公开(公告)号：US20120078453A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：US12891938

申请日：2010-09-28

申请人： Wolfgang Daum ,  Joseph Noffsinger ,  John Brand ,  Jared Klineman Cooper ,  Todd Goodermuth ,  Mark Kraeling

发明人： Wolfgang Daum ,  Joseph Noffsinger ,  John Brand ,  Jared Klineman Cooper ,  Todd Goodermuth ,  Mark Kraeling

IPC分类号： B61L1/02

CPC分类号： B61L27/0077 ,  B61L3/20 ,  B61L17/00 ,  B61L27/0088 ,  B61L27/0094

摘要： A rail appliance communication system includes: an equipment management device capable of being coupled with a conductive pathway extending along a track that a rail vehicle travels along; and an appliance communication device capable of being coupled with a rail appliance disposed proximate to the track, the appliance communication device and the equipment management device configured to communicate a data signal with each other through the conductive pathway. A method for communicating with a rail appliance includes: coupling an equipment management device with a conductive pathway that extends along a track that a rail vehicle travels along; and coupling an appliance communication device with the rail appliance disposed proximate to the track; wherein the equipment management device and the appliance communication device communicate a data signal through the conductive pathway.

摘要翻译： 铁路器具通信系统包括：能够与轨道车辆沿着轨道行进的轨道延伸的导电路径耦合的设备管理设备; 以及能够与靠近所述轨道设置的轨道设备耦合的器具通信设备，所述设备通信设备和所述设备管理设备被配置为通过所述导电路径彼此通信数据信号。 一种与轨道设备通信的方法包括：将设备管理设备与沿着轨道车辆行进的轨道延伸的导电路径联接; 以及将设备通信设备与靠近轨道设置的轨道设备耦合; 其中所述设备管理设备和所述设备通信设备通过所述导电路径传送数据信号。

公开(公告)号：US08082071B2

公开(公告)日：2011-12-20

申请号：US11518250

申请日：2006-09-11

申请人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Paul Julich ,  Mitchell Scott Wills

发明人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Paul Julich ,  Mitchell Scott Wills

IPC分类号： G06F7/00 ,  G08G1/00 ,  G01C21/00

CPC分类号： B61L27/0033 ,  B61L27/0027

摘要： A system and method of scheduling the movement of trains as a function of the predicted crew behavior and predicted rail conditions based on the historical behavior of the crew for specific rail conditions.

摘要翻译： 根据机组人员对特定轨道条件的历史行为，根据预测的机组人员行为和预测的轨道条件来调度列车的运动的系统和方法。

公开(公告)号：US07930076B2

公开(公告)日：2011-04-19

申请号：US11680697

申请日：2007-03-01

申请人： Wolfgang Daum ,  Rajeev Verma ,  Bret Dwayne Worden ,  Robert J. Stewart, Jr. ,  Ajith Kuttannair Kumar

发明人： Wolfgang Daum ,  Rajeev Verma ,  Bret Dwayne Worden ,  Robert J. Stewart, Jr. ,  Ajith Kuttannair Kumar

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60L3/102 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/30 ,  B60T13/665 ,  B60T17/228

摘要： A system for reducing wheel sliding on a locomotive is provided for a locomotive including a plurality of axles. The system includes one or more speed inferring systems coupled to each axle to detect rotation of each axle and generate detection signals based upon detecting rotation of each axle. The detection signals include one of speed signals indicative of locomotive speed and non-rotating signals indicative of a non-rotating axle. More particularly, a main controller is coupled to each speed inferring system and is responsive to each detection signal. The main controller identifies non-rotating signals of the detection signals to initiate one or more alert signals of one or more respective non-rotating axles of the plurality of axles. Additionally, the main controller is coupled to an operator panel to alert a locomotive operator of an applied status of a locomotive parking brake in response to the alert signal.

摘要翻译： 为包括多个轴的机车提供用于减少机车上的车轮滑动的系统。 该系统包括耦合到每个轴的一个或多个速度推断系统以检测每个轴的旋转，并且基于检测每个轴的旋转产生检测信号。 检测信号包括指示机车速度的速度信号和指示非旋转轴的非旋转信号之一。 更具体地，主控制器耦合到每个速度推断系统并响应于每个检测信号。 主控制器识别检测信号的非旋转信号以启动多个轴中的一个或多个相应非旋转轴的一个或多个警报信号。 此外，主控制器耦合到操作面板，以响应于警报信号向机车操作者警告机车驻车制动器的施加状态。

公开(公告)号：US20100153419A1

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：US12337090

申请日：2008-12-17

申请人： Wolfgang Daum ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Gerald Rose ,  Glenn Shaffer ,  Tom Otsubo ,  Gerald Hess, JR. ,  John E. Hershey

