公开(公告)号：US07337762B2

公开(公告)日：2008-03-04

申请号：US11538085

申请日：2006-10-03

申请人： James A. Eng ,  William R. Leppard ,  Paul M. Najt ,  Tang-Wei Kuo

发明人： James A. Eng ,  William R. Leppard ,  Paul M. Najt ,  Tang-Wei Kuo

IPC分类号： F02B5/00 ,  F02D41/40

CPC分类号： F01L1/34 ,  F02D13/0265 ,  F02D35/023 ,  F02D35/028 ,  F02D41/0052 ,  F02D41/006 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/40 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

摘要： Operation of a homogeneous charge compression ignition engine is adapted to fuel variations. A variable valve actuating system is employed to effect conditions conducive to homogeneous charge compression ignition operation. Nominal valve timing is selected and adjustments thereto are made based on deviations in combustion phasing from a desired combustion phasing. Fuel delivery timing and quantity are adjusted once valve timing authority limits are reached to achieve further combustion phasing improvement.

摘要翻译： 均质充气压缩点火发动机的操作适于燃料变化。 采用可变阀致动系统来实现有利于均匀充气压缩点火操作的条件。 选择标称气门正时，并根据期望的燃烧定相的燃烧定相的偏差进行调节。 一旦达到阀门限位限制，燃油分配时间和数量就进行了调整，以达到进一步的燃烧阶段改进。