公开(公告)号：WO2009104498A1

公开(公告)日：2009-08-27

申请号：PCT/JP2009/052208

申请日：2009-02-10

Applicant: NTN株式会社 ,  藤田 工 ,  尾林 光介

Inventor： 藤田 工 ,  尾林 光介

IPC: F01L1/18 ,  C21D9/40 ,  C22C38/00 ,  C22C38/36 ,  C22C38/56 ,  F16C19/26 ,  F16C33/34 ,  F16C33/62

CPC classification number: F16C19/46 ,  C21D1/10 ,  C21D1/25 ,  C21D1/42 ,  C21D6/002 ,  C21D6/02 ,  C21D6/04 ,  C21D9/40 ,  C22C38/36 ,  F01L1/14 ,  F01L1/16 ,  F01L1/18 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F16C33/34 ,  F16C33/62 ,  F16C2360/18 ,  Y02P10/253

Abstract: 　ローラフォロアは、ローラリング（１１）と、軸（１２）と、複数のころ（１３）とを備えている。そして、ローラリング（１１）、軸（１２）およびころ（１３）のうち少なくともいずれか１つは、０．７～２．４％の炭素と、１０．０～２０．０％のクロムとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼から構成される鋼部材である。さらに、当該鋼部材の転走面（ローラリング転走面（１１Ａ）、軸転走面（１２Ａ）およびころ転走面（１３Ａ））には、鉄またはクロムの少なくともいずれか一方と炭素とを含む面積１２．６μｍ ２ 以上の炭化物が５．０％以上の面積率で生成している。

Abstract translation: 一种滚子从动件，其包括滚子环（11），轴（12）和滚子（13）。 辊环（11），轴（12）和辊（13）中的至少一个是钢，其由含有0.7-2.4％碳和10.0-20.0％铬的钢构成，其余为铁和杂质 。 在钢构件（滚子滚动滚动面（11A），滚动滚动面（12A）和滚子滚动面（13A））的滚动面中，包含碳和至少铁或铬的碳化物的颗粒具有 12.6μm2以上的面积产生5.0％以上的面积比。

公开(公告)号：WO2009098047A1

公开(公告)日：2009-08-13

申请号：PCT/EP2009/000759

申请日：2009-02-04

Applicant: META MOTOREN -UND ENERGIE-TECHNIK GMBH ,  REINICKE-MURMANN, Joachim ,  ERZ, Rüdiger ,  KIRBY, Dirk

Inventor： REINICKE-MURMANN, Joachim ,  ERZ, Rüdiger ,  KIRBY, Dirk

IPC: F01L1/18 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/185 ,  F01L13/0005 ,  F01L13/0036 ,  F01L2105/00 ,  Y10T74/2107

Abstract: Eine Ventilhebelbaugruppe mit einem schaltbaren Ventilbetätigungsmechanismus enthält eine erste Abtastfläche (52) zum Abtasten eines ersten Nockens (12), wenigstens eine zweite Abtastfläche (56) zum Abtasten eines zweiten Nockens (14) und einen Ventilhebel (6), der sich an einem maschinenfesten Bauteil (8) und an dem zu betätigenden Ventil (2) abstützt, wobei die zweite Abtastfläche mittels einer an dem Ventilhebel gelagerten, verriegelbaren Exzentereinrichtung (26, 40) relativ zur ersten Abtastfläche verdrehbar ist und die Exzentereinrichtung eine quer durch den Ventilhebel (16) durchführende, relativ zum Ventilhebel (6) drehfeste Exzenteröffnung (30) und eine in der Exzenteröffnung verdrehbar gelagerte Exzenterwelle (40) enthält, die die Lage der zweiten Abtastfläche (56) definiert.

Abstract translation: 具有可切换的阀操作机构的阀操作杆组件包括：第一扫描区域（52），用于感测第二凸轮（14）和阀控制杆（6），其位于一个固定的机器部件采样的第一凸轮（12），至少一个第二感测表面（56） （8）和在致动阀（2）被支撑，其特征在于，安装在由的手段在阀控制杆的第二扫描区域可锁定的偏心轮装置（26，40）可相对于所述第一扫描和所述偏心进行横向通过阀杆（16） 含有相对于阀操作杆（6）旋转地固定Exzenteröffnung（30）和一个可旋转地安装在Exzenteröffnung偏心轴（40），其限定了第二扫描区域（56）的位置。

