利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

9 条记录 (耗时 0.021 秒)

    Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle
    5.
    发明授权
    Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle 有权
    用于汽车内燃机的风扇的电子模块

    公开(公告)号：US08011339B2

    公开(公告)日：2011-09-06

    申请号：US11909082

    申请日：2006-02-16

    申请人： Andreas Ewert ,  Jens Ulrich ,  Markus Liedel ,  Ursula Linnenschmidt

    发明人： Andreas Ewert ,  Jens Ulrich ,  Markus Liedel ,  Ursula Linnenschmidt

    IPC分类号： F02B67/00

    CPC分类号： F04D25/0606 ,  F04D27/00 ,  F04D29/582

    摘要： An electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle comprising at least one deformable element (12, 28, 68), which when deformed can engage with a part (4) of the fan in a detachable manner, and at least one rigid projecting retaining element (24, 66), which can be inserted in a direction of insertion into a receptacle (26) or opening (38, 78) of a fan frame (4) before the deformable element (12, 28, 68) engages, wherein after the retaining element (24, 66) is inserted into the receptacle (26) or opening (38, 78), the electronic module (2) is movable with a single degree of freedom different from the direction of insertion in order to bring the deformable element (12, 28, 68) into engagement with the fan frame.

    摘要翻译： 一种用于机动车辆内燃机的风扇的电子模块，包括至少一个可变形元件（12,28,68），所述可变形元件（12,28,68）在变形时能够以可拆卸的方式与所述风扇的一部分（4）接合， 至少一个刚性突出保持元件（24,66），其可在插入所述可变形元件（12,28,36）之前的风扇框架（4）的插座（26）或开口（38,78）中的方向上插入， 68）接合，其中在所述保持元件（24,66）插入所述插座（26）或开口（38,78）之后，所述电子模块（2）可以与插入方向不同的单个自由度移动 以便使可变形元件（12,28,68）与风扇框架接合。

    Cooling fan and method for producing a cooling fan
    7.
    发明授权
    Cooling fan and method for producing a cooling fan 失效
    冷却风扇及冷却风扇的制造方法

    公开(公告)号：US08720064B2

    公开(公告)日：2014-05-13

    申请号：US12296533

    申请日：2007-09-06

    申请人： Jens Ulrich ,  Richard Vogt ,  Klaus Linnenbrock ,  Thomas Helming

    发明人： Jens Ulrich ,  Richard Vogt ,  Klaus Linnenbrock ,  Thomas Helming

    IPC分类号： H02K13/04

    CPC分类号： B29C45/14311 ,  B29L2031/08 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/526 ,  F04D29/646 ,  H02K5/08 ,  H02K7/14 ,  Y10T29/49327 ,  Y10T29/49359 ,  Y10T29/49885

    摘要： The invention relates to a cooling fan for a cooling system of the internal combustion engine of a motor vehicle, the cooling fan comprising at least one frame (10) for retaining a fan motor and a fan motor (24) for driving a fan wheel (26). The invention is characterized in that at least one motor casing component of the fan motor (24) is injection-molded into the frame material and/or is coated by said material by injection molding when the frame (10) is formed. The invention also relates to a method for producing said cooling fan. The method according to the invention is characterized in that at least one motor casing of the fan motor (24) is injection-molded into the frame material and/or is coated by said material by injection molding when the frame (10) is formed.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机的冷却系统的冷却风扇，所述冷却风扇包括用于保持风扇电动机的至少一个框架（10）和用于驱动风扇叶轮的风扇电动机（24） 26）。 本发明的特征在于，当形成框架（10）时，风扇马达（24）的至少一个马达壳体部件被注塑成框架材料和/或通过注模成型而被所述材料涂覆。 本发明还涉及一种用于制造所述冷却风扇的方法。 根据本发明的方法的特征在于，当形成框架（10）时，风扇电动机（24）的至少一个电动机壳体注射成型到框架材料中和/或通过注塑成型由所述材料涂覆。

