公开(公告)号：US07334553B2

公开(公告)日：2008-02-26

申请号：US10560011

申请日：2004-09-22

申请人： Tomoyasu Satoh ,  Akira Takahashi ,  Teruo Kihara

发明人： Tomoyasu Satoh ,  Akira Takahashi ,  Teruo Kihara

IPC分类号： F02B75/06 ,  F16C11/00

CPC分类号： F16F15/124 ,  F16D3/12 ,  F16D3/68 ,  F16F15/12 ,  F16F15/127 ,  F16F15/264 ,  F16H55/14 ,  Y10T74/2183

摘要： A balancer driven gear of an engine, for the transfer of rotation of the crankshaft to a balancer shaft, is made up of a gear member, a bush member and elastic members and interposed therebetween. The bush member has a boss portion fixed to the balancer shaft, and a plurality of outward dowels projecting radially outward from the outer periphery of the boss portion. The gear member is disposed coaxially with the bush member. The gear member has an annular portion with gear teeth on the outer periphery thereof and a plurality of inward dowels projecting radially inward from the inner periphery of the annular portion. Elastic members are disposed between the outward dowels on the bush member 20 and the inward dowels on the gear member. The shapes and/or dimensions of the dowels positioned on opposite sides with respect to the axis of the balancer driven gear are made asymmetric.

摘要翻译： 用于将曲轴转动到平衡轴的发动机的平衡器从动齿轮由齿轮构件，衬套构件和弹性构件构成，并且插入其间。 衬套构件具有固定到平衡轴的凸台部分和从凸台部分的外周径向向外突出的多个向外定位销。 齿轮构件与衬套构件同轴设置。 齿轮构件具有在其外周上具有齿轮齿的环形部分和从环形部分的内周向内径向向内突出的多个向内的销钉。 弹性构件设置在衬套构件20上的向外定位销和齿轮构件上的向内定位销之间。 相对于平衡器从动齿轮的轴线定位在相对侧上的销钉的形状和/或尺寸被制成不对称的。

公开(公告)号：US20050070363A1

公开(公告)日：2005-03-31

申请号：US10950642

申请日：2004-09-28

申请人： Satoshi Nakagaito ,  Masaru Ebata ,  Nobuki Fukaya

发明人： Satoshi Nakagaito ,  Masaru Ebata ,  Nobuki Fukaya

IPC分类号： F16F15/124 ,  F16D3/80 ,  F16D13/64 ,  F16F1/12 ,  F16F15/127 ,  F16F15/129 ,  F16F15/14

CPC分类号： F16F15/127 ,  F16F1/128

摘要： A damper disc assembly includes a drive plate rotatably connected to a driving power source, a driven plate connected to a driven side and being rotatable relative to the drive plate, a damping mechanism adjusted to absorb an impact caused between the drive plate and the driven plate in response to the relative rotation between the drive plate and the driven plate. The damping mechanism positioned at the driven plate. The damping mechanism includes a coil spring, and a torsion damper disposed in the coil spring. The torsion damper includes at least one guiding portion having a predetermined clearance relative to an inner side of the coil spring and a cushion portion integral with the at least one guiding portion inside the guiding portion.

摘要翻译： 阻尼盘组件包括可旋转地连接到驱动电源的驱动板，连接到从动侧并可相对于驱动板旋转的从动板，调节以吸收驱动板和从动板之间产生的冲击的阻尼机构 响应于驱动板和从动板之间的相对旋转。 位于从动板上的阻尼机构。 阻尼机构包括螺旋弹簧和设置在螺旋弹簧中的扭转阻尼器。 所述扭转阻尼器包括相对于所述螺旋弹簧的内侧具有预定间隙的至少一个引导部分和与所述引导部分内部的所述至少一个引导部分成一体的缓冲部分。

