公开(公告)号：US06957140B1

公开(公告)日：2005-10-18

申请号：US10891462

申请日：2004-07-14

申请人： Paul A. Bauerle ,  Joseph M. Stempnik ,  Kerfegar K. Katrak ,  Donovan L. Dibble ,  Alfred E. Spitza, Jr. ,  James L. Worthing ,  John N. Stockbridge ,  Edward J. Tully

发明人： Paul A. Bauerle ,  Joseph M. Stempnik ,  Kerfegar K. Katrak ,  Donovan L. Dibble ,  Alfred E. Spitza, Jr. ,  James L. Worthing ,  John N. Stockbridge ,  Edward J. Tully

IPC分类号： F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D41/14 ,  F02D41/24

CPC分类号： F02D11/106 ,  F02D9/02 ,  F02D41/187 ,  F02D41/2416 ,  F02D41/2445 ,  F02D41/2464 ,  F02D2200/602

摘要： A throttle control system for a vehicle includes a driver input that generates a control signal and a control module that generates a throttle control signal based on the control signal. The control module determines whether the throttle control signal is within one of a first and a second region, determines a compensation factor from a first look-up table when the throttle control signal is within the first region and determines the compensation factor from a second look-up table when the throttle control signal is within the second region. The control module calculates a compensated throttle control signal based on the compensation factor.

摘要翻译： 用于车辆的油门控制系统包括产生控制信号的驱动器输入和基于控制信号产生油门控制信号的控制模块。 控制模块确定节气门控制信号是否在第一和第二区域之一内，当节气门控制信号在第一区域内时，从第一查找表确定补偿系数，并从第二外观确定补偿系数 当油门控制信号在第二区域内时， 控制模块基于补偿因子来计算补偿的油门控制信号。

公开(公告)号：US06808471B1

公开(公告)日：2004-10-26

申请号：US10431698

申请日：2003-05-08

申请人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Donovan L. Dibble ,  Kerfegar K. Katrak ,  Vivek Mehta

发明人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Donovan L. Dibble ,  Kerfegar K. Katrak ,  Vivek Mehta

IPC分类号： B60K4104

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D11/105 ,  F02D17/02 ,  F02D41/123 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2041/002 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2250/21 ,  Y10T477/675

摘要： Methods and apparatus are provided for ensuring that a throttle increase accompanying a change in the number of active cylinders of an internal combustion engine will not occur too long with more than a selected fraction of all the cylinders activated, so as to not startle a driver. The apparatus comprises an electronic controller that generates the throttle increase if less than all the cylinders are requested to be activated. A determination is made as to whether the number of cylinders being fueled is equal to or less than the selected fraction. A timer is started if the number of cylinders being fueled is greater than the selected fraction. The throttle increase is turned off if the amount of time measured by the timer exceeds a threshold before the number of cylinders being fueled becomes either less than or equal to the selected fraction.

摘要翻译： 提供了方法和装置，用于确保随着内燃机的有效气缸数量的变化而增加的节气门增加不会发生太长时间，而超过所有气缸的选定部分被激活，从而不会使驾驶员震惊。 该装置包括一个电子控制器，如果小于所有气缸被要求激活，该控制器产生节气门增加。 确定被加油的气缸数是否等于或小于所选择的分数。 如果正在燃料的气缸数大于所选择的分数，则启动定时器。 如果在被燃料的气缸数量变得小于或等于所选择的部件之前，由定时器测量的时间量超过阈值，则节气门增加被关闭。

公开(公告)号：US10203033B2

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：US12718198

申请日：2010-03-05

申请人： Kerfegar K. Katrak

发明人： Kerfegar K. Katrak

IPC分类号： G06F19/00 ,  F16H61/12

摘要： An exemplary transmission system includes a first sensor configured to measure a quantity and output a first signal representative of the quantity measured. A second sensor is configured to separately measure the quantity measured by the first sensor and output a second signal representative of the quantity measured. A transmission control module in communication with the first sensor and the second sensor is configured to process the first signal along a primary processing path, process the second signal along a secondary processing path, compare the processed first signal to the processed second signal to determine if the primary processing path is reliable, and compare the processed first signal to the processed second signal to determine if the first sensor is reliable.

公开(公告)号：US08538622B2

公开(公告)日：2013-09-17

申请号：US11060973

申请日：2005-02-18

申请人： Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

发明人： Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

IPC分类号： G06F11/16

CPC分类号： F02D11/107 ,  F02D11/106 ,  F02D41/222 ,  F02D2400/08 ,  Y02T10/40

摘要： A redundant position sensing system includes a device having a position between minimum and maximum positions. First and second sensor modules include first and second sensor resistances. A value of one of the first or second sensor resistances increases and a value of the other of the first or second resistances decreases when the device moves from the minimum position to the maximum position. A maximum value of the first sensor resistance ranges between a first maximum value and a second maximum value that is greater than the first maximum value due to a first manufacturing tolerance. A maximum value of the second sensor resistance ranges between a third maximum value and a fourth maximum value that is greater than the third maximum value due to a second manufacturing tolerance. The second maximum value is less than the third maximum value.

