公开(公告)号：US20080198529A1

公开(公告)日：2008-08-21

申请号：US10587795

申请日：2005-03-14

Applicant: Helmut Rembold

Inventor： Helmut Rembold

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  H01H47/22 ,  F01L9/04 ,  F16K31/02 ,  G05D7/06

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/3845 ,  F02D2041/2017 ,  F02D2041/2037 ,  Y10T137/0318

Abstract: A method for controlling a solenoid valve, particularly in a motor vehicle. The inventive method is characterized by applying a first voltage (U—1) to a coil (21) of the solenoid valve (22) until a first point in time (t—1) and then applying a second voltage (U—2) with a smaller value. The first point in time t—1 precedes the point in time at which the solenoid valve (22) reaches its final position.

Abstract translation: 一种用于控制电磁阀的方法，特别是在机动车辆中。 本发明的方法的特征在于将第一电压（U 1 - 1）施加到电磁阀（22）的线圈（21），直到第一时间点（t 1 - > 1），然后施加具有较小值的第二电压（U 2 - 2）。 电磁阀（22）到达其最终位置的时间点之前的第一时间点t 1 - 1。

公开(公告)号：US07387109B2

公开(公告)日：2008-06-17

申请号：US10968962

申请日：2004-10-21

Applicant: Helmut Rembold ,  Ruediger Schnell ,  Bernd Schroeder

Inventor： Helmut Rembold ,  Ruediger Schnell ,  Bernd Schroeder

IPC: F02M37/04

CPC classification number: F02M63/0017 ,  F02M59/34 ,  F02M59/466 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0225 ,  Y10T137/7848

Abstract: A high-pressure fuel pump for an internal combustion engine is proposed, in which the regulating behavior in idling and lower partial-load operation is improved to such an extent that a separate pressure regulating valve in the high-pressure region of the fuel injection system can be dispensed with.

Abstract translation: 提出了一种用于内燃机的高压燃料泵，其中怠速和低分压操作中的调节行为提高到这样的程度，即在燃料喷射系统的高压区域中单独的压力调节阀 可以免除。

公开(公告)号：US06712044B1

公开(公告)日：2004-03-30

申请号：US09890350

申请日：2001-08-23

Applicant: Helmut Rembold ,  Ferdinand Grob ,  Hartmut Bauer ,  Uwe Maienberg ,  Klaus Scherrbacher

Inventor： Helmut Rembold ,  Ferdinand Grob ,  Hartmut Bauer ,  Uwe Maienberg ,  Klaus Scherrbacher

IPC: F02M4100

CPC classification number: F02M59/42 ,  F02M37/04 ,  F02M63/0225 ,  F02M2037/087

Abstract: A method is provided for starting an internal combustion engine which includes a starter, an ignition, pressure store and injection valves for injecting fuel directly into the engine. An electrical high pressure pump is connected to an electrical fuel pump downstream thereof for pumping the fuel into the pressure store. The electrical fuel pump and the electrical high pressure pump are first switched on together with the ignition in order to generate a pressure in the pressure store adequate for the injection of the fuel. Then, the starter is switched on after a time duration after the electric fuel pump and the electrical high pressure fuel pump are switched on.

Abstract translation: 提供一种启动内燃机的方法，所述内燃机包括起动器，点火，压力储存和用于将燃料直接喷射到发动机中的喷射阀。 电气高压泵连接到其下游的电动燃料泵，用于将燃料泵入压力贮存器。 首先将电动燃料泵和电动高压泵与点火器一起接通，以便在压力存储器中产生足以喷射燃料的压力。 然后，在电动燃料泵和电动高压燃料泵接通之后的持续时间之后起动器被接通。

公开(公告)号：US06655362B2

公开(公告)日：2003-12-02

申请号：US09983500

申请日：2001-10-24

Applicant: Helmut Rembold ,  Bruno Schmidt ,  Dietmar Krieg ,  Mathias Schumacher ,  Uwe Mueller

Inventor： Helmut Rembold ,  Bruno Schmidt ,  Dietmar Krieg ,  Mathias Schumacher ,  Uwe Mueller

IPC: F02M3704

CPC classification number: F02M63/0225 ,  F02M59/102 ,  F02M59/366 ,  F02M2200/315 ,  F04B49/243 ,  F04B2205/09

Abstract: A high-pressure fuel pump which is suitable above all for use in internal combustion engines with direct gasoline injection, in which the pressure surge upon opening of a check valve between the high-pressure line and the pumping chamber of the fuel feed pump is limited by structural provisions.