公开(公告)号：US20020052242A1

公开(公告)日：2002-05-02

申请号：US09977356

申请日：2001-10-16

发明人： Yasuo Tabuchi ,  Junichi Ohguchi ,  Makoto Ito ,  Manabu Saiki ,  Kiyoshi Kurohata

IPC分类号： F16D003/52 ,  F16D003/56 ,  F16D003/64

CPC分类号： F16F15/124 ,  F16D3/68 ,  F16F1/373 ,  F16F1/377 ,  F16F1/422 ,  F16F15/127 ,  F16H55/36 ,  F16H2055/366

摘要： A hole is formed in a damper rubber, where by when a compressive load is small, pillar portions undergo a flexural deformation so as to result in buckling deformation. On the other hand, when the compressive load becomes large, the hole collapses and the damper rubber under goes a compressive deformation so as to collapse itself. Thus, since the damper rubber has a non-linear characteristic such that an elastic modulus thereof at an amount of deformation exceeding a predetermined amount is larger than that at an amount of deformation less than the predetermined amount, the transmission of a large torque can be implemented while absorbing a torque fluctuation sufficiently.

摘要翻译： 在阻尼橡胶中形成孔，当压缩载荷小时，柱部发生弯曲变形，从而导致翘曲变形。 另一方面，当压缩载荷变大时，孔崩溃，阻尼橡胶在压缩变形下自身塌陷。 因此，由于阻尼橡胶具有非线性特性，使得超过预定量的变形量的弹性模量大于在小于预定量的变形量时的弹性模量，所以大扭矩的传递可以是 在充分吸收扭矩波动的同时实现。

公开(公告)号：US5687827A

公开(公告)日：1997-11-18

申请号：US568943

申请日：1995-12-07

申请人： Ulrich Rohs

发明人： Ulrich Rohs

IPC分类号： F16F15/12 ,  F16D3/68 ,  F16D13/64 ,  F16D13/68 ,  F16F1/44 ,  F16F15/123 ,  F16F15/124 ,  F16F15/126 ,  F16F15/127 ,  F16D3/14

CPC分类号： F16D3/68 ,  F16D13/686 ,  F16F1/445 ,  F16F15/127 ,  F16F2236/045

摘要： A clutch having a primary part and a secondary part for coupling together two coaxial rotating shafts including a driven shaft. The second part includes a driving disk, a trailing disk and tangential spring bodies forming a non-positive, engaging relationship between the driving disk and the trailing disk. At least one tangential spring body is a clamping body which is disposed within the second recess and abuts the radial edges of the first recess. The clamping body includes a cylinder, a piston slidably disposed within the cylinder to form a closed cylinder space. A cylindrical body made of an elastic material is disposed within the cylinder space. The cylindrical body completely occupies the cylinder space under initial axial compression of the piston whereby the cylindrical body absorbs further axial forces as an incompressible medium.

摘要翻译： 一种离合器，具有主要部分和次要部分，用于将包括从动轴的两个同轴旋转轴连接在一起。 第二部分包括驱动盘，后盘和切向弹簧体，其在驱动盘和后盘之间形成非正的啮合关系。 至少一个切向弹簧体是夹持体，其设置在第二凹部内并邻接第一凹部的径向边缘。 夹紧体包括圆柱体，可滑动地设置在气缸内以形成闭合气缸空间的活塞。 由弹性材料制成的圆筒体设置在气缸空间内。 在活塞的初始轴向压缩下，圆柱体完全占据气缸空间，由此圆筒体作为不可压缩介质吸收进一步的轴向力。

公开(公告)号：US3809198A

公开(公告)日：1974-05-07

申请号：US26741572

申请日：1972-06-29

申请人： AISIN SEIKI

发明人： MORI M

IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D13/68 ,  F16F15/127

CPC分类号： F16D13/686 ,  F16F15/127

摘要： A clutch disc, particularly for use in motor vehicles, having at least two different types of elastic means, such as coil springs and elastic members of rubber, for absorbing torsional vibrations of the clutch disc, wherein openings in which one of the two different types of elastic means are disposed are designed such that no elastic force will act in one of the torque transmitting directions of the clutch disc, whereby it is possible to eliminate abnormal noises which are generated during substantially any stage of the torque transmission.