摘要翻译： 冗余位置检测系统包括具有在最小和最大位置之间的位置的装置。 第一和第二传感器模块包括第一和第二传感器电阻。 当装置从最小位置移动到最大位置时，第一或第二传感器电阻之一的值增加并且第一或第二电阻中的另一个的值减小。 由于第一制造公差，第一传感器电阻的最大值在第一最大值和大于第一最大值的第二最大值之间变化。 由于第二制造公差，第二传感器电阻的最大值在第三最大值和大于第三最大值的第四最大值之间变化。 第二个最大值小于第三个最大值。

公开(公告)号：US08358227B2

公开(公告)日：2013-01-22

申请号：US11935684

申请日：2007-11-06

申请人： Kerfegar K. Katrak ,  Andrew H. Leutheuser ,  Scott A. Martin

发明人： Kerfegar K. Katrak ,  Andrew H. Leutheuser ,  Scott A. Martin

IPC分类号： H03M7/00

CPC分类号： B60L11/1864 ,  G01R31/3658 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7061 ,  Y10T307/352

摘要： A method of encoding data related to voltages for each of a plurality of battery cells for transmission in a hybrid vehicle includes the steps of generating a plurality of voltage groups, and generating a validity measure for each of the plurality of voltage groups. Each of the plurality of voltage groups comprises the voltages for a different combination of the plurality of battery cells.

摘要翻译： 一种编码与用于混合动力车辆中的多个电池单元中的每个用于传输的电压有关的数据的方法包括以下步骤：产生多个电压组，并为多个电压组中的每个组生成有效性测量。 多个电压组中的每一个包括用于多个电池单元的不同组合的电压。

公开(公告)号：US08060278B2

公开(公告)日：2011-11-15

申请号：US11872185

申请日：2007-10-15

申请人： Robert R. Bolio ,  Ross Feller ,  Kerfegar K. Katrak

发明人： Robert R. Bolio ,  Ross Feller ,  Kerfegar K. Katrak

IPC分类号： B62D6/00

CPC分类号： B62D5/008 ,  B62D5/0481 ,  B62D5/0484 ,  B62D6/002

摘要： A method for controlling steering in a vehicle includes the steps of obtaining a vehicle steering communication, controlling an actuator coupled to a hand wheel, a road wheel, or both using a primary active steering functionality, if the vehicle steering communication reflects one or more of a plurality of types of specified errors, and controlling the actuator using the primary active steering functionality and a supplemental active steering functionality, if the vehicle steering communication does not reflect one or more of the plurality of types of specified errors.

摘要翻译： 一种用于控制车辆中的转向的方法，包括以下步骤：如果车辆转向通信反映一个或多个车辆转向通信，则获得车辆转向通信，使用主要主动转向功能来控制与手轮，车轮或两者相连接的致动器 多种类型的指定误差，以及如果所述车辆导向通信不反映所述多种类型的指定错误中的一种或多种，​​则使用所述主要主动转向功能和辅助主动转向功能来控制所述致动器。

公开(公告)号：US07953536B2

公开(公告)日：2011-05-31

申请号：US11460348

申请日：2006-07-27

申请人： Kerfegar K. Katrak

发明人： Kerfegar K. Katrak

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： G06F11/1608 ,  G06F11/1497 ,  H04L1/0061

摘要： A method and apparatus is provided for validating a plurality of data, comprising transmitting one or more first values for a variable from a first source of values to a first processor, transmitting one or more second values for the variable from a second source of values to the first processor, transmitting one or more third values for the variable from the first source of values for to the second processor, transmitting one or more fourth values for the variable from the second source to the first processor, comparing the one or more first values for the variable with the one or more third values for the variable, comparing the one or more second values for the variable with the one or more third values for the variable, and comparing the one or more second values for the variable with the one or more fourth values for the variable.

