公开(公告)号：US06470791B1

公开(公告)日：2002-10-29

申请号：US09579094

申请日：2000-05-25

申请人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Peter Giese ,  Ludwig Winkelmann ,  Gerhard Meyer

发明人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Peter Giese ,  Ludwig Winkelmann ,  Gerhard Meyer

IPC分类号： F16J114

CPC分类号： B60T11/165 ,  B60T11/18 ,  F16B21/186 ,  F16D2025/081 ,  F16J1/22

摘要： A master cylinder for the clutch or brake of a motor vehicle has a housing for a reciprocable piston one end of which receives the spherical head of a reciprocable piston rod. The head is held in a desired position relative to the piston by a one-piece or composite coupling device having a first section exerting a pull or bearing upon the head of the piston rod and a second section which is confined in or surrounds the end of the piston and urges the first section in a direction to hold the piston rod against axial movements relative to the piston. The coupling device and/or the piston are or can be made of a plastic material, and the connection between such parts is or can be established by snap action.

摘要翻译： 用于机动车辆的离合器或制动器的主缸具有用于可往复运动的活塞的壳体，其一端容纳往复活塞杆的球形头部。 头部通过一体式或复合联接装置保持在相对于活塞的期望位置，该第一部分具有在活塞杆的头部上施加拉力或轴承的第一部分，以及限制在或围绕活塞杆的端部的第二部分 活塞并沿着保持活塞杆相对于活塞的轴向移动的方向推动第一部分。 联接装置和/或活塞可以是塑料材料，也可以由塑料材料制成，并且这些部件之间的连接是通过快速动作来建立的。

公开(公告)号：US06810787B2

公开(公告)日：2004-11-02

申请号：US10242936

申请日：2002-09-12

申请人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Peter Giese ,  Ludwig Winkelmann ,  Gerhard Meyer

发明人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Peter Giese ,  Ludwig Winkelmann ,  Gerhard Meyer

IPC分类号： F16J114

CPC分类号： B60T11/165 ,  B60T11/18 ,  F16B21/186 ,  F16D2025/081 ,  F16J1/22

摘要： A master cylinder for the clutch or brake of a motor vehicle has a housing for a reciprocable piston one end of which receives the spherical head of a reciprocable piston rod. The head is held in a desired position relative to the piston by a one-piece or composite coupling device having a first section exerting a pull or bearing upon the head of the piston rod and a second section which is confined in or surrounds the end of the piston and urges the first section in a direction to hold the piston rod against axial movements relative to the piston. The coupling device and/or the piston are or can be made of a plastic material, and the connection between such parts is or can be established by snap action.

摘要翻译： 用于机动车辆的离合器或制动器的主缸具有用于可往复运动的活塞的壳体，其一端容纳往复活塞杆的球形头部。 头部通过一体式或复合联接装置保持在相对于活塞的期望位置，该第一部分具有在活塞杆的头部上施加拉力或轴承的第一部分，以及限制在或围绕活塞杆的端部的第二部分 活塞并沿着保持活塞杆相对于活塞的轴向移动的方向推动第一部分。 联接装置和/或活塞可以是塑料材料，也可以由塑料材料制成，并且这些部件之间的连接是通过快速动作来建立的。

公开(公告)号：US06345710B1

公开(公告)日：2002-02-12

申请号：US09534073

申请日：2000-03-24

申请人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Gerhard Prosch ,  Berthold Schneider

发明人： Roland Welter ,  Peter Schaaf ,  Gerhard Prosch ,  Berthold Schneider

IPC分类号： F16D2508

CPC分类号： F16D25/083

摘要： The cylinder of a cylinder and piston unit in the friction clutch engaging/disengaging apparatus of a power train for use in a motor vehicle is assembled of two separately produced coaxial tubular walls. The outer wall is made of a plastic material and is of one piece with an extension serving to supply pressurized hydraulic fluid from a pump or another source to the plenum chamber for the reciprocable annular piston between the two walls. The inner wall is made of sheet metal and one of its end portions is separably coupled to one end portion of the outer wall by snap action. Such one end portion of the outer wall is separably secured to a support, usually the transmission case in the power train of the motor vehicle.

