公开(公告)号：TW200916644A

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：TW097137665

申请日：2008-10-01

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 李少愉 LI, SHAO YU ,  林宇洲 LIN, YEU JOU ,  古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  張志偉 CHANG, CHI WEI

IPC: F01M ,  F02B

CPC classification number: F01M1/04 ,  F01M1/06 ,  F01M9/06 ,  F01M9/10 ,  F01M11/02 ,  F01M11/064 ,  F01M13/00 ,  F01M13/021 ,  F01M2001/062

Abstract: 一種四行程引擎之潤滑裝置,係應用於具有汽缸、曲軸箱、及彼此連通之搖臂室與凸輪室的四行程引擎中,該潤滑裝置主要係將該搖臂室與曲軸箱連通,並藉由供油與吸油通道之相錯設計,使潤滑油霧得由曲軸箱經搖臂室至凸輪室並吸回曲軸箱而構成循環,藉使引擎可在多種不同的角度下操作。

Abstract in simplified Chinese: 一种四行程发动机之润滑设备,系应用于具有汽缸、曲轴箱、及彼此连通之摇臂室与凸轮室的四行程发动机中,该润滑设备主要系将该摇臂室与曲轴箱连通,并借由供油与吸油信道之相错设计,使润滑油雾得由曲轴箱经摇臂室至凸轮室并吸回曲轴箱而构成循环,藉使发动机可在多种不同的角度下操作。

公开(公告)号：TWI259638B

公开(公告)日：2006-08-01

申请号：TW093137108

申请日：2004-12-01

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  徐啓堂 HSU, CHI TANG

IPC: H02K

CPC classification number: H02K1/2786 ,  H02K1/148 ,  H02K21/22

Abstract: 一種電動機構造，其中包括：一定子組件，包括：一固定軸；及一定子座，固設於固定軸上；及一個或一個以上之定子片組，設於定子座上；及線圈，繞設於定子片組上；及一轉子組件，包括：一外殼；及一轉子片組，設於外殼內；及一個或一個以上之永久磁鐵，設於轉子片組下方；及其特徵在：定子片組或轉子片組兩者中至少其中之一係為二段以上之片段層疊組合結構，可降低製造成本。

Abstract in simplified Chinese: 一种电动机构造，其中包括：一定子组件，包括：一固定轴；及一定子座，固设于固定轴上；及一个或一个以上之定子片组，设于定子座上；及线圈，绕设于定子片组上；及一转子组件，包括：一外壳；及一转子片组，设于外壳内；及一个或一个以上之永久磁铁，设于转子片组下方；及其特征在：定子片组或转子片组两者中至少其中之一系为二段以上之片段层叠组合结构，可降低制造成本。

公开(公告)号：TW200517279A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：TW092133528

申请日：2003-11-28

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  蘇評揮 SHU, PING HUEI ,  吳建宗 WU, CHIEN TSUNG ,  徐啓堂 HSU, CHI TANG ,  古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUA ,  魏增德 WEI, TSENG TEH ,  梁智明 LIANG, JYH MING

IPC: B60K

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2016/003 ,  B60L8/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/107 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/24 ,  B60W2710/02 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/90 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/619

Abstract: 本發明係一種可控制變速特性的複合動力系統，尤以一種利用重新排列組合的複合式動力系統，並配合效率高、省油之傳動系統，以利在各種不同的地形行走與車子的維修與保養，且更進一步可避免在維修與保養時傷害到不需維修或保養的零件或裝置的部分。因此，本發明之一種可控制變速特性的複合動力系統，係利用複數種動力源，以複合的結合方式呈現各動力源相互合作進行驅動的動作，該複合式動力系統包括：至少一電力驅動裝置；至少一燃油驅動裝置；至少一自動控制離合裝置；至少一連續式變速裝置；至少一整合式動力輔助裝置；至少一系統控制裝置。

Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种可控制变速特性的复合动力系统，尤以一种利用重新排列组合的复合式动力系统，并配合效率高、省油之传动系统，以利在各种不同的地形行走与车子的维修与保养，且更进一步可避免在维修与保养时伤害到不需维修或保养的零件或设备的部分。因此，本发明之一种可控制变速特性的复合动力系统，系利用复数种动力源，以复合的结合方式呈现各动力源相互合作进行驱动的动作，该复合式动力系统包括：至少一电力驱动设备；至少一燃油驱动设备；至少一自动控制离合设备；至少一连续式变速设备；至少一集成式动力辅助设备；至少一系统控制设备。

公开(公告)号：TWM351155U

公开(公告)日：2009-02-21

申请号：TW090219563

申请日：2001-11-14

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  巫金台 WU, CHIN TAI ,  解潘祥 HSIEH, PAN HSIANG ,  李文彬 ,  呂俊賢 LU, CHUN HSIEN

