公开(公告)号：US20100235039A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：US12721841

申请日：2010-03-11

申请人： Naoki Kajigai ,  Noboru Fukuoka ,  Osamu Sakamoto ,  Koji Harada

发明人： Naoki Kajigai ,  Noboru Fukuoka ,  Osamu Sakamoto ,  Koji Harada

IPC分类号： G06F7/00 ,  G01S19/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W40/06

CPC分类号： B60W40/02 ,  B60W40/06 ,  B60W40/072 ,  B60W40/076 ,  B60W40/13 ,  B60W50/085 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/13 ,  B60W2550/402

摘要： A weight and gradient estimation apparatus a height calculation portion calculating a height displacement of a road based on a first predetermined information obtained at a first time and a second predetermined information obtained at a second time after a predetermined time elapses since the first time, a gradient calculation portion calculating a road surface gradient based on the height displacement calculated by the height calculation portion and a moving distance of a vehicle from the first time to the second time, and a weight calculation portion calculating a weight of the vehicle based on the road surface gradient calculated by the gradient calculation portion, an acceleration of the vehicle, a speed of the vehicle, and an output torque of the vehicle.

摘要翻译： 权重和梯度估计装置，基于第一次获得的第一预定信息和从第一次经过预定时间之后的第二时间获得的第二预定信息，计算道路的高度位移的高度计算部分，梯度 计算部分，基于由高度计算部分计算的高度位移和车辆从第一时间到第二时间的移动距离来计算路面坡度，以及权重计算部分，基于路面计算车辆的重量 由梯度计算部分计算的梯度，车辆的加速度，车辆的速度和车辆的输出转矩。

公开(公告)号：US08298105B2

公开(公告)日：2012-10-30

申请号：US12568292

申请日：2009-09-28

申请人： Naoki Kajigai ,  Yasuo Shirai

发明人： Naoki Kajigai ,  Yasuo Shirai

IPC分类号： F16H47/08

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60W10/023 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  F16H45/02 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286

摘要： A hybrid drive device, which has a motor generator on a power transmission path between an engine and an automatic transmission apparatus, includes a fluid clutch having a pump impeller, to which a rotational force generated by the engine is inputted, and a turbine impeller being rotated when receiving a fluid from the pump impeller and outputting a rotational force to the automatic transmission apparatus, a clutch mechanism connecting the pump impeller and the turbine impeller to establish a power transmission therebetween and disconnecting the pump impeller and the turbine impeller to interrupt the power transmission therebetween, and an oil pump arranged on a power transmission path between the turbine impeller and the automatic transmission apparatus, integrally rotating with the turbine impeller and generating a hydraulic pressure for actuating the automatic transmission apparatus and the clutch mechanism, wherein the motor generator is integrally rotated with the turbine impeller.

摘要翻译： 一种混合动力驱动装置，其具有在发动机与自动变速装置之间的动力传递路径上的电动发电机，具有：流体离合器，具有泵叶轮，所述泵叶轮由发动机产生的旋转力被输入，所述涡轮叶轮为 当从泵叶轮接收流体并向自动变速装置输出旋转力时旋转，离合器机构连接泵叶轮和涡轮叶轮以在其间建立动力传递，并且断开泵叶轮和涡轮叶轮以中断动力 传动装置，以及布置在涡轮机叶轮和自动变速装置之间的动力传递路径上的油泵，与涡轮机叶轮一体地旋转并产生用于致动自动变速装置和离合器机构的液压，其中电动发电机是 与涡轮机叶轮一体旋转 。