摘要翻译： 在用于机动车辆的动力传动系的摩擦离合器接合/分离装置中的气缸和活塞单元的气缸由两个单独制造的同轴管壁组装。 外壁由塑料材料制成，并且具有一段延伸部，用于将加压的液压流体从泵或另一源供应到用于在两个壁之间的可往复运动的环形活塞的增压室。 内壁由金属板制成，并且其端部之一通过卡扣动作可分离地联接到外壁的一个端部。 外壁的这种一端部可分离地固定到机动车辆的动力传动系中的支撑件，通常是变速箱。

公开(公告)号：US20090317031A1

公开(公告)日：2009-12-24

申请号：US12514876

申请日：2007-10-24

申请人： Harry Pfundt ,  Horst Steinbinder ,  Peter Schaaf

发明人： Harry Pfundt ,  Horst Steinbinder ,  Peter Schaaf

IPC分类号： F16C33/58 ,  F02D9/10 ,  F16K1/22 ,  F16K41/04

CPC分类号： F02D9/106 ,  F02D9/04 ,  F16C19/466 ,  F16C33/7809 ,  F16C33/7896 ,  F16C2360/00 ,  F16C2361/91

摘要： A roller bearing unit, in particular, a needle bearing unit, which has an outer ring, a roller body cage, roller bodies and several sealing rings. The roller bodies are housed in the roller body cage and are supported externally in the radial direction against the inner surface of the outer ring and are arranged to internally support a shaft aligned in the axial direction. The sealing rings are housed in the outer ring and designed to seal against a fluid flowing the axial direction. The sealing rings are arranged and/or designed such that the resultant sealing effect generated by the rings is direction dependent with relation to the fluids flowing in the axial direction.

摘要翻译： 滚子轴承单元，特别是滚针轴承单元，其具有外圈，滚子体保持器，辊体和多个密封环。 辊体容纳在辊体保持器中，并且在径向外侧支撑在外圈的内表面上，并且被布置成在轴向方向上对准轴。 密封圈容纳在外圈中并设计成密封流过轴向的流体。 密封环被布置和/或设计成使得由环产生的所得密封效应相对于沿轴向流动的流体是方向依赖的。

公开(公告)号：US5987887A

公开(公告)日：1999-11-23

申请号：US11864

申请日：1998-02-17

申请人： Gerhard Prosch ,  Christian Sperner ,  Dieter Adler ,  Peter Schaaf

发明人： Gerhard Prosch ,  Christian Sperner ,  Dieter Adler ,  Peter Schaaf

IPC分类号： B60T11/16 ,  B60T7/02

CPC分类号： B60T11/16 ,  F16D2025/081

摘要： A master cylinder for a hydraulic friction clutch, said master cylinder being connected to a physically actuatable pedal by a piston rod (17) which is articulated in semi-shells (14) enclosed in a piston skirt bushing (10), an end of said piston skirt bushing (10) remote from the piston rod (17) being connected to a piston (7) which is longitudinally displaceable in a guide sleeve (96) of the master cylinder (1), an end face of said piston (7) delimiting a pressure chamber (8) wherein the semi-shells (14) fill an inner space of the piston skirt bushing (10) without play and comprise a cup-shaped recess (15) in which a ball head (16) of the piston rod (17) is retained by positive locking, the piston skirt bushing (10) forming a structural unit with the radially stepped piston (7).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP96 / 04229 Sec。 371日期1998年2月17日 102（e）日期1998年2月17日PCT 1996年9月27日PCT公布。 公开号WO97 / 13671 日期1997年04月17日用于液压摩擦离合器的主缸，所述主缸通过活塞杆（17）连接到物理可致动的踏板，该活塞杆铰接在封闭在活塞裙衬套（10）中的半壳体（14）中， 远离活塞杆（17）的所述活塞裙衬套（10）的端部连接到可在主缸（1）的导向套筒（96）中纵向移动的活塞（7），其端面 所述活塞（7）限定压力室（8），其中所述半壳体（14）没有游隙地填充所述活塞裙套管（10）的内部空间并且包括杯形凹部（15），其中球头 活塞杆17通过正锁定保持，活塞裙套10与径向阶梯式活塞7形成结构单元。