公开(公告)号：WO2014001263A2

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/EP2013/063154

申请日：2013-06-24

Applicant: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH

Inventor： CZAINSKI, Robert ,  DESJARDINS, Jeremie ,  LANNOIJE, Marnix ,  GAO, Jing

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/26 ,  B60L2200/36 ,  B60L2270/147 ,  H01F38/14 ,  H01F41/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14 ,  Y10T29/49021

Abstract: The invention relates to an arrangement for providing a vehicle with electric energy, wherein the arrangement comprises a generating device (3) adapted to generate an alternating electromagnetic field for inducing an alternating electric current by magnetic induction in a corresponding receiving device, wherein the arrangement comprises a base (1) to which the generating device (3) is attached, which base (1) defines a vehicle location (2) where a vehicle may be placed or may travel through, an elevated region (5) sideways of the vehicle location (2), wherein an upper surface of the elevated region (5) is elevated compared to an upper surface of the base (1) under the vehicle location (2), an elongated profile (6) comprising an electrically conducting material and/or comprising a magnetizable material, wherein the elongated profile (6) is attached to the elevated region (5) and extends along the extension of the generating device (3) in a longitudinal direction of the arrangement and wherein the elevated profile - if viewed in a cross sectional area perpendicular to the longitudinal direction – extends upwards towards a level of the upper surface of the elevated region (5) and also extends towards the vehicle location (2).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于向车辆提供电能的装置，其中该装置包括适于产生交变电磁场的发电装置（3），用于通过相应接收装置中的磁感应感应交流电流，其中该装置包括 基座（1），所述发电装置（3）附接到所述基座（1），所述基座（1）限定车辆可以放置或可以行进的车辆位置（2）;位于所述车辆位置 （2），其中所述升高区域（5）的上表面与所述车辆位置（2）下方的所述基座（1）的上表面相比升高;细长轮廓（6），包括导电材料和/或 包括可磁化材料，其中所述细长轮廓（6）附接到所述升高区域（5）并沿着所述装置的纵向方向沿着所述发生装置（3）的延伸部延伸，并且w 这里的升高轮廓 - 如果在垂直于纵向方向的横截面中观察 - 向上朝向升高区域（5）的上表面的水平面延伸并且还朝着车辆位置（2）延伸。

公开(公告)号：WO2013190215A1

公开(公告)日：2013-12-27

申请号：PCT/FR2013/051344

申请日：2013-06-11

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： CREGUT, Samuel

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J7/007 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: L'invention concerne un procédé de contrôle de charge d'une batterie d'un véhicule automobile à traction électrique ou hybride, dans un système de charge sans contact dans lequel un générateur de puissance (10), du type comportant une source de tension continue (11) suivie d'un onduleur (12), alimente une charge comprenant un inducteur (ID1) en série avec l'onduleur, ledit procédé comportant une étape de pilotage dudit onduleur (12) à une fréquence de travail (f) asservie à la fréquence de résonance de la charge par transmission de premier et deuxième signaux de commande de modulation par largeur d'impulsion respectivement à des premier et deuxième bras de commutation dudit onduleur, caractérisé en ce qu'on réalise une régulation en boucle fermée de l'intensité du courant d'alimentation dudit onduleur, une consigne de courant d'alimentation étant définie en fonction du courant maximal (Imax_dc) susceptible d'être fourni par ladite source de tension continue.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在非接触充电系统中控制电动车辆或混合动力车辆的电池的充电的方法，其中发电机（10）包括直流电源（11） 逆变器（12）馈送包括与逆变器串联布置的电感器（ID1）的负载，所述方法包括以下步骤：通过第一次发送来控制所述逆变器（12）以工作频率（f）从属于负载谐振频率 和第二脉冲宽度调制指令信号分别对应于所述逆变器的第一和第二开关臂，其特征在于对所述逆变器的电源电流的强度执行闭环调节，根据 可由所述直流电源提供的最大电流（Imax_dc）。

公开(公告)号：WO2013116678A3

公开(公告)日：2013-12-27

申请号：PCT/US2013024381

申请日：2013-02-01

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  CHRISTENSEN JOHN F ,  MUENZEL HORST ,  ALBERTUS PAUL ,  KOJIC ALEKSANDAR ,  LOHMANN TIMM

Inventor： CHRISTENSEN JOHN F ,  MUENZEL HORST ,  ALBERTUS PAUL ,  KOJIC ALEKSANDAR ,  LOHMANN TIMM

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/00 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1872 ,  B60L11/189 ,  B60L2240/545 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/34

Abstract: In one embodiment, a discharge control system for a vehicle includes an energy storage device supported by the vehicle, a switch, a first load selectively connectable to the energy storage device by the switch, a memory in which program instructions are stored, and a controller operatively connected to the switch and the memory and configured to execute the program instructions to control the switch to a condition in which the energy storage device is operatively connected to the first load based upon a predetermined rate of heat generation of the energy storage device.