    COOLING FAN AND METHOD FOR PRODUCING A COOLING FAN
    8.
    发明申请
    COOLING FAN AND METHOD FOR PRODUCING A COOLING FAN 失效
    冷却风扇和冷却风扇的制造方法

    公开(公告)号：US20090090314A1

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：US12296533

    申请日：2007-09-06

    申请人： Jens Ulrich ,  Richard Vogt ,  Klaus Linnenbrock ,  Thomas Helming

    发明人： Jens Ulrich ,  Richard Vogt ,  Klaus Linnenbrock ,  Thomas Helming

    IPC分类号： F04D29/52 ,  B29C45/14

    CPC分类号： B29C45/14311 ,  B29L2031/08 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/526 ,  F04D29/646 ,  H02K5/08 ,  H02K7/14 ,  Y10T29/49327 ,  Y10T29/49359 ,  Y10T29/49885

    摘要： The invention relates to a cooling fan for a cooling system of the internal combustion engine of a motor vehicle, the cooling fan comprising at least one frame (10) for retaining a fan motor and a fan motor (24) for driving a fan wheel (26). The invention is characterized in that at least one motor casing component of the fan motor (24) is injection-molded into the frame material and/or is coated by said material by injection molding when the frame (10) is formed. The invention also relates to a method for producing said cooling fan. The method according to the invention is characterized in that at least one motor casing of the fan motor (24) is injection-molded into the frame material and/or is coated by said material by injection molding when the frame (10) is formed.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机的冷却系统的冷却风扇，所述冷却风扇包括用于保持风扇电动机的至少一个框架（10）和用于驱动风扇叶轮的风扇电动机（24） 26）。 本发明的特征在于，当形成框架（10）时，风扇马达（24）的至少一个马达壳体部件被注塑成框架材料和/或通过注模成型而被所述材料涂覆。 本发明还涉及一种用于制造所述冷却风扇的方法。 根据本发明的方法的特征在于，当形成框架（10）时，风扇电动机（24）的至少一个电动机壳体注射成型到框架材料中和/或通过注塑成型由所述材料涂覆。

    Regulating device for a motor
    9.
    发明授权
    Regulating device for a motor 失效
    电机调节装置

    公开(公告)号：US07161318B2

    公开(公告)日：2007-01-09

    申请号：US10468735

    申请日：2002-02-07

    申请人： Peter Hauselt ,  Josef Kaser ,  Annemarie Lehmeier ,  Martin Meinke ,  Karl Niedermeier ,  Christoph Nöth ,  Jens Ulrich ,  Roman Wunschik

    发明人： Peter Hauselt ,  Josef Kaser ,  Annemarie Lehmeier ,  Martin Meinke ,  Karl Niedermeier ,  Christoph Nöth ,  Jens Ulrich ,  Roman Wunschik

    IPC分类号： H02P7/00

    CPC分类号： H02P29/02 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

    摘要： The invention relates to a regulating device (1) for a motor, comprising a housing (2) which can be associated with said motor and in which a control unit (5) and an actuator (6) are arranged. Due to heat-related reasons, said device can only be used in an encapsulated manner, for example close to a motor. In order to solve this problem, the actuator (6) comprises an electromagnetic switching element (8a,8b) and the control signal (7) for the same is designed as a timing signal which is measured—taking into consideration at least one heat source inside or optionally outside the housing (2)—in such a way that the operating temperature of the electromagnetic switching element (8a,8b) is below an upper authorised limiting value.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于电动机的调节装置（1），其包括可与所述电动机相关联的壳体（2），并且其中布置有控制单元（5）和致动器（6）。 由于热相关的原因，所述装置只能以封装的方式使用，例如靠近电动机。 为了解决这个问题，致动器（6）包括电磁开关元件（8a，8b），并且用于其的控制信号（7）被设计为测量的定时信号，考虑到至少一个 （2）的内部或任选地外部的热源 - 使得电磁开关元件（8a，8b）的工作温度低于上限授权极限值。