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公开(公告)号：JP4518580B2
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：JP11965698
申请日：1998-04-28
申请人： クノール・ブレムゼ・ジステメ・フユール・シーネンファールツオイゲ・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング , ハネウェル・ブレムスベラーグ・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング
发明人： ウーウエ・クレガー , ウオルフガング・シユレーエル , ウオルフガング・フアレンテイン , エッカルト・ザウムウエーバー , フリーデマン・グルップ
IPC分类号： B61H7/00 , B22F5/00 , B22F7/00 , B61H7/08 , C09K3/14 , C22C38/00 , F16D65/14 , F16D69/00 , F16D69/02 , F16D69/04
CPC分类号： F16D69/04 , B61H7/08 , F16D2069/0441 , F16D2069/0458 , F16D2069/0466 , F16D2069/0483 , F16D2121/20
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公开(公告)号：JP6189163B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2013204633
申请日：2013-09-30
申请人： 株式会社東芝
CPC分类号： B60L15/20 , B60L11/14 , B60L13/03 , B60L15/2045 , B60L3/0061 , B60L3/0084 , B60L3/102 , B60L3/106 , B60L7/28 , B60L9/30 , B60T1/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B61C15/00 , B61C3/00 , B61F5/383 , B61H7/08 , F16D63/008 , H02P25/062 , H02P29/60 , H02P6/08 , B60L2200/26 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/465 , Y02T10/644 , Y02T10/648 , Y02T10/70 , Y02T10/7283 , Y02T30/10 , Y10S903/906 , Y10S903/93
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公开(公告)号：JP4928442B2
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：JP2007507745
申请日：2005-04-13
发明人： ハース シュテファン , コイドル ヘルマン , レーマン ヘンリー , ラートハマー リヒャルト , シュミート ローター
CPC分类号： B61H7/08 , B60L2200/26
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公开(公告)号：JP6124889B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2014525407
申请日：2012-08-10
申请人： クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア シーネンファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , Knorr−Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
发明人： マーク−グレゴリー エルストープフ , ヘンリー レーマン , リヒャート ラートハマー
CPC分类号： B61H7/08 , B60T13/748 , B60T17/228 , B60T8/1705 , F16D63/008
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公开(公告)号：JP2011524733A
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：JP2011513922
申请日：2009-06-10
发明人： ダクセカー フランツ , シュラーガー ペーター , レーマン ヘンリー , ダツライター ヨーゼフ
CPC分类号： B61H7/08 , B60T17/228
摘要： ブレーキ磁石のコイルに電流が流れるレールブレーキの作用監視方法において、電流（ｉ２、ｉ４）を測定し、測定された電流（ｉ２、ｉ４）の時間経過を、基準電流（ｉ１、ｉ３）の記憶された時間経過と比較する。 とりわけ比較は、測定電流と基準電流との差形成によって実施される。 好ましくは測定電流と基準電流との差が時間について積分され、閾値と比較される。 レールブレーキとレールとの間の磁気結合を検出するために、レールブレーキのスイッチオン過程中に測定電流が局所的最小値（ｅ ｍｉｎ）および／または局所的最大値（ｅ ｍａｘ）を有するかどうか検査し、このとき上昇する測定電流の時間経過だけを基準電流と比較する。 好ましくは電流のスイッチオンはパルスで行われ、測定電流と基準電流との比較は、各パルスの際に新に実施される。
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公开(公告)号：JP2007532393A
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：JP2007507745
申请日：2005-04-13
