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公开(公告)号：JP6435525B2
公开(公告)日：2018-12-12
申请号：JP2017518733
申请日：2016-03-16
申请人： パナソニックIPマネジメント株式会社
IPC分类号： B62D1/06
CPC分类号： B62D1/046 , B62D1/065 , B62D51/002 , G01V3/08
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公开(公告)号：JP2018187365A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2018072810
申请日：2018-04-05
申请人： 株式会社日立製作所
发明人： シュブラタ クマル クンドゥ
CPC分类号： B60W40/08 , A61B5/0004 , A61B5/053 , A61B5/0803 , A61B5/0809 , A61B5/0816 , A61B5/6893 , A61B5/7278 , A61B5/7282 , A61B2503/22 , A61B2562/0214 , B60W30/06 , B60W2040/0872 , B60W2540/26 , B62D1/046 , G05D1/0055 , G05D1/0088
摘要： 【課題】運転者を煩わせることなく運転者の呼吸数を計測する。 【解決手段】いくつかの例では、車両用呼吸監視システムは、第1のセンサ電極又は第2のセンサ電極のうちの一方に交流信号を生成する。例えば、第1のセンサ電極は、シートベルトに取り付けられており車両運転者の胴体に隣接する。さらに、第2のセンサ電極は、腕、手、脚又は足のうちの少なくとも1つのような車両運転者の他の身体部位に接触又は近接している。システムは、第1のセンサ電極又は第2のセンサ電極のうちの他方から静電容量の信号値を受け取り、静電容量の信号値に少なくとも部分的に基づき車両運転者の呼吸数を決定する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018116429A
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：JP2017006138
申请日：2017-01-17
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 松村 健
CPC分类号： G05D1/0061 , B60W50/00 , B62D1/046 , G05D2201/0213
摘要： 【課題】ステアリングが握られていない状態で自動運転から手動運転に切り替えられてしまうのを抑制する。 【解決手段】自動運転制御部90は、手動運転の準備動作要求があるか否かを判定する準備動作要求判定部91と、手動運転への交代動作要求があるか否かを判定する交代動作要求判定部92と、ステアリングに対するドライバからの入力情報に基づいて、ステアリング把持状態が未把持状態であるか、第1把持状態であるか、又は第2把持状態であるかを判定するステアリング把持状態判定部93と、ステアリング把持状態に基づいて、準備動作及び交代動作の完了を判定する動作完了判定部94と、を備える。動作完了判定部94は、準備動作要求がある場合は、第1把持状態又は第2把持状態と判定されているときに準備動作が完了していると判定し、交代動作要求がある場合は、第2把持状態と判定されているときに交代動作が完了していると判定する。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP6329932B2
公开(公告)日：2018-05-23
申请号：JP2015216512
申请日：2015-11-04
申请人： 矢崎総業株式会社
IPC分类号： B60R16/027 , B60R16/02
CPC分类号： G06F3/0338 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1024 , B60K2350/1052 , B60K2350/1072 , B60K2350/2017 , B60K2350/928 , B60Q1/1476 , B62D1/046 , G06F3/02 , G06F3/03547 , G06F3/0362 , G06F3/04815 , G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F3/04845 , G06F3/0487
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公开(公告)号：JP6324944B2
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：JP2015504611
申请日：2013-03-22
发明人： ボスティック、ビル , マッツ、リチャード ローレンス , カーン、ユージン エル , ハマン、グレゴリー イーサン
IPC分类号： B60R16/027 , H01H9/06 , B62D1/04
CPC分类号： B62D1/046 , B62D1/08 , Y10T74/20834 , Y10T74/2087
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公开(公告)号：JP2018054523A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2016192587
申请日：2016-09-30
申请人： 国立大学法人九州大学 , マツダ株式会社
IPC分类号： G01B7/00
CPC分类号： B62D1/046 , B60Y2400/301 , G01B7/023 , G01B7/14
摘要： 【課題】ホバータッチ状態であることを検出できるようにする。 【解決手段】第1電極1と第2電極2との表面を絶縁材3に被覆することにより電極部Dが構成される。第1電極部1に対して共振回路を構成するための誘導素子11を介して高周波電源4が接続される一方、第2電極2に対して電流計5が接続される。高周波電源4からの周波数をスイープさせて電流計5で共振を示す電流状態が検出されたときの共振周波数と共振抵抗値との相関関係が取得される。上記相関関係に基づいて、第1電極1と第2電極2との間のリーク抵抗R1に対応した初期抵抗値に対して共振抵抗値が大きい範囲において、共振抵抗値の増減に対して共振周波数の増減が反対の関係となる場合に、電極部Dに対して生体M(指先M1)がホバータッチ状態であると判定される。 【選択図】 図2
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公开(公告)号：JP6266090B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2016508456
申请日：2014-12-22
申请人： 矢崎総業株式会社
IPC分类号： B60R16/027 , B60K35/00 , B60R16/02
CPC分类号： B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1008 , B60K2350/1012 , B60K2350/1064 , B60K2350/108 , B60K2350/1096 , B60K2350/928 , B62D1/046 , G06F3/0338 , G06F3/0362 , G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F3/04847
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公开(公告)号：JPWO2016125304A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：JP2016573159
申请日：2015-02-06
申请人： 三菱電機株式会社
IPC分类号： B60R16/02 , B60R1/00 , B62D1/06 , G06F3/041 , G06F3/0484
CPC分类号： B60R16/02 , B60R16/027 , B62D1/046
摘要： ステアリングホイール(4)の環状の領域にディスプレイ(1)とタッチセンサ(2)が設けられている。車載機器操作装置は、タッチセンサ(2)が検出する情報に基づき、運転者によりステアリングホイール(4)が把持されている把持位置を基準とした検出対象範囲において運転者の動作を検出した場合に、ディスプレイ(1)のうちの動作位置を基準とした表示範囲(100)に車載機器の操作画面を配置した映像を生成し、ディスプレイ(1)に表示させる。
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公开(公告)号：JP6145569B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2016511429
申请日：2015-02-12
申请人： オートリブ ディベロップメント エービー
IPC分类号： A61B5/0408 , B60R16/027 , B62D1/06 , H05B3/00 , A61B5/0245
CPC分类号： A61B5/6893 , A61B5/0245 , A61B5/7225 , B62D1/046 , B62D1/065 , H05B1/0236 , H05B3/03 , H05B2203/037
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公开(公告)号：JP6018213B2
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：JP2014536258
申请日：2012-10-19
申请人： タカタ アーゲー
发明人： カンドラー,マルクス , クレッチマール,アルブレヒト
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