公开(公告)号：US09008933B2

公开(公告)日：2015-04-14

申请号：US13307553

申请日：2011-11-30

申请人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

发明人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

IPC分类号： G08G9/00 ,  G06F7/00 ,  B61L23/32 ,  B61L27/00

CPC分类号： B61L23/32 ,  B61L27/0027

摘要： A system includes a monitoring module, a congestion module, a modification module, and a communication module. The monitoring module monitors vehicles in a transportation network. The congestion module calculates a throughput parameter that is representative of a statistical measure of adherence to a movement plan by the vehicles. The modification module determines a confidence parameter representative of a probability that changing the original meet event does not reduce the throughput parameter. The modification module modifies the original meet event to an updated meet event when the confidence parameter exceeds a predetermined threshold. The communication module transmits the updated meet event to the yielding vehicle and/or the passing vehicle, for the yielding vehicle and/or the passing vehicle to receive the updated meet event from the communication module and change a speed of the yielding vehicle or the passing rail vehicle to arrive at the updated meet event.

摘要翻译： 系统包括监控模块，拥塞模块，修改模块和通信模块。 监控模块监控运输网络中的车辆。 拥堵模块计算代表由车辆遵守移动计划的统计度量的吞吐量参数。 修改模块确定表示改变原始会议事件不降低吞吐量参数的概率的置信度参数。 当置信参数超过预定阈值时，修改模块将原始会议事件修改为更新的会议事件。 通信模块将更新的会议事件发送到屈服车辆和/或过境车辆，用于屈服车辆和/或经过的车辆以从通信模块接收更新的会议事件，并且改变屈服车辆的速度或通过 铁路车辆到达更新的会议活动。

公开(公告)号：US20120290185A1

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：US13307582

申请日：2011-11-30

申请人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

发明人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L15/0027

摘要： A system is provided that includes a control unit configured to be disposed on-board at least one of a first vehicle or a second vehicle. The control unit also is configured to receive an updated time of an event involving the first vehicle and the second vehicle traveling in a transportation network. The control unit also is configured to change a speed of said at least one of the first vehicle or the second vehicle in response to the updated time to arrive at the event. A method is provided that includes, at one of a first vehicle or a second vehicle, receiving an updated time of an event involving the first vehicle and the second vehicle in a transportation network. The method also includes changing a speed of said one of the first vehicle or the second vehicle in response to the updated tune to arrive at the event.

摘要翻译： 提供了一种系统，其包括被配置为布置在第一车辆或第二车辆中的至少一个车辆上的控制单元。 控制单元还被配置为接收涉及在运输网络中行驶的第一车辆和第二车辆的事件的更新时间。 控制单元还被配置为响应于更新的时间来改变所述第一车辆或第二车辆中的至少一个的速度以达到事件。 提供了一种方法，其包括在第一车辆或第二车辆中的一个处，在运输网络中接收涉及第一车辆和第二车辆的事件的更新时间。 该方法还包括响应于更新的曲调来改变第一车辆或第二车辆中的所述一个的速度以得到该事件。

公开(公告)号：US20120290182A1

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：US13307553

申请日：2011-11-30

申请人： Jared COOPER ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

发明人： Jared COOPER ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

IPC分类号： G08G9/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： B61L23/32 ,  B61L27/0027

摘要： A system includes a monitoring module, a congestion module, a modification module, and a communication module. The monitoring module monitors vehicles in a transportation network. The congestion module calculates a throughput parameter that is representative of a statistical measure of adherence to a movement plan by the vehicles. The modification module determines a confidence parameter representative of a probability that changing the original meet event does not reduce the throughput parameter. The modification module modifies the original meet event to an updated meet event when the confidence parameter exceeds a predetermined threshold. The communication module transmits the updated meet event to the yielding vehicle and/or the passing vehicle, for the yielding vehicle and/or the passing vehicle to receive the updated meet event from the communication module and change a speed of the yielding vehicle or the passing rail vehicle to arrive at the updated meet event.

摘要翻译： 系统包括监控模块，拥塞模块，修改模块和通信模块。 监控模块监控运输网络中的车辆。 拥堵模块计算代表由车辆遵守移动计划的统计度量的吞吐量参数。 修改模块确定表示改变原始会议事件不降低吞吐量参数的概率的置信度参数。 当置信参数超过预定阈值时，修改模块将原始会议事件修改为更新的会议事件。 通信模块将更新的会议事件发送到屈服车辆和/或过境车辆，用于屈服车辆和/或经过的车辆以从通信模块接收更新的会议事件，并且改变屈服车辆的速度或通过 铁路车辆到达更新的会议活动。

公开(公告)号：US08805605B2

公开(公告)日：2014-08-12

申请号：US13307582

申请日：2011-11-30

申请人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

发明人： Jared Cooper ,  Mitchell Scott Wills ,  Kevin Campbell ,  John McElroy ,  Jian Li ,  Bruce Hancock ,  Sherri Boyd ,  Mason Samuels ,  Paul Denton ,  David Eldredge ,  Scott Dulmage

