公开(公告)号：WO2005019641A1

公开(公告)日：2005-03-03

申请号：PCT/DE2004/001451

申请日：2004-07-07

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SEBASTIAN, Thomas

Inventor： SEBASTIAN, Thomas

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1853

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen umfaßt eine Magnetspule (2) und einen durch die Magnetspule (2) erregbaren Anker (7), der mit einem Ventilschließkörper (11) in Wirkverbindung steht, welcher mit einem in einer Ventilhülse (5) angeordneten Ventilsitzkörper (12) einen Dichtsitz bildet. Der Ventilsitzkörper (12) ist mittels einer Klemmhülse (23) in der Ventilhülse (5) fixiert.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1）用于内燃发动机的燃料喷射系统，包括：磁线圈（2）和一个通过磁线圈（2）激发的电枢（7）与操作连接的阀关闭体（11），其在阀套布置成与通信（5） 阀座体（12）形成的密封座。 阀座体（12）由夹紧套筒（23）（5）被固定在所述阀套。

公开(公告)号：WO2005001279A1

公开(公告)日：2005-01-06

申请号：PCT/US2004/018347

申请日：2004-06-09

Applicant: SIEMENS VDO AUTOMOTIVE CORPORATION

Inventor： BROOKS, Harry, R. ,  DALLMEYER, Michael, P.

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/005 ,  F02M51/0614 ,  F02M51/0657 ,  F02M61/16 ,  F02M61/165 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/08 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/505 ,  Y10S239/90

Abstract: A modular fuel injector for an internal combustion engine, including a valve group subassembly and a power group subassembly. The valve group subassembly includes a first stator member (38) defining a fluid passage (41), a second stator member (82), a non-magnetic shell (80) disposed between the first and second stator members, a valve body (12), and an armature member (20). The armature member (20) defines a first working air gap (15) with the first stator member (38) and a second working air gap (86) with the second stator member (82). The armature member includes a closure member (16) proximate an outlet end and contiguous to a seat (22) in a first configuration. The power group subassembly includes an electromagnetic coil (43) surrounding the fluid passage (41), a housing (60) encasing the coil, and an ovemold (45) encapsulating the coil and the housing.

Abstract translation: 一种用于内燃机的模块化燃料喷射器，包括阀组子组件和动力组件组件。 阀组子组件包括限定流体通道（41）的第一定子构件（38），第二定子构件（82），设置在第一和第二定子构件之间的非磁性壳体（80），阀体 ）和电枢构件（20）。 电枢构件（20）限定具有第一定子构件（38）的第一工作气隙（15）和与第二定子构件（82）的第二工作气隙（86）。 电枢构件包括靠近出口端并邻接第一构型的座（22）的闭合构件（16）。 动力组分组件包括围绕流体通道（41）的电磁线圈（43），包围线圈的壳体（60）和封装线圈和壳体的整流罩（45）。

公开(公告)号：WO2004051076A1

公开(公告)日：2004-06-17

申请号：PCT/DE2003/002210

申请日：2003-07-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DANTES, Guenter ,  NOWAK, Detlef ,  HEYSE, Joerg

Inventor： DANTES, Guenter ,  NOWAK, Detlef ,  HEYSE, Joerg

IPC: F02M61/12

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M61/12 ,  F02M61/18

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen umfaßt einen erregbaren Aktuator (10), eine mit dem Aktuator (10) in Wirkverbindung stehende und in einer Schließrichtung von einer Rückstellfeder (23) beaufschlagte Ventilnadel (3) zur Betätigung eines Ventilschließkörpers (4), der zusammen mit einer an einem Ventilsitzkörper (5) ausgebildeten Ventilsitzfläche (6) einen Dichtsitz bildet, und zumindest eine Abspritzöffnung (7), die in dem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet ist. Ein Führungsbereich (37), der in dem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet ist und in welchem der Ventilschließkörper (4) geführt ist, ist in einer Strömungsrichtung des Brennstoffs konisch verjüngt ausgebildet.

