公开(公告)号：US5634597A

公开(公告)日：1997-06-03

申请号：US470784

申请日：1995-06-06

申请人： Klaus-Henning Krohn ,  Waldemar Hans ,  Christian Preussner ,  Johann Bayer

发明人： Klaus-Henning Krohn ,  Waldemar Hans ,  Christian Preussner ,  Johann Bayer

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M51/08 ,  F02M61/16 ,  F02M51/00

CPC分类号： F02M51/0678 ,  F02M51/061 ,  F02M61/16

摘要： In a fuel injection valve, the direct attachment of a protective sleeve to the valve housing has the effect that breathing of the inside of the valve can take place without spray water or other fluids penetrating into the inside of the valve (coil space). The fluid is, rather, held in a space with many passages. Corrosion on the contact pins or on the coil wire is, therefore, ruled out. The fuel injection valve is particularly suitable for use in fuel injection systems of mixture-compressing internal combustion engines with externally supplied ignition.

摘要翻译： 在燃料喷射阀中，将保护套筒直接附接到阀壳体具有这样的效果：阀门内部的呼吸可以在没有喷射水或其它流体渗入阀内部（线圈空间）的情况下进行）。 相反，流体保持在具有许多通道的空间中。 因此，排除了接触针或线圈线上的腐蚀。 燃料喷射阀特别适合用于混合压缩内燃机的燃料喷射系统，其具有外部提供的点火。

公开(公告)号：US5873354A

公开(公告)日：1999-02-23

申请号：US793185

申请日：1997-06-06

申请人： Klaus-Henning Krohn ,  Waldemar Hans ,  Joerg Lange ,  Anwar Abidin ,  Thomas Betzel ,  Uwe Grytz ,  Ulrich Vieweg ,  Christof Vogel ,  Edwin Liebemann

发明人： Klaus-Henning Krohn ,  Waldemar Hans ,  Joerg Lange ,  Anwar Abidin ,  Thomas Betzel ,  Uwe Grytz ,  Ulrich Vieweg ,  Christof Vogel ,  Edwin Liebemann

IPC分类号： F02M31/125 ,  F02M31/18 ,  F02M53/02 ,  F02M69/34

CPC分类号： F02M69/34 ,  F02M31/125 ,  F02M31/18 ,  F02M53/02 ,  Y02T10/126

摘要： A fuel delivery system for an internal combustion engine having an intake air metering device, leading to individual combustion chambers several fuel injection valves, each of which is assigned to one combustion chamber, and a central fuel vaporizer to which fuel can be supplied by a fuel metering device. To reduce pollutant emissions during the warm-up phase of the internal combustion engine after start-up, fuel vapor generated in the fuel vaporizer can be added to the intake air for the combustion chambers downstream from the intake air metering device.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 01034 Sec。 371日期：1997年6月6日 102（e）日期1996年6月6日PCT提交1996年6月13日PCT公布。 公开号WO97 / 00379 日期1997年1月3日用于具有进气计量装置的内燃机的燃料输送系统，其通向单独的燃烧室，多个燃料喷射阀，每个燃料喷射阀分配给一个燃烧室，以及燃料可以被配置的中央燃料蒸发器 由燃料计量装置供应。 为了减少起动后的内燃机的预热阶段的污染物排放，燃料蒸发器中产生的燃料蒸气可以被添加到进气计量装置下游的燃烧室的进气中。

公开(公告)号：US5850822A

公开(公告)日：1998-12-22

申请号：US849041

申请日：1997-07-29

申请人： Peter Romann ,  Klaus-Henning Krohn ,  Jorg Lange ,  Christof Vogel

发明人： Peter Romann ,  Klaus-Henning Krohn ,  Jorg Lange ,  Christof Vogel

IPC分类号： F02N19/00 ,  F02D41/06 ,  F02M51/06 ,  F02M53/06 ,  F02M69/00 ,  F02M69/04 ,  F02M69/34

CPC分类号： F02D41/3094 ,  F02M53/06 ,  F02M69/044

摘要： A fuel injection arrangement for an internal combustion engine which has at least one combustion space and at least one intake pipe leading to this combustion space, with two fuel injection valves opening into the intake pipe upstream from at least one inlet valve. One fuel injection valve has a heater adapter. While only the fuel injection valve with the heater adapter is operated during cold start and the warm-up phase of the internal combustion engine, to a great extent, and the fuel injection valve without a heater is not in operation, a switch from one fuel injection valve to the other takes place at a point in time which is determined on the basis of the value of various operating parameters. The fuel injection arrangement is particularly suitable for use in mixture-compressing, outside-ignition internal combustion engines.

