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公开(公告)号：JP2016126868A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2014265408
申请日：2014-12-26
Applicant: 矢崎総業株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/02
Abstract: 【課題】記憶する情報量を抑制しつつ、利用者に違和感を与えにくいように発光素子の輝度を制御することができる輝度制御装置及び輝度制御方法を提供すること。 【解決手段】CPU21が、基準デューティ比Dn+1から基準デューティ比Dnを減じた値を補間分割数Ndで除して補間変化幅Dn’を算出し、補間期間ΔTが経過する毎に基準デューティ比に補間変化幅Dn’を積算していくことにより、LED4の輝度の変化幅を小さくして利用者に違和感を与えにくくするとともに、記憶する情報量を抑制することができる。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够控制发光元件的亮度的亮度控制装置和亮度控制方法，使得用户在抑制要存储的信息量的同时几乎不感到不适。解决方案：CPU 21减去 从参考占空比Dn + 1的参考占空比Dn将减法值除以内插分割数Nd以计算内插变化宽度Dn'，并且每当内插变化宽度Dn'每次插入时，依次对基准占空比与内插变化宽度Dn'进行积分 经过了时间段ΔT，由此LED 4的亮度的变化幅度减小，使得用户几乎不感到不适，并且可以抑制要存储的信息量。图4
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公开(公告)号：JP2016135647A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：JP2015011418
申请日：2015-01-23
Applicant: 矢崎総業株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60Q3/02
CPC classification number: B60Q3/0293 , B60Q3/80 , B60Q3/76
Abstract: 【課題】照明ランプの数を増やすことなく、点灯操作可能な照明ランプを用いて機能照明と雰囲気照明とを適正に使い分ける車室内照明装置を提供する。 【解決手段】車室6内の中央座席7、9及び後部座席11の側方上部のトリムカバーには、それぞれパーソナルランプ29、31及びパーソナルSWが配置される。インストルメントパネル18に配置されたラウンジモード設定SW40が運転者によってオンに操作されると、車室内照明装置10はラウンジモードに移行する。ラウンジモードでは、中央座席または後部座席に座る乗員が読書を行う場合、パーソナルSWをオンにすることで、この座席を機能照明として照明するパーソナルランプが点灯する。パーソナルSWがオフであり、車両と連動した動作を検知するドアSW等もオフである場合、各パーソナルランプは、ラウンジモードで雰囲気照明を行う。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆内部照明装置，可以使用可以在不增加照明灯的数量的情况下打开的照明灯来选择性地和适当地使用功能照明和大气照明。解决方案：在侧面上部的装饰盖 中央座椅7和9以及座舱6中的后座椅11分别设置有个人灯29和31以及个人SW。 当安装在仪表板18上的休息模式设定SW40由驾驶员打开时，车内照明装置10转移到休息模式。 在休息室模式下，当坐在任一中心座椅或后座上并且读书的乘客打开个人SW时，照亮座椅的个人灯作为功能照明打开。 当个人SW被关闭时，用于检测与车辆联锁的操作的门SW也被关闭，每个个人灯在休息模式下执行气氛照明。图2
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公开(公告)号：JP6234362B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2014265408
申请日：2014-12-26
Applicant: 矢崎総業株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0209 , G09G3/2003 , G09G3/2014 , G09G3/3406 , G09G3/3413 , G09G3/342 , G09G3/3426 , G09G3/3433 , G09G3/3648 , H05B33/0815 , H05B33/0866 , H05B33/0893 , H05B37/0227 , H05B37/0281
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016078806A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014215634
申请日：2014-10-22