摘要翻译： 一种特别用于机动车辆的离合器盘，具有至少两种不同类型的弹性装置，例如螺旋弹簧和橡胶弹性部件，用于吸收离合器盘的扭转振动，其中两种不同类型之一的开口 设置弹性装置的设计使得没有弹性力将作用在离合器盘的扭矩传递方向之一中，由此可以消除在扭矩传递的基本上任何阶段期间产生的异常噪声。

公开(公告)号：US3514974A

公开(公告)日：1970-06-02

申请号：US3514974D

申请日：1968-05-22

申请人： DAIKIN MFG CO LTD

发明人： ADACHI KAZUMA

IPC分类号： F16F15/12 ,  F16F15/127 ,  F16F15/129 ,  F16D3/12

CPC分类号： F16F15/1292 ,  F16F15/1201 ,  F16F15/127 ,  F16F2224/00 ,  F16F2230/0064

公开(公告)号：US3428155A

公开(公告)日：1969-02-18

申请号：US3428155D

申请日：1966-11-21

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： BINDER RICHARD ,  FAEDLER KURT

IPC分类号： F16F15/127 ,  F16F15/14 ,  F16D3/14 ,  F16D47/02

CPC分类号： F16F15/1442 ,  F16F15/127 ,  F16F15/1435

公开(公告)号：US20070089699A1

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：US10560011

申请日：2004-09-22

申请人： Tomoyasu Satoh ,  Akira Takahashi ,  Teruo Kihara

发明人： Tomoyasu Satoh ,  Akira Takahashi ,  Teruo Kihara

IPC分类号： F02B75/06 ,  F16C11/00

CPC分类号： F16F15/124 ,  F16D3/12 ,  F16D3/68 ,  F16F15/12 ,  F16F15/127 ,  F16F15/264 ,  F16H55/14 ,  Y10T74/2183

摘要： A balancer driven gear 11 mof an engine, for the transfer of rotation of the crankshaft 4 to a balancer shaft 8, is made up of a gear member 30, a bush member 20 and elastic members 41 and 45 interposed therebetween. Wrong assembly such as reverse assembly is prevented by the following configuration. The bush member 20 has a boss portion 21 fixed to the balancer shaft 8, and a plurality of outward dowels 23a, 23b, . . . projecting radially outward from the outer periphery of the boss portion 21. The gear member 30 is disposed coaxially with the bush member 20. The gear member 30 has an annular portion 31 with gear teeth on the outer periphery thereof and a plurality of inward dowels 33a, 33b, . . . projecting radially inward from the inner periphery of the annular portion 31. Elastic members 41 and 45 are disposed between the outward dowels 23a . . . on the bush member 20 and the inward dowels 33a . . . on the gear member 30. The shapes and/or dimensions of the dowels positioned on opposite sides with respect to the axis of the balancer driven gear are made asymmetric.

摘要翻译： 用于将曲轴4转动到平衡轴8的发动机的平衡器从动齿轮11由齿轮构件30，衬套构件20和插入其间的弹性构件41和45构成。 通过以下配置可以防止组装错误，例如反向组装。 衬套构件20具有固定在平衡轴8上的凸台部21和多个向外的定位销23a，23b，...。 。 。 从凸台部21的外周径向向外突出。齿轮构件30与衬套构件20同轴配置。齿轮构件30具有环状部31，外周具有齿轮齿，多个向内定位销33 a，33 b，。 。 。 从环形部分31的内周向内径向内突出。弹性件41和45设置在外销钉23a之间。 。 。 在衬套构件20和向内的销钉33a上。 。 。 位于齿轮构件30上。定位在平衡器从动齿轮的轴线的相对侧上的榫钉的形状和/或尺寸被制成不对称的。

