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公开(公告)号：JP6438462B2
公开(公告)日：2018-12-12
申请号：JP2016516554
申请日：2014-09-23
Applicant: クアルコム,インコーポレイテッド
Inventor： 河島 清貴
CPC classification number: B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , G01B7/31 , G01B2210/58 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/60 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T90/168 , Y04S30/12
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公开(公告)号：JP2018509592A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2017530344
申请日：2015-11-26
Applicant: ヌオーヴォ ピニォーネ ソチエタ レスポンサビリタ リミタータ , NUOVO PIGNONE S.R.L.
Inventor： マラッツォ,マルコ , マルクッチ,ダニエーレ , シオンコリーニ,ステファノ , ジェルビ,フィリッポ
CPC classification number: G01L5/12 , F16C19/522 , G01B7/31 , G01M15/14
Abstract: 連結負荷測定方法および装置を提供する。ハブ(3)によって接続された第1の駆動シャフト(1)と第2の従動シャフト(2)との間の負荷測定を可能にする連結負荷測定方法であって、ハブ(3)は、ハブ(3)と第1のシャフト(1)および/または第2のシャフト(2)とに連結された少なくとも1つの可撓性連結要素(5、6)によって、第1のシャフト(1)および第2のシャフト(2)の両方に連結され、方法は、シャフト(1、2)の動作中に、ハブの第1のフランジ(31)と可撓性連結要素(5、6)の第2のフランジ(61)との間の基準距離に対する距離変化を測定する測定ステップと、負荷を計算するために測定された距離変化を使用するステップとを備える。【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2013076839A1
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2013545714
申请日：2011-11-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B62D5/0481 , B62D5/0463 , G01B7/30 , G01B7/31 , G01D3/02 , G01D5/145
Abstract: 軸ずれ検出部122は、マグネット部とセンサ部とにおける回転軸の径方向の相対位置のずれである軸ずれの発生を検出すると、軸ずれ判定フラグF(=1)を補正部124と制御変更指令部1301と出力する。補正部124は、軸ずれによる検出誤差を低減するようにモータ回転角&thetas;を計算する。制御変更指令部1301は、アシストトルク設定部1011およびアシスト電流指令部1021に対して、検出誤差の影響が少なくなるように計算方法を変更させる指令Ct,Ciを出力する。
Abstract translation: 轴偏移检测单元122检测轴偏差的发生是在所述磁铁单元和传感器单元的旋转轴的相对位置的径向偏差，控制改变的校正单元124中的轴向偏离确定标志F（= 1） 输出指令单元1301。 校正单元124，马达旋转角度，以便将检测误差减小由于轴向位移及θ驱动;被计算。 控制改变命令单元1301，辅助扭矩设定部1011和辅助电流指令部1021，命令的Ct改变计算方法作为检测误差的影响降低，并输出次。
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公开(公告)号：JP2004516415A
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：JP2002552996
申请日：2001-12-05
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
Inventor： シュタイングレーバー，ダニエル・レオナード
CPC classification number: F01D25/285 , F05D2230/60 , F05D2230/642 , F05D2230/70 , F05D2260/80 , G01B7/31
Abstract: 例示的な実施形態において、タービンのケーシング又はシェルについての支持点（３０４、７０４）を基準にすることで、水平面が定められる。 この平面から、部品（８０４ａ、８０４ｂ、８０６ａ、８０６ｂ）と同じ軸線位置におけるタービンの下部ケーシングに沿う高さとして、位置合わせされる部品の支持点（５０２ａ、５０２ｂ、８０２ａ、８０２ｂ）の相対的な高さが測定される。 これらの相対的な高さから、予測アルゴリズムを用いて、垂直方向及び／又は横方向のオフセット値が計算される。 次にこれらのオフセット値は、１つ又は複数の上部ケーシングを再取付けした時に起こる垂直方向及び／又は横方向の変位の予測される量を考慮して、位置合わせされる部品を調整するのに使用することができる。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015126658A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：JP2013271318
申请日：2013-12-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 谷口 聡
CPC classification number: B60L11/1831 , G01B7/31 , H02J50/12 , H02J50/90 , H02J7/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 【課題】送電コイルと受電コイルとの間の距離につき精度の高い情報を利用者に報知可能な受電装置を提供する。 【解決手段】測定装置210は、コイル間距離の検知が行なわれるときに受電電圧VRを測定する。報知装置520は、測定装置210の測定結果に基づいてコイル間距離を報知する。受電部100は、コイル間距離に対する受電電圧VRの特性がコイル間距離の変化に対して複数の極値を有するように構成される。車両ECU500は、位置合わせの実行時に受電電圧VRの極小値が検知されると、予め準備された受電電圧VRの特性を用いて、検知された受電電圧VRの極小値に対応するコイル間距離を報知するように報知装置520を制御する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够向用户通知与传送线圈和受电线圈之间的距离相关的高精度信息的电力接收装置。解决方案：测量装置210测量接收电压VR时， 检测线圈距离。 通知装置520基于测量装置210的测量结果来提供关于线圈间距离的通知。受电部分100被配置为使得接收电压VR相对于线圈间距离的特性具有多个极限 相对于线圈间距离变化的值。 当在进行定位时检测到接收电压VR的最小值时，车辆ECU500控制通知装置520，以便使用接收电压VR的预先准备特性，并提供关于对应于 检测出的接收电压VR的最小值。
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公开(公告)号：JP5638707B2
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：JP2013553820
申请日：2011-12-30
Applicant: シーメンス アクティエンゲゼルシャフト , シーメンス アクティエンゲゼルシャフト
Inventor： カルステン・クライン
CPC classification number: G01M15/14 , B24B19/14 , B24B49/04 , F01D5/027 , F01D11/14 , F01D21/003 , F01D21/04 , F01D25/00 , F05D2230/64 , F05D2260/34 , G01B7/30 , G01B7/305 , G01B7/31 , G01B7/312 , G01B7/315 , G01B11/028 , G01B11/08 , G01B11/12 , G01B11/14 , G01B11/27 , G01B11/272 , G01B21/22 , G01B21/24 , G01B21/26 , G01S17/88 , Y10T29/4932
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公开(公告)号：JP3936043B2
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：JP31804697
申请日：1997-11-19
Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
Inventor： ジョエル・ディ・ストルファス , スコット・エル・バニアー , ニコラス・エフ・ブッシュ
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公开(公告)号：JPS6183902A
公开(公告)日：1986-04-28
申请号：JP20418285
申请日：1985-09-13
Applicant: Furekusabotsukusu Ltd
Inventor： JIYON DEI BURITSUTON
CPC classification number: G01B7/31
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公开(公告)号：JPS5164146A
公开(公告)日：1976-06-03
申请号：JP12234375
申请日：1975-10-09
Applicant: Bently Nevada Corp
Inventor： DONARUDO II BENTORII
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