Abstract translation: 在一个实施例中，用于车辆的放电控制系统包括由车辆支撑的能量存储装置，开关，可通过开关选择性地连接到能量存储装置的第一负载，存储程序指令的存储器以及控制器 可操作地连接到所述开关和所述存储器，并且被配置为执行所述程序指令以基于所述能量存储装置的预定发热速率来将所述开关控制到所述能量存储装置可操作地连接到所述第一负载的状态。

公开(公告)号：WO2013186174A1

公开(公告)日：2013-12-19

申请号：PCT/EP2013/061925

申请日：2013-06-10

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： SOIKA, Martin

IPC: G01S17/89 ,  B60L11/18 ,  G01S17/88

CPC classification number: B60L11/1829 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  G01S17/42 ,  G01S17/88 ,  G01S17/89 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Positionsbestimmung von Radfahrzeugen vorgeschlagen, die eine Laserabtasteinrichtung derart verwendet, dass in einer Abtastebene möglichst viele Räder eines jeweiligen Radfahrzeuges in einem zweidimensionalen Abtastbild erfasst werden. Eine Positionsbestimmung ist auf diese Weise besonders einfach, robust und zuverlässig. Derartige Systeme eignen sich beispielsweise für fahrerlose Transportsysteme, Parkplätze mit induktiver Ladefunktionalität, Waschstraßen oder Verladekränen in Containerhäfen.

Abstract translation: 公开了一种设备和用于确定轮式车辆的位置，它使用在一个扫描每个轮式车辆的车轮的许多被记录在一个二维扫描图像的激光扫描装置等的方法。 位置确定为以这种方式特别简单，坚固可靠。 这种系统适合于例如自动导向的车辆，停车场与感应充电的功能，洗车或装载起重机在集装箱港口。

公开(公告)号：WO2013183700A1

公开(公告)日：2013-12-12

申请号：PCT/JP2013/065672

申请日：2013-06-06

Applicant: 株式会社 豊田自動織機

Inventor： 戸叶　博樹 ,  古池　剛 ,  中島　豊 ,  田口　雄一 ,  松倉　啓介 ,  大北　祐司 ,  小野　琢磨

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/16 ,  B60L2250/10 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 　受電機器（２１）は、交流電力が入力される１次側コイル（１３ａ）を有する送電機器（１１）から、非接触で前記交流電力を受電可能である。受電機器（２１）は、１次側コイル（１３ａ）から非接触で交流電力を受電可能な２次側コイル（２３ａ）と；受電した交流電力、又は、２次側コイルにて受電された交流電力が整流された直流電力が入力される負荷（２２）と；２次側コイル（２３ａ）と負荷（２２）との間に設けられた２次側整合部（３２）とを備える。２次側整合部（３２）の定数は、受電機器（２１）において発生し得る２次側反射波電力（Ｐｒ２）が０に近づくように設定されている。

Abstract translation: 受电装置（21）可以从包括输入交流电源的初级侧线圈（13a）的电源装置（11）以非接触方式接收交流电力。 受电装置（21）具备：能够从初级侧线圈（13a）以非接触方式接收交流电力的次级侧线圈（23a）。 输入由二次侧线圈接收到的AC电力或AC电力整流而产生的直流电力的负载（22） 以及设置在次级侧线圈（23a）和负载（22）之间的次级侧匹配单元（32）。 二次侧匹配单元（32）的常数被设定为能够由受电装置（21）产生的次级侧反射波功率（Pr2）接近0。

公开(公告)号：WO2013176152A1

公开(公告)日：2013-11-28

申请号：PCT/JP2013/064133

申请日：2013-05-21

Applicant: 株式会社 テクノバ ,  国立大学法人 埼玉大学

Inventor： 阿部　茂 ,  金子　裕良 ,  保田　富夫 ,  岸　洋之

IPC: H01F38/14 ,  B60L5/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L1/02 ,  B60L5/00 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/185 ,  B60L2240/36 ,  B60L2270/147 ,  H01F27/255 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 　送電コイル（１０）及び受電コイル（２０）の少なくとも一方が、単一両側巻コイル（１００、２００）の複数個を組み合わせた結合両側巻コイルで構成される。単一両側巻コイル（１００、２００）には、移動体の設置位置に２個の単一両側巻コイルを設置したときの移動体の周囲の漏洩磁束が所定の値を超えない状態の単一両側巻コイルを選択し、結合両側巻コイルに組み合わせる単一両側巻コイルの個数を、単一両側巻コイルの給電容量と個数との積が非接触給電トランスの給電容量を満たすように設定する。漏洩磁束の低減が可能であるとともに、組み合わせ数により大容量化が容易に実現できる。

