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公开(公告)号：US4545771A
公开(公告)日：1985-10-08
申请号：US513848
申请日：1983-07-14
申请人： Takeshi Iio
发明人： Takeshi Iio
CPC分类号： B63H1/28 , F02B61/045 , Y10S415/914
摘要： A propeller and exhaust system for an outboard motor wherein performance is improved by permitting the flow of some exhaust gases in proximity to the propeller blades at low speeds so as to aerate this area and so as to preclude the aeration when the speed of the propeller exceeds a predetermined speed for improving thrust.
摘要翻译： 用于舷外马达的螺旋桨和排气系统，其中通过允许在低速下使螺旋桨叶片附近的一些废气流动来改善性能，以便使该区域通风，并且当螺旋桨的速度超过时排除通气 用于改善推力的预定速度。
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公开(公告)号：US4767225A
公开(公告)日：1988-08-30
申请号：US611384
申请日：1984-05-17
申请人： Takeshi Iio
发明人： Takeshi Iio
IPC分类号： B63H20/14 , B63H23/04 , F02B61/04 , F16C35/067 , F16C19/10
CPC分类号： F16C35/067 , B63H23/04 , F02B61/045
摘要： An improved thrust bearing arrangement for locating the drive shaft of a marine drive. In accordance with the invention, the thrust bearing is fixedly supported between the lower unit and a supporting housing and the location of the drive shaft is controlled by a shim that is positioned between a flange on the drive shaft and the inner race of the thrust bearing.
摘要翻译： 用于定位船用驱动器的驱动轴的改进的推力轴承装置。 根据本发明，推力轴承固定地支撑在下部单元和支撑壳体之间，并且驱动轴的位置由位于驱动轴上的凸缘和推力轴承的内圈之间的垫片控制 。
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公开(公告)号：US4579204A
公开(公告)日：1986-04-01
申请号：US317348
申请日：1981-11-02
申请人： Takeshi Iio
发明人： Takeshi Iio
IPC分类号： B63H20/14 , B63H23/08 , B63H23/30 , F16D11/10 , F16D11/14 , F16D21/04 , F16D23/12 , F16H63/30 , F16H63/38
摘要： An improved shifting mechanism for the outboard drive unit of a marine propulsion device. The unit includes a torsion bar actuator that resiliently deflects until a detent on the shifting sleeve is released. Upon release of the detent, the torsional loading on the torsion bar is released so as to slap the clutch elements into engagement.
摘要翻译： 一种用于船用推进装置的外侧驱动单元的改进的换档机构。 该单元包括扭杆致动器，该扭杆致动器弹性偏转直到释放换档套筒上的止动件。 在释放制动器时，扭力杆上的扭转载荷被释放，从而使离合器元件撞击接合。
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