公开(公告)号：US20140222275A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：US14343383

申请日：2012-08-31

申请人： Toshihiko Ohsumi ,  Junji Kaneish ,  Yasuhiko Kato ,  Mitsugu Mera ,  Masahiko Fujimoto ,  Hitoshi Fukuba ,  Kazuya Yokota

发明人： Toshihiko Ohsumi ,  Junji Kaneish ,  Yasuhiko Kato ,  Mitsugu Mera ,  Masahiko Fujimoto ,  Hitoshi Fukuba ,  Kazuya Yokota

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06

CPC分类号： B60W20/16 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2250/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/085 ,  B60W2710/0622 ,  F02D41/3017 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/93

摘要： A hybrid vehicle (100) is a parallel hybrid vehicle including a motor/generator (5) arranged between an engine (1) and a transmission (62). The engine (1) is configured to perform lean operation in a low-load operating range. The hybrid vehicle is configured such that a rotation speed at a maximum point of power generation efficiency of the motor/generator (5) is within a rotation speed range (Xa) corresponding to a lower-speed part (a) of a 95% fuel-consumption efficiency operating range (A) of the engine (1).

摘要翻译： 混合动力车辆（100）是包括布置在发动机（1）和变速器（62）之间的电动机/发电机（5）的并联混合动力车辆。 发动机（1）被配置为在低负载运行范围内进行稀薄运行。 混合动力车辆被构造成使得马达/发电机（5）的发电效率的最大点处的转速在对应于95％燃料的低速部分（a）的转速范围（Xa）内 - 发动机的消耗效率工作范围（A）（1）。

公开(公告)号：US09446758B2

公开(公告)日：2016-09-20

申请号：US14343383

申请日：2012-08-31

申请人： Toshihiko Ohsumi ,  Junji Kaneishi ,  Yasuhiko Kato ,  Mitsugu Mera ,  Masahiko Fujimoto ,  Hitoshi Fukuba ,  Kazuya Yokota

发明人： Toshihiko Ohsumi ,  Junji Kaneishi ,  Yasuhiko Kato ,  Mitsugu Mera ,  Masahiko Fujimoto ,  Hitoshi Fukuba ,  Kazuya Yokota

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/24 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60K6/26 ,  F02D41/30

CPC分类号： B60W20/16 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2250/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/085 ,  B60W2710/0622 ,  F02D41/3017 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/93

摘要： A hybrid vehicle (100) is a parallel hybrid vehicle including a motor/generator (5) arranged between an engine (1) and a transmission (62). The engine (1) is configured to perform lean operation in a low-load operating range. The hybrid vehicle is configured such that a rotation speed at a maximum point of power generation efficiency of the motor/generator (5) is within a rotation speed range (Xa) corresponding to a lower-speed part (a) of a 95% fuel-consumption efficiency operating range (A) of the engine (1).

摘要翻译： 混合动力车辆（100）是包括布置在发动机（1）和变速器（62）之间的电动机/发电机（5）的并联混合动力车辆。 发动机（1）被配置为在低负载运行范围内进行稀薄运行。 混合动力车辆被构造成使得马达/发电机（5）的发电效率的最大点处的转速在对应于95％燃料的低速部分（a）的转速范围（Xa）内 - 发动机的消耗效率工作范围（A）（1）。

公开(公告)号：US07520365B2

公开(公告)日：2009-04-21

申请号：US11714745

申请日：2007-03-07

申请人： Hitoshi Fukuba ,  Yoshihisa Okamoto ,  Naoki Yamada ,  Masaki Chiba ,  Yusuke Kohge ,  Hiroko Gendou ,  Yusaku Takeda

发明人： Hitoshi Fukuba ,  Yoshihisa Okamoto ,  Naoki Yamada ,  Masaki Chiba ,  Yusuke Kohge ,  Hiroko Gendou ,  Yusaku Takeda

IPC分类号： B62D6/00 ,  A01B69/00

CPC分类号： B62D6/008

摘要： A steering apparatus for a vehicle, which can reduce the steering load and allows accurate steering angle control, is provided. In the steering apparatus for a vehicle, an estimation unit estimates a mechanical impedance upon a driver's steering manipulation. A control unit controls the steering reaction force of a steering wheel based on the estimated mechanical impedance.

摘要翻译： 提供一种用于车辆的转向装置，其可以减少转向载荷并允许精确的转向角度控制。 在车辆的转向装置中，估计单元估计驾驶员的转向操纵时的机械阻抗。 控制单元基于所估计的机械阻抗来控制方向盘的转向反作用力。

公开(公告)号：US20070219691A1

公开(公告)日：2007-09-20

申请号：US11714745

申请日：2007-03-07

申请人： Hitoshi Fukuba ,  Yoshihisa Okamoto ,  Naoki Yamada ,  Masaki Chiba ,  Yusuke Kohge ,  Hiroko Gendou ,  Yusaku Takeda

发明人： Hitoshi Fukuba ,  Yoshihisa Okamoto ,  Naoki Yamada ,  Masaki Chiba ,  Yusuke Kohge ,  Hiroko Gendou ,  Yusaku Takeda

IPC分类号： B62D6/00 ,  A01B69/00

CPC分类号： B62D6/008

摘要： A steering apparatus for a vehicle, which can reduce the steering load and allows accurate steering angle control, is provided. In the steering apparatus for a vehicle, an estimation unit estimates a mechanical impedance upon a driver's steering manipulation. A control unit controls the steering reaction force of a steering wheel based on the estimated mechanical impedance.

摘要翻译： 提供一种用于车辆的转向装置，其可以减少转向载荷并允许精确的转向角度控制。 在车辆的转向装置中，估计单元估计驾驶员的转向操纵时的机械阻抗。 控制单元基于所估计的机械阻抗来控制方向盘的转向反作用力。