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 【課題】部品点数を少なくできるとともにサブカバーの固定工具が必要でなく、スペースを多く取る必要がなく、組付け時の指スペースの確保ができるサブカバーの取付構造を提供する。 【解決手段】メインカバーの開口部21の対向する一対の内側部には軸係入溝49Bを規定する溝形成部を有する。前記内側部に対向するサブカバー40の各側部には、軸係入溝49Bに対して外部から係入可能に設けられるとともに、軸係入溝49Bの溝幅よりも厚みがある一対の係合軸50Bが同軸上に設けられている。溝形成部は、係合軸50Bが外部から係入される際に、係合軸50Bの係入を許容するように弾性を有する。溝形成部は、係合軸50Bが係入された後に、弾性復帰して係合軸50Bの逆方向への離脱不能に係止して、かつこの係止している状態でサブカバー40を開放可能に支持する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：为了提供子盖的安装结构，能够减少零件的数量，并且能够在组装时间内固定手指空间，而不需要大量占用空间，而不需要固定工具 副盖。解决方案：用于调节轴装入槽49B的槽形成部分设置在主盖的开口部分21的一对相对的内部部分中。 在轴嵌合槽49B中设置成可以从轴嵌合槽49B的外侧配置并且具有大于轴嵌入槽49B的槽宽度的一对的接合轴50B分别设置在相应的轴线上 与内部部件相对的副盖40的部分。 槽形成部件具有弹性，以便当接合轴50B从外部嵌入时允许接合轴50B的装配。 凹槽形成部件在接合轴50B嵌入之后通过弹性返回而在接合轴50B的相反方向上不可分离地锁定，并且还可开启地将副盖40支撑在该锁定状态。选择的图示：图4
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公开(公告)号：JP2017124674A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：JP2016003725
申请日：2016-01-12
Applicant: トヨタ車体株式会社
Inventor： 今枝 伸良
IPC: B60N2/06
Abstract: 【課題】1つのモータにより複数のシートを独立してスライドさせることができる。 【解決手段】車両のシートスライド装置は、車両の前後方向Lに並設された3つのシート11〜13を前後方向Lに沿ってスライドさせるものであり、3つのシート11〜13に跨って設けられたねじ軸21及びねじ軸21にそれぞれ螺合された3つのナット22を有するボールねじ機構20と、ねじ軸21を回動する電動モータ30と、シート11〜13とナット22との間にそれぞれ介設された電磁クラッチ40と、当該シート12をスライドさせる要求信号の入力に伴って、当該シート12に設けられた電磁クラッチ40を係合状態にするとともに電動モータ30を駆動する電子制御装置50とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018176972A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017078848
申请日：2017-04-12
Applicant: トヨタ車体株式会社
Inventor： 今枝 伸良
IPC: B60S1/08
Abstract: 【課題】使用者の好みに合わせてワイパーブレードを作動させることのできるワイパー制御装置を提供する。 【解決手段】雨滴センサによって検出される雨滴量RVに基づき定められる間隔でワイパーブレードが自動的に作動する。操作レバーが操作されたときには(S23:YES)、上記間隔によることなく、ワイパーブレードが強制的に作動する(S24)。自動モードの選択時において操作レバーが操作されたときには(S23:YES)、このとき検出される雨滴量RVを含む同雨滴量RVについての領域が記憶される(S25)。自動モードの選択時において検出される雨滴量RVが記憶領域に含まれる値になったときには(S26:YES)、前記間隔によることなく、ワイパーブレードが強制的に作動する(S27)。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2018145635A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017039788
申请日：2017-03-02
Applicant: トヨタ車体株式会社
Inventor： 今枝 伸良
IPC: B60J5/10 , E05B83/20 , E05F15/611
Abstract: 【課題】第1扉および第2扉からなるバックドアの開閉操作を簡素な構成で実現することのできる車両バックドアの制御装置を提供する。 【解決手段】バックドア12は、上扉20と下扉30とからなる両開き構造である。制御装置は、バックドア12を自動で開閉させる際に操作される操作部(開スイッチ15、閉スイッチ16、上扉スイッチ22、下扉レバー33)と電子制御装置18とを有する。電子制御装置18は、操作部が第1態様で操作されたときには上扉20および下扉30の一方のみを開閉駆動し、操作部が第2態様で操作されたときには上扉20および下扉30の両方を開閉駆動する。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2018145634A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017039787
申请日：2017-03-02
Applicant: トヨタ車体株式会社
Inventor： 今枝 伸良
IPC: B60J5/10 , E05F15/611
Abstract: 【課題】第1扉および第2扉からなる車両のバックドアを速やかに閉じることのできる車両バックドアの制御装置を提供する。 【解決手段】バックドア12は、上扉20と下扉30とからなる両開き構造であり、且つ閉じた状態での上扉20と下扉30との召し合わせ部12Aが下扉30よりも上扉20が後方側に配置される態様でオーバーラップする構造である。車両10は、上扉20の移動位置を検出する位置センサ16と、下扉30の移動位置を検出する位置センサ17とを有する。電子制御装置18は、バックドア12を閉じ駆動する場合に、上扉20の閉じ駆動と下扉30の閉じ駆動とを同時に実行する同時駆動制御を実行するとともに、同時駆動制御による上扉20の閉じ駆動の途中において下扉30が上扉20よりも先行するように上扉20を一時的に待機させる待機制御を実行する。 【選択図】図3
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