IPC分类号： B60T8/32

CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L15/0027

摘要： A system is provided that includes a control unit configured to be disposed on-board at least one of a first vehicle or a second vehicle. The control unit also is configured to receive an updated time of an event involving the first vehicle and the second vehicle traveling in a transportation network. The control unit also is configured to change a speed of said at least one of the first vehicle or the second vehicle in response to the updated time to arrive at the event. A method is provided that includes, at one of a first vehicle or a second vehicle, receiving an updated time of an event involving the first vehicle and the second vehicle in a transportation network. The method also includes changing a speed of said one of the first vehicle or the second vehicle in response to the updated tune to arrive at the event.

摘要翻译： 提供了一种系统，其包括被配置为布置在第一车辆或第二车辆中的至少一个车辆上的控制单元。 控制单元还被配置为接收涉及在运输网络中行驶的第一车辆和第二车辆的事件的更新时间。 控制单元还被配置为响应于更新的时间来改变所述第一车辆或第二车辆中的至少一个的速度以达到事件。 提供了一种方法，其包括在第一车辆或第二车辆中的一个处，在运输网络中接收涉及第一车辆和第二车辆的事件的更新时间。 该方法还包括响应于更新的曲调来改变第一车辆或第二车辆中的所述一个的速度以得到该事件。

公开(公告)号：US20130144466A1

公开(公告)日：2013-06-06

申请号：US13311759

申请日：2011-12-06

申请人： Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Joel Kickbusch ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

发明人： Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Joel Kickbusch ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L3/006 ,  B61L15/0027 ,  B61L27/0016 ,  B61L27/0094

摘要： A system includes a scheduling module and a resolution module. The scheduling module determines plural initial schedules for plural different vehicles to concurrently travel in a transportation network. The initial schedules include locations and times for the vehicles to travel. The resolution module modifies at least one of the initial schedules to one or more modified schedules based on an anomaly in at least one of the vehicles or the routes that prevents one or more of the vehicles from traveling in the transportation network according to the initial schedules. The scheduling module communicates the modified schedules to the vehicles so that energy management systems disposed on the vehicles modify travel of the vehicles according to the modified schedules.

摘要翻译： 系统包括调度模块和分辨率模块。 调度模块确定多个不同车辆的多个初始时间表在运输网络中同时行进。 初始时间表包括车辆出发的位置和时间。 分辨率模块基于至少一个车辆的异常或者阻止一个或多个车辆根据初始时间表在交通网络中行驶的路线，将至少一个初始时间表修改为一个或多个修改的时间表 。 调度模块将修改的时间表传达给车辆，使得布置在车辆上的能量管理系统根据修改的时间表来修改车辆行驶。

公开(公告)号：US20130144467A1

公开(公告)日：2013-06-06

申请号：US13311807

申请日：2011-12-06

申请人： Joel Kickbusch ,  Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

发明人： Joel Kickbusch ,  Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

IPC分类号： G08G9/00

CPC分类号： G08G9/00 ,  B61L3/006 ,  B61L15/0027 ,  B61L25/025 ,  B61L27/0016 ,  B61L27/0027 ,  B61L27/0038 ,  B61L2205/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/127 ,  G08G7/00

摘要： A method includes forming a first schedule for a first vehicle to travel in a transportation network. The first schedule includes a first arrival time of the first vehicle at a scheduled location. The method also includes receiving a first trip plan for the first vehicle from an energy management system. The first trip plan is based on the first schedule and designates at least one of tractive efforts or braking efforts to be provided by the first vehicle to reduce at least one of an amount of energy consumed by the first vehicle or an amount of emissions generated by the first vehicle when the first vehicle travels through the transportation network to the scheduled location. The method further includes determining whether to modify the first schedule to avoid interfering with movement of one or more other vehicles by examining the trip plan for the first vehicle.

摘要翻译： 一种方法包括形成用于第一车辆在运输网络中行驶的第一时间表。 第一时间表包括第一辆车在预定位置的第一到达时间。 该方法还包括从能量管理系统接收第一车辆的第一行程计划。 第一行程计划基于第一时间表，并且指定由第一车辆提供的牵引力或制动努力中的至少一个，以减少由第一车辆消耗的能量的量中的至少一个或由第一车辆产生的排放量 当第一辆车通过运输网络前往预定的位置时的第一辆车辆。 该方法还包括通过检查第一车辆的行程计划来确定是否修改第一调度表以避免干扰一个或多个其他车辆的移动。

公开(公告)号：US08655518B2

公开(公告)日：2014-02-18

申请号：US13311759

申请日：2011-12-06

申请人： Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Joel Kickbusch ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