发明人： Wolfgang Daum ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Gerald Rose ,  Glenn Shaffer ,  Tom Otsubo ,  Gerald Hess, JR. ,  John E. Hershey

IPC分类号： G06F17/30 ,  G06F17/00

CPC分类号： G06F17/30575

摘要： Systems are provided for efficiently managing the effects of a change to a transportation system's state. One example system comprises a plurality of distributed data input and data output terminals, the distributed data input terminal configured to automatically generate data related to a first aspect of transportation system operation, at least one of a distributed database and a synchronized database configured to store data, a plurality of distributed computational engines configured to receive data from at least one database, and based on the data received, automatically manage operations of a second, different aspect of the transportation system operations, and a communications network linking the data input terminals, the data output terminals, the databases, and the computational engines, wherein the change to the transportation system's state is initiated by the data generated at the distributed input terminals.

摘要翻译： 提供系统以有效地管理对交通系统状态变化的影响。 一个示例性系统包括多个分布式数据输入和数据输出终端，分布式数据输入终端被配置为自动产生与运输系统操作的第一方面有关的数据，分布式数据库和被配置为存储数据的同步数据库中的至少一个 多个分布式计算引擎，被配置为从至少一个数据库接收数据，并且基于所接收的数据，自动管理运输系统操作的第二个不同方面的操作，以及链接数据输入终端的通信网络， 数据输出终端，数据库和计算引擎，其中由分布式输入终端产生的数据启动对运输系统状态的改变。

公开(公告)号：US20100125850A1

公开(公告)日：2010-05-20

申请号：US12274825

申请日：2008-11-20

申请人： Harold Stevenson Hostettler ,  Wolfgang Daum ,  John Hershey

发明人： Harold Stevenson Hostettler ,  Wolfgang Daum ,  John Hershey

IPC分类号： G06F9/46 ,  G06F13/24 ,  G06F13/00

CPC分类号： G06F9/5027 ,  G06F2209/5021

摘要： A method for processing critical control system functions is described. The method includes determining a level of criticality of at least one data packet and directing critical data packets to at least one of a critical computational job queue and a critical memory portion. The method also includes directing non-critical data packets to at least one of a non-critical computational job queue and a non-critical memory portion and executing control system functions corresponding to critical data packets stored in the critical computational job queue. The method also includes executing control system functions corresponding to non-critical data packets stored in the non-critical computational job queue when no critical control system functions are stored in the critical computational job queue.

摘要翻译： 描述了一种处理关键控制系统功能的方法。 该方法包括确定至少一个数据分组的关键性水平，并将关键数据分组引导到关键计算作业队列和关键存储器部分中的至少一个。 该方法还包括将非关键数据分组引导到非关键计算作业队列和非关键存储器部分中的至少一个，并且执行对应于存储在关键计算作业队列中的关键数据分组的控制系统功能。 该方法还包括当关键的计算作业队列中没有关键的控制系统功能被存储时，执行对应于存储在非关键计算作业队列中的非关键数据分组的控制系统功能。

公开(公告)号：US20090234521A1

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：US12137090

申请日：2008-06-11

申请人： Ajith Kuttannair Kumar ,  Wolfgang Daum ,  Steven Gray ,  John Dineen

发明人： Ajith Kuttannair Kumar ,  Wolfgang Daum ,  Steven Gray ,  John Dineen

IPC分类号： G06F19/00 ,  B60L15/32

CPC分类号： B60L11/1851 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/26 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/24 ,  B60W30/14 ,  B60W50/04 ,  B60W2050/0062 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7283

摘要： A system is provided for managing an amount of stored energy in a powered system. The powered system is configured to complete a mission from an initial stage to a final stage. The system includes a controller including a memory configured to store a plurality of handling stages. The controller is configured to determine the stored energy at the initial stage based upon the initial stage and a handling stage positioned between the initial stage and the final stage, and selected from among the plurality of handling stages stored in memory. The stored energy is necessary to propagate the powered system from the initial stage to the handling stage upon the occurrence of an anomaly in the powered system. Additionally, a method and computer readable media are provided for managing an amount of stored energy in a powered system.

摘要翻译： 提供了一种用于管理动力系统中的存储能量的系统。 动力系统被配置为完成从初始阶段到最终阶段的任务。 该系统包括控制器，其包括被配置为存储多个处理级的存储器。 控制器被配置为基于初始阶段和位于初始阶段和最后阶段之间并且从存储在存储器中的多个处理阶段中选择的处理阶段来确定初始阶段的存储能量。 在动力系统发生异常时，存储的能量对于将动力系统从初始阶段传播到处理阶段是必要的。 另外，提供了一种用于管理动力系统中的存储能量的方法和计算机可读介质。

公开(公告)号：US20090187291A1

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：US12365359

申请日：2009-02-04

申请人： Wolfgang Daum ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Glenn Robert Shaffer ,  Joseph Forrest Noffsinger ,  Robert James Foy ,  David Lowell McKay

发明人： Wolfgang Daum ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Glenn Robert Shaffer ,  Joseph Forrest Noffsinger ,  Robert James Foy ,  David Lowell McKay

IPC分类号： G06F19/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： B61L3/006

摘要： A method for operating a powered system, the method including determining whether a mission plan of the powered system is correct to satisfy at least one mission objective of the powered system, if not, updating information used to establish the mission plan, revising the mission plan based on the updated information to satisfy the at least one mission objective, and operating the powered system based on the revised mission plan. A system and a computer software code for operating a powered system are also disclosed.

