公开(公告)号：KR1020150076183A

公开(公告)日：2015-07-06

申请号：KR1020157011431

申请日：2013-10-24

申请人： 스미또모 베이크라이트 가부시키가이샤

发明人： 이노쿠치히데아키 ,  야자와히데미

IPC分类号： F16D65/092 ,  B32B5/02

CPC分类号： F16D65/095 ,  F16D55/225 ,  F16D65/092 ,  F16D69/02 ,  F16D69/026 ,  F16D69/0408 ,  F16D2069/004 ,  F16D2069/0458 ,  F16D2200/0065 ,  F16D2200/0069 ,  F16D2200/0078 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0069 ,  F16D2250/0076

摘要： 본발명의이판용조성물은, 마찰재와, 상기마찰재에접합된이판을구비하는브레이크패드의, 상기이판을형성하기위한이판용조성물로서, 수지와, 복수개의제 1 섬유와, 평균길이가상기제 1 섬유의평균길이보다짧은복수개의제 2 섬유를포함하고, 상기제 1 섬유의평균길이를 L1 [㎛] 이라고하고, 상기제 2 섬유의평균길이를 L2 [㎛] 라고했을때, L2/L1 이 0.001 ∼ 0.5 의관계를만족한다. 이로써, 성형성이우수한이판용조성물, 및, 그것을사용한이판, 브레이크패드, 캘리퍼장치를제공할수 있다.

公开(公告)号：KR101375139B1

公开(公告)日：2014-03-17

申请号：KR1020120093705

申请日：2012-08-27

申请人： 코오롱데크컴퍼지트 주식회사

发明人： 조채욱 ,  박종현 ,  정갑수

IPC分类号： B64F5/00 ,  F16D55/36 ,  F16D65/12 ,  B64C25/42

CPC分类号： B29C73/02 ,  F16D69/023 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006 ,  F16D2200/0082

摘要： 본 발명에 따른 항공기 브레이크 디스크 재생방법은, 복수개의 회전 또는 회전되지 않는 디스크가 번갈아가며 배치된 항공기 브레이크에 있어서, 상기 디스크가 설정된 마모량 만큼 마모되면, 상기 마모된 디스크를 상기 항공기 브레이크로부터 분리하는 제1단계; 몰드안에 탄소섬유와 페놀수지가 혼합된 제1혼합물을 제1재생높이로 채우는 제2단계; 상기 제1혼합물위로 상기 마모된 디스크를 올려 놓는 제3단계; 상기 마모된 디스크위로 상기 몰드안에 탄소섬유와 페놀수지가 혼합된 제2혼합물을 제2재생높이로 채우는 제4단계; 상기 제1혼합물과 상기 마모된 디스크와 상기 제2혼합물을 프레스로 한꺼번에 가압하여, 상기 제1혼합물로 구성된 하층과 상기 마모된 디스크로 구성된 중간층과 상기 제2혼합물로 구성된 상층으로 구분된 성형체를 만드는 제5단계; 상기 몰드로부터 성기 성형체를 꺼내서 탄화시키는 제6단계; 및 상기 탄화된 성형체를 밀도화시키는 제7단계;를 포함하며, 상기 마모된 디스크로 상기 제1단계 내지 제7단계를 수행하면 재생디스크가 만들어지고, 상기 재생디스크가 마모될 경우, 상기 마모된 재생디스크로 상기 제1단계 내지 제7단계를 다시 수행하여, 다른 재생디스크를 만들어내는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020140027743A

公开(公告)日：2014-03-07

申请号：KR1020120093705

申请日：2012-08-27

申请人： 코오롱데크컴퍼지트 주식회사

发明人： 조채욱 ,  박종현 ,  정갑수

IPC分类号： B64F5/00 ,  F16D55/36 ,  F16D65/12 ,  B64C25/42

CPC分类号： B29C73/02 ,  F16D69/023 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006 ,  F16D2200/0082