Abstract translation: 发射线圈（10）和/或接收线圈（20）由通过组合多个单一双面绕组线圈（100,200）形成的双面绕组线圈组合构成。 从一体的双面绕组线圈（100,200）中选择一个单面双面绕组线圈，其中当两个单一的双面绕组线圈放置在放置位置时，围绕移动体的漏磁通量不超过预定值 并且在双面卷绕线圈组合中组合的单体双面卷绕线圈的数量被设定为使得通过将单一双面卷绕线圈的供电能力乘以 其数量满足非接触供电电力变压器的供电能力。 可以根据组合的数量减少漏磁通量并容易地增加容量。

公开(公告)号：WO2013057559A3

公开(公告)日：2013-11-14

申请号：PCT/IB2012002053

申请日：2012-10-12

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD ,  ICHIKAWA SHINJI ,  NAKAMURA TORU ,  ISHIDA MASAYA ,  WATANABE TOSHIAKI ,  AMANO YASUSHI

Inventor： ICHIKAWA SHINJI ,  NAKAMURA TORU ,  ISHIDA MASAYA ,  WATANABE TOSHIAKI ,  AMANO YASUSHI

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/12 ,  H01F5/02 ,  H01F27/00 ,  H01F38/14 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J17/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  H01F5/02 ,  H01F27/006 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: An electric power reception device includes an electric power receiver that receives electric power in a non-contact manner from an electric power transmitter that is provided externally. The electric power receiver includes a first coil that is formed by winding a first coil wire (45) with a pitch (P1). The first coil (11) includes a first portion (80a) and a second portion (80b) that are adjacent to the first portion (80a) with the pitch (P1). The first portion (80a) and the second portion (80b) are arranged in a direction of arrangement (AD1). A cross section of the first coil wire (45) that is perpendicular to a direction of extension of the first coil wire (45) is configured such that a length of a first projection line (PD1) that is obtained by projecting the cross section from the direction of arrangement (AD1) onto a first imaginary plane (VP1) that is perpendicular to the direction of arrangement (AD1) is larger than a length of a second projection line (PD2) that is obtained by projecting the cross section from a direction (VD1) that is perpendicular to the direction of arrangement (ADl) onto a second imaginary plane (VP2) that is perpendicular to the first imaginary plane (VP1).

Abstract translation: 电力接收装置包括从外部设置的电力发送器以非接触方式接收电力的电力接收装置。 电力接收机包括通过卷绕具有间距（P1）的第一线圈线（45）形成的第一线圈。 第一线圈（11）包括与间距（P1）相邻的第一部分（80a）的第一部分（80a）和第二部分（80b）。 第一部分（80a）和第二部分（80b）沿排列方向（AD1）排列。 第一线圈线（45）的垂直于第一线圈线（45）的延伸方向的横截面被配置成使得通过将横截面投影得到的第一投影线（PD1）的长度 垂直于配置方向（AD1）的第一假想平面（VP1）上的布置方向（AD1）大于通过从横向方向投影横截面而获得的第二投影线（PD2）的长度 （VD1），其垂直于布置方向（AD1）到垂直于第一假想平面（VP1）的第二假想平面（VP2）。