公开(公告)号：US6041678A

公开(公告)日：2000-03-28

申请号：US619712

申请日：1996-03-28

申请人： Richard David Maitland Cooke ,  Anthony John Curtis ,  John Francis Fitzpatrick-Ellis ,  Robert John Murphy ,  Peter Webster

发明人： Richard David Maitland Cooke ,  Anthony John Curtis ,  John Francis Fitzpatrick-Ellis ,  Robert John Murphy ,  Peter Webster

IPC分类号： F16F15/30 ,  F16F1/48 ,  F16F15/12 ,  F16F15/127 ,  F16F15/131 ,  F16F15/10

CPC分类号： F16F1/48 ,  F16F15/1202 ,  F16F15/127 ,  F16F15/13157 ,  F16F2236/08

摘要： A twin mass flywheel (10) in which two co-axially arranged flywheel masses (11,12) are mounted for limited angular rotation relative to each other and a plurality of pivotal linkages (40) interconnect the two flywheel masses. Each linkage comprises a first link (41) pivotally connected (43) to one (12) of the flywheel masses, a second link (42) pivotally connected (44) to the other (11) of the flywheel masses, and a pivot (45) for pivotally connecting the first and second links. A resilient member in the form of an elastomeric torsion unit (46) or spring (36) is associated with the pivotal connection (44) of at least one link (42) with its associated flywheel (11) for controlling the relative rotation of said flywheel masses (11, 12).

摘要翻译： 一种双质量飞轮（10），其中安装有两个同轴布置的飞轮质量块（11,12），用于相对于彼此有限的角度旋转，并且多个枢转联动装置（40）将两个飞轮质量块相互连接。 每个联动装置包括枢转地连接（43）到一个（12）的飞轮块的第一连杆（41），与所述飞轮块的另一个（11）枢转地连接（44）的第二连杆（42） 45），用于枢转地连接第一和第二连杆。 弹性扭转单元（46）或弹簧（36）形式的弹性构件与至少一个连杆（42）的枢转连接（44）与其相关联的飞轮（11）相关联，用于控制所述 飞轮块（11,12）。

公开(公告)号：US5690554A

公开(公告)日：1997-11-25

申请号：US800150

申请日：1997-02-13

申请人： Hideyuki Imanaka ,  Yasuyuki Hashimoto ,  Hiroshi Teramae

发明人： Hideyuki Imanaka ,  Yasuyuki Hashimoto ,  Hiroshi Teramae

IPC分类号： F16F15/12 ,  F16D13/64 ,  F16F1/44 ,  F16F15/123 ,  F16F15/126 ,  F16F15/127 ,  F16D3/14 ,  F16D3/52

CPC分类号： F16F15/12346 ,  F16F1/44 ,  F16F15/12333 ,  F16F15/127 ,  F16F2230/0047

摘要： A torsion damper for a clutch disc is disposed in window holes provided in power input and output rotating elements of the clutch disc, for elastically coupling the power input and output rotating elements in a direction of their rotation. The torsion damper includes a pair of seat elements (11) and a rubber element (12) therebetween. In one embodiment, the rubber element (12) is positioned between both the seat elements (11) and is capable of expanding and contracting. The rubber element includes a projection (20) and a through-hole (16) is provided in each of the seat elements (11).

摘要翻译： 用于离合器盘的扭转阻尼器设置在设置在离合器盘的动力输入和输出旋转元件中的窗孔中，用于沿着其旋转方向弹性地联接动力输入和输出旋转元件。 扭转阻尼器包括一对座元件（11）和其间的橡胶元件（12）。 在一个实施例中，橡胶元件（12）位于两个座元件（11）之间并且能够膨胀和收缩。 橡胶元件包括突起（20），并且在每个座元件（11）中设置有通孔（16）。