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    CONTROL UNIT FOR VEHICLE DRIVING DEVICE
    1.
    发明申请
    CONTROL UNIT FOR VEHICLE DRIVING DEVICE 有权
    车辆驾驶装置控制单元

    公开(公告)号：US20150012205A1

    公开(公告)日：2015-01-08

    申请号：US14378125

    申请日：2012-02-13

    申请人： Kazumitsu Sugano ,  Hiromitsu Metsugi ,  Toshiya Oishi

    发明人： Kazumitsu Sugano ,  Hiromitsu Metsugi ,  Toshiya Oishi

    IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/04

    CPC分类号： F02D41/0007 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18009 ,  B60W50/06 ,  F02B37/18 ,  F02D23/00 ,  F02D29/02 ,  F02D41/023 ,  F02D41/045 ,  F02D41/10 ,  F02D45/00 ,  F16H59/32 ,  F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H63/502 ,  Y02T10/144

    摘要： A control device of a vehicle drive device includes an engine having a supercharger and an automatic transmission outputting power of the engine to drive wheels. When an upshift of the automatic transmission is performed by executing an acceleration operation, if a progress status of a supercharging pressure increase in a supercharger pressure increasing process by the supercharger is a status in an initial period of the increasing process, a supercharging pressure increase degree before start of an inertia phase of the upshift is made smaller than a supercharging pressure increase degree after a predetermined timing subsequent to the start of the inertia phase, while if the progress status of the supercharging pressure increase is a status in an ending period of the increasing process, the supercharging pressure increase degree before the start of the inertia phase is made larger than the supercharging pressure increase degree after the predetermined timing.

    摘要翻译： 车辆驱动装置的控制装置包括具有增压器的发动机和输出发动机驱动轮的动力的自动变速器。 当通过执行加速操作来执行自动变速器的升挡时，如果增压器的增压器增压过程中的增压压力增加的进行状态是增加过程的初始阶段的状态，则增压压力增加程度 在升档的惯性阶段的开始之前，比惯性阶段开始之后的预定定时之后的增压压力增加程度小，而如果增压压力的增加状态是在 在惯性阶段开始之前的增压压力增加程度大于预定定时之后的增压压力增加程度。

    Gear shift indicator
    2.
    发明授权
    Gear shift indicator 有权
    换挡指示器

    公开(公告)号：US08749370B2

    公开(公告)日：2014-06-10

    申请号：US13577304

    申请日：2011-02-23

    申请人： Shuntaro Shinohara ,  Shinji Kato ,  Kazumitsu Sugano

    发明人： Shuntaro Shinohara ,  Shinji Kato ,  Kazumitsu Sugano

    IPC分类号： B60Q1/00

    CPC分类号： F16H63/42 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/666 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/022 ,  F16H2063/426 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/679

    摘要： A gear shift indicator can reduce bothersome feelings of the driver. The EFI-ECU acquires information about the travelling state of a vehicle, and calculates a target gear shift stage for improving fuel consumption. The EFI-ECU acquires information about a current gear shift stage. The EFI-ECU determines that a gear shift request is generated when the current gear shift stage is different from the target gear shift stage. When the EFI-ECU determines that an AI control is under execution and that the calculated target gear shift stage is a restricted gear shift stage prohibited in the AI control, the EFI-ECU does not present a gear shift indication.

    摘要翻译： 换档指示器可以减少驾驶员的烦恼感。 EFI-ECU获取关于车辆的行驶状态的信息，并且计算用于改善燃料消耗的目标换档阶段。 EFI-ECU获取有关当前换档阶段的信息。 EFI-ECU确定当前变速级与目标换档级不同时产生变速请求。 当EFI-ECU确定AI控制正在执行中，并且计算出的目标换档级是AI控制中禁止的限制换档级时，EFI-ECU不显示换挡指示。

    Aluminum alloy heat exchanger and method of producing the same
    3.
    发明申请
    Aluminum alloy heat exchanger and method of producing the same 有权
    铝合金换热器及其制造方法

    公开(公告)号：US20050153155A1

    公开(公告)日：2005-07-14

    申请号：US10999232

    申请日：2004-11-30

    申请人： Kazumitsu Sugano ,  Noriyuki Yamada ,  Akio Niikura ,  Yoshiaki Ogiwara ,  Masaki Shimizu ,  Kenji Negura ,  Sunao Fukuda ,  Yoshihiko Kamiya

    发明人： Kazumitsu Sugano ,  Noriyuki Yamada ,  Akio Niikura ,  Yoshiaki Ogiwara ,  Masaki Shimizu ,  Kenji Negura ,  Sunao Fukuda ,  Yoshihiko Kamiya

    IPC分类号： F28F19/06 ,  F28F21/08 ,  B32B5/14

    CPC分类号： F28F21/089 ,  F28F19/06 ,  F28F21/084 ,  Y10S165/905 ,  Y10S428/933 ,  Y10T428/12458 ,  Y10T428/12764

    摘要： An aluminum alloy heat exchanger having a tube composed of a thin aluminum alloy clad material, wherein, in the clad material, one face of an aluminum alloy core material containing Si 0.05-1.0 mass % is clad with an Al—Si-series filler material containing Si 5-20 mass %, and the other face is clad with a sacrificial material containing Zn 2-10 mass % and/or Mg 1-5 mass %, and wherein an element diffusion profile of the clad material by EPMA satisfies (1) and/or (2): L-LSi-LZn≧40 (μm)  (1) L-LSi-LMg≧5 (μm)  (2) wherein L is a tube wall thickness (μm); LSi is a position (μm) indicating an amount of Si diffused from the filler material; and LZn and LMg each represent a region (μm) indicating an amount of Zn or Mg diffused from the sacrificial material, respectively; and a method of producing the heat exchanger.