发明人： Jared Cooper ,  Joseph Noffsinger ,  Ajith Kuttannair Kumar ,  Mason Samuels ,  Paul Houpt ,  Joel Kickbusch ,  Mahir Telatar ,  David Eldredge ,  Mitchell Scott Wills ,  Ramu Chandra

IPC分类号： G05D1/00

CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L3/006 ,  B61L15/0027 ,  B61L27/0016 ,  B61L27/0094

摘要： A system includes a scheduling module and a resolution module. The scheduling module determines plural initial schedules for plural different vehicles to concurrently travel in a transportation network. The initial schedules include locations and times for the vehicles to travel. The resolution module modifies at least one of the initial schedules to one or more modified schedules based on an anomaly in at least one of the vehicles or the routes that prevents one or more of the vehicles from traveling in the transportation network according to the initial schedules. The scheduling module communicates the modified schedules to the vehicles so that energy management systems disposed on the vehicles modify travel of the vehicles according to the modified schedules.

摘要翻译： 系统包括调度模块和分辨率模块。 调度模块确定多个不同车辆的多个初始时间表在运输网络中同时行进。 初始时间表包括车辆出发的位置和时间。 分辨率模块基于至少一个车辆的异常或者阻止一个或多个车辆根据初始时间表在交通网络中行驶的路线，将至少一个初始时间表修改为一个或多个修改的时间表 。 调度模块将修改的时间表传达给车辆，使得布置在车辆上的能量管理系统根据修改的时间表来修改车辆行驶。

公开(公告)号：US08589057B2

公开(公告)日：2013-11-19

申请号：US12907677

申请日：2010-10-19

申请人： Joel Kickbusch ,  Joseph Wesley Philp ,  Mitchell Scott Wills

发明人： Joel Kickbusch ,  Joseph Wesley Philp ,  Mitchell Scott Wills

IPC分类号： G05D1/00 ,  G06F17/00 ,  G08G1/01 ,  B61L25/02

CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L27/0011 ,  G06Q10/06

摘要： A scheduling system and method for moving plural objects through a multipath system described as a freight railway scheduling system. The scheduling system utilizes a cost reactive resource scheduler to minimize resource exception while at the same time minimizing the global costs associated with the solution. The achievable movement plan can be used to assist in the control of, or to automatically control, the movement of trains through the system. Alternative routes through congested areas are automatically selected using congestion prediction metrics.

摘要翻译： 一种用于通过描述为货运铁路调度系统的多路径系统移动多个物体的调度系统和方法。 调度系统利用成本反应性资源调度器来最小化资源异常，同时最小化与解决方案相关联的全局成本。 可实现的运动计划可用于协助控制或自动控制列车通过系统的运动。 使用拥塞预测指标自动选择通过拥塞区域的替代路由。

公开(公告)号：US20130131968A1

公开(公告)日：2013-05-23

申请号：US13303555

申请日：2011-11-23

申请人： Mitchell Scott Wills

发明人： Mitchell Scott Wills

IPC分类号： G08G9/00 ,  G06Q10/06

CPC分类号： B61L27/0016 ,  B61L27/0027 ,  G06Q10/087 ,  G08G1/0955 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/127 ,  G08G7/00 ,  G08G9/00

摘要： A system includes an energy module and a scheduling module. The energy module is configured to determine a first consumption parameter representative of a first amount of energy that is projected to be expended by a first vehicle during an upcoming movement event involving the first vehicle. The energy module is configured to determine the first consumption parameter as the first vehicle moves along a route toward a destination location and prior to the first vehicle taking part in the upcoming movement event. The scheduling module is configured to receive the first consumption parameter from the energy module and to at least one of create or modify a first schedule for the first vehicle to move along the route based on the first consumption parameter.

摘要翻译： 系统包括能量模块和调度模块。 所述能量模块被配置为确定在涉及所述第一车辆的即将到来的运动事件期间，所述第一消耗参数表示第一能量量，所述第一能量量被预计由所述第一车辆消耗。 能量模块被配置为当第一车辆沿着朝向目的地位置的路线移动并且在第一车辆参与即将到来的运动事件之前移动时，确定第一消费参数。 调度模块被配置为从能量模块接收第一消耗参数，并且基于第一消耗参数，创建或修改第一调度表中的至少一个，以使第一车辆沿着路线移动。

公开(公告)号：US08433461B2

公开(公告)日：2013-04-30

申请号：US11591521

申请日：2006-11-02

申请人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Mitchell Scott Wills

发明人： Wolfgang Daum ,  John Hershey ,  Randall Markley ,  Mitchell Scott Wills

IPC分类号： G05D1/00 ,  G05D3/00 ,  G06F7/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： B61L27/0016

摘要： A method of scheduling the movement of trains using the creation and the pre-allocation of virtual resources in order to develop an optimized schedule of actual train movement.

摘要翻译： 一种使用虚拟资源的创建和预分配调度火车运动的方法，以便开发实际火车运动的优化时间表。