公开(公告)号：WO2009043634A3

公开(公告)日：2009-07-30

申请号：PCT/EP2008060541

申请日：2008-08-11

Applicant: SCHAEFFLER KG ,  DUPKE STEFAN ,  MOECK STEPHAN

Inventor： DUPKE STEFAN ,  MOECK STEPHAN

IPC: F16C19/40

CPC classification number: F16C19/46 ,  F01L1/16 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L3/10 ,  F01L3/22 ,  F01L2105/00 ,  F16C13/006 ,  F16C19/40 ,  F16C33/3713 ,  F16C2360/18

Abstract: A rolling bearing (1) which consists of load-bearing rollers (6) and spacer rollers (7) is characterized in that the spacer rollers (7) arranged inside the divided circle (TK) of the load-bearing rollers (6) can make a movement (TM) oriented radially outwards, thereby avoiding frictional contact of the spacer rollers (7) with the inner race (4).

Abstract translation: 一个的负载辊（6）和分离辊（7）现有的滚动轴承（1）的特征在于，所述节圆内（TK），其被布置为将负载辊（6）在径向方向上分离辊（7），从而导致向外运动（TM） 可以执行。 结果，避免了分离辊（7）与内滚道（4）的摩擦接触。

公开(公告)号：WO2009025205A1

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：PCT/JP2008/064463

申请日：2008-08-12

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  熊谷 和英 ,  新里 智則 ,  井川 誠崇

Inventor： 熊谷 和英 ,  新里 智則 ,  井川 誠崇

IPC: F01L13/00 ,  F02F1/24

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/181 ,  F01L1/20 ,  F01L1/22 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/028 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/08 ,  F01L2810/02 ,  F02F1/24 ,  F02F2007/0063 ,  Y10T137/86895

Abstract: 　シリンダヘッドに取付けられるホルダと、バルブボディにスプール弁体が摺動可能に収容されて成るスプール弁と、パイロット油圧室の油圧を制御する電磁開閉弁とで構成される油圧制御手段で、弁作動態様変更機構に作用せしめる油圧を制御するようにした内燃機関の動弁制御装置において、ホルダ（１０９）は、ヘッドカバーおよびシリンダヘッド（２２Ｒ）間に収容される被収容部（１０９ａ）と、シリンダヘッド（２２Ｒ）およびヘッドカバーの外側方に突出するとともに電磁開閉弁（１１３，１１４）が取付けられる突出部（１０９ｂ）とが連結部（１０９ｃ）で一体に連結されて成り、連結部（１０９ｃ）にヘッドカバーとの間のシール面（１１６）が形成され、バルブボディ（１１０）がヘッドカバーおよびシリンダヘッド（２２Ｒ）間に収容されるようにして被収容部（１０９ａ）に連設される。これによりホルダおよびヘッドカバー間のシール性を高めることができる。

Abstract translation: 用于内燃机的阀齿轮控制装置适于使得液压控制装置控制施加到阀操作模式改变机构的液压。 液压控制装置具有安装在气缸盖上的保持器，通过在阀体中可滑动地安装滑阀体而形成的滑阀，以及用于控制先导液压室中的液压的电磁开关阀。 保持器（109）通过连接部分（109c）整体地互连待接收部分（109a）和突出部分（109b）。 待接收部分（109a）被接收在头盖和气缸盖（22R）之间。 突起部（109b）从气缸盖（22R）和头罩向外突出，并且具有安装在突出部（109b）上的电磁开关阀（113,114）。 在连接部分（109c）上形成有在连接部分（109c）和头部盖之间的密封表面（116），并且阀体（110）设置成与待接收部分（109a）邻接，以便 以容纳在头罩和气缸盖（22R）之间。 这增强了保持器和头罩之间的密封特性。

公开(公告)号：WO2009022734A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：PCT/JP2008/064618

申请日：2008-08-08

Applicant: 日産自動車株式会社 ,  竹村信一 ,  深見徹

Inventor： 竹村信一 ,  深見徹

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0026 ,  F01L1/267 ,  F01L2013/0073 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/02 ,  Y10T74/20882

Abstract: 機関弁（２１１）の作動角またはリフト量を所定の作動角範囲またはリフト量範囲で変更する間、駆動軸（２１３）の中心と揺動軸（２１６ｂ）の中心とを結ぶ直線の角度変化に伴う機関弁（２１１）の開時期変化量と、駆動軸（２１３）の中心と揺動軸（２１６ｂ）の中心との間の距離の変化に伴う機関弁（２１１）の開時期変化量とが、互いに打ち消し合うように、揺動軸（２１６ｂ）を駆動軸（２１３）に対して変位させて、機関弁（２１１）の開時期の変化を抑制する。