摘要翻译： 提供了一种用于验证多个数据的方法和装置，包括将变量的一个或多个第一值从第一值发送到第一处理器，将所述变量的一个或多个第二值从第二个值传送到 将所述变量的一个或多个第三值从所述第一源发送到所述第二处理器，将所述变量的一个或多个第四值从所述第二源发送到所述第一处理器，将所述一个或多个第一值 对于具有变量的一个或多个第三值的变量，将变量的一个或多个第二值与变量的一个或多个第三值进行比较，并将变量的一个或多个第二值与一个或多个第二值 变量的第四个值。

公开(公告)号：US20110035121A1

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：US12849439

申请日：2010-08-03

申请人： Kerfegar K. Katrak ,  Naresh K. Kodela ,  Richard E. Zuppann ,  Christopher Pollack ,  John Manyala ,  Todd W. Fritz ,  Ken R. Anderson ,  Ian D. McKenzie

发明人： Kerfegar K. Katrak ,  Naresh K. Kodela ,  Richard E. Zuppann ,  Christopher Pollack ,  John Manyala ,  Todd W. Fritz ,  Ken R. Anderson ,  Ian D. McKenzie

IPC分类号： G06F17/00 ,  G01B7/30

CPC分类号： F16H61/68 ,  F16H59/70 ,  G01B7/30 ,  Y10T74/19251

摘要： Receiving sensor data related to position of a gear in a transmission, the sensor data including data from a first sensor and data from a second sensor; determining a first indicated position of the gear from the data from the first sensor; determining a second indicated position of the gear from the data from the second sensor; comparing the first indicated position to the second indicated position; and determining based on the comparison a gear engagement status of the gear.

摘要翻译： 接收与传动装置中的齿轮位置有关的传感器数据，所述传感器数据包括来自第一传感器的数据和来自第二传感器的数据; 根据来自第一传感器的数据确定齿轮的第一指示位置; 根据来自第二传感器的数据确定齿轮的第二指示位置; 将第一指示位置与第二指示位置进行比较; 并且根据比较来确定齿轮的齿轮啮合状态。

公开(公告)号：US20100228455A1

公开(公告)日：2010-09-09

申请号：US12718496

申请日：2010-03-05

申请人： Kerfegar K. Katrak ,  Jeffrey P. Hawarden ,  Steven H. Lapointe ,  Eric A. Metheny ,  Todd W. Fritz ,  John K. Vandervoort

发明人： Kerfegar K. Katrak ,  Jeffrey P. Hawarden ,  Steven H. Lapointe ,  Eric A. Metheny ,  Todd W. Fritz ,  John K. Vandervoort

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1268 ,  Y10T74/19251

摘要： An exemplary system includes at least one valve configured to control fluid flow in a dual-clutch transmission system. A solenoid is operably connected to the at least one valve and configured to move the valve to a plurality of positions. A primary processing unit is in communication with the solenoid and configured to determine an intended position of the valve. A controller is configured to receive the intended position of the valve from the primary processing unit and generate a primary control signal associated with the intended position of the valve. The solenoid is configured to move the valve to the intended position based on the primary control signal. A secondary processing unit is configured to receive information from the primary processing unit and prevent the primary control signal from controlling the solenoid if the primary processing unit is unable to control the solenoid.

摘要翻译： 示例性系统包括配置成控制双离合器传动系统中的流体流动的至少一个阀。 螺线管可操作地连接到至少一个阀并且构造成将阀移动到多个位置。 主处理单元与螺线管连通并且构造成确定阀的预期位置。 控制器被配置为从主处理单元接收阀的预期位置并且产生与阀的预期位置相关联的主控制信号。 螺线管被配置为基于主控制信号将阀移动到预期位置。 二次处理单元被配置为从主处理单元接收信息，并且如果主处理单元不能控制螺线管，则防止主控制信号控制螺线管。

公开(公告)号：US20100228431A1

公开(公告)日：2010-09-09

申请号：US12718198

申请日：2010-03-05

申请人： Kerfegar K. Katrak

发明人： Kerfegar K. Katrak

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1268

摘要： An exemplary transmission system includes a first sensor configured to measure a quantity and output a first signal representative of the quantity measured. A second sensor is configured to separately measure the quantity measured by the first sensor and output a second signal representative of the quantity measured. A transmission control module in communication with the first sensor and the second sensor is configured to process the first signal along a primary processing path, process the second signal along a secondary processing path, compare the processed first signal to the processed second signal to determine if the primary processing path is reliable, and compare the processed first signal to the processed second signal to determine if the first sensor is reliable.

摘要翻译： 示例性传输系统包括被配置为测量数量并输出表示所测量的第一信号的第一传感器。 第二传感器被配置为分别测量由第一传感器测量的量并输出表示所测量的第二信号。 与第一传感器和第二传感器通信的传输控制模块被配置为沿着主处理路径处理第一信号，沿着辅助处理路径处理第二信号，将经处理的第一信号与经处理的第二信号进行比较，以确定是否 主处理路径是可靠的，并且将经处理的第一信号与经处理的第二信号进行比较，以确定第一传感器是否可靠。