摘要： According to the present invention, a method for recycling aircraft brake disks comprises: a first step of separating a worn disk from an aircraft brake in which multiple rotating or non-rotating disks are alternatively arranged when the disk is worn down as much as a set worn amount; a second step of filling a first mixture in which carbon fiber and phenolic resin are mixed in a mold to a first recycling height; a third step of placing the worn disk on the first mixture; a fourth step of filling a second mixture in which the carbon fiber and the phenolic resin are mixed above the worn disk in the mold to a second recycling height; a fifth step of forming a formed body divided into three parts including a lower layer composed of the first mixture, an intermediate layer composed of the worn disk, and an upper layer composed of the second mixture by pressing the first mixture, the worn disk, and the second mixture with a press at once; a sixth step of carbonizing the formed body after the formed body is drawn out from the mold; and a seventh step of jamming up the carbonized formed body. The present invention can make a recycled disk by performing all seven steps. When the recycled disk is worn down, the present invention can make another recycled disk by performing all seven steps again. [Reference numerals] (S11) First step of separating a worn disk from an aircraft brake in which multiple rotating or non-rotating disks are alternatively arranged when the disk is worn down as much as a set worn amount; (S12) Second step of filling a first mixture in which carbon fiber and phenolic resin are mixed in a mold to a first recycling height; (S13) Third step of placing the worn disk on the first mixture; (S14) Fourth step of filling a second mixture in which the carbon fiber and the phenolic resin are mixed above the worn disk in the mold to a second recycling height; (S15) Fifth step of forming a formed body divided into three parts including a lower layer composed of the first mixture, an intermediate layer composed of the worn disk, and an upper layer composed of the second mixture by pressing the first mixture, the worn disk, and the second mixture with a press at once; (S16) Sixth step of carbonizing the formed body after the formed body is drawn out from the mold; (S17) Seventh step of jamming up the carbonized formed body

摘要翻译： 根据本发明，一种用于回收飞机制动盘的方法包括：将磨损的盘与飞机制动器分开的第一步骤，当盘被磨损多达一组时，多个旋转或非旋转盘交替布置 磨损量 将碳纤维和酚醛树脂在模具中混合到第一再循环高度的第一混合物的第二步骤; 将磨损的盘放置在第一混合物上的第三步骤; 填充第二混合物的第四步骤，其中将碳纤维和酚醛树脂混合在模具中的磨损盘上方到第二再循环高度; 形成被分为三部分的成形体的第五步骤，包括由第一混合物组成的下层，由磨耗盘组成的中间层，以及通过挤压第一混合物由第二混合物构成的上层，磨损盘， 和第二混合物一次用压机; 在成形体从模具中拉出之后碳化成形体的第六步骤; 以及使碳化成形体卡住的第七步骤。 本发明可以通过执行所有七个步骤来制作回收盘。 当再循环的盘被磨损时，本发明可以通过再次执行所有七个步骤来制造另一回收盘。 （S11）将磨损的盘与飞行器制动器分离的第一步骤，当盘被磨损达到设定的磨损量时，多个旋转或非旋转盘交替布置; （S12）将碳纤维和酚醛树脂在模具中混合到第一再循环高度的第一混合物填充的第二步骤; （S13）将磨损的盘放置在第一混合物上的第三步骤; （S14）将第二混合物填充到第二再循环高度的第四步骤中，将第二混合物中的碳纤维和酚醛树脂混合在模具中的磨损盘上方; （S15）形成被分割为由第一混合物构成的下层，由磨耗盘构成的中间层和由第二混合物构成的上层的三层的成形体的第五工序， 盘，第二混合物一次用压机; （S16）成型体从模具中拉出之后碳化成形体的第六步骤; （S17）堵塞碳化成形体的第七步骤

公开(公告)号：KR1020130107356A

公开(公告)日：2013-10-01

申请号：KR1020137019904

申请日：2011-12-28

申请人： 에스지엘 카본 에스이

发明人： 키엔즐안드레아스 ,  크라트슈머인그리드

IPC分类号： F16D65/12 ,  F16D69/02 ,  C04B35/573 ,  C04B35/80

CPC分类号： F16D13/64 ,  C04B35/573 ,  C04B35/62873 ,  C04B35/76 ,  C04B35/806 ,  C04B35/83 ,  C04B37/005 ,  C04B37/008 ,  C04B2235/3813 ,  C04B2235/3826 ,  C04B2235/425 ,  C04B2235/48 ,  C04B2235/522 ,  C04B2235/5232 ,  C04B2235/524 ,  C04B2235/5248 ,  C04B2235/5256 ,  C04B2235/5276 ,  C04B2235/5436 ,  C04B2237/08 ,  C04B2237/083 ,  C04B2237/086 ,  C04B2237/363 ,  C04B2237/365 ,  C04B2237/385 ,  C04B2237/61 ,  F16D69/023 ,  F16D2069/004 ,  F16D2200/0047 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006 ,  F16D2200/0082 ,  Y10T156/10 ,  Y10T428/213

摘要： The cylindrical ring-shaped friction disc comprises a support body and a friction layer, where an intermediate layer is arranged between the support body and friction layer. The intermediate layer has mutually adjoining flat regions with different coefficients of thermal expansion. The difference in the thermal expansion of flat regions lies with different thermal expansion of 10% of the higher value for the linear thermal expansion coefficient. The regions in the intermediate layer exhibit dimensions in the plane parallel to a bottom surface or a top surface of the disc of 0.5-10 mm. An independent claim is included for a method of preparing a cylindrical ring-shaped friction disc.

