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公开(公告)号：JP6802079B2
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：JP2017018558
申请日：2017-02-03
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社 , ルノー エス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
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公开(公告)号：JP2018123405A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017018558
申请日：2017-02-03
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社 , ルノー エス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
CPC classification number: B05D1/12 , B22F1/00 , B22F7/04 , B23K35/30 , B32B15/00 , B32B37/00 , C22C9/00 , C22C9/06 , C23C24/02 , C23C24/04 , F01L3/02
Abstract: 【課題】被膜層の形成効率に優れた積層部材の製造方法を提供する。 【解決手段】積層部材の製造方法は、非溶融の状態であり、かつ、析出硬化型銅合金の第1粉末と、非溶融の状態であり、かつ、アスペクト比の中央値が1.2以上である不規則形状を有し、かつ、第1粉末より硬質である第2粉末とを含む混合粉末を、基材上に吹き付けて、基材上に被膜層を形成する工程を含む。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018123400A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017018411
申请日：2017-02-03
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社
IPC: B32B15/20 , C22C9/06 , C22C9/10 , C22C9/00 , C22C1/04 , B22F9/08 , B22F1/00 , B22F7/04 , C23C24/04
CPC classification number: B22F1/00 , B22F7/04 , B22F9/08 , B32B15/20 , C22C1/04 , C22C9/00 , C22C9/06 , C22C9/10 , C23C24/04
Abstract: 【課題】優れた耐摩耗性を有する積層体、積層体を摺動部位に有する摺動部材、及び積層体の製造方法を提供する。 【解決手段】積層体は、基材と、基材上に形成された被膜層とを備える。被膜層は、析出硬化型銅合金の第1粒子と、第1粒子よりも硬質である第2粒子とを含み、粒子同士が界面を介して結着した構造を有している。第2粒子が、不規則形状粒子である。 摺動部材は、積層体を摺動部位に有する。 積層体の製造方法は、非溶融の状態であり、かつ、析出硬化型銅合金の第1粉末と、非溶融の状態であり、かつ、不規則形状を有し、かつ、第1粉末より硬質である第2粉末とを含む混合粉末を、基材上に吹き付けて、被膜層を基材上に形成する工程を含む。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2020026604A1
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2019023452
申请日：2019-06-13
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社
Abstract: 本発明の摺動部材は、基材と、該基材上に形成された被膜層と、を備える。 そして、上記被膜層が粒子集合体からなり、上記該粒子集合体が、組成が異なる2種以上の析出硬化型銅合金粒子を含有しており、被膜強度が高く、優れた耐摩耗性を有する摺動部材を提供できる。
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公开(公告)号：JP6868412B2
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：JP2017018483
申请日：2017-02-03
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社 , ルノー エス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JPWO2020026628A1
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2019024245
申请日：2019-06-19
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社
Abstract: 本発明の摺動部材は、基材と、該基材上に形成された被膜層と、を備える。 そして、上記被膜層が、析出硬化型銅合金粒子を含有する粒子集合体を含み、上記析出硬化型銅合金粒子が、コバルト(Co)及びケイ素(Si)を含んでおり、被膜強度が高く、優れた耐摩耗性を有する摺動部材を提供できる。
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公开(公告)号：JP2018123401A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017018483
申请日：2017-02-03
Applicant: 日産自動車株式会社 , 福田金属箔粉工業株式会社 , ルノー エス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
Abstract: 【課題】優れた耐摩耗性を有する摺動部材、内燃機関の摺動部材、及び摺動部材の製造方法を提供する。 【解決手段】摺動部材は、基材と、基材上に形成された被膜層とを備える。被膜層は、析出硬化型銅合金の粒子を含み、粒子同士が界面を介して結着した構造を有している。析出硬化型銅合金は、添加元素として、ニッケル及びケイ素を含む。析出硬化型銅合金におけるニッケルの含有量は、2〜5質量%である。 内燃機関の摺動部材は、摺動部材を内燃機関の摺動部位に有する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021088770A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2021012268
申请日：2021-01-28
Applicant: 日産自動車株式会社
Inventor： 伊澤 佳典 , 馬渕 豊 , 荒井 淳一 , グランテ クリスチャン , ボネイ エロディ , スペクト カロリーナ , マルハイレ ジーンーマリー
IPC: B22F1/00 , B22F5/00 , B22F7/04 , C22C33/02 , C22C38/00 , F01L3/08 , F01L3/02 , C22C30/00 , C22C38/56 , C23C24/04
Abstract: 【課題】優れた耐摩耗性を有する摺動部材及び内燃機関の摺動部材を提供する。 【解決手段】摺動部材は、基材と、基材上の摺動部位に形成された被膜層と、を備え、被膜層が、複数のオーステナイト系ステンレス鋼粒子に由来の鋼部と、複数の銅粒子又は銅合金粒子に由来の銅部と、鋼部よりも硬質である複数の硬質粒子に由来の硬質粒子部とを有し、鋼部と銅部とが界面において鋼部の成分元素と銅部の成分元素とを含む金属間化合物層を介して結合しており、基材と鋼部と、及び/又は基材と銅部とが界面において金属間化合物層を介して結合しており、硬質粒子が鉄基合金粒子、コバルト基合金粒子、クロム基合金粒子、ニッケル基合金粒子及びモリブデン基合金粒子からなる群より選ばれた少なくとも1種の硬質粒子からなる。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2020012442A
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：JP2018136422
申请日：2018-07-20
Applicant: 日産自動車株式会社
Abstract: 【課題】熱衝撃による亀裂や剥離などの被膜欠陥の発生を防止し、耐摩耗性に優れる摺動部材を提供すること。 【解決手段】本発明の摺動部材は、円環状の溝を有する基材と、上記溝に設けられた被膜と、を備える。 そして、上記被膜が、合金材の粒子塊で成り、少なくとも一部において、周方向及び径方向の少なくとも一方の圧縮残留応力が1MPa以上であり、熱衝撃による被膜欠陥が生じず、耐摩耗性が優れる。 【選択図】図1
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