Abstract translation: 摆动轴（216b）相对于驱动轴（213）移动，而发动机气门（211）的作用角或升程在预定的作用角度范围或提升范围内改变，开启时间变化 发动机气门（211）伴随着连接驱动轴（213）的中心和摆动轴（216b）的中心的直线的角度变化以及伴随变化的发动机气门（211）的打开正时变化 （216b）的中心与摆动轴（216b）的中心之间的距离可以彼此抵消，从而抑制发动机气门（211）的打开正时的变化。

公开(公告)号：WO2009013977A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：PCT/JP2008/061977

申请日：2008-07-02

Applicant: NTN株式会社 ,  笠原 延広

Inventor： 笠原 延広

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/181 ,  F01L1/14 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02

Abstract: タペットローラ軸受構造は、支持軸６と、支持軸６の外径面に嵌合する円筒形状の内径側ローラ１２と、内径側ローラ１２の外径面に嵌合する円筒形状の外径側ローラ１３とを備え、支持軸６の外径面と内径側ローラ１２の内径面との間の径方向隙間をＡ、内径側ローラ１２の外径面と外径側ローラ１３の内径面との間の径方向隙間をＢとすると、Ａ＞Ｂを満たす。  

Abstract translation: 用于挺杆滚子轴承的结构具有支撑轴（6），安装在支撑轴（6）的外径表面上的圆形管状内径侧辊（12）和圆形管状外径 （13）安装在内径侧辊（12）的外径表面上。 该结构满足A> B的关系，A为支撑轴（6）的外径面与内径侧辊（12）的内径面之间的径向间隙，B为外侧 内径侧辊（12）的直径面和外径侧辊（13）的内径面。

公开(公告)号：WO2008142555A3

公开(公告)日：2009-01-22

申请号：PCT/IB2008001311

申请日：2008-05-23

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD ,  ITO TOKIJI

Inventor： ITO TOKIJI

IPC: F02D41/22 ,  F01L13/00 ,  F02D13/02 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/221 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L13/0063 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/00 ,  F01L2820/032 ,  F01L2820/045 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0226 ,  F02D2011/108 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/40

Abstract: A diagnostic method for a drive mechanism that is driven such that an actual drive state comes to match a target drive state which is variably set, determines that the drive mechanism is operating normally when it has been determined that the drive mechanism is not sticking and a target operating angle (Rt) is changed from a previous target operating angle, and suspends making a determination as to whether the drive mechanism is operating normally when the target operating angle (Rt) is not changed. This avoids to determine erroneously that the mechanism is operating normally when the actuel drive state matches the target drive state or when no attempt is being made -to change the actuel drive state.

Abstract translation: 驱动机构的诊断方法，其被驱动使得实际驱动状态与可变设定的目标驱动状态相匹配，确定当确定驱动机构不粘附时驱动机构正常运行，并且 目标操作角度（Rt）从先前的目标操作角度改变，并且当目标操作角度（Rt）不改变时，暂停确定驱动机构是否正常运行。 这避免了当机动驱动状态与目标驱动状态匹配或者当不尝试 - 改变动力驱动状态时，错误地确定机构正常运行。

公开(公告)号：WO2008143227A1

公开(公告)日：2008-11-27

申请号：PCT/JP2008/059166

申请日：2008-05-20

Applicant: 株式会社シーディー・アダプコ・ジャパン ,  畑村耕一 ,  山田敏生 ,  森田篤史

Inventor： 畑村耕一 ,  山田敏生 ,  森田篤史

IPC: F02D13/02 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D13/0207 ,  F01L1/08 ,  F01L1/185 ,  F01L1/267 ,  F01L3/06 ,  F01L13/0026 ,  F01L13/0063 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2013/0068 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/10 ,  F01L2820/01 ,  F02B1/12 ,  F02B17/00 ,  F02B23/104 ,  F02B27/04 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0246 ,  F02D13/0273 ,  F02D21/08 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/18

