公开(公告)号：US20080134660A1

公开(公告)日：2008-06-12

申请号：US11609092

申请日：2006-12-11

申请人： Matthias Finkenrath ,  Michael Bartlett ,  Stephanie Marie-Noelle Hoffmann ,  Narendra Digamber Joshi

发明人： Matthias Finkenrath ,  Michael Bartlett ,  Stephanie Marie-Noelle Hoffmann ,  Narendra Digamber Joshi

IPC分类号： F02C3/00 ,  F02C7/00

CPC分类号： F01K23/10 ,  B01D53/22 ,  B01D53/62 ,  B01D2257/504 ,  F23J15/06 ,  F23J2215/50 ,  F23J2219/70 ,  F23J2900/15061 ,  Y02A50/2342 ,  Y02C10/04 ,  Y02C10/10 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/326 ,  Y02E20/363

摘要： Disclosed herein are systems and methods for reducing power plant CO2 emissions. In one embodiment, a method for reducing emissions in a combustion stream, comprises: combusting a gaseous stream to produce an exhaust stream comprising carbon dioxide, and separating CO2 from the exhaust stream by passing CO2 through a membrane to produce a CO2 product stream and a CO2 lean exhaust stream.

摘要翻译： 本文公开了用于减少发电厂CO 2排放的系统和方法。 在一个实施方案中，一种用于减少燃烧流中的排放的方法包括：燃烧气流以产生包含二氧化碳的排气流，并通过使CO 2从排气流中分离出CO 2， 2通过膜以产生CO 2 CO 2产物流和CO 2贫排气流。

公开(公告)号：US20080083226A1

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：US11539651

申请日：2006-10-09

申请人： Narendra Digamber Joshi ,  Lautaro Aspiazu Montgomery ,  James William Stegmaier

发明人： Narendra Digamber Joshi ,  Lautaro Aspiazu Montgomery ,  James William Stegmaier

IPC分类号： F02C1/00

CPC分类号： F02C3/34 ,  B01D2257/504 ,  F02C7/143 ,  Y02C10/04 ,  Y02C10/06 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/675

摘要： A method for operating a power plant to facilitate reducing emissions, wherein the power plant includes a gas turbine engine assembly and a carbon dioxide (CO2) separator. The method includes increasing an operating pressure of exhaust gas discharged from the gas turbine engine assembly, separating substantially all the CO2 entrained within the gas turbine engine utilizing the CO2 separator to produce a CO2 lean airstream, reducing the operating temperature of the CO2 lean airstream, and utilizing the cooled CO2 lean airstream to facilitate reducing an operating temperature of air entering the gas turbine engine assembly.

摘要翻译： 一种用于操作发电厂以便于减少排放的方法，其中发电厂包括燃气涡轮发动机组件和二氧化碳（CO 2/2）分离器。 该方法包括增加从燃气涡轮发动机组件排出的废气的工作压力，使用CO 2分离器将夹带在燃气涡轮发动机内的基本上所有CO 2分离器分离到 产生CO 2贫气流，降低CO 2稀气流的工作温度，并利用冷却的CO 2稀气流，以便减少 进入燃气涡轮发动机组件的空气的工作温度。

公开(公告)号：US06951108B2

公开(公告)日：2005-10-04

申请号：US10762993

申请日：2004-01-22

申请人： David Louis Burrus ,  Narendra Digamber Joshi ,  Joel Meier Haynes ,  Alan S. Feitelberg

发明人： David Louis Burrus ,  Narendra Digamber Joshi ,  Joel Meier Haynes ,  Alan S. Feitelberg

IPC分类号： F23R3/18 ,  F02C7/18 ,  F23R3/06 ,  F23R3/28 ,  F23R3/32 ,  F23R3/34 ,  F23R3/58 ,  F23R3/04

CPC分类号： F23R3/346 ,  F23C2900/07001 ,  F23D2900/14004 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286 ,  F23R3/58 ,  F23R2900/00015

摘要： A gas turbine engine combustor can downstream of a pre-mixer has a pre-mixer flowpath therein and circumferentially spaced apart swirling vanes disposed across the pre-mixer flowpath. A primary fuel injector is positioned for injecting fuel into the pre-mixer flowpath. A combustion chamber surrounded by an annular combustor liner disposed in supply flow communication with the pre-mixer. An annular trapped dual vortex cavity located at an upstream end of the combustor liner is defined between an annular aft wall, an annular forward wall, and a circular radially outer wall formed therebetween. A cavity opening at a radially inner end of the cavity is spaced apart from the radially outer wall. Air injection first holes are disposed through the forward wall and air injection second holes are disposed through the aft wall. Fuel injection holes are disposed through at least one of the forward and aft walls.