IPC: B60K

CPC classification number: B60K6/442 ,  B60K6/543 ,  B60Y2200/126 ,  B60Y2400/416 ,  F16H61/662 ,  Y02T10/6234 ,  Y10S903/906 ,  Y10S903/909 ,  Y10S903/912 ,  Y10S903/918 ,  Y10S903/951 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/32 ,  Y10T477/328 ,  Y10T477/6237

Abstract: 本創作係為一種連續變速複合動力系統,其中包括:一第一動力單元,係具有一驅動軸;及一輸出軸,係可受該驅動軸驅動旋轉;及一V形皮帶變速機構,係連接於該驅動軸與該輸出軸之間,用以將該驅動軸之動力傳遞到該輸出軸;及一離合器,係設置於該V形皮帶變速機構與該輸出軸與驅動軸之間,其具有一轉盤,及若干可與該轉盤銜接傳動的離心塊,用以控制該第一動力單元之動力是否傳遞到該輸出軸之動作;其特徵在於:一第二傳動裝置,係與該離合器之轉盤連接;及一電動機,係與該第二傳動裝置的另一端連接,而能夠經由該第二傳動裝置驅動該轉盤,該電動機係可產生動力帶動該輸出軸旋轉,或是受該輸出軸帶動旋轉而成為一發電機狀態運轉,或是空轉。

Abstract in simplified Chinese: 本创作系为一种连续变速复合动力系统,其中包括:一第一动力单元,系具有一驱动轴;及一输出轴,系可受该驱动轴驱动旋转;及一V形皮带变速机构,系连接于该驱动轴与该输出轴之间,用以将该驱动轴之动力传递到该输出轴;及一离合器,系设置于该V形皮带变速机构与该输出轴与驱动轴之间,其具有一转盘,及若干可与该转盘衔接传动的离心块,用以控制该第一动力单元之动力是否传递到该输出轴之动作;其特征在于:一第二传动设备,系与该离合器之转盘连接;及一电动机,系与该第二传动设备的另一端连接,而能够经由该第二传动设备驱动该转盘,该电动机系可产生动力带动该输出轴旋转,或是受该输出轴带动旋转而成为一发电机状态运转,或是空转。

公开(公告)号：TWI269834B

公开(公告)日：2007-01-01

申请号：TW094138202

申请日：2005-11-01

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  鄭麗茹 CHENG, LI JU

IPC: F02D

CPC classification number: Y02T10/6226 ,  Y02T10/6295

Abstract: 一種引擎之複合動力裝置，係應用於具有曲軸之引擎中，至少包括馬達發電機、感應磁體、及感測器，該馬達發電機係具有一固接於該引擎且供該曲軸貫穿之線圈定子、及一固接於該曲軸第一端且對應環繞在該線圈定子外圍之磁石轉子，主要係將感應磁體同軸裝設於該磁石轉子遠離曲軸第二端之一側面，以及將感測器裝設於該馬達發電機遠離曲軸第二端且面對該感應磁體之一側面，藉以克服習知技術將其裝設於對應發電機內側之缺失。

Abstract in simplified Chinese: 一种发动机之复合动力设备，系应用于具有曲轴之发动机中，至少包括马达发电机、感应磁体、及传感器，该马达发电机系具有一固接于该发动机且供该曲轴贯穿之线圈定子、及一固接于该曲轴第一端且对应环绕在该线圈定子外围之磁石转子，主要系将感应磁体同轴装设于该磁石转子远离曲轴第二端之一侧面，以及将传感器装设于该马达发电机远离曲轴第二端且面对该感应磁体之一侧面，借以克服习知技术将其装设于对应发电机内侧之缺失。

公开(公告)号：TWI287513B

公开(公告)日：2007-10-01

申请号：TW094145008

申请日：2005-12-19

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  魏增德 WEI, TSENG TEH ,  呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUAN ,  鄭麗茹 CHENG, LI JU

IPC: B60K

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0642 ,  F16D28/00 ,  Y02T10/6221

Abstract: 一種混合動力系統，係包括引擎、電動機、盤式離合器、共同輸出軸、以及傳動箱，主要係使用電動馬達來驅動控制盤式離合器之槓桿機構，因此能夠以自動控制之方式離合引擎及/或電動機與傳動箱之間的聯結，俾形成不同功能之混合動力系統，且能夠更容易以模組化的零組件來組合構成不同形式的混合動力系統。

Abstract in simplified Chinese: 一种混合动力系统，系包括发动机、电动机、盘式离合器、共同输出轴、以及传动箱，主要系使用电动马达来驱动控制盘式离合器之杠杆机构，因此能够以自动控制之方式离合发动机及/或电动机与传动箱之间的联结，俾形成不同功能之混合动力系统，且能够更容易以模块化的零组件来组合构成不同形式的混合动力系统。

