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公开(公告)号：JP2018532932A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2018513602
申请日：2016-09-08
Applicant: ボーグワーナー インコーポレーテッド
Inventor： サッシャ・カースタッド , サッシャ・ウェイスク , キャサリン・ベルグナー , マーク・グガウ , アフメット・コックセン , ウーウェ・トム , フランク・クルセ
CPC classification number: F01D17/165 , F01D9/026 , F01D9/041 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/121 , F05D2240/122 , F05D2240/128 , F05D2240/14
Abstract: ターボチャージャのパルスエネルギ強化タービンに用いるためのカートリッジである。ノズルリング(6)とディスク(29)との間に少なくとも第1及び第2固定式分離ブレード(12)が提供され、分離ブレード(12)は分割型ボリュートとタービンホイール(11)との間のガイドグリッドを通して排気ガス流れの分離を保持する。エンジンまたはエンジンバンクの異なるシリンダまたはシリンダグループからの排気パルスエネルギはタービンホイールに至るまで分離された状態に保持されるので、タービンホイールがエンジン排気ポートからの排気ガス流れの個別パルスに反応する。 【選択図】 図3
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公开(公告)号：JP3213637U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2017003762
申请日：2017-08-16
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： デビッド・ウェイン・ウェーバー , ラナ・マリア・オーススキー
CPC classification number: F01D5/187 , F01D25/12 , F01D5/147 , F01D5/18 , F01D9/02 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/121 , F05D2240/125 , F05D2240/303 , F05D2240/307 , F05D2240/35 , F05D2250/185 , F05D2260/202
Abstract: 【課題】ガスタービンシステムの性能、効率、出力を増加させる多壁ブレード用の冷却回路を提供する。 【解決手段】多壁ブレード用の冷却回路30は、多壁ブレードの正圧面に隣接する面を有する正圧側キャビティ20Aと、多壁ブレードの負圧面に隣接する表面を有する負圧側キャビティ22Aと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有し、正圧側および負圧側キャビティの前方に配置された第1の前縁キャビティ18Aと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有し、第1の前縁キャビティの前方に配置された第2の前縁キャビティ18Bとを備える。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP6150054B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2013138845
申请日：2013-07-02
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D9/041 , F01D25/162 , F01D25/24 , F01D9/065 , F04D29/542 , F04D29/644 , F01D25/246 , F01D5/147 , F01D5/282 , F05D2220/323 , F05D2220/36 , F05D2240/121 , F05D2300/10 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , Y02T50/672
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公开(公告)号：JP2017106451A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2016231917
申请日：2016-11-30
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： セオドア・ウィリアム・ファンドレイ,セカンド
IPC: F01D25/00 , B23K26/362 , F01D9/02
CPC classification number: F01D25/32 , B23K26/36 , B23K26/402 , F01D5/286 , F01D9/041 , B23K2201/001 , F05D2220/31 , F05D2230/10 , F05D2230/13 , F05D2240/121 , F05D2240/123 , F05D2260/602 , F05D2300/51 , F05D2300/514 , F05D2300/516 , F05D2300/612 , F05D2300/613 , F05D2300/614 , Y02T50/673