公开(公告)号：US6058912A

公开(公告)日：2000-05-09

申请号：US655198

申请日：1996-05-28

Applicant: Helmut Rembold ,  Hans Deichsel ,  Heinz Stutzenberger ,  Uwe Mueller

Inventor： Helmut Rembold ,  Hans Deichsel ,  Heinz Stutzenberger ,  Uwe Mueller

IPC: F02M37/00 ,  F02B75/12 ,  F02D41/30 ,  F02D41/38 ,  F02M37/04 ,  F02M55/00 ,  F02M63/00 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02M63/0225 ,  F02D41/3082 ,  F02D41/38 ,  F02B2075/125 ,  F02D2250/02 ,  F02D41/3809 ,  F02M2200/25 ,  F02M2200/60 ,  F02M55/007 ,  Y02T10/123

Abstract: A fuel supply system with two series-connected pumps and fuel injection valves that inject fuel directly into a combustion chamber of an engine. The system includes a relief device. In a simple embodiment, the relief device can assure that the pressure in the pressure line can drop when the engine has been shutoff. The relief line may, however, also be embodied such that during the entire time of engine operation, the pressure in the pressure line can be lowered at any time as needed. The apparatus and the method are intended for an internal combustion engine of a vehicle.

Abstract translation: 具有两个串联泵和燃料喷射阀的燃料供应系统，其将燃料直接喷射到发动机的燃烧室中。 该系统包括一个释放装置。 在一个简单的实施例中，释放装置可以确保当发动机被关闭时压力线中的压力可能下降。 然而，救生线也可以被实施为使得在发动机运转的整个时间期间，可以根据需要随时降低压力线中的压力。 该装置和方法适用于车辆的内燃机。

公开(公告)号：US5967123A

公开(公告)日：1999-10-19

申请号：US29973

申请日：1998-03-10

Applicant: Manfred Ruoff ,  Helmut Rembold ,  Hans-Peter Stiefel ,  Gottlob Haag ,  Karl Gmelin ,  Volkmar Goldschmitt ,  Karlheinz Schmidtpeter ,  Matthias Einecke ,  Uwe Mueller

Inventor： Manfred Ruoff ,  Helmut Rembold ,  Hans-Peter Stiefel ,  Gottlob Haag ,  Karl Gmelin ,  Volkmar Goldschmitt ,  Karlheinz Schmidtpeter ,  Matthias Einecke ,  Uwe Mueller

IPC: F02M37/06 ,  F02M37/04 ,  F02M39/02 ,  F02M41/12 ,  F02M59/44 ,  F04B1/04 ,  F04B53/00

CPC classification number: F02M59/44 ,  F02M37/04 ,  F04B1/0443

Abstract: A piston pump for pumping fuel in which a risk of fuel getting into the area of a shaft seal is limited. The fuel pump includes a separation chamber which is provided between a shaft seal and a fuel chamber that contains fuel. Located in the separation chamber is for instance air as a separator means, and the separation chamber communicates with an air inlet of the engine. This assures that fuel cannot get into the area of the shaft seal or escape to the outside. The fuel pump is suitable in particular for internal combustion engines in which the fuel must be delivered at high pressure.

Abstract translation: PCT No.PCT / DE97 / 00777 Sec。 371日期1998年3月10日 102（e）1998年3月10日PCT PCT 1997年4月18日PCT公布。 公开号WO98 / 01673 日期1998年1月13日用于泵送燃料的活塞泵，其中进入轴封区域的燃料的风险受到限制。 燃料泵包括设置在轴封和包含燃料的燃料室之间的分离室。 位于分离室中的是例如作为分离装置的空气，分离室与发动机的进气口连通。 这确保燃料不能进入轴封的区域或逃逸到外部。 燃油泵特别适用于必须在高压下输送燃油的内燃机。

公开(公告)号：US5327869A

公开(公告)日：1994-07-12

申请号：US838817

申请日：1992-03-20

Applicant: Helmut Rembold ,  Ernst Linder

Inventor： Helmut Rembold ,  Ernst Linder

IPC: F02M41/12 ,  F02M41/14 ,  F02M63/02 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M41/1405 ,  F02M63/02

Abstract: Fuel injection device for spark-ignition internal combustion engines having a pump and a distributor with a reversing valve, which distributor is preferably driven at pump speed and has a stationary and a rotating part. The reversing valve is arranged inside the rotating part of the distributor, preferably concentrically, and its inlet opening is connected with the pump work space via a line which likewise extends exclusively inside the rotating part of the distributor.