公开(公告)号：KR101685489B1

公开(公告)日：2016-12-12

申请号：KR1020150084750

申请日：2015-06-16

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이시엽

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/40 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C21D1/42

CPC分类号： C21D9/0068 ,  C21D1/18 ,  C21D1/34 ,  C21D6/002 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D8/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54 ,  F16D3/223 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0082

摘要： 본발명은차량용등속조인트의외륜에사용되는합금강과그 제조방법에관한것으로서, 합금원소를추가하고그것의열처리과정을최적화함으로써인장강도와충격강도를향상시키는효과를내는합금강및 그의제조방법에관한것이다.상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, Fe(철)를주성분으로하며, 전체합금강중량에대하여 C(탄소) 0.50 ~ 0.60 중량%, Si(규소) 0.15 ~ 0.35 중량%, Mn(망가니즈) 0.4 ~ 0.8 중량%, P(인) 0중량% 초과 0.03중량%이하, S(황) 0중량% 초과 0.035 중량% 이하, Cu(구리) 0 중량% 초과 0.3 중량% 미만, O(산소) 0중량% 초과 0.00002 중량% 이하및 불가피한불순물을포함하는합금강을제공한다.

摘要翻译： 用于等速万向节外轮的合金钢基于合金钢的总重量包括0.50至0.60重量％的C（碳），0.15至0.35重量％的Si（硅），0.4至0.8重量％的Mn（锰） ，大于0至0.03重量％的P（磷），大于0至0.035重量％的S（硫），大于0至0.3重量％的Cu（铜），大于0至0.00002重量％的O（氧），以及 余量为铁（铁）。

公开(公告)号：KR1020150091466A

公开(公告)日：2015-08-11

申请号：KR1020157011298

申请日：2013-09-11

申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게

发明人： 슈타인멧츠슈테판 ,  크네흐트파트릭

IPC分类号： F16D69/04 ,  F16D55/00 ,  F16D69/00

CPC分类号： F16D69/04 ,  F16D69/0408 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2069/009 ,  F16D2069/0466 ,  F16D2069/0483 ,  F16D2069/0491 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0069 ,  F16D2250/0092 ,  Y10T156/10 ,  Y10T156/107 ,  Y10T156/12 ,  Y10T156/1744

摘要： 본 발명은 마찰 라이닝 지지대에 마찰 라이닝 부재들을 부착하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명은, 마찰 라이닝 부재들이 동시에 마찰 라이닝 지지대의 마주보는 2개의 면들에 부착되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020140064940A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：KR1020147009366

申请日：2012-09-24

申请人： 페에아카 베르크스토프 게엠베하

发明人： 디크만,토마스 ,  코만도이어,베른트 ,  크로그만,디르크 ,  신하,게로 ,  펠메르,랄프 ,  나겔,클라우디아 ,  스톨츠,안드레아스 ,  바이쓰,홀거

IPC分类号： B22F3/02 ,  B22F9/08 ,  C22C21/02 ,  F16D65/00

CPC分类号： B22F9/08 ,  B22F3/02 ,  B22F3/105 ,  B22F3/14 ,  B22F5/00 ,  C22C1/026 ,  C22C1/0416 ,  C22C1/10 ,  C22C1/1042 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C49/14 ,  F16D65/125 ,  F16D2200/003 ,  F16D2200/0082

摘要： 본 발명은 불활성 가스 분위기 하에서 용융 미립화한 분말을 이용하여 경질 재료가 포함되어 있는 알루미늄 또는 Al 합금, 특히 MMC(금속 매트릭스 복합재료)로부터 부품을 제조하기 위한 방법으로서, 분무 공정 중에 또는 분무 공정의 후속 공정 중에 용융 미립화한 금속, 특히 알루미늄 또는 알루미늄 합금에 보강 입자를 부가한 후, 상기 분말 입자를 SPS-공정에 의해 압축하여 부품 또는 반제품을 제조하는 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020170135868A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：KR1020177030195

申请日：2016-03-21

申请人： 락울 인터내셔날 에이/에스

发明人： 산타마리아라조,디에고아돌포 ,  조네벨드,요란 ,  로카,파브리지오 ,  톤델라,안드레아

IPC分类号： H01L35/12 ,  H01L35/16 ,  H01L35/18 ,  H01L35/24 ,  H01L35/34

CPC分类号： H01L35/26 ,  C01G30/002 ,  C01G45/006 ,  C01G49/009 ,  C08J5/043 ,  C08J2379/04 ,  C08J2471/10 ,  F16D69/023 ,  F16D69/028 ,  F16D2200/0004 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/0069 ,  F16D2200/0082 ,  H01L35/16 ,  H01L35/24 ,  H01L35/34 ,  H01L35/12 ,  H01L35/18

摘要： 열전효과를나타내는복합체를제공한다. 복합체는금속설포염, 전기전도성중합체및 섬유를포함한다. 또한복합체물질을제조하는방법을제공하고, 성분을혼합하는단계를포함한다. 세가지성분은쉽게입수할수 있는물질을이용하는저가열전복합체를제공할수 있도록서로작용한다. 본발명의복합체를포함하는마찰재및 열전소자가또한제공된다. 바람직하게테트라헤드라이트와같은구리설포염이사용된다. 바람직하게인공유리질섬유및 바인더가사용된다.