Abstract: 【課題】水分管理向上のための親水性表面模様を有する、蒸気タービンを提供する。 【解決手段】蒸気タービンの除去面134にある親水性表面模様135は、水分除去の向上、又は他の方法で、蒸気タービン内の水分によって引き起こされる浸食を低減することによって水分管理を向上させるために、表面水分を1以上の所定の方向に導く。除去面は、抽出口137に隣接して、ノズル壁の外面に配置される。除去面は、バケット131の表面に配置され、水分をタービンロータ101の方へ導く。除去面は、タービンケーシング130の表面、又はノズル133の表面に配置され、水分をタービンケーシングの排水口139の方へ導く。親水性表面模様は、親水性表面を生成するように、好ましくはナノスケールの模様としてレーザーエッチングされる。親水性表面模様は、超親水性表面を生成する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JPWO2015025598A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015532747
申请日：2014-06-16
Applicant: 株式会社Ihi
CPC classification number: F01D5/282 , F01D5/147 , F01D5/288 , F04D29/023 , F04D29/542 , F05D2220/36 , F05D2230/23 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2300/10 , F05D2300/603
Abstract: 熱硬化性樹脂又は熱可塑性樹脂と強化繊維との複合材料から成る複合材翼本体11と、複合材翼本体11のリーディングエッジ部11Aに軟質接着剤13を介して接合されて該リーディングエッジ部11Aを覆う金属シース12を備え、複合材翼本体11のリーディングエッジ部11Aには、軟質接着剤13が充填される接着剤充填部11aと、金属シース12のリーディングエッジに相当する湾曲部12bと当接する複数のリーディングエッジ側当接部11bと、接着剤充填部11aに必要量充填された軟質接着剤13の層の厚みと同じ高さをもって金属シース12の翼面に相当する平面部12cと当接する複数の突部11cが形成されている。リーディングエッジ部に対する金属シースの取り付けを高精度で且つ簡単に行うことができる。
Abstract translation: 由热固性树脂或热塑性树脂和增强纤维的复合材料的复合翼型件主体11，通过软粘合剂13结合到复合刀片主体11的前缘部11A的前缘部11A 包括金属护套12覆盖软粘合剂13的，复合刀片主体11的前缘部11A，和粘合剂填充单元11a被填满时，弯曲部分12b和那些对应于金属护套12的前缘 多个前缘侧接触部11b接触，平坦部12c的其对应于所述叶片表面具有相同的高度作为填充部11a的金属护套12个当量需要在粘合剂软粘接剂13填充量的层的厚度 形成在接触的多个凸部11c的。 所以能够以高精确度的前缘部分执行所述金属护套的安装和容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6047141B2
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：JP2014501232
申请日：2012-03-22
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： ビーチャー,ブレント・エフ , クラーク,デイヴィッド・スコット , ブリーズ−ストリング−フェロー,アンドリュー
IPC: F04D29/54
CPC classification number: F01D5/148 , F01D5/141 , F04D29/544 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2250/71 , Y02T50/671 , Y02T50/673
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公开(公告)号：JP2016530104A
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：JP2016537362
申请日：2014-08-25
Applicant: スネクマ
Inventor： アブスフィアン，ジャック , ボッセリュ，アントワーヌ , クラン，ジル・シャルル・カジミール
CPC classification number: B21K3/04 , B21D22/06 , B21D53/78 , B21J13/02 , B21J13/025 , B23P15/04 , F01D5/288 , F04D29/324 , F05D2230/25 , F05D2230/54 , F05D2240/121 , F05D2240/122 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , Y02T50/672
Abstract: ノーズ(36)から延在する2つの側部フィン(32、34)を含む予め成形された金属部品を高温成形するために適する成形工具を使用する成形方法であって、予め成形された金属部品を工具の第1の底部金型の中に設置するステップと、予め成形された金属部品を第1の可動中央インサートによって、第1の所定の位置に保持するステップと、第1の可動頂部金型による移動によって、予め成形された金属部品の前記側部フィンの一方をノーズと一直線になる最終的な形状に形成するステップと、予め成形された金属部品をひっくり返すステップと、予め成形された金属部品を工具の第2の底部金型(52)の中に設置するステップと、第2の可動中央インサート(54)によって、予め成形された金属部品を第2の所定の位置に保持するステップと、第2の可動頂部金型(56)による移動によって、予め成形された金属部品の側部フィンの他方の1つをノーズと一直線になる最終的な形状に成形するステップとを含む方法。
Abstract translation: 使用适合于高温模制预成形金属成分的模制工具的成型方法包括从（32，34），预成形的金属部分延伸的两个横翅片的鼻部（36） 放置到工具的第一底部模具和，通过一个预先形成的金属部件第一可动中心刀片的步骤，步骤A中，第一可移动上模具，用于保持在第一预定位置 移动通过所述模具，以及形成包括在线预先形成的金属部件的侧鳍的一个与所述鼻的最终形状，翻转所述预成形的金属件的步骤中，预先形成的金属 放置部件在所述工具（52），第二可动中心刀片（54），在第二预定位置保持所述预先形成的金属成分的步骤的第二底模的步骤 ，第二可动上模（56） 通过包括形成预先形成的金属部件，以与鼻对准的最终形状的另一侧的翅片中的一个的步骤的方法移动。