Abstract translation: PCT No.PCT / DE91 / 00518 Sec。 371日期：1992年3月20日 102（e）1992年3月20日PCT PCT 1991年6月26日PCT公布。 出版物WO92 / 01863 日期：1992年2月6日。火花点火内燃机的燃料喷射装置，其具有泵和具有换向阀的分配器，该分配器优选以泵速度驱动并具有静止和旋转部分。 换向阀布置在分配器的旋转部分内部，优选同心地，其入口通过同样仅在分配器的旋转部分内延伸的管线与泵工作空间连接。

公开(公告)号：US5213084A

公开(公告)日：1993-05-25

申请号：US699016

申请日：1991-05-13

Applicant: Ernst Linder ,  Helmut Rembold

Inventor： Ernst Linder ,  Helmut Rembold

IPC: F02D1/02 ,  F02D41/30 ,  F02D41/34 ,  F02D41/38 ,  F02M51/04 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46 ,  F02M63/00 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02M63/0007 ,  F02M59/366 ,  F02B2275/14 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3809 ,  Y02T10/123

Abstract: A fuel injection system, for internal combustion engines in which fuel is brought to high injection pressure and distributed via magnet valves to the various fuel injection locations with the aid of a simple, unregulated high-pressure injection pump; high-pressure injection does not take place until a fuel injection quantity control valve, connected to the distribution of the high-pressure side, has closed a relief line. It thus becomes possible to vary the injection time to the maximum possible extent, without entailing major structural expense.

Abstract translation: 一种用于内燃机的燃料喷射系统，其中燃料被引入高注射压力，并借助简单的，不受调节的高压注射泵通过磁阀分配到各种燃料喷射位置; 直到连接到高压侧的分配的燃料喷射量控制阀已经闭合了释放线才能进行高压喷射。 因此，可以在最大可能的程度上改变注射时间，而不需要重大的结构费用。

公开(公告)号：US5165369A

公开(公告)日：1992-11-24

申请号：US688589

申请日：1991-06-28

Applicant: Helmut Rembold ,  Ernst Linder

Inventor： Helmut Rembold ,  Ernst Linder

IPC: F01L1/24 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L9/025 ,  F01L2001/34446

Abstract: A hydraulic engine valve control having a reservoir chamber, which is assigned to a pressure chamber of a valve tappet and has a reservoir piston, which at the same time serves as a valve by which the reservoir chamber can be disconnected from the pressure chamber. The reservoir piston is displaceable out of its position of repose into its reservoir function by a hydraulic control device that cooperates with a magnet valve. In this process, it is also attained that a plurality of valve control units of one internal combustion engine can be controlled via a single magnet valve, if their various control times do not overlap.

Abstract translation: PCT No.PCT / DE90 / 00820 Sec。 371日期1991年6月28日 102（e）日期1991年6月28日PCT 1990年10月26日PCT PCT。 出版物WO91 / 08380 日期：1991年6月13日。一种具有储存室的液压发动机气门控制器，其被分配给阀挺杆的压力室并且具有储存器活塞，该储存器活塞同时用作阀，所述储存室可以通过该阀 与压力室断开。 蓄能器活塞可通过与磁阀配合的液压控制装置从休止位置移动到其储存器功能中。 在这个过程中，如果它们的各种控制时间不重叠，则也可以通过单个磁阀控制一个内燃机的多个阀控制单元。

公开(公告)号：US5146894A

公开(公告)日：1992-09-15

申请号：US752534

申请日：1991-09-06

Applicant: Helmut Rembold ,  Ernst Linder

Inventor： Helmut Rembold ,  Ernst Linder

IPC: F02B1/04 ,  F02M45/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M45/02 ,  F02M63/0007 ,  F02M63/0008 ,  F02B1/04

Abstract: In a reservoir-type fuel injection system, fuel can be supplied under pressure by a charge pump to two separate pressure reservoirs and the pressure reservoirs communicates via separate valve assemblies with injection nozzles via lines. By means of the separate reservoirs, overlapping of pre-injection and main injection events in different cylinders can be avoided.

Abstract translation: PCT No.PCT / DE90 / 00108 Sec。 371日期1991年9月6日 102（e）1991年9月6日，PCT提交1990年2月17日PCT公布。 WO90 / 10789 PCT公开 1990年9月20日。在储层型燃料喷射系统中，燃料可以通过电荷泵在压力下供应到两个单独的压力储存器，并且压力储存器通过分开的阀组件通过管线与注射喷嘴连通。 通过单独的储存器，可以避免在不同气缸中的预喷射和主喷射事件的重叠。