公开(公告)号：WO2017092997A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/EP2016/077333

申请日：2016-11-10

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： BECK, Stefan ,  BREHMER, Martin ,  HORN, Matthias ,  KALTENBACH, Johannes ,  KING, Julian ,  MORAW, Jens ,  MÜNCH, Eckehard ,  NIEDERBRUCKER, Gerhard ,  PAWLAKOWITSCH, Juri ,  SCHARR, Stephan ,  WARTH, Viktor ,  WECHS, Michael ,  ZIEMER, Peter ,  GRIESMEIER, Uwe ,  KUBERCZYK, Raffael

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094

Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planeten radsätze (P1, P2, P3) sowie fünf Schaltelemente (03, 04, 05, 15, 16) aufweist, wobei durch selektives paarweises Schließen der fünf Schaltelemente (03, 04, 05, 15, 16) sechs Vorwärtsgänge (1 bis 6) und ein Rückwärtsgang (R1) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) ausbildbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

Abstract translation: （G）包括驱动轴（GW1），输出轴（GW2），三个行星齿轮（P1，P2，P3）和 如果开关元件（03,04,05,15,16）通过选择性地成对闭合五个开关元件（03,04,05,15,16）而形成六个前向路径（1至6） 在输入轴（GW1）和输出轴（GW2）之间可以形成倒档（R1），以及具有这种变速器（G）的用于机动车辆的传动系。

公开(公告)号：WO2016096312A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/077032

申请日：2015-11-19

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： BREHMER, Martin ,  ZIEMER, Peter ,  BECK, Stefan ,  HORN, Matthias ,  KALTENBACH, Johannes ,  KING, Julian ,  MORAW, Jens ,  MÜNCH, Eckehard ,  PAWLAKOWITSCH, Juri ,  SCHARR, Stephan ,  WARTH, Viktor ,  WECHS, Michael ,  GRIESMEIER, Uwe ,  KUBERCZYK, Raffael

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K6/365 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4816 ,  F16H3/663 ,  F16H3/725 ,  F16H3/728 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256

Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Eingangswelle (GW1), einer Abtriebswelle (GW2), einem ersten Planetenradsatz (P1), einem zweiten Planetenradsatz (P2), und zumindest einem ersten Schaltelement (14), einem zweiten Schaltelement (15) und einem dritten Schaltelement (04), wobei der erste und der zweite Planetenradsatz (P1, P2) als Minus-Radsätze ausgebildet sind, wobei ein Sonnenrad (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Sonnenrad (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist und derart Bestandteil einer ersten Koppelwelle (V1) ist, wobei ein Steg (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Hohlrad (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist und derart Bestandteil einer zweiten Koppelwelle (V2) ist, wobei die Eingangswelle (GW1) über das zweite Schaltelement (15) mit einem Hohlrad (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (GW2) an die zweite Koppelwelle (V2) unmittelbar angebunden ist, wobei der Steg (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) durch Schließen des dritten Schaltelements (04) drehfest festsetzbar ist, wobei die Eingangswelle (GW1) über das erste Schaltelement (14) mit dem Steg (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbindbar ist, wobei das Getriebe (G) eine erste elektrische Maschine (EM1) mit einem drehfesten Stator (S1) und einem drehbaren Rotor (R1) aufweist, wobei der Rotor (R1) mit der ersten Koppelwelle (V1) entweder ständig oder schaltbar verbunden ist, wobei das erste und dritte Schaltelement (14, 04) als lastschaltbare Schaltelemente ausgebildet sind, welche im geschlossenen Zustand eine kraftschlüssige Verbindung herstellen, und wobei das zweite Schaltelement (15) als ein formschlüssiges Schaltelement ausgebildet ist, insbesondere als ein Klauen-Schaltelement.