公开(公告)号：WO2013156437A2

公开(公告)日：2013-10-24

申请号：PCT/EP2013/057795

申请日：2013-04-15

Applicant: CONDUCTIX-WAMPFLER GMBH

Inventor： WECHLIN, Mathias ,  ASSELIN, Pascal

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L3/00 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/182 ,  G01M5/0033 ,  G01M5/0083 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: Bei einer Vorrichtung zur Zustandsüberwachung eines Gehäuses einer Primär- oder Sekundärspule einer Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie von einer stationären Einheit zu einem benachbart zu dieser befindlichen Fahrzeug ist in oder an dem Gehäuse zwischen derjenigen Oberflächenseite, welche im Übertragungsbetrieb der jeweils anderen Spule zugewandt ist, und der in dem Gehäuse befindlichen Spule mindestens eine Messleitung angeordnet, die eine Vielzahl von Schleifen aufweist, welche zusammen eine zwischen besagter Oberflächenseite des Gehäuses und der Spule liegende Fläche definieren, deren Außenkontur in der Projektion auf besagte Oberflächenseite des Gehäuses die Außenkontur der Spule umgibt. Die Messleitung ist mit einer elektrischen Messeinrichtung verbunden ist, die mindestens einen vom elektrischen Widerstand der Messleitung abhängigen Messwert erfasst. Die Messeinrichtung ist mit einer Auswertungseinrichtung verbunden, die aus dem von der Messeinrichtung erfassten Messwert mindestens ein Signal ableitet, das einen Zustand besagter Oberflächenseite des Gehäuses anzeigt.

Abstract translation: 在用于监测电力的感应传输的设备的初级或次级线圈的壳体的状态从固定单元到相邻位于该车辆的装置是在或朝向在相应的另一线圈的发送操作的是表面侧之间的壳体上， 和位于所述壳体中的线圈布置在具有多个环中的至少一个的测量线，它们共同确定了壳体和线圈表面的位于所述之间的表面侧，在投影到外轮廓，所述壳体的表面侧包围线圈的外轮廓。 测量线被连接到检测到至少一个依赖于测量线读取的电阻的电测量装置。 的测量装置连接到分析装置，所述壳体的表面，其导出由指示的状态下的测量装置测得的值捕获的至少一个信号。

公开(公告)号：WO2013146929A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/JP2013/059107

申请日：2013-03-27

Applicant: 富士通株式会社

Inventor： 内田　昭嘉 ,  尾崎　一幸 ,  田口　雅一 ,  下川　聡 ,  川野　浩康 ,  松井　清人

IPC: H02J17/00

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L11/182 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/50 ,  H02J50/60 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  H04B5/0037 ,  Y10T307/305

Abstract: 　複数の送電器と、少なくとも１つの受電器と、を有し、前記送電器から前記受電器に対して、磁界共鳴または電界共振を利用して無線により電力伝送を行う無線電力伝送システムであって、前記複数の送電器の内、１つの送電器をマスタ送電器に設定すると共に、他の送電器をスレーブ送電器に設定し、前記マスタ送電器は、前記複数の送電器および前記少なくとも１つの受電器を制御して電力伝送を行うことによって、電力伝送を最適な状態で行うことを可能にする。

Abstract translation: 无线电力传输系统包括多个电力传输装置和至少一个电力接收装置，并且通过使用磁场共振或电场谐振来执行从电力传输装置到电力接收装置的无线电力传输。 将多个电力传输装置中的一个设置为主电力传输装置，并且将其他电力传输装置中的一个设置为从动电力传输装置。 主电力传输装置能够通过控制多个电力传输装置和至少一个电力接收装置来执行电力传输，从而在最佳状态下进行电力传输。

公开(公告)号：WO2013145581A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/JP2013/001477

申请日：2013-03-07

Applicant: パナソニック株式会社

Inventor： 朝岡　則明 ,  西尾　剛 ,  大橋　修

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  B60R21/00 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00 ,  H01M10/46

CPC classification number: H02J50/90 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/16 ,  H01M10/46 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  H02J2007/0096 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 　車輌側通信部（１０３）は、地面に備えられたセンサ部（１７２）による車輌（１５０）が有する左車輪及び右車輪の検出情報に基づいて車輌案内情報提供装置（１７０）において演算された車輌（１５０）の受電部（１５１）と給電部（１８０）とが対向する位置からの直進方向に対する傾きを示す角度情報を、車輌案内情報提供装置（１７０）から取得する。車輌方位取得部（１０４）は、車輌（１５０）の方位の変化を取得する。表示部（１０６）は、角度情報及び車輌（１５０）の方位の変化に基づいて、受電部（１５１）と給電部（１８０）とが対向する位置へ車輌１５０を誘導するための報知を行う。

Abstract translation: 车辆侧通信单元（103）从车辆引导信息提供装置（170）获取由车辆引导信息提供装置（170）计算的角度信息，基于左轮和右侧的检测信息 根据设置在地面上的传感器单元（172）的车辆（150）的轮子，并且从电力接收单元（151）和电力供应单元（151）的位置指示相对于直前方向的倾斜 车辆（150）的180（180）彼此面对。 车辆方向获取单元（104）获取车辆方向的改变（150）。 显示单元（106）基于角度信息提供信息以便将车辆（150）引导到电力接收单元（151）和电源单元（180）彼此面对的位置，并且 改变车辆的方向（150）。