトルクを出力しないように電動機を制御し、第1周波数領域よりも高い第2周波数領域では、第2制御に係るトルクを出力するように電動機を制御する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6421791B2
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：JP2016140908
申请日：2016-07-15
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： B60K6/445 , B60K6/383 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60L11/14 , B60L3/00 , B60L15/20 , F16D41/12 , B60W20/50
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/46 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0225 , B60W2710/022 , B60W2710/083 , F02B63/04 , Y02T10/7258 , Y10S903/906 , Y10S903/911 , Y10S903/913 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP6404548B2
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：JP2013151499
申请日：2013-07-22
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 久野 泰司
CPC分类号： B60W20/13 , B60K1/04 , B60K6/20 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W50/082 , B60W2540/04 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/43 , B60Y2300/60 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP6401101B2
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：JP2015084613
申请日：2015-04-17
申请人： 本田技研工業株式会社
发明人： 江藤 正
CPC分类号： B60W10/08 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/40 , B60W2510/0638 , B60W2510/0671 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/1055 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , Y10S903/951
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公开(公告)号：JP6399222B2
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：JP2017524497
申请日：2015-06-24
申请人： 日産自動車株式会社
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W20/13
CPC分类号： B60K6/442 , B60K6/36 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/17 , B60W20/20 , B60W2030/206 , B60W2510/1005 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/43 , B60Y2300/60 , B60Y2300/91 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/7258 , Y10S903/919 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP2018150038A
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2018058464
申请日：2018-03-26
发明人： マシュー・ハンコック , スティーブ・リギンス , サイモン・メッセージ , マノジ・ラッド , ジェフ・ハニス
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/20 , B60K6/442 , B60W20/00 , B60L11/14 , B60L3/00 , B60L15/20 , B60W10/26
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/11 , B60W20/16 , B60W20/17 , B60W20/20 , B60W50/082 , B60W2510/244 , B60W2540/00 , B60W2540/04 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/7258 , Y02T10/84 , Y10S903/93
摘要： 【課題】エンジンと、エネルギ貯蔵装置によって駆動される電気推進モータと、前記エンジンによって駆動されて前記エネルギ貯蔵装置を再充電するジェネレータとを有するハイブリッド電気自動車のコントローラを提供する。 【解決手段】所定時における自動車動作に対して複数のパワートレインモードのうちのどれが適当かを決定することであって、前記パワートレインモードは前記エネルギ貯蔵装置を再充電するために前記エンジンが前記ジェネレータを駆動するエンジン充電モードと前記エンジンがスイッチ・オフされて前記自動車を駆動するための駆動トルクを得るように前記電気推進モータが動作可能である電気自動車(EV)モードを含む。前記コントローラは、現在の充電状態と充電状態の基準値に少なくとも部分的に基づいて、どれが適当であるかを判断し、複数の異なる値の一つに前記充電状態の前記基準値を設定する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6392653B2
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：JP2014246968
申请日：2014-12-05
申请人： トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/46 , B60L11/126 , B60L15/2045 , B60L2240/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/527 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W20/19 , B60W30/188 , B60W2510/0628 , B60W2510/0657 , B60W2510/0685 , B60W2510/081 , B60W2510/085 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0605 , B60W2710/0627 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y10S903/91 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP2018523606A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2018502767
申请日：2016-05-30
发明人： マナーツ,エーディト , プッツァー,トビアス
IPC分类号： B60T17/18 , B60T8/96 , B60T13/74 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/10 , B60W10/14 , B60W50/038
CPC分类号： B60W30/18109 , B60T13/10 , B60T13/74 , B60T17/18 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/14 , B60W10/192 , B60W20/50 , B60W2300/18 , B60W2510/182 , B60W2600/00 , B60W2710/105 , B60W2710/18 , B60W2720/106 , Y10S903/93
摘要： ブレーキシステムが液圧式の車両ブレーキと電気機械式のブレーキ装置とを含んでいる車両を制動する方法において、液圧式の車両ブレーキが故障したときに電気機械式のブレーキ装置が操作され、追加的にドライブトレーンで制動トルクが生成される。 【選択図】 図1
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