摘要翻译： 在预混合器下游的燃气涡轮发动机燃烧器具有预混合器流动路径，并且横跨预混合器流动路径设置周向间隔开的涡流叶片。 主燃料喷射器定位成将燃料喷射到预混合器流路中。 由环形燃烧器衬套围绕的燃烧室，其设置成与预混合器供应流动连通。 位于燃烧器衬套的上游端的环形捕获双涡流腔限定在环形后壁，环形前壁和形成在其间的圆形径向外壁。 在空腔的径向内端处的空腔开口与径向外壁间隔开。 空气注入第一孔穿过前壁设置，空气注入第二孔穿过后壁。 燃料喷射孔通过前壁和后壁中的至少一个设置。

公开(公告)号：US09284231B2

公开(公告)日：2016-03-15

申请号：US13328704

申请日：2011-12-16

申请人： William Paul Minnear ,  Ronald Scott Bunker ,  Narendra Digamber Joshi ,  Andrei Tristan Evulet

发明人： William Paul Minnear ,  Ronald Scott Bunker ,  Narendra Digamber Joshi ,  Andrei Tristan Evulet

IPC分类号： F02C7/08 ,  C04B41/80 ,  C04B41/00 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/16 ,  C04B41/0072 ,  C04B41/009 ,  C04B41/80 ,  F01D15/10 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676 ,  C04B35/56 ,  C04B35/565 ,  C04B35/806 ,  C04B41/4529

摘要： A turbine power generation system with enhanced stabilization of refractory carbides provided by hydrocarbon from high carbon activity gases is disclosed. The disclosure also includes a method of using high carbon activity gases to stabilize hot gas path components.

摘要翻译： 公开了一种具有由高碳活性气体由烃提供的难熔碳化物的稳定化的涡轮发电系统。 本公开还包括使用高碳活性气体来稳定热气路径成分的方法。

公开(公告)号：US08978387B2

公开(公告)日：2015-03-17

申请号：US12974085

申请日：2010-12-21

申请人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Douglas Carl Hofer ,  Thomas Michael Lavertu ,  Fuhua Ma

发明人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Douglas Carl Hofer ,  Thomas Michael Lavertu ,  Fuhua Ma

IPC分类号： F02C6/08 ,  F02C5/02 ,  F02C7/18 ,  F23C15/00 ,  F02C9/18

CPC分类号： F02C5/02 ,  F02C7/18 ,  F02C9/18 ,  F05D2260/205 ,  F23C15/00

摘要： The flow through the core of a hybrid pulse detonation combustion system is passed through a compressor and then separated into a primary flow, that passes directly to the combustor, and a bypass flow, which is routed to a portion of the system to be used to cool components of the system. The bypass flow is routed to a nozzle of the pulse detonation combustor. The flow is then passed back into the primary flow through the core downstream of where it was extracted.

摘要翻译： 通过混合脉冲爆震燃烧系统的核心的流动通过压缩机，然后分离成直接通向燃烧器的主流，以及旁路流，其被路由到系统的一部分以用于 系统的酷组件。 旁路流被引导到脉冲爆震燃烧器的喷嘴。 然后将流体通过芯被提取的下游的核心传回初级流中。

公开(公告)号：US20120151895A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：US12974031

申请日：2010-12-21

申请人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Douglas Carl Hofer ,  Thomas Michael Lavertu ,  Fuhua Ma

发明人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Douglas Carl Hofer ,  Thomas Michael Lavertu ,  Fuhua Ma

IPC分类号： F02C5/00 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C5/02

摘要： The flow through the core of a hybrid pulse detonation combustion system is passed through a compressor and then separated into a primary flow, that passes directly to the combustor, and a bypass flow, which is routed to a portion of the system to be used to cool components of the system. The bypass includes a pump that raises the pressure of the bypass flow sufficient to deliver it to downstream stations of the engine that contain combustion products that are at a higher pressure than the compressor exit.

摘要翻译： 通过混合脉冲爆震燃烧系统的核心的流动通过压缩机，然后分离成直接通向燃烧器的主流，以及旁路流，其被路由到系统的一部分以用于 系统的酷组件。 旁路包括一个泵，其提高旁路流的压力，足以将其输送到发动机的下游站，该发动机包含比压缩机出口更高的压力的燃烧产物。

公开(公告)号：US20120131901A1

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：US12956868

申请日：2010-11-30

申请人： Eric Richard Westervelt ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Venkat Eswarlu Tangirala

发明人： Eric Richard Westervelt ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Venkat Eswarlu Tangirala

IPC分类号： F02K7/06 ,  F02K7/02

CPC分类号： F02C9/266 ,  F02K7/06 ,  F05D2260/99 ,  F05D2270/051

摘要： In one embodiment, a pulse detonation engine (PDE) includes a controller configured to receive signals indicative of at least one of a desired operating parameter of the PDE and a measured internal parameter of the PDE, and to adjust at least one of a first fluid flow through the PDE and a second fluid flow through at least one of multiple pulse detonation tubes disposed within the PDE based on the signals. The PDE does not include a turbine or a mechanical compressor.