摘要翻译： 提供了显示热电效应的复合材料。 复合材料包括金属硫酸盐，导电聚合物和纤维。 还提供了一种制造复合材料并混合这些组分的方法。 这三个组件一起工作，以提供使用容易获得的材料的低成本热电复合材料。 还提供了包含本发明复合材料的摩擦材料和热电元件。 优选使用硫酸铜盐如四面体。 人造玻璃纤维和粘合剂是优选使用的。

公开(公告)号：KR101555771B1

公开(公告)日：2015-09-25

申请号：KR1020137019904

申请日：2011-12-28

申请人： 에스지엘 카본 에스이

发明人： 키엔즐안드레아스 ,  크라트슈머인그리드

IPC分类号： F16D65/12 ,  F16D69/02 ,  C04B35/573 ,  C04B35/80

CPC分类号： F16D13/64 ,  C04B35/573 ,  C04B35/62873 ,  C04B35/76 ,  C04B35/806 ,  C04B35/83 ,  C04B37/005 ,  C04B37/008 ,  C04B2235/3813 ,  C04B2235/3826 ,  C04B2235/425 ,  C04B2235/48 ,  C04B2235/522 ,  C04B2235/5232 ,  C04B2235/524 ,  C04B2235/5248 ,  C04B2235/5256 ,  C04B2235/5276 ,  C04B2235/5436 ,  C04B2237/08 ,  C04B2237/083 ,  C04B2237/086 ,  C04B2237/363 ,  C04B2237/365 ,  C04B2237/385 ,  C04B2237/61 ,  F16D69/023 ,  F16D2069/004 ,  F16D2200/0047 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006 ,  F16D2200/0082 ,  Y10T156/10 ,  Y10T428/213

摘要： 본발명은지지체와, 적어도하나의마찰층과, 또한각 경우에지지체와마찰층사이에배열되는중간층을포함하되, 중간층은상이한열팽창계수를갖는상호인접한편평한영역을가지는원통형환상마찰디스크에관한것이다. 본발명은또한마찰디스크의제조방법과, 특히자동차용제동및 클러치시스템의일부로서마찰디스크를사용하는것에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020150100936A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：KR1020157020659

申请日：2014-01-23

申请人： 닛신 세이코 가부시키가이샤

发明人： 다가시라사토시 ,  스즈키마사히토 ,  이마나카도모히로

IPC分类号： C22C38/14 ,  C22C38/54 ,  C21D8/02 ,  C21D9/46 ,  F16D13/64 ,  F16D13/62

CPC分类号： F16D13/648 ,  B21D53/88 ,  B22D11/001 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0263 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/32 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/004 ,  C22C33/04 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/54 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0023

摘要： 피로 강도가 양호한 습식 다판 클러치용 클러치 플레이트를 제공한다. 강판으로 습식 다판 클러치용 클러치 플레이트로서의 세퍼레이트 플레이트(1)를 형성한다. 강판은, 질량%로, 0.03 ~ 0.08%의 C, 0 ~ 1.0%의 Si, 0.2 ~ 0.8%의 Mn, 0.03% 이하의 P, 0.01% 이하의 S 및 0.05% 이하의 Al를 5×C%-Si%+Mn%-1.5×Al%

摘要翻译： 提供一种用于具有良好疲劳强度的多重湿式离合器的离合器片。 用作多片湿式离合器的离合器片的隔板（1）由钢板形成。 该钢板的化学组成为：以质量％计含有0.03〜0.08％的C，0〜1.0％的Si，0.2〜0.8％的Mn，0.03％以下的P，0.01％的S， 以下，Al为0.05％以下，满足式5 * C％-Si％+ Mn％-1.5 * Al％<1。 此外，钢板具有含有0.03〜0.4％的Nb，0.01〜0.3％的V，0.01〜0.3％的Ti中的至少一种的化学成分，以满足式0.04（Nb％/ 1.4）+（V％/ 1.1）+的Ti％<0.3。 然后，将作为析出物的碳化物的粒子的平均粒径控制为20〜100nm。