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1.发明申请公开(公告)号：US20130070804A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：US13237066
申请日：2011-09-20
IPC分类号： G01K15/00
CPC分类号： G01K7/42 , G01K13/02 , G01K2013/024 , G01K2205/02
摘要： A method to estimate ambient air temperature in the vicinity of a vehicle equipped with an internal combustion engine equipped with at least an ignition and an electronic control unit (ECU) with memory.
摘要翻译： 一种用于估计配备有至少配备有具有存储器的点火器和电子控制单元（ECU）的内燃机的车辆附近的环境空气温度的方法。
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2.发明授权公开(公告)号：US08281571B2
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：US12399507
申请日：2009-03-06
申请人： Jeffrey M. Girbach
发明人： Jeffrey M. Girbach
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2900/1602 , F02D41/029 , F02D2200/0802 , F02D2200/702 , F02M26/05 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要： A method to regenerate a diesel particulate filter in an exhaust system with a fuel doser for normal and transient vehicle travel. The vehicle may be equipped with an electronically controlled compression ignition engine with an electronic control unit having memory and capable of receiving data signals from remote senor indicative of vehicle operating conditions.
摘要翻译： 一种在具有用于正常和瞬时车辆行驶的燃料加料器的排气系统中再生柴油微粒过滤器的方法。 车辆可以装备有电子控制的压缩点火发动机，其具有具有存储器的电子控制单元，并能够接收来自指示车辆操作条件的远程传感器的数据信号。
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公开(公告)号：US08209962B2
公开(公告)日：2012-07-03
申请号：US11237464
申请日：2005-09-28
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F01N11/002 , F01N9/002 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
摘要： A system and method for controlling an internal combustion engine senses differential pressure across the diesel particulate filter to monitor at least one of soot cake permeability and filter wall permeability as a function of exhaust temperature and mass flow velocity. The system and method preferably respond to both porous wall and soot cake permeabilities to determine when the soot level matches a threshold at which an operator may be warned, or at which a remedial operation may be triggered, or at which a more protective action taken by the engine control module.
摘要翻译： 用于控制内燃机的系统和方法感测柴油机微粒过滤器上的差压，以便根据排气温度和质量流速来监测烟灰饼渗透性和过滤壁渗透性中的至少一种。 系统和方法优选地响应多孔壁和烟灰饼渗透性，以确定烟灰水平何时与操作者可能被警告的阈值相匹配，或者可以触发补救操作的阈值，或者通过 发动机控制模块。
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公开(公告)号：US08020381B2
公开(公告)日：2011-09-20
申请号：US12053094
申请日：2008-03-21
IPC分类号： F02B33/44
CPC分类号： F02D41/0007 , F01D25/002 , F02B37/24 , F02B39/16 , F02C6/12 , F02D41/0055 , F02D41/221 , F05D2220/40 , Y02T10/144 , Y02T10/40
摘要： A method of operating an internal combustion engine with a variable geometry turbocharger whereby the turbocharger is cleaned of accumulated soot on a time based periodic basis.
摘要翻译： 一种使用可变几何形状涡轮增压器操作内燃机的方法，其中涡轮增压器基于时间基于周期性地清除累积的烟尘。
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5.发明授权公开(公告)号：US07980066B2
公开(公告)日：2011-07-19
申请号：US11959859
申请日：2007-12-19
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N2430/00 , F02D41/08 , F02D41/1446 , F02D2200/501 , Y02T10/47
摘要： A method to operate an electronically controlled internal combustion engine that recognizes when thermal management mode of operation is being applied to an engine but is not attaining desired exhaust temperature for aftertreatment. When the Engine Control System (ECS) recognizes that the engine in operating in thermal management mode in a futile effort, the ECS aborts thermal management mode and returns to normal operating mode.