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公开(公告)号：JP2015516537A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：JP2015510227
申请日：2012-05-02
Applicant: ゲーコーエヌ エアロスペース スウェーデン アーベー , ゲーコーエヌ エアロスペース スウェーデン アーベー
Inventor： ヨンソン，ヨーラン , サムエルソン，リキャルド
CPC classification number: F02C7/20 , F01D9/065 , F01D25/162 , F02C6/08 , F04D29/542 , F05D2240/121 , Y02T50/671
Abstract: 本発明は、ガスタービンエンジン(1、100)の支持構造(37、37’)に関し、該支持構造(37、37’)は内輪(10)、外輪(11)、および当該内輪(10)と当該外輪(11)間で荷重を伝達するように構成され、当該内外輪(10、11)を接続する周方向に間隔を空けた複数の半径方向荷重担持要素(12)を備える。主軸ガス流のガス通路が前記内外輪(10、11)間に規定され、当該支持構造(37、37’)は、主ガス流入用の入口面と、主ガス流出用の出口面とを有する。前記半径方向要素(12)は、前記入口面を向いた前縁(121)と、前記出口面を向いた後縁(122)と、当該前縁(121)および当該後縁(122)を接続する2つの対向側面(123、124)とを備えた翼型を有し、前記2つの対向側面(123、124)の中間の点の軌跡が各半径方向要素(12)の平均反り曲線を形成する。前記半径方向要素(12)のうちの少なくとも1つが、当該支持構造(37、37’)からの分離抽気ガス流を誘導するように構成されたガス流路構成を備える。本発明は、前記ガス流路構成が、前記半径方向要素(12)内に配置された半径方向に延びるガス通路(32)と、当該ガス通路(32)と連通した少なくとも1つの開口(34)とを備え、当該少なくとも1つの開口(34)が、前記半径方向要素(12)の側面(123、124)の一方に配置されたことを特徴とする。本発明はさらに上記タイプの支持構造(37、37’)を備えるガスタービンエンジン(1,100)に関する。【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2015503694A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：JP2014549126
申请日：2012-12-12
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： ウッド，トレバー・ハワード , ラマクリシュナン，キショア , パリアス，ウメッシュ
CPC classification number: F01D5/141 , F01D9/041 , F03D1/0633 , F04D29/324 , F05B2250/611 , F05D2220/36 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y10T29/49316 , Y10T29/49321 , Y10T29/49323 , Y10T29/49332 , Y10T29/49336 , Y10T137/0536
Abstract: 前縁および後縁の間を延び、前縁および後縁において互いに接続された第1および第2の面を備えている翼および翼の製造方法。翼は、第1の翼弦長を有しており、前縁において翼の第1の面または第2の面の一方から外に延びている複数の第1の翼弦部分と、第2の翼弦長を有しており、前縁において翼の第1の面または第2の面の一方から外に延びている複数の第2の翼弦部分とを備える。前縁が、波形を定める間隔を開けつつ位置した波状の突出部を備える。この構成が、翼が上流で生じた後流または渦と相互作用することによって発生する非定常圧力の空間的および時間的な相関の軽減ならびに大きさの低減によって、少なくとも1つの衝突する上流で生じた後流または渦に対する翼の非定常圧力応答の不感化を促進するように構成された三次元のクレニュレーションを有する翼を定める。【選択図】図1
Abstract translation: 前部和前缘和用于制造机翼的第一和第二方法和翼之间延伸的后缘具有一个在后缘处彼此连接的表面。 翼具有第一弦长，从所述第一表面或所述机翼的边缘处的第二表面中的一个向外延伸的第二，多个第一翼弦部分的前 它有一个弦长，从所述第一表面或所述机翼的前缘处的第二表面和外侧延伸的多个第二翼弦部分中的一个包括。 前缘包括位于具有限定波形的间隔的波的突出部分。 此配置是空间和浮雕以及由叶片产生的不稳定压力的时间相关的尺寸的减小与流动或发生上游后涡流相互作用，发生所述至少一个碰撞的上游 限定具有配置成便于对之后的流动或涡流叶片的不稳定压力响应的非影响的三维吴新结构的翼。 点域1
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公开(公告)号：JP5573951B2
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：JP2012524558
申请日：2011-07-12
Applicant: 株式会社Ihi
CPC classification number: F01D5/147 , F01D5/28 , F02K3/00 , F04D29/324 , F04D29/384 , F05D2220/36 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , Y02T50/672 , Y02T50/673
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