Abstract translation: 用于内燃机的燃料喷射系统的燃料喷射阀（1）包括可激发的致动器（10），一个与致动器（10）由复位弹簧可操作地连接到站立和沿关闭方向（23）在所述阀针（3），用于致动阀关闭体（4）作用， 与阀座体（5）的阀座表面（6）所形成的一起形成的密封座，以及至少一个喷射口（7）形成在所述阀座体（5）。 形成在所述阀座体（5），并且其中所述阀关闭体（4）被引导的导向部分（37），在燃料的流动方向上锥形。

公开(公告)号：WO2003001053A1

公开(公告)日：2003-01-03

申请号：PCT/DE2002/001629

申请日：2002-05-07

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DANTES, Günter ,  NOWAK, Detlef

Inventor： DANTES, Günter ,  NOWAK, Detlef

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0685 ,  F02M53/04 ,  F02M61/12 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/306

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen umfasst einen Aktor, eine von dem Aktor betätigbare Ventilnadel (3) zur Betätigung eines Ventilschliesskörpers (4), der zusammen mit einer an einem Ventilsitzkörper (5) ausgebildeten Ventilsitzfläche (6) einen Dichtsitz bildet, und zumindest einer Abspritzöffnung (7), die in dem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet ist. An einem abströmseitigen Ende (42) des Brennstoffeinspritzventils (1) ist ein Flammschutzsieb (37) angeordnet, welches die Abspritzöffnungen (7) gegen den Brennraum der Brennkraftmaschine abschirmt.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1）用于内燃发动机的燃料喷射系统，其包括能够由致动器阀针（3），用于致动阀关闭体被致动的致动器（4）与阀座体（5）的阀座表面（6）形成一个密封座形成在一起，并且 形成在所述阀座体的至少一个喷射口（7）（5）。 在燃料喷射阀的下游端（42）（1）被布置成一个火焰保护屏（37），该屏蔽从内燃机的燃烧室中的喷射口（7）。

公开(公告)号：WO0246604A3

公开(公告)日：2002-08-08

申请号：PCT/DE0104505

申请日：2001-11-30

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  DANTES GUENTER ,  NOWAK DETLEF

Inventor： DANTES GUENTER ,  NOWAK DETLEF

IPC: F02M61/10 ,  F02B75/12 ,  F02M45/08 ,  F02M51/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/20 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M61/1813 ,  F02B2075/125 ,  F02M45/086 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/12 ,  F02M61/18 ,  F02M61/182 ,  F02M61/188 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/306 ,  Y02T10/123

Abstract: A fuel injection valve (1), especially for direct injection of fuel into a combustion chamber of a mixture-compression, spark ignition internal combustion engine, comprises an actuator (10) and a valve needle (3) which is actuated by said actuator (10) and which activates a valve closing body (4). Said valve-closing body forms a sealed seat, together with a valve seat surface (6) which is configured on a valve seat body (5). The inventive valve also comprises several injection openings (7) which are configured in the valve seat body (5), and a damping element (37) is located in a recess (36) of the valve-closing body (4) on the off-flow side.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1），特别是用于直接喷射燃料到一个混合压缩的燃烧室，火花点火式内燃机，包括致动器（10），致动一个由致动器（10）的阀针（3），用于致动阀关闭体（4），它们一起 与具有阀座体一起形成的阀座体（4）（5）的阀座体（5）形成的喷射口（7）。 向闭阀主体的下游凹部（36）（4）被布置一个阻尼元件（37）。

公开(公告)号：WO0212719A3

公开(公告)日：2002-06-06

申请号：PCT/DE0102710

申请日：2001-07-19

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  MAIER MARTIN ,  HEYSE JOERG

Inventor： MAIER MARTIN ,  HEYSE JOERG

IPC: F02B75/12 ,  F02M51/06 ,  F02M61/04 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/04 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/9061 ,  Y02T10/123 ,  Y10S239/90

Abstract: The invention relates to a fuel injection valve, in particular, a fuel injection valve extending directly into a combustion chamber of an internal combustion engine, with an energisable actuator (10, 11, 12), a valve closing body (7), displaced by said actuator (10, 11, 12), a fixed valve seat (22) with which the valve closing body (7) co-operates to open and close the valve, a fuel outlet formed, in a downstream spray region, from at least one outlet opening (23), arranged downstream of the valve seat (22) and with a dead volume (25), formed upstream of the spray region with at least one outlet opening (23). The dead volume defining surface (33) of the valve closing body (7) comprises a surface structure with at least some pores for the storage of combustion chamber gas having a pore depth of at least 25 mu m.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀，特别是直接投射到内燃发动机的燃料喷射器的燃烧室内，与激发的致动器（10，11，12），并可与由致动器（10，11，12）阀关闭体（7）固定有 阀座（22），配合与该阀关闭体（7），用于打开和关闭所述阀，以在下游的喷雾排出燃料出口，其被布置在至少一个所述阀座的下游（22）的出口开口（23）形成一个受过训练的，并用一个 在所述阀座（22）的下游和所述至少一个出口开口（23）的上游具有Abspritzbereichs形成死体积（25）。 阀关闭体（7）的死体积限制表面（33）具有表面结构，其中存在至少一些用于存储表面粗糙度至少为25μm的燃烧气体的孔。

