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    熱、水素生成装置
    2.
    发明专利
    熱、水素生成装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018002550A

    公开(公告)日：2018-01-11

    申请号：JP2016132348

    申请日：2016-07-04

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 竹島 伸一 ,  西岡 寛真 ,  藤原 清

    IPC: C01B3/38

    CPC classification number: B01J8/0278 ,  B01J8/0285 ,  B01J2208/00168 ,  C01B3/386 ,  C01B2203/0261 ,  C01B2203/0838 ,  C01B2203/0883 ,  C01B2203/1247 ,  C01B2203/1614 ,  C01B2203/169

    Abstract: 【課題】バーナーへの供給空気を、低温の空気と高温の空気に切換え可能にする。 【解決手段】バーナー燃焼室(3)と、バーナー燃焼室(3)内においてバーナー燃焼を行うためのバーナー(7)と、バーナー燃焼ガスが送り込まれる改質用触媒(4)と、バーナー(7)に供給される空気を加熱するための熱交換部(13a)を具備している。バーナー(7)に外気を導くための空気流通経路を、熱交換部(13a)内を流通して熱交換部(13a)により加熱された外気をバーナー(7)に導く高温空気流通経路(13)と、熱交換部(13a)を流通せずかつ熱交換部(13a)において加熱された外気よりも温度の低い外気をバーナー(7)に導く低温空気流通経路(14)との間で切換え可能な切換え装置(16,17)を具備している。 【選択図】図1

    内燃機関の排気浄化装置
    4.
    发明专利
    内燃機関の排気浄化装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017150417A

    公开(公告)日：2017-08-31

    申请号：JP2016034781

    申请日：2016-02-25

    Applicant: 株式会社豊田自動織機 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 田中 耕太 ,  西岡 寛真 ,  藤原 清 ,  山下 芳雄 ,  今井 大地

    IPC: F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/028 ,  F01N3/022 ,  F01N3/28 ,  F01N3/10 ,  B01D53/94 ,  F01N3/035

    Abstract: 【課題】本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたフィルタの隔壁の表面に堆積したアッシュを好適に除去することによって、フィルタに捕集されたPMの酸化除去を可及的に高い効率で実施することを目的とする。 【解決手段】本発明では、針状の酸化触媒とバインダとを含む触媒層が担持されたフィルタと、フィルタを昇温させる昇温手段と、を有する排気浄化装置において、触媒層アッシュ堆積量に基づいて昇温手段を制御する制御手段を備え、制御手段が、触媒層アッシュ堆積量が所定堆積量以上であり、且つフィルタに流れ込む排気流量が所定流量以上であるときに、昇温手段を用いてフィルタの温度をバインダが融解する温度に制御する。 【選択図】図11

    内燃機関の排気浄化システム
    5.
    发明专利
    内燃機関の排気浄化システム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017133410A

    公开(公告)日：2017-08-03

    申请号：JP2016013373

    申请日：2016-01-27

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 山下 芳雄 ,  西岡 寛真 ,  藤原 清 ,  今井 大地 ,  田中 耕太

    IPC: F01N3/035 ,  F01N3/028

    Abstract: 【課題】酸化触媒が担持されたフィルタにおいて、当該酸化触媒の酸化能力が好適に維持されるためのフィルタの再生処理を実現する。 【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられ、酸化触媒が担持されたウォールフロー型のフィルタと、フィルタのうち排気流れ方向に沿った上流側部分であるフィルタ上流部を介さずに、該フィルタのうち該フィルタ上流部より下流側の部分であるフィルタ下流部に対してエネルギーを付与することで、該フィルタ下流部を加熱する加熱装置と、加熱装置によりフィルタ下流部の温度を制御する制御部と、を備える、内燃機関の排気浄化システムであって、制御部は、フィルタ上流部の温度が該フィルタ上流部に堆積している煤物質が酸化される温度とならない範囲で、フィルタ下流部の温度を、加熱装置により該フィルタ下流部に堆積している煤物質が酸化される所定温度まで上昇させる下流側再生処理を行う。 【選択図】図3

    CO2捕捉装置
    7.
    发明专利
    CO2捕捉装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021001579A

    公开(公告)日：2021-01-07

    申请号：JP2019115871

    申请日：2019-06-21

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 藤原 清 ,  杉山 宏石 ,  大月 寛 ,  横山 大樹 ,  関 優志

    IPC: F01N3/18 ,  F01N3/023 ,  B60K6/44 ,  B60K6/24 ,  B60W20/16 ,  B60W10/06 ,  F01N3/08

    Abstract: 【課題】CO 2 捕捉部におけるCO 2 の捕捉能力の低下を抑制しつつ、走行に必要な電力が不足する事態が生じることを抑制する。 【解決手段】ハイブリッド車両に搭載されたCO 2 捕捉装置であって、排気通路から分岐された分岐通路と、分岐通路に設けられ且つ流入した排気ガス中のCO 2 を捕捉するCO 2 捕捉部と、バッテリの電力を用いてCO 2 捕捉部を冷却する冷却部と、分岐通路に流入する排気ガスの流量を調整する流量調整部と、冷却部及び流量調整部を制御するCO 2 捕捉制御部と、を備え、CO 2 捕捉制御部は、バッテリの充電率が所定のSOC閾値以下になった場合には、冷却部による冷却を停止させると共に、CO 2 捕捉部への排気ガスの流通を遮断するように流量調整部を制御する。 【選択図】図2

    フィルタ及びその製造方法
    9.
    发明专利
    フィルタ及びその製造方法 审中-公开
    过滤器及其生产方法

    公开(公告)号：JP2016104471A

    公开(公告)日：2016-06-09

    申请号：JP2014243311

    申请日：2014-12-01

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 大月 寛 ,  西岡 寛真 ,  藤原 清 ,  山下 芳雄 ,  伊藤 和浩 ,  今井 大地 ,  塚本 佳久 ,  野竹 康正

    IPC: B01J35/04 ,  B01J23/10 ,  B01J35/06 ,  B01D46/00 ,  B01D39/20 ,  B01D53/94

    Abstract: 【課題】PMの酸化を促進させることにより、PMの堆積によるフィルタにおける圧力損失の増加を抑制する。 【解決手段】下流側端部が封止され内燃機関の排気が流入する流入セルと、上流側端部が封止され内燃機関の排気が流出する流出セルと、流入セルと流出セルとの間に設けられ排気が通過するとともに粒子状物質が捕集される細孔を備える隔壁と、を備えたフィルタにおいて、流入セルは、粒子状物質を酸化させる触媒であるPM酸化触媒を含む繊維状の部材が充填された繊維部を備え、繊維部では、粒子状物質が捕集されることなく通過する。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种过滤器，其中通过加速PM的氧化来抑制由PM的积聚引起的过滤器的压力损失的增加。在具有流入室的过滤器中，下游侧端 一部分被密封，内燃机的废气在内部流动，上游侧端部被密封并且内燃机的排气流出的流出单元和在流入单元和流出单元之间设置的分隔壁 通过排气并具有收集颗粒物质的孔，所述流入池装备有填充有纤维构件的纤维部件，所述纤维部件包括作为用于氧化颗粒物质的催化剂的PM氧化催化剂。 颗粒物质通过纤维部分而不被收集。选择图：图2

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