Abstract translation: 齿轮（G）用于机动车辆，包括一个输入轴（GW1），输出轴（GW2），第一行星齿轮组（P1），第二行星齿轮组（P2），以及至少一个第一开关元件（14），第二开关元件（15） （和第三开关元件（04），其中，所述第一和第二行星齿轮组（P1，P2）被构造为负轮组，其特征在于，太阳齿轮的第一行星齿轮组（P1）与第二行星齿轮P2的太阳齿轮（E12）的（E11） ）被连续地连接，并且第一连接轴（V1），其中，所述第一行星齿轮组（P1）与齿圈的第二行星齿轮组的（E32）（P2）的腹板（E21）连续地连接，以及第二连接轴的这样的部分（V2的这样的部分 ），其中，经由所述第二开关元件（15）配有一个环形齿轮的第一行星齿轮组的（E31）（P1）的输入轴（GW1）连接，其特征在于，所述输出轴（GW2）（到第二连接轴V2）直接连接 是，纸幅的第二行星齿轮组（P2）通过闭合第三开关元件（04）的（E22）是不可转动地可固定，其特征在于，所述经由输入轴（GW1）第一开关元件（14）到所述第二行星齿轮的所述幅材（E22）设置（P2 ）可以连接，其特征在于，所述传动装置（G），第一电机（EM1）与非旋转的定子（S1）和一个可旋转的转子（R 1），其中，所述转子（R1）与所述第一连接轴（V1）或者连续地或可切换的 被连接，其特征在于，所述第一和第三开关元件（14，04）被作为建立在闭合状态下的正连接，并且其中，所述第二开关元件（15）被设计为形状锁合的切换元件，特别是作为爪开关元件的负载切换开关元件形成 ，

公开(公告)号：WO2016091524A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/EP2015/076372

申请日：2015-11-12

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： BECK, Stefan ,  HORN, Matthias ,  KALTENBACH, Johannes ,  WARTH, Viktor ,  GRIESMEIER, Uwe ,  WECHS, Michael ,  MORAW, Jens ,  KNÖPKE, Bernd

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/72 ,  F16H3/66

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4816 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256

Abstract: Das Getriebe umfasst drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3), die jeweils ein erstes Element, ein zweites Element und ein drittes Element aufweisen, wobei das erste Element eines ersten Planetenradsatzes (RS1) mit einer sechsten Welle (6) verbunden ist, welche über eine zweite Bremse (06) an ein Gehäuse (G) ankoppelbar und über eine erste Kupplung (16) mit der Antriebswelle (1) verbindbar ist, die mit dem ersten Element eines zweiten Planetenradsatzes (RS2) und dem zweiten Element eines dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und über eine weitere Kupplung (K0) mit einem Verbrennungsmotor verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (2) mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden und das dritte Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit einer mit dem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbundenen vierten Welle (4) verbunden ist, wobei eine dritte Welle (3) mit dem dritten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und mit dem Rotor der Elektromaschine (EM) verbunden oder wirkverbunden ist, wobei eine fünfte Welle (5) mit dem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbunden und über eine erste Bremse (05) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist und das erste Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) an das Gehäuse (G) gekoppelt ist, wobei eine zweite Kupplung vorgesehen ist, welche als Kupplung (34) ausgeführt ist, die die dritte Welle (3) mit der vierten Welle (4) verbindet oder als Kupplung (35) ausgeführt ist, welche die dritte Welle (3) mit der fünften Welle (5) verbindet und wobei eine dritte Kupplung (24, 26, 46) vorgesehen ist, durch deren Schließen der erste Planetenradsatz (RS1) verblockbar ist.

Abstract translation: 该变速器包括三个行星齿轮组（RS1，RS2，RS3），每个具有第一元件，第二元件和第三元件，其中，第一行星齿轮组的与第六轴（6）的第一构件（RS1）连接，其经由 第二制动器（06），以耦接壳体（G）并且经由第一离合器（16）与驱动轴（1）可连接与第二行星齿轮组的（RS2）的第一构件和第三行星齿轮组的第二个元素（RS3 ）和（通过另一个离合器K0）可连接到所述的内燃机，其中，所述输出轴（2）与所述第一行星齿轮组的（RS1）的第二元件和所述第一行星齿轮组（RS1）的与第二带的元件的第三元件 连接到第四轴（4）第二行星齿轮组（RS2），与第三轴（3）与所述第三行星齿轮组（RS3）的第三元件连接和所述红色 被或电机（EM）连接到或可操作地相关联的第五轴（5）与所述第二行星齿轮组（RS2）的第三元件和经由第一制动器（05）到外壳（G）可以联接并且所述第一元件 被耦合到在所述壳体（G），其中，设置有第二离合器连接所述第三行星齿轮组（RS3），这是作为一个耦合（34）执行，或者所述第三轴（3）与第四轴（4），其为联接器（35 （5），并且其中第三离合器（24，26中，提供了46），通过第一行星齿轮组（RS1）的关闭可以被锁定被执行），它连接所述第三轴（3）以将第五轴。

公开(公告)号：WO2016000897A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/EP2015/062246

