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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：TW200619527A
公开(公告)日：2006-06-16
申请号：TW093137461
申请日：2004-12-03
Inventor： 古煥隆 , 魏增德 WEI, TSENG TEH , 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN , 鄭麗茹 CHENG, LI JU , 劉麗芬
IPC: F16D
Abstract: 一種以機電控制離合器之作動器結構，其係指應用於自動手排檔系統控制離合器作動之作動器結構，主要係由一電控馬達驅動一蝸桿蝸輪組，蝸輪之轉軸上再以主動齒輪嚙合一從動齒輪，而帶動從動齒輪之轉軸轉動，該轉軸一端固設一具有推力銷之擺臂，而以擺臂的旋轉擺動，抵推一限位於軸座內之頂桿作直線的前後運動；藉此，利用馬達的旋轉運動，並透過多級的減速機構及擺臂的曲柄連桿機構，即可獲致具有較佳推力值及作動速度之直線運動，以控制推壓離合器作開合的動作，達到易於搭配設計使用以有效降低成本及獲致最佳運動特性之目的。
Abstract in simplified Chinese: 一种以机电控制离合器之作动器结构，其系指应用于自动手排档系统控制离合器作动之作动器结构，主要系由一电控马达驱动一蜗杆蜗轮组，蜗轮之转轴上再以主动齿轮啮合一从动齿轮，而带动从动齿轮之转轴转动，该转轴一端固设一具有推力销之摆臂，而以摆臂的旋转摆动，抵推一限位于轴座内之顶杆作直线的前后运动；借此，利用马达的旋转运动，并透过多级的减速机构及摆臂的曲柄连杆机构，即可获致具有较佳推力值及作动速度之直线运动，以控制推压离合器作开合的动作，达到易于搭配设计使用以有效降低成本及获致最佳运动特性之目的。
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2.发明专利一種可控制變速特性的複合動力系統 A HYBRID SYSTEM WITH A CONTROLLABLE FUNCTION OF VARIABLE SPEED TRANSMISSION 审中-公开一种可控制变速特性的复合动力系统 A HYBRID SYSTEM WITH A CONTROLLABLE FUNCTION OF VARIABLE SPEED TRANSMISSION
公开(公告)号：TW200517279A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：TW092133528
申请日：2003-11-28
Inventor： 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN , 蘇評揮 SHU, PING HUEI , 吳建宗 WU, CHIEN TSUNG , 徐啓堂 HSU, CHI TANG , 古煥隆 GU, HUAN LUNG , 黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUA , 魏增德 WEI, TSENG TEH , 梁智明 LIANG, JYH MING
IPC: B60K
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2016/003 , B60L8/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/107 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , B60W2710/02 , Y02T10/52 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/7083 , Y02T10/90 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/619
Abstract: 本發明係一種可控制變速特性的複合動力系統，尤以一種利用重新排列組合的複合式動力系統，並配合效率高、省油之傳動系統，以利在各種不同的地形行走與車子的維修與保養，且更進一步可避免在維修與保養時傷害到不需維修或保養的零件或裝置的部分。因此，本發明之一種可控制變速特性的複合動力系統，係利用複數種動力源，以複合的結合方式呈現各動力源相互合作進行驅動的動作，該複合式動力系統包括：至少一電力驅動裝置；至少一燃油驅動裝置；至少一自動控制離合裝置；至少一連續式變速裝置；至少一整合式動力輔助裝置；至少一系統控制裝置。
Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种可控制变速特性的复合动力系统，尤以一种利用重新排列组合的复合式动力系统，并配合效率高、省油之传动系统，以利在各种不同的地形行走与车子的维修与保养，且更进一步可避免在维修与保养时伤害到不需维修或保养的零件或设备的部分。因此，本发明之一种可控制变速特性的复合动力系统，系利用复数种动力源，以复合的结合方式呈现各动力源相互合作进行驱动的动作，该复合式动力系统包括：至少一电力驱动设备；至少一燃油驱动设备；至少一自动控制离合设备；至少一连续式变速设备；至少一集成式动力辅助设备；至少一系统控制设备。
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公开(公告)号：TWI261651B
公开(公告)日：2006-09-11
申请号：TW093137461
申请日：2004-12-03
Inventor： 古煥隆 , 魏增德 WEI, TSENG TEH , 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN , 鄭麗茹 CHENG, LI JU , 劉麗芬
IPC: F16D