摘要翻译： 一种用于操作动力系统的方法，所述方法包括确定所述动力系统的任务计划是否正确以满足所述动力系统的至少一个任务目标，如果不是，更新用于建立任务计划的信息，修改任务计划 基于更新的信息来满足至少一个任务目标，并且基于经修改的任务计划来操作动力系统。 还公开了用于操作动力系统的系统和计算机软件代码。

公开(公告)号：US20080208196A1

公开(公告)日：2008-08-28

申请号：US12070167

申请日：2008-02-16

申请人： Wolfgang Daum

发明人： Wolfgang Daum

IPC分类号： A61B17/00 ,  A61M31/00

CPC分类号： A61B17/32002 ,  A61B17/3472 ,  A61B2017/320052 ,  A61B2017/320056

摘要： The present invention relates to medical device, system and methods for restoring spinal disc function. The invention provides a curved path trough the vertebra into the disc through which the disc can be filled with an augmenting substance, balloon, or pallets. Further can the delivery device be used to access the disc with surgical instrumentation. The invention furthermore discloses a responsive disc augmentation system.

摘要翻译： 本发明涉及用于恢复脊椎盘功能的医疗装置，系统和方法。 本发明提供了一种通过椎骨进入椎间盘的弯曲路径，通过该弯曲路径，椎间盘可以用增大物质，气球或托盘填充。 进一步可以使用输送装置用外科手术器械进入椎间盘。 本发明还公开了一种响应盘增强系统。

公开(公告)号：US20080005050A1

公开(公告)日：2008-01-03

申请号：US11476552

申请日：2006-06-29

申请人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Paul Julich ,  Mitchell Scott Wills ,  David Davenport

发明人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Paul Julich ,  Mitchell Scott Wills ,  David Davenport

IPC分类号： G06F15/18

CPC分类号： G06Q10/04

摘要： A method of scheduling network resources in a first domain by transforming the problem to a second domain, solving the problem and transforming back to the first domain.

摘要翻译： 通过将问题转换为第二域来调度第一域中的网络资源的方法，解决问题并转换回第一域。

公开(公告)号：US07302895B2

公开(公告)日：2007-12-04

申请号：US11008708

申请日：2004-12-09

申请人： Ajith Kumar ,  Glenn Shaffer ,  Wolfgang Daum ,  Leonard Hill ,  James Glen Corry ,  Daniel Wolf ,  Steven Andrew Kellner

发明人： Ajith Kumar ,  Glenn Shaffer ,  Wolfgang Daum ,  Leonard Hill ,  James Glen Corry ,  Daniel Wolf ,  Steven Andrew Kellner

IPC分类号： B61C1/00

CPC分类号： B61L15/0072 ,  B60L15/32 ,  B60L2200/26 ,  B61L15/0081 ,  B61L2205/04

摘要： A locomotive (10) is operable in two or more distinct configurations, with the change in configuration being response to a configuration input signal (35). A locomotive configuration is represented by the set of end use device control signals (13) that are generated by the locomotive control systems (22) in response to the respective set of operational input values (27). For a given set of operational input values, a first set of end use device control signals is generated when a configuration input has a first value, and a second set of end use device control signals is generated when a configuration input has a second value. The configuration input variable may be responsive to the locomotive location, a wayside device signal, an operator action or the health of the locomotive, for example. Locomotive configuration changes may include peak horsepower rating, number of engine cylinders fueled, number of throttle notch settings, adhesion limits, mission priorities or emission profile, for example.

摘要翻译： 机车（10）可以以两种或多种不同的配置操作，配置的变化响应配置输入信号（35）。 机车配置由响应于相应的一组操作输入值（27）由机车控制系统（22）生成的一组终端使用设备控制信号（13）表示。 对于给定的一组操作输入值，当配置输入具有第一值时，产生第一组最终使用装置控制信号，并且当配置输入具有第二值时产生第二组最终使用装置控制信号。 例如，配置输入变量可以响应于机车位置，路边设备信号，操作者动作或机车的健康。 例如，机车配置更改可能包括峰值功率等级，燃油发动机气缸数量，节气门缺口设置数量，附着力限制，任务优先级或排放轮廓。