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公开(公告)号：JP2021117570A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020008991
申请日：2020-01-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】車両の車室として利用可能なユニットを利用して広告活動に関連する情報の収集効率を向上させる技術を提供することを目的とする。 【解決手段】情報処理装置は、車両の車室として利用可能であり、車両の駆動部を有する第1ユニットから分離して配置可能な第2ユニットであって、広告活動に提供される第2ユニットからの広告活動に関連する第1の情報、及び第2ユニットが配置された場所から第1の所定の範囲内における人の移動に関連する第2の情報のうちの少なくともいずれか一つの情報を取得することと、取得された第1の情報、及び取得された第2の情報のうちの少なくともいずれか一つの情報に基づいて決定される移動先への第2ユニットの移動を第1ユニットに指示することと、を実行する制御部を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021097559A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019229276
申请日：2019-12-19
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60K11/02 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/633 , B60H1/22 , B60H1/20 , B60L3/00
Abstract: 【課題】車室ユニットと、駆動輪及び駆動輪を駆動させる駆動装置を搭載した走行ユニットとが分離連結可能な車両において、駆動装置による発熱に対して、放熱を促進させる技術を提供することを目的とする。 【解決手段】制御装置は、ユーザが搭乗可能であり、所定の設備が設けられている搭乗空間を有する第1ユニットであって、所定の設備において利用される流体が通過する第1経路が設けられた第1ユニットと、第1ユニットとの分離及び連結が可能に構成され、かつ第1ユニットと連結して形成される車両の駆動装置を有する第2ユニットとの連結を判定することと、駆動装置から発せられた熱を吸収可能なように第1経路に存在する流体を第2ユニット側に供給することと、を実行する制御部を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021129818A
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2020027092
申请日：2020-02-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大野 光由 , 久保 大輝 , 野崎 陽介 , 中西 司 , 青山 宏典 , 余合 清嗣 , 杉村 多恵 , 小畠 康宏 , 木島 慎弥 , 深渡瀬 修 , 安井 孝児 , 小林 敏行 , 中谷 仁美 , 小河 敏成 , 多羅尾 康太 , 陣内 邦明 , 二之夕 紗弥香 , 山田 武史 , 林 伸樹 , 永野 雅裕 , 佐藤 亮 , 伊藤 彰浩
IPC: A47K11/00
Abstract: 【課題】仮設トイレをより好適に運用する。 【解決手段】トイレ部と、トイレ部に結合されてトイレ部から流れる汚物を貯留するタンク部と、トイレ部及びタンク部を移動可能な走行部と、を備える車両を管理する情報処理装置であって、トイレの設置時にトイレ部及びタンク部から走行部が切り離される制御を行う情報処理装置において、タンク部における汚物の貯留量を取得することと、汚物の貯留量が所定量以上になると走行部がタンク部を交換するように、走行部に対する指令を生成することと、を実行する制御部を備える。 【選択図】図13
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公开(公告)号：JP6142653B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2013098559
申请日：2013-05-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01L29/861 , H01L29/06 , H01L29/868
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公开(公告)号：JP5971035B2
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：JP2012189038
申请日：2012-08-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01L29/732 , H01L29/73 , H01L21/762 , H01L21/331
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021157557A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020057763
申请日：2020-03-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】シャーシユニットの利用効率を高めることができる情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理システムを提供する。 【解決手段】シェアリング管理システムにおいて、サーバ装置300は、対象車体ユニット200を所定の場所から所定の移動先へ移動させるための移動要求を受け付けることと、対象車体ユニット200の諸元情報を取得することと、フリー状態にあるシャーシユニットのうち、諸元情報に適合するシャーシユニットを移動用シャーシユニット100に選出することと、移動用シャーシユニット100に対し、対象車体ユニット200を所定の場所から所定の移動先へ移動させるための移動指令を送信することと、を実行する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP5949486B2
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：JP2012252457
申请日：2012-11-16
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01L27/04 , H01L21/8234 , H01L27/088 , H01L27/06 , H01L21/336 , H01L29/78 , H01L21/822
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公开(公告)号：JP2021142865A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020042358
申请日：2020-03-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 木島 慎弥
IPC: B60W60/00 , B60W50/035
Abstract: 【課題】予備バッテリの小型化及び搭載スペースの削減を図ることができる自動運転車両を提供する。 【解決手段】自動で車両を退避させる退避制御を実行可能な自動運転車両であって、退避制御を実行するためのECUと、自動運転車両の外部環境を検出するためのセンサであって退避制御に用いられ、ECUに接続された退避使用センサと、自動運転車両の外部環境を検出するためのセンサであって退避制御に用いられない退避不使用センサと、ECU及び退避使用センサに接続され、退避不使用センサに接続されない退避用予備バッテリと、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021088210A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2019217886
申请日：2019-12-02
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60P3/345
Abstract: 【課題】インフラ設備が設けられている車室ユニットを車両が備える場合に、車室ユニットの居住性を向上させ、かつ車室ユニットから分離した走行ユニットを活用する技術を提供することを目的とする。 【解決手段】車両に対してインフラサービスを提供する設備であって、車両は、駆動車輪を含む第1ユニットと、車室空間を有し第1ユニットと分離可能な第2ユニットと、を有しており、第2ユニットと連結する連結部と、連結部に第2ユニットが連結されると、インフラサービスを第2ユニットへ提供する提供部と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP5970761B2
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：JP2011198725
申请日：2011-09-12
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01L21/762 , H01L21/76
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