Abstract: 第１気筒♯４の排気弁開時の燃焼室内からの圧力波（ブローダウン圧力波）を上記第２気筒♯１の排気ポート１ｅに、かつ該第２気筒の排気弁の再開期間に作用させることにより排気を第２気筒内♯１に加圧供給するブローダウン圧力波過給機構４０と、第２気筒♯１内に加圧供給された排気（ＥＧＲガス）が吸気ポート１ｄから流入する新気と混合するのを抑制するマスク部材５０とを備え、上記第２気筒♯１内において、新気に多量の上記ＥＧＲガスを含む温度の高い第１温度層Ｔ１と、新気に該第１温度層Ｔ１より少量の上記ＥＧＲガスを含み、該第１温度層Ｔ１より温度の低い第２温度層Ｔ２とが形成される４サイクルエンジン。

Abstract translation: 4循环发动机包括用于通过在第一气缸＃1的排气阀处进行来自燃烧室的压力波（吹出压力波）将废气压力供给到第二气缸＃1中的排气压力波增压机构（40） 在第二气缸＃1的排气阀的重新开放期间，第四气缸＃1的排气口（1e）打开动作，以及用于抑制供给的废气（EGR气体）压力的混合物的掩模构件 进入第二气缸＃1，新鲜空气从进气口（1d）流入，其中在新鲜空气中含有大量EGR气体的高温第一温度层（T1）和较低温度的第二温度层（T2） 与第一温度层（T1）相比，在新鲜空气中含有较少量EGR气体的第一温度层（T1）形成在第二气缸＃1中。

公开(公告)号：WO2008131992A1

公开(公告)日：2008-11-06

申请号：PCT/EP2008/053279

申请日：2008-03-19

Applicant: SCHAEFFLER KG ,  SCHÄFER, Jens ,  TISCH, Siegfried ,  ZWAHR, Sebastian

Inventor： SCHÄFER, Jens ,  TISCH, Siegfried ,  ZWAHR, Sebastian

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0005 ,  F01L1/181 ,  F01L1/185 ,  F01L13/0042 ,  F01L2105/00 ,  F02D13/06 ,  Y02T10/18

Abstract: Raumnockenventiltrieb (1) für eine Brennkraftmaschine mit wenigstens einer mit einem oder mehreren Raumnocken (2) ausgeführten Nockenwelle (3), die in einer Nockenwellenachse (4) axial beweglich ist, wobei ein Nockenfolger (5) vorgesehen ist, der mit den Raumnocken (2) zusammenwirkt, um die Hubinformation der Raumnockenkontur auf wenigstens ein Ventil (6) zu übertragen, wobei die Raumnockenkontur derart ausgebildet ist, dass der Hub des Ventils (6) in wenigstens einer axialen Position der Nockenwelle (3) unterbleibt, um eine Abschaltung des Ventils (6) zu schaffen.

Abstract translation: 间凸轮阀系（1），用于具有至少一个由一个或多个房间凸轮执行的内燃机（2）的凸轮轴（3）在凸轮轴轴线（4）是可轴向移动，其特征在于，凸轮随动件（5）被提供，其（与空间凸轮2 ）相配合以传输上的至少一个阀（6），其特征在于，以这样的方式，所述阀的行程（6）在所述凸轮轴（3）的至少一个轴向位置被省略，阀的关闭形成空间凸轮轮廓Hubinformation室凸轮轮廓 （6）提供。

公开(公告)号：WO2008115946A3

公开(公告)日：2008-11-06

申请号：PCT/US2008057417

申请日：2008-03-19

Applicant: GENTEK TECHNOLOGIES MARKETING

Inventor： EDELMAYER THOMAS C

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/181 ,  F01L1/18 ,  F01L1/2411 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01M9/107 ,  Y10T29/49295

Abstract: A rocker arm and method for manufacture is provided whereby the rocker arm is manufactured in two halves generally symmetric to a central plane. The mating surface of one or both rocker arm halves incorporate grooves which upon assembly provide passageways which may follow any desired pathway for lubricant and or afford a reduction in mass and/or an increase in structural stiffness. The two halves are preferably joined together by metallurgical brazing or by other chemical or mechanical means.

Abstract translation: 提供摇臂和用于制造的方法，由此摇臂被制造成与中心平面大致对称的两个半部。 一个或两个摇臂半部的配合表面包括凹槽，该凹槽在组装时提供通道，该通道可以遵循用于润滑剂的任何期望路径并且或者提供质量减小和/或结构刚度增加。 两个半部优选通过冶金钎焊或通过其他化学或机械手段结合在一起。