公开(公告)号：US07967887B1

公开(公告)日：2011-06-28

申请号：US11556248

申请日：2006-11-03

申请人： Thomas M. Yonushonis ,  Conrad J. Simon, III ,  Bryan E. Blackwell ,  Matthew L. Anderson ,  Gary Salemme

发明人： Thomas M. Yonushonis ,  Conrad J. Simon, III ,  Bryan E. Blackwell ,  Matthew L. Anderson ,  Gary Salemme

IPC分类号： B01D39/14 ,  B01D39/06 ,  B01D39/00 ,  B01J23/00 ,  B01D50/00

CPC分类号： B01D46/527 ,  B01D2279/30

摘要： An exhaust aftertreatment filter and method is provided for filtering engine exhaust, and reduces the maximum temperature experienced by the filter including during regeneration including during burn-off of trapped contaminant particulate including carbon oxidation combustion.

摘要翻译： 提供排气后处理过滤器和方法来过滤发动机排气，并且减少包括在再生期间的过滤器所经历的最大温度，包括在包括碳氧化燃烧的被捕获的污染物颗粒的燃烧过程中。

公开(公告)号：US07810316B2

公开(公告)日：2010-10-12

申请号：US11618158

申请日：2006-12-29

申请人： Gary Salemme ,  Hasan Mohammed

发明人： Gary Salemme ,  Hasan Mohammed

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： An apparatus, system, and method are disclosed for enhancing the efficiency of an exhaust aftertreatment application. The method may include determining the current operating conditions of the application, the optimal operating conditions of a target component, and the performance criteria of a conditioning component relative to the optimal operating conditions. The method may include determining an optimal fraction of an exhaust flow to pass through the conditioning component to achieve the optimal operating conditions of the target component. The method may further include manipulating a bypass valve position based on the optimal fraction of exhaust flow to pass through the conditioning component. The target component may be a selective catalyst reduction (SCR) component that operates optimally at a designed NO2/NOx mole ratio. The conditioning component may be a diesel oxidation catalyst (DOC) that affects the NO2/NOx mole ratio. A method is thereby provided to operate an exhaust aftertreatment application more efficiently relative to an application without the invention.

摘要翻译： 公开了用于提高排气后处理应用的效率的装置，系统和方法。 该方法可以包括确定应用的当前操作条件，目标组件的最佳操作条件以及调节组件相对于最佳操作条件的性能标准。 该方法可以包括确定排气流的最佳分数以通过调节部件以实现目标部件的最佳操作条件。 该方法还可以包括基于排气流的最佳分数来操纵旁通阀位置以通过调节部件。 目标组分可以是选择性催化剂还原（SCR）组分，其以设计的NO 2 / NO x摩尔比最佳地运行。 调理组分可以是影响NO 2 / NO x摩尔比的柴油氧化催化剂（DOC）。 从而提供了一种相对于没有本发明的应用更有效地操作排气后处理应用的方法。

公开(公告)号：US20080155968A1

公开(公告)日：2008-07-03

申请号：US11618158

申请日：2006-12-29

申请人： Gary Salemme ,  Hasan Mohammed

发明人： Gary Salemme ,  Hasan Mohammed

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： An apparatus, system, and method are disclosed for enhancing the efficiency of an exhaust aftertreatment application. The method may include determining the current operating conditions of the application, the optimal operating conditions of a target component, and the performance criteria of a conditioning component relative to the optimal operating conditions. The method may include determining an optimal fraction of an exhaust flow to pass through the conditioning component to achieve the optimal operating conditions of the target component. The method may further include manipulating a bypass valve position based on the optimal fraction of exhaust flow to pass through the conditioning component. The target component may be a selective catalyst reduction (SCR) component that operates optimally at a designed NO2/NOx mole ratio. The conditioning component may be a diesel oxidation catalyst (DOC) that affects the NO2/NOx mole ratio. A method is thereby provided to operate an exhaust aftertreatment application more efficiently relative to an application without the invention.

摘要翻译： 公开了用于提高排气后处理应用的效率的装置，系统和方法。 该方法可以包括确定应用的当前操作条件，目标组件的最佳操作条件以及调节组件相对于最佳操作条件的性能标准。 该方法可以包括确定排气流的最佳分数以通过调节部件以实现目标部件的最佳操作条件。 该方法还可以包括基于排气流的最佳分数来操纵旁通阀位置以通过调节部件。 目标组分可以是选择性催化剂还原（SCR）组分，其在设计的NO 2 N 2 / NO x摩尔比下最佳地运行。 调理组分可以是影响NO 2 / NO x摩尔比的柴油氧化催化剂（DOC）。 从而提供了一种相对于没有本发明的应用更有效地操作排气后处理应用的方法。