    摘要翻译： 一种铝合金热交换器，其具有由铝合金包覆材料制成的管，其中，在包层材料中，含有0.05〜1.0质量％的Si的铝合金芯材的一面用Al-Si系填料 含有5-20质量％的Si，另一面用包含Zn 2-10质量％和/或Mg 1-5质量％的牺牲材料包覆，其中EPMA的包层材料的元素扩散分布满足（1 ）和/或（2）：<？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“lead”？> LL = 40（mum）（1）<？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“tail”？> <？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“lead” （2）<？在线公式描述=“在线公式”end =“尾” 其中L是管壁厚度（mum）; L Si是表示从填充材料扩散的Si的量的位置（母体） 和L＆lt; Zn＆gt;和L＆lt; M＆gt;分别表示表示从牺牲材料扩散的Zn或Mg的量的区域（母体）。 以及制造该热交换器的方法。

    Aluminum alloy heat exchanger and method of producing the same
    4.
    发明授权
    Aluminum alloy heat exchanger and method of producing the same 有权
    铝合金换热器及其制造方法

    公开(公告)号：US07247392B2

    公开(公告)日：2007-07-24

    申请号：US10999232

    申请日：2004-11-30

    申请人： Kazumitsu Sugano ,  Noriyuki Yamada ,  Akio Niikura ,  Yoshiaki Ogiwara ,  Masaki Shimizu ,  Kenji Negura ,  Sunao Fukuda ,  Yoshihiko Kamiya

    发明人： Kazumitsu Sugano ,  Noriyuki Yamada ,  Akio Niikura ,  Yoshiaki Ogiwara ,  Masaki Shimizu ,  Kenji Negura ,  Sunao Fukuda ,  Yoshihiko Kamiya

    IPC分类号： B32B15/20 ,  F28F21/08 ,  B23K101/14 ,  B23K10/06

    CPC分类号： F28F21/089 ,  F28F19/06 ,  F28F21/084 ,  Y10S165/905 ,  Y10S428/933 ,  Y10T428/12458 ,  Y10T428/12764

    摘要： An aluminum alloy heat exchanger having a tube composed of a thin aluminum alloy clad material, wherein, in the clad material, one face of an aluminum alloy core material containing Si 0.05–1.0 mass % is clad with an Al—Si-series filler material containing Si 5–20 mass %, and the other face is clad with a sacrificial material containing Zn 2–10 mass % and/or Mg 1–5 mass %, and wherein an element diffusion profile of the clad material by EPMA satisfies (1) and/or (2): L-LSi-LZn≧40(μm)   (1) L-LSi-LMg≧5(μm)   (2) wherein L is a tube wall thickness (μm); LSi is a position (μm) indicating an amount of Si diffused from the filler material; and LZn and LMg each represent a region (μm) indicating an amount of Zn or Mg diffused from the sacrificial material, respectively; and a method of producing the heat exchanger.

    摘要翻译： 一种铝合金热交换器，其具有由铝合金包覆材料制成的管，其中，在包层材料中，含有0.05〜1.0质量％的Si的铝合金芯材的一面用Al-Si系填料 含有5-20质量％的Si，另一面用包含Zn 2-10质量％和/或Mg 1-5质量％的牺牲材料包覆，其中EPMA的包层材料的元素扩散分布满足（1 ）和/或（2）：<？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“lead”？> LL = 40（mum）（1）<？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“tail”？> <？in-line-formula description =“In-line Formulas”end =“lead” （2）<？在线公式描述=“在线公式”end =“尾” 其中L是管壁厚度（mum）; L Si是表示从填充材料扩散的Si的量的位置（母体） 和L＆lt; Zn＆gt;和L＆lt; M＆gt;分别表示表示从牺牲材料扩散的Zn或Mg的量的区域（母体）。 以及制造该热交换器的方法。

    GEAR SHIFT INDICATOR
    6.
    发明申请
    GEAR SHIFT INDICATOR 有权
    齿轮转速指示器

    公开(公告)号：US20120312222A1

    公开(公告)日：2012-12-13

    申请号：US13577304

    申请日：2011-02-23

    申请人： Shuntaro Shinohara ,  Shinji Kato ,  Kazumitsu Sugano

    发明人： Shuntaro Shinohara ,  Shinji Kato ,  Kazumitsu Sugano

    IPC分类号： F16H63/42

    CPC分类号： F16H63/42 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/666 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/022 ,  F16H2063/426 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/679

    摘要： Disclosed is a gear shift indicator which can reduce bothersome feelings of the driver. The EFI-ECU acquires information about the travelling state of a vehicle, and calculates a target gear shift stage for improving fuel consumption. The EFI-ECU acquires information about a current gear shift stage. The EFI-ECU determines that a gear shift request is generated when the current gear shift stage is different from the target gear shift stage. When the EFI-ECU determines that an AI control is under execution and that the target gear shift stage calculated in the Step is a restricted gear shift stage prohibited in the AI control, the EFI-ECU does not present a gear shift indication.

    摘要翻译： 公开了一种减速指示器，其可以减少驾驶员的烦躁感。 EFI-ECU获取关于车辆的行驶状态的信息，并且计算用于改善燃料消耗的目标换档阶段。 EFI-ECU获取有关当前换档阶段的信息。 EFI-ECU确定当前变速级与目标换档级不同时产生变速请求。 当EFI-ECU确定AI控制正在执行中，并且在步骤中计算出的目标换档阶段是AI控制中禁止的限制换档阶段时，EFI-ECU不显示换挡指示。