摘要翻译： 在一个实施例中，脉冲爆震引擎（PDE）包括控制器，其被配置为接收指示PDE的期望操作参数和所测量的PDE的内部参数中的至少一个的信号，并且调整至少一个第一流体 基于该信号，流过PDE和通过设置在PDE内的多个脉冲爆管中的至少一个的第二流体流。 PDE不包括涡轮或机械压缩机。

公开(公告)号：US20120079806A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：US12895368

申请日：2010-09-30

申请人： Michael Moscinski ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Narendra Digamber Joshi

发明人： Michael Moscinski ,  Adam Rasheed ,  Brian Gene Brzek ,  Narendra Digamber Joshi

IPC分类号： F02K7/02

CPC分类号： F02K7/02 ,  Y02T50/672

摘要： In one embodiment, a pulse detonation tube includes a continuous base tube having a substantially uniform wall thickness. The pulse detonation tube also includes a local flexural wave modifying feature configured to locally vary a flexural wave speed such that the flexural wave speed through the pulse detonation tube is different than an expected detonation wave speed, and/or to locally dissipate flexural wave energy.

摘要翻译： 在一个实施例中，脉冲爆管包括具有基本均匀壁厚的连续基管。 脉冲爆管还包括局部弯曲波修改特征，其被配置为局部地改变弯曲波速度，使得通过脉冲爆管的弯曲波速度不同于预期的爆震波速度，和/或局部消散弯曲波能量。

公开(公告)号：US20100205932A1

公开(公告)日：2010-08-19

申请号：US12370937

申请日：2009-02-13

申请人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi

发明人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi

IPC分类号： F02K7/02

CPC分类号： F02K7/02

摘要： An engine contains at least one pulse detonation combustor having a combustion chamber and an exit nozzle coupled to and downstream of the combustion chamber. During operation of the at least one pulse detonation combustor a detonation occurs within the combustion chamber and at least one of a fuel fill fraction and purge fraction of the at least one pulse detonation combustor are utilized to offset a temperature peak of said detonation from a pressure peak of said detonation. The fuel fill fraction is defined as 1−purge fraction, and the purge fraction is the ratio of the purge time of the at least one pulse detonation combustor to a sum of the purge time of the at least one pulse detonation combustor and a fuel fill time of the at Least one pulse detonation combustor.

摘要翻译： 发动机包含至少一个具有燃烧室和连接到燃烧室下游的出口的脉冲爆燃燃烧器。 在至少一个脉冲爆震燃烧器的操作期间，在燃烧室内发生爆震，并且使用至少一个脉冲爆震燃烧器的燃料填充部分和吹扫部分中的至少一个来将所述爆震的温度峰值与压力 爆震的高峰。 燃料填充部分被定义为1-净化部分，并且吹扫部分是至少一个脉冲爆震燃烧器的吹扫时间与至少一个脉冲爆震燃烧器和燃料填充物的吹扫时间之和的比率 至少一个脉冲爆震燃烧器的时间。

公开(公告)号：US20100154380A1

公开(公告)日：2010-06-24

申请号：US12317350

申请日：2008-12-22

申请人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Kevin Michael Hinckley

发明人： Venkat Eswarlu Tangirala ,  Narendra Digamber Joshi ,  Adam Rasheed ,  Kevin Michael Hinckley

IPC分类号： F02C9/48 ,  F02C9/28

CPC分类号： F02C5/10 ,  F02C9/28 ,  F05D2260/16 ,  F05D2270/05 ,  F05D2270/304 ,  F23R7/00

摘要： A pulse detonation combustor (PDC)-based hybrid engine control system includes a programmable controller directed by algorithmic software to control a rotational shaft speed of the PDC-based hybrid engine, an air inlet valve rotational speed for the PDC, and a fuel fill time period for the PDC in response to a corresponding low pressure turbine (LPT) shaft speed signal or a power difference signal based on a difference between desired power and actual power produced by the PDC-based hybrid engine and further in response to a fuel fill time signal for the PDC, such that a desired fuel fill fraction and stoichiometric ratio are maintained and further such that a mass air flowrate from an air compressor matches a mass air flowrate ingested via the PDC while the PDC-based hybrid engine is operating in an acceleration mode or a deceleration mode.

摘要翻译： 基于脉冲爆震燃烧器（PDC）的混合发动机控制系统包括由算法软件引导的可编程控制器，用于控制基于PDC的混合发动机的转轴转速，PDC的进气阀旋转速度和燃料填充时间 响应于相应的低压涡轮机（LPT）轴速度信号或基于由基于PDC的混合动力发动机产生的期望功率和实际功率之间的差异的功率差信号，并且还响应于燃料填充时间 信号，使得保持期望的燃料填充部分和化学计量比，并且进一步使得来自空气压缩机的质量空气流量匹配通过PDC摄入的质量空气流量，而基于PDC的混合动力发动机以加速度运行 模式或减速模式。