公开(公告)号：TWI280207B

公开(公告)日：2007-05-01

申请号：TW094119413

申请日：2005-06-10

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG

IPC: B62D

CPC classification number: G01G19/08 ,  G01G23/3728

Abstract: 一種具應變感測功能之智慧型車架機構(Intelligent chassis mechanism with strain detecting)，為結合於車輛車體上的量測應用技術，係於車輛車架上設置一個以上之應力-應變感測器，用以量測車架於各應力-應變感測器所設置位置之受力應變方向及大小，使車架本身成為一個大型之應變感測器組件，可結合微電腦人工智慧技術以判斷車身之受力狀況，從而獲得一種低成本的智慧型車架，藉以提供資訊給現代化車輛所配備之微電腦，使人工智慧車輛變成更有智慧。

Abstract in simplified Chinese: 一种具应变传感功能之智能型车架机构(Intelligent chassis mechanism with strain detecting)，为结合于车辆车体上的量测应用技术，系于车辆车架上设置一个以上之应力-应变传感器，用以量测车架于各应力-应变传感器所设置位置之受力应变方向及大小，使车架本身成为一个大型之应变传感器组件，可结合微电脑人工智能技术以判断车身之受力状况，从而获得一种低成本的智能型车架，借以提供信息给现代化车辆所配备之微电脑，使人工智能车辆变成更有智能。

公开(公告)号：TWI230663B

公开(公告)日：2005-04-11

申请号：TW092133528

申请日：2003-11-28

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  蘇評揮 SHU, PING HUEI ,  吳建宗 WU, CHIEN TSUNG ,  徐啓堂 HSU, CHI TANG ,  古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUA ,  魏增德 WEI, TSENG TEH ,  梁智明 LIANG, JYH MING

IPC: B60K

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2016/003 ,  B60L8/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/107 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/24 ,  B60W2710/02 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/90 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/619

Abstract: 本發明係一種可控制變速特性的複合動力系統，尤以一種利用重新排列組合的複合式動力系統，並配合效率高、省油之傳動系統，以利在各種不同的地形行走與車子的維修與保養，且更進一步可避免在維修與保養時傷害到不需維修或保養的零件或裝置的部分。因此，本發明之一種可控制變速特性的複合動力系統，係利用複數種動力源，以複合的結合方式呈現各動力源相互合作進行驅動的動作，該複合式動力系統包括：至少一電力驅動裝置；至少一燃油驅動裝置；至少一自動控制離合裝置；至少一連續式變速裝置；至少一整合式動力輔助裝置；至少一系統控制裝置。

Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种可控制变速特性的复合动力系统，尤以一种利用重新排列组合的复合式动力系统，并配合效率高、省油之传动系统，以利在各种不同的地形行走与车子的维修与保养，且更进一步可避免在维修与保养时伤害到不需维修或保养的零件或设备的部分。因此，本发明之一种可控制变速特性的复合动力系统，系利用复数种动力源，以复合的结合方式呈现各动力源相互合作进行驱动的动作，该复合式动力系统包括：至少一电力驱动设备；至少一燃油驱动设备；至少一自动控制离合设备；至少一连续式变速设备；至少一集成式动力辅助设备；至少一系统控制设备。

公开(公告)号：TWI225912B

公开(公告)日：2005-01-01

申请号：TW092125260

申请日：2003-09-12

Applicant: 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG ,  呂俊賢 LU, CHUN HSIEN ,  魏增德 WEI, TSENG TE ,  吳建宗 WU, CHIEN TSUNG ,  黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUA

IPC: F16H

CPC classification number: F16H9/16 ,  F16H9/18 ,  F16H55/563 ,  F16H61/66272 ,  F16H63/067

Abstract: 一種帶式無段變速器的倒檔機構，其藉由一凸輪梢在正轉凸輪導軌或倒轉凸輪導軌之全部軌跡或局部軌跡之接觸點上，會產生一垂直分量與一水平分量；該垂直分量係平行於帶輪轉軸，並朝向帶圈方向；該水平分量係平行於帶圈；當凸輪稍抵住正轉凸輪導軌或倒轉凸轉導軌時，會使帶式無段變速器能夠傳遞正轉之動力，也能傳遞反轉之動力，達到無段變速器可正轉與反轉之目的。

Abstract in simplified Chinese: 一种带式无段变速器的倒档机构，其借由一凸轮梢在正转凸轮导轨或倒转凸轮导轨之全部轨迹或局部轨迹之接触点上，会产生一垂直分量与一水平分量；该垂直分量系平行于带轮转轴，并朝向带圈方向；该水平分量系平行于带圈；当凸轮稍抵住正转凸轮导轨或倒转凸转导轨时，会使带式无段变速器能够传递正转之动力，也能传递反转之动力，达到无段变速器可正转与反转之目的。