Abstract: 一種以機電控制離合器之作動器結構，其係指應用於自動手排檔系統控制離合器作動之作動器結構，主要係由一電控馬達驅動一蝸桿蝸輪組，蝸輪之轉軸上再以主動齒輪嚙合一從動齒輪，而帶動從動齒輪之轉軸轉動，該轉軸一端固設一具有推力銷之擺臂，而以擺臂的旋轉擺動，抵推一限位於軸座內之頂桿作直線的前後運動；藉此，利用馬達的旋轉運動，並透過多級的減速機構及擺臂的曲柄連桿機構，即可獲致具有較佳推力值及作動速度之直線運動，以控制推壓離合器作開合的動作，達到易於搭配設計使用以有效降低成本及獲致最佳運動特性之目的。
Abstract in simplified Chinese: 一种以机电控制离合器之作动器结构，其系指应用于自动手排档系统控制离合器作动之作动器结构，主要系由一电控马达驱动一蜗杆蜗轮组，蜗轮之转轴上再以主动齿轮啮合一从动齿轮，而带动从动齿轮之转轴转动，该转轴一端固设一具有推力销之摆臂，而以摆臂的旋转摆动，抵推一限位于轴座内之顶杆作直线的前后运动；借此，利用马达的旋转运动，并透过多级的减速机构及摆臂的曲柄连杆机构，即可获致具有较佳推力值及作动速度之直线运动，以控制推压离合器作开合的动作，达到易于搭配设计使用以有效降低成本及获致最佳运动特性之目的。
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公开(公告)号：TWI287513B
公开(公告)日：2007-10-01
申请号：TW094145008
申请日：2005-12-19
Inventor： 古煥隆 GU, HUAN LUNG , 魏增德 WEI, TSENG TEH , 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN , 黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUAN , 鄭麗茹 CHENG, LI JU
IPC: B60K
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0642 , F16D28/00 , Y02T10/6221
Abstract: 一種混合動力系統，係包括引擎、電動機、盤式離合器、共同輸出軸、以及傳動箱，主要係使用電動馬達來驅動控制盤式離合器之槓桿機構，因此能夠以自動控制之方式離合引擎及/或電動機與傳動箱之間的聯結，俾形成不同功能之混合動力系統，且能夠更容易以模組化的零組件來組合構成不同形式的混合動力系統。
Abstract in simplified Chinese: 一种混合动力系统，系包括发动机、电动机、盘式离合器、共同输出轴、以及传动箱，主要系使用电动马达来驱动控制盘式离合器之杠杆机构，因此能够以自动控制之方式离合发动机及/或电动机与传动箱之间的联结，俾形成不同功能之混合动力系统，且能够更容易以模块化的零组件来组合构成不同形式的混合动力系统。
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5.发明专利一種可控制變速特性的複合動力系統 A HYBRID SYSTEM WITH A CONTROLLABLE FUNCTION OF VARIABLE SPEED TRANSMISSION 有权一种可控制变速特性的复合动力系统 A HYBRID SYSTEM WITH A CONTROLLABLE FUNCTION OF VARIABLE SPEED TRANSMISSION
公开(公告)号：TWI230663B
公开(公告)日：2005-04-11
申请号：TW092133528
申请日：2003-11-28
Inventor： 呂俊賢 LU, CHUN HSIEN , 蘇評揮 SHU, PING HUEI , 吳建宗 WU, CHIEN TSUNG , 徐啓堂 HSU, CHI TANG , 古煥隆 GU, HUAN LUNG , 黃賢雄 HUANG, SHIAN HSUA , 魏增德 WEI, TSENG TEH , 梁智明 LIANG, JYH MING
IPC: B60K
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2016/003 , B60L8/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/107 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , B60W2710/02 , Y02T10/52 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/7083 , Y02T10/90 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/619
Abstract: 本發明係一種可控制變速特性的複合動力系統，尤以一種利用重新排列組合的複合式動力系統，並配合效率高、省油之傳動系統，以利在各種不同的地形行走與車子的維修與保養，且更進一步可避免在維修與保養時傷害到不需維修或保養的零件或裝置的部分。因此，本發明之一種可控制變速特性的複合動力系統，係利用複數種動力源，以複合的結合方式呈現各動力源相互合作進行驅動的動作，該複合式動力系統包括：至少一電力驅動裝置；至少一燃油驅動裝置；至少一自動控制離合裝置；至少一連續式變速裝置；至少一整合式動力輔助裝置；至少一系統控制裝置。
Abstract in simplified Chinese: 本发明系一种可控制变速特性的复合动力系统，尤以一种利用重新排列组合的复合式动力系统，并配合效率高、省油之传动系统，以利在各种不同的地形行走与车子的维修与保养，且更进一步可避免在维修与保养时伤害到不需维修或保养的零件或设备的部分。因此，本发明之一种可控制变速特性的复合动力系统，系利用复数种动力源，以复合的结合方式呈现各动力源相互合作进行驱动的动作，该复合式动力系统包括：至少一电力驱动设备；至少一燃油驱动设备；至少一自动控制离合设备；至少一连续式变速设备；至少一集成式动力辅助设备；至少一系统控制设备。
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