摘要翻译： 一种操作电子控制的内燃机的方法，其识别何时将热管理模式运行于发动机，但未达到期望的后处理排气温度。 当发动机控制系统（ECS）认识到发动机处于热力管理模式下时，无效，ECS中止热管理模式并恢复正常运行模式。
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公开(公告)号：US07980062B2
公开(公告)日：2011-07-19
申请号：US11818817
申请日：2007-06-15
CPC分类号： F02D41/064 , F01N3/021 , F01N9/002 , F02D41/0007 , F02D41/0245 , F02D41/0255 , F02D41/029 , F02D2041/026 , F02D2200/0802 , Y02T10/26
摘要： A method for cold start white smoke protection of a hydrocarbon after treatment device, and method of engine operation to effect the same. The method comprises a) determining the temperature of the hydrocarbon after-treatment device during cold start conditions; b) determining hydrocarbon emissions in the hydrocarbon after-treatment device; and c) modifying engine operating conditions to raise the hydrocarbon after-treatment temperature at a pre-determined rate to a temperature sufficient to permit controlled oxidation of the hydrocarbons in the hydrocarbon after treatment device.
摘要翻译： 一种冷启动白烟保护方法，用于处理装置后的碳氢化合物，以及发动机操作方法相同。 该方法包括：a）在冷启动条件下确定烃后处理装置的温度; b）确定烃后处理装置中的碳氢化合物排放量; 以及c）改变发动机工作条件以将烃后处理温度以预定速率升高到足以允许烃在处理后装置中受控氧化的温度。
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7.发明申请公开(公告)号：US20110106505A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：US12610697
申请日：2009-11-02
CPC分类号： G01K7/42 , G01K2013/024
摘要： A method to estimate ambient air temperature in the vicinity of a vehicle equipped with an internal combustion engine equipped with at least an electronic control unit (ECU) with memory and a temperature sensor.
摘要翻译： 一种用于估计配备有配备有至少具有存储器的电子控制单元（ECU）和温度传感器的内燃机的车辆附近的环境空气温度的方法。
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公开(公告)号：US07856808B2
公开(公告)日：2010-12-28
申请号：US11767553
申请日：2007-06-25
申请人： Kevin Dean Sisken
发明人： Kevin Dean Sisken
IPC分类号： F01N3/00
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N2260/04 , Y02T10/47
摘要： A method for determining a time duration and an amount of fuel to include within exhaust gases to facilitate sintering of ash within a diesel particulate filter to reopen ash filled channels in said diesel particulate filter.
摘要翻译： 一种用于确定包含在废气中的持续时间和燃料量的方法，以便于在柴油机微粒过滤器内烧结灰分以重新打开所述柴油机微粒过滤器中的灰分填充通道。
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9.发明授权Distributed automotive diagnostic system with a single diagnostic protocol server and multiple data source modules for internal combustion engines 失效分布式汽车诊断系统，具有单个诊断协议服务器和用于内燃机的多个数据源模块公开(公告)号：US07751956B2
公开(公告)日：2010-07-06
申请号：US11939676
申请日：2007-11-14
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： F02D41/266 , F02D41/22
摘要： A diagnostic system with a single diagnostic protocol server and multiple data source modules for an electronically controlled internal combustion engine.
摘要翻译： 具有单个诊断协议服务器和用于电子控制的内燃机的多个数据源模块的诊断系统。
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公开(公告)号：US07693649B2
公开(公告)日：2010-04-06
申请号：US11939997
申请日：2007-11-14
申请人： Frank S. Groer , Tomislav I. Golub
发明人： Frank S. Groer , Tomislav I. Golub
IPC分类号： G06G7/64
CPC分类号： B60W50/0205 , G07C5/085
摘要： A method of logging faults in an electronic controlled internal combustion engine that passes any fault readings through a debounce logic to determine whether the fault indication is real.
摘要翻译： 一种在电子控制的内燃机中记录故障的方法，其通过去抖动逻辑传递任何故障读数以确定故障指示是否是真实的。
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