摘要:
La présente invention a pour objet un pneumatique pour avion, et, en particulier, sa bande de roulement. La bande de roulement (2), ayant une largeur axiale L, comprend une partie médiane (3) ayant une largeur axiale L C au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituée par une composition de caoutchouc médiane, et deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3), ayant chacune une largeur axiale (L S1 , L S2 ) au moins égale à 10% et au plus égale à 25% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituées chacune par une composition de caoutchouc latérale. Selon l'invention, la composition de caoutchouc médiane comprend au moins 50 pce d'un premier élastomère diénique, une charge renforçante et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique comprend des unités éthylène et des unités diéniques comportant une double liaison carbone-carbone, lesquelles unités sont distribuées statistiquement au sein du premier élastomère diénique, les unités éthylène représentant au moins 50% en mole de l'ensemble des unités monomères du premier élastomère diénique.
摘要:
La présente invention a pour objet un pneumatique pour avion, et, en particulier, sa bande de roulement. La bande de roulement (2), ayant une largeur axiale L, comprend une partie médiane (3) ayant une largeur axiale Le au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituée par une composition de caoutchouc médiane, et deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3), ayant chacune une largeur axiale (L S1 , L S2 ) au moins égale à 10% et au plus égale à 25% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituées chacune par une composition de caoutchouc latérale. Selon l'invention, la composition de caoutchouc médiane comprend au moins 50 pce d'un premier élastomère diénique, une charge renforçante et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique est un terpolymère d'éthylène, d'une α -oléfme et d'un diène non conjugué.
摘要:
A tread for a tire manufactured from a rubber composition that is based upon a cross- linkable elastomer composition that includes 100 phr of two elastomer types including at least 50 phr of a styrene-butadiene copolymer (SBR) with a polybutadiene (BR) as the remainder. Such compositions may further include between 90 phr and 150 phr of silica filler with an organosilane coupling agent having in some embodiments no or little sulfur content. A plasticizing system includes a high Tg plasticizing resin and may include a plasticizing liquid. The plasticizing system is added in an effective amount to provide the cured rubber composition with a shear modulus G* measured at 60 °C of between 0.6 MPa and 1.5 MPa and a measured Tg of between -30 °C and 0 °C. The elastomer composition is cured with a peroxide curing system.
摘要:
The invention provides a tire comprising a rubber composition, comprising at least more than 50 phr and up to 100 phr of natural rubber as a first diene elastomer; 0 to less than 50 phr of a second diene elastomer which is different to the first diene elastomer; between 20 and 120 phr of a liquid plasticizer; between 200 and 600 phr of metal particles having a density of between 4 and 20 g/cm 3 ; and less than 20 phr of a reinforcing filler.
摘要翻译:本发明提供一种包含橡胶组合物的轮胎,其包含至少大于50phr和至多100phr的天然橡胶作为第一二烯弹性体; 0至小于50phr与第一二烯弹性体不同的第二二烯弹性体; 20至120phr的液体增塑剂; 200至600phr的密度为4至20g / cm 3的金属颗粒; 和少于20phr的增强填料。
摘要:
The present invention relates to a winter tyre for vehicles comprising a tread band obtained by vulcanisation of a new elastomeric composition. Said elastomeric composition comprises among the others a plasticising mixture of liquid polymer (A), resin (B) and possibly plasticising oil (C). Said winter tyre, in addition to excellent driving and braking on snow and at low temperatures, surprisingly exhibits an optimal balance of notoriously conflicting properties, such as the behaviour on wet and dry.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine schwefelvernet zbare Kautschukmischung, insbesondere für Laufstreifen von Fahrzeugreifen, und einen Fahrzeugreifen. Die Kautschukmischung enthält: - wenigstens einen Dienkautschuk und - wenigstens eine Kieselsäure und - wenigstens ein Kohlenwasserstoffharz und - 1 bis 40 phr zumindest eines flüssigen Polybutadiens, welches endständig organosilicium-modifiziert ist, und ein Gewichtsmittel Mw des Molekulargewichts gemäß GPC von 500 bis 12000 g/mol aufweist.
摘要:
The present invention relates to a rubber composition based on between 50 and 120 phr of a reinforcing filler, on a plasticizing system comprising a content A of between 15 and 65 phr of a liquid plasticizer exhibiting a Tg of less than -65°C and a content B of between 1 and 25 phr of a hydrocarbon resin exhibiting a Tg of more than 20°C, a total content A+B being between 30 and 80 phr, on an elastomer matrix that is reactive to the crosslinking system, which elastomer matrix comprises an elastomer A comprising monomer units of a first methacrylic acid ester which represent at least 20 mol% of the monomer units of the elastomer A, and on a crosslinking system. The rubber composition makes it possible to improve the dry grip of tires whose tread consists of the rubber composition, without degrading, or even while improving, the snow grip of tires.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Monomer zur Copolymerisation mit Alkenen, Dienen, Vinyl- Verbindungen und/oder Vinyliden-Verbindungen, ein Verfahren zur Herstellung eines Copolymers, ein Copolymer, welches durch das Verfahren hergestellt ist, eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung sowie die Verwendung der schwefelvernetzbaren Kautschukmischung zur Herstellung von Fahrzeugreifen. Das Monomer weist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform die Formel I) auf: I) A-S-P, wobei A eine chemische Gruppe enthaltend wenigstens eine aliphatische C=C- Doppelbindung ist, und wobei S ein Schwefelatom ist, und wobei P eine Schutzgruppe ist, die ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus S(=O) 2 -R 1 mit R 1 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl und/oder S-C(=S)-N-R 2 R 3 mit R 2 und R 3 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl und/oder N-R 5 R 6 mit R 5 = Wasserstoffatom (H), Alkyl, Benzyl oder Phenyl und R 6 = Alkyl, Benzyl oder Phenyl.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (1) aufweisend einen radial außen angeordneten Laufstreifenabschnitt (6), welcher einen Materialstreifen (7), welcher in etwa in Umfangsrichtung helixförmig in Windungen angeordnet ist, aufweist, wobei der Materialstreifen (7) im Bereich des Laufstreifenabschnitts (6) in seiner Längsrichtung zumindest zwei Schichten (8, 9) aufweist, wobei die erste Schicht (8) aus einer ersten und die zweite Schicht (9) aus einer zweiten Kautschukmischung gebildet ist und wobei die Schichten (8, 9) die radial äußere Oberfläche (10) mit der radial inneren Oberfläche (11) des Laufstreifenabschnitts (6) verbinden. Aufgabe ist ein Fahrzeugluftreifen, der ein vorteilhaftes Schneefahrverhalten bei gleichzeitig verbesserten Eigenschaften auf trockener Fahrbahn aufweist. Zudem soll der Reifen einfach herzustellen sein. Dies wird erreicht, indem die zweite Kautschukmischung eine Shore-A-Härte aufweist, die um mindestens 2 Shore A, bevorzugt um 4 Shore A bis 12 Shore A, größer ist als die Shore-A-Härte der ersten Kautschukmischung und indem die erste und die zweite Kautschukmischung in etwa den gleichen Spannungswert aufweisen. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Fahrzeugluftreifens.