申请日：2015-06-02

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： IUCHI, Kazutaka ,  WECHS, Michael ,  BECK, Stefan ,  WARTH, Viktor ,  SOMSCHOR, Bernd ,  REICK, Benedikt

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  B60Y2400/421 ,  B61C9/00 ,  F16H3/54 ,  F16H2037/047 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2033 ,  F16H2200/2035 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  F16H2200/2097

Abstract: Mehrganggetriebe (9) für Schienenfahrzeuge, das Mehrganggetriebe (9) umfassend wenigstens einen Getriebeeingang (AN), wenigstens einen Getriebeausgang (AB), wenigstens einen Planetenradsatz (PR1, PR2), wenigstens ein Schaltelement (SE1, SE2) und ein Gehäuse (G), wobei ein Planetenradsatz (PR1, PR2) ein Sonnenrad (S1, S2), wenigstens einen Planetenträger (PT1, PT2) mit Planetenrädern und ein Hohlrad (H1, H2) umfasst, und durch ein Antriebselement (8) eine Drehbewegung in das Mehrganggetriebe (9) einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch Betätigen des wenigstens einen Schaltelements (SE1, SE2) wenigstens zwei unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen dem Getriebeeingang (AN) und dem Getriebeausgang (AB) darstellbar sind.

Abstract translation: 多速传动装置（9），用于轨道车辆，所述多级变速器（9）包括至少一个变速器输入（AN），至少一个变速器输出（AB），至少一个行星齿轮（PR1，PR2），至少一个开关元件（SE1，SE2）和一个壳体（G） 其中一个行星齿轮组（PR1，PR2）包括太阳齿轮（S1，S2），至少一个行星齿轮架（PT1，PT2）与行星齿轮和环形齿轮（H1，H2），并通过驱动元件（8）在所述多级变速器的旋转运动（ 9）可以被引入，其特征在于由被（表示在变速器输入AN）和变速器输出（AB）之间的至少两个不同的传动比致动所述至少一个开关元件（SE1，SE2）。

公开(公告)号：WO2015071038A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/EP2014/071937

申请日：2014-10-14

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： WARTH, Viktor ,  REISCH, Matthias ,  SICH, Bernhard

IPC: F16H37/08 ,  F16H15/52

CPC classification number: F16H37/0853 ,  F16H15/52 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2037/0893

Abstract: Es wird eine leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung (1) mit einem Summierplanetengetriebe (9), mit wenigstens einem weiteren Planetenradsatz (10) und mit einem Variator (8), die im Bereich von Wellen (11, 12, 13, 14) miteinander in Wirkverbindung stehen und zur Darstellung von wenigstens drei Übersetzungsbereichen im Bereich weiterer Wellen (15, 16, 11, 18, 14) über Schaltelemente (S1 bis S3) miteinander koppelbar sind, beschrieben. Eine Übersetzung ist innerhalb der Übersetzungsbereiche über den Variator (8) stufenlos variierbar. Der Variator (8) ist als mechanischer Reibradvariator mit wenigstens drei Wellen (11, 15, 17) ausgebildet. Das Summierplanetengetriebe (9), der wenigstens eine weitere Planetenradsatz (10) und der Variator (8) sind koaxial zueinander angeordnet. In einem der Übersetzungsbereiche ist die gesamte Leistung zwischen einer Getriebeeingangswelle (2) und einer Getriebeausgangswelle (7) über den Variator (8) führbar. Zusätzlich ist ein Reibrad des Variators (8) zumindest bereichsweise wenigstens annähernd kegelförmig ausgeführt.

Abstract translation: 有（1）包括一个行星齿轮传动装置（9），一个动力分流段变速传动装置，与至少一个另外的行星齿轮（10）中，用在轴的范围内的变速机构（8）（11，12，13，14）是彼此可操作地连接 和在另一轴（15，16，11，18，14）（S3至S1）经由切换描述的元件彼此耦合的范围显示至少三个传输区域。 甲翻译是通过变换器（8）的比例范围内无限变化。 变换器（8）是具有至少三个轴（11，15，17）的机械Reibradvariator。 行星齿轮传动装置（9），至少一个另外的行星齿轮（10）和变速器（8）同轴布置于彼此。 在传输范围中的一个，一个变速器输入轴（2）之间经由变速器（8）的一变速器输出轴（7）的总功率，并且可以被引导。 另外，变速器（8）的一个摩擦轮至少部分地至少进行大致圆锥。