发明人： ハース シュテファン , コイドル ヘルマン , レーマン ヘンリー , ラートハマー リヒャルト , シュミート ローター
CPC分类号： B61H7/08 , B60L2200/26
摘要： 本発明は、レール車両のマグネットレールブレーキ装置（１）であって、磁気的なベース体又は保持体（５）とマグネットコイル（４）とが設けられていて、該マグネットコイル（４）が、ベース体又は保持体（５）によって保持されていて少なくとも１つの電気的な接続部（１５，１７）を有する接続装置（１９）を用いて、電圧源と接続可能である形式のものに関する。 このような形式のマグネットレールブレーキ装置において本発明の構成では、接続装置（１９）の端面が、ベース体又は保持体（５）の仮想の包絡面（２１）の内部に配置されている。
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公开(公告)号：JP2004523417A
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：JP2002571337
申请日：2002-03-08
CPC分类号： B61H7/08 , B60L2200/26
摘要： 本発明は、電磁レールブレーキ装置（１）であって、磁性のベース及び／又は保持体と、磁極シュー領域とを備えていて、該磁極シュー領域が、磁束を案内する領域と磁束を切り離す領域とを有している形式のものに関する。 このような形式の電磁レールブレーキ装置において本発明では、磁性のベース及び／又は保持体が、異なった磁化特性線をもつ材料を有しており、その結果磁極シュー領域における摩耗増大時に電磁レールブレーキとレールヘッド（３）との間の空隙における誘導作用の上昇が回避されるようになっている。
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公开(公告)号：JP6366825B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2017513691
申请日：2015-09-10
发明人： ハーマン コイドル , リチャード ラートハマー , ピーター マジャール , ヘンリー リーマン
CPC分类号： B60T1/14 , B61H7/08 , B61H7/086 , F16D63/008 , F16D2121/20
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公开(公告)号：JP2015070736A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013204633
申请日：2013-09-30
申请人： 株式会社東芝
CPC分类号： B60L15/20 , B60L11/14 , B60L13/03 , B60L15/2045 , B60L3/0061 , B60L3/0084 , B60L3/102 , B60L3/106 , B60L7/28 , B60L9/30 , B60T1/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B61C15/00 , B61C3/00 , B61F5/383 , B61H7/08 , F16D63/008 , H02P25/062 , H02P29/60 , H02P6/08 , B60L2200/26 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/465 , Y02T10/648 , Y02T10/70 , Y02T10/7283 , Y02T30/10 , Y10S903/906 , Y10S903/93
摘要： 【課題】電気車が空転や滑走を起こした場合に、その空転や滑走を抑制し、電気車に推進力を与える電気車駆動装置、電気車駆動方法、及びプログラムを提供する。 【解決手段】電気車駆動装置10は、回転式電動機1aおよび1bと、電磁装置2と、電動機制御部3と、電磁制御部4とを備える。回転式電動機1aおよび1bは、車輪30を駆動する。電磁装置2は、レール200と台車100との間の吸引力及び進行方向への推進力の何れか一方または両方を発生させる。電動機制御部3は、回転式電動機1aおよび1bを制御する。電磁制御部4は、電磁装置2を制御する。回転式電動機1aおよび1b及び電磁装置2は同一の台車100に備えられる。 【選択図】図1
摘要翻译： 要解决的问题：提供电动车辆驱动装置，电动车辆驾驶方法以及当电动车辆空转并滑动时抑制电动车辆的空转和滑动的程序，并且向电动车辆施加动力。解决方案： 电动车辆驱动装置10包括旋转式电动机1a和1b，电磁装置2，电动机控制部3和电磁控制部4.旋转型电动机1a和1b驱动车轮30.电磁装置 2产生轨道200和滑架100之间的一个或两个吸引力以及行进方向上的动力。 电动机控制部3控制旋转式电动机1a，1b。 电磁控制部4控制电磁装置2.旋转式电动机1a，1b和电磁装置2安装在同一托架100上。
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公开(公告)号：JP2014524384A
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：JP2014525407
申请日：2012-08-10
发明人： エルストープフ マーク−グレゴリー , レーマン ヘンリー , ラートハマー リヒャート
CPC分类号： B61H7/08 , B60T8/1705 , B60T13/748 , B60T17/228 , F16D63/008
摘要： 本発明は、レール車両のブレーキシステム（１０）に用いられるブレーキ制御装置（２４）に関する。 本発明の構成では、当該ブレーキ制御装置（２４）が、前記ブレーキシステム（１０）の少なくとも１つの電磁吸着レールブレーキ装置（４０）をレール状態データに基づいて制御するように形成されている。 本発明はさらに、相応するブレーキシステム、レール車両ならびに相応する方法に関する。
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