摘要翻译： PCT第PCT / DE96 / 01487号 371日期1997年7月29日第 102（e）1997年7月29日PCT PCT 1996年8月8日PCT公布。 公开号WO97 / 12146 日期1997年4月3日一种用于内燃机的燃料喷射装置，其具有至少一个燃烧空间和通向该燃烧空间的至少一个进气管，其中两个燃料喷射阀从至少一个入口阀 。 一个燃油喷射阀具有加热器适配器。 虽然仅在具有加热器适配器的燃料喷射阀在内燃机的冷启动和预热阶段期间在很大程度上运行，并且没有加热器的燃料喷射阀不工作，但是从一种燃料 另一方面的喷射阀在基于各种运行参数的值确定的时间点进行。 燃料喷射装置特别适用于混合压缩，点火内燃机。

公开(公告)号：US5947091A

公开(公告)日：1999-09-07

申请号：US860916

申请日：1997-11-03

申请人： Klaus-Henning Krohn ,  Ulrich Vieweg ,  Christof Vogel ,  Edwin Liebemann ,  Mathias Thomas

发明人： Klaus-Henning Krohn ,  Ulrich Vieweg ,  Christof Vogel ,  Edwin Liebemann ,  Mathias Thomas

IPC分类号： F02M31/125 ,  F02M31/12 ,  F02M31/18 ,  F02M53/06 ,  F02M61/08 ,  F02M69/00 ,  F02M69/04 ,  F02G5/00

CPC分类号： F02M31/12 ,  F02M53/06 ,  F02M61/08 ,  F02M69/047 ,  F02M2200/24 ,  Y02T10/126

摘要： A fuel injection valve for an internal combustion engine includes a metering injection valve and a fuel vaporizer that is arranged upstream from an outlet spray orifice of the injection valve (10) on the intake end and has a vaporizer area with at least one assigned electric heating element. To assure in particular that the fuel vaporizer guarantees very good fuel processing in all heating states, i.e., in heating operation for complete or partial vaporization and in the unheated state, the vaporizer area that accommodates at least one heating element is closed at the outlet end by an outlet valve.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 01512 Sec。 371日期：1997年11月3日 102（e）日期1997年11月3日PCT 1996年8月14日PCT PCT。 公开号WO97 / 18390 日期1997年5月22日一种用于内燃机的燃料喷射阀包括计量喷射阀和燃料蒸发器，该计量喷射阀和燃料蒸发器被布置在进气端的喷射阀（10）的出口喷射孔的上游，并具有至少具有蒸发器区域 一个指定的电加热元件。 为了特别地确保燃料蒸发器在所有加热状态（即在完全或部分蒸发的加热操作中）和在不加热状态下保证非常好的燃料处理，容纳至少一个加热元件的蒸发器区域在出口端 通过出口阀。

公开(公告)号：US5707012A

公开(公告)日：1998-01-13

申请号：US505295

申请日：1995-09-29

申请人： Martin Maier ,  Jurgen Buchholz ,  Jorg Heyse ,  Michael Klaski ,  Edwin Liebemann ,  Klaus Wirth ,  Mathias Thomas ,  Klaus-Henning Krohn ,  Jutta Straetz ,  Stefan Lauter ,  Christof Dennerlein ,  Anwar Abidin

发明人： Martin Maier ,  Jurgen Buchholz ,  Jorg Heyse ,  Michael Klaski ,  Edwin Liebemann ,  Klaus Wirth ,  Mathias Thomas ,  Klaus-Henning Krohn ,  Jutta Straetz ,  Stefan Lauter ,  Christof Dennerlein ,  Anwar Abidin

IPC分类号： F02M53/06 ,  F02M61/18 ,  F02M69/00 ,  F02M69/04 ,  B05B1/14 ,  F02M51/00 ,  F02M61/00

CPC分类号： F02M61/188 ,  F02M53/06 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1853 ,  F02M69/047 ,  Y10S239/23 ,  Y10S239/90

摘要： An atomizing sieve of a fuel injection valve having a dish-like concavely cambered form is provided downstream of at least one spray orifice of the fuel injection valve, as seen in the direction of flow of fuel. The atomizing sieve is cast with an outer circumferential region in a protective cap provided at the downstream end of the fuel injection valve. For protection against mechanical effects, protective prongs of the protective cap project further downstream than the lowest region of the atomizing sieve. When the fuel is being injected, a part quantity collects in this lowest region and represents a comparatively static liquid quantity which new fuel then strikes. This arrangement allows an ideal break-up of the fuel into very small droplets. The atomizing sieve also forms a protective shield against icing-up, plugging and settlement of chemical substances within the fuel injection valve.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE94 / 01510 Sec。 371 1995年9月29日第 102（e）1995年9月29日PCT PCT 1994年12月20日PCT公布。 公开号WO95 / 17595 日期：1995年6月29日在燃料流动方向上看到，具有盘形凹入弧形形式的燃料喷射阀的雾化筛设置在燃料喷射阀的至少一个喷射孔的下游。 雾化筛在设置在燃料喷射阀的下游端的保护盖中以外圆周区域铸造。 为了防止机械作用，防护帽的保护尖端比雾化筛的最低区域进一步下游。 当燃料被喷射时，零件数量集中在这个最低的区域，代表一种比较静止的液体量，然后新的燃料撞击。 这种布置允许将燃料理想地分解成非常小的液滴。 雾化筛也形成防护罩，防止燃油喷射阀内化学物质的结冰，堵塞和沉降。