公开(公告)号：WO02035082A1

公开(公告)日：2002-05-02

申请号：PCT/DE2001/003979

申请日：2001-10-23

IPC: F02B75/12 ,  F02M51/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/165 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/12 ,  F02M61/162 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/188 ,  Y02T10/123

Abstract: The invention relates to a fuel injection valve (1), especially for direct injection of fuel into the combustion chamber of a mixture-compressing, externally ignited internal combustion engine, comprising the following elements located upstream from a valve seat surface (6): a turbulence disk (35) with turbulence channels (36) from which the fuel flows into a turbulence chamber (37), also disposed upstream from the valve seat surface (6), at a peripheral velocity when the fuel injection valve is open. Each crossflown point in any direction of the chamber downstream from the turbulence disk is larger than the diameter of the turbulence channels (36).

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1），特别是用于直接喷射燃料到一个混合压缩的燃烧室，火花点火内燃发动机，包括，一个阀座表面的上游（6），其位于，涡旋盘（35）配有涡流通道（36），从中，以开放的燃料喷射阀，该 在一个圆周速度燃料，也阀座表面（6）的上游，所述涡流室（37）流动。 在这种情况下，涡流盘（35）的每个下游通过其在空间的任何方向流动点为比涡流通道（36）的直径更大的程度。

公开(公告)号：WO02025101A1

公开(公告)日：2002-03-28

申请号：PCT/DE2001/003265

申请日：2001-08-25

IPC: F02M1/00 ,  F02M51/06 ,  F02M51/08 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/162 ,  F02M61/165 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  Y10T29/49405 ,  Y10T29/49409 ,  Y10T29/49416 ,  Y10T29/49426

Abstract: The invention relates to a method for producing a valve seat body (5) of a fuel injection valve (1) comprising swirl channels (36) that are provided inside a recess (35) for generating swirl. To this end, a valve seating (6) of the valve seat body (5) interacts with a valve closing body (4) of the fuel injection valve (1) in order to form a tight seat, and the recess (35) serves as a guide of the valve closing body (4). The inventive method comprises the following steps: manufacturing a blank of the valve seat body (5); providing the recess (35), the valve seating (6) and at least one spray opening (7) inside the blank of the valve seat body (5) and providing the swirl channels (36) inside the recess (35). A non-cutting processing step is used to provide the swirl channels (36) inside the recess (35).

Abstract translation: 一种用于阀座体的制造阀座体（5）的燃料喷射阀（1），其具有在凹部（35）的螺旋槽（36）用于产生一个漩涡，其中（a阀座表面（6）方法（5）具有阀关闭体（4）的燃料喷射器的 1）一起，以形成一个密封座，并且所述凹部（35）为阀关闭体（4）的导向装置使用，包括以下步骤：制备所述阀座体（5）的空白，将所述凹部（35），所述阀座表面（6）和至少一个注射孔 （7）在所述阀座体（5）和引入在所述凹部（35）的螺旋槽（36）的空白。 在这种情况下，引入的螺旋槽（36）发生在所述凹部（35）由一个无屑机加工步骤。

公开(公告)号：WO02012719A2

公开(公告)日：2002-02-14

申请号：PCT/DE2001/002710

申请日：2001-07-19

IPC: F02B75/12 ,  F02M51/06 ,  F02M61/04 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/04 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/9061 ,  Y02T10/123 ,  Y10S239/90

Abstract: The invention relates to a fuel injection valve, in particular, a fuel injection valve extending directly into a combustion chamber of an internal combustion engine, with an energisable actuator (10, 11, 12), a valve closing body (7), displaced by said actuator (10, 11, 12), a fixed valve seat (22) with which the valve closing body (7) co-operates to open and close the valve, a fuel outlet formed, in a downstream spray region, from at least one outlet opening (23), arranged downstream of the valve seat (22) and with a dead volume (25), formed upstream of the spray region with at least one outlet opening (23). The dead volume defining surface (33) of the valve closing body (7) comprises a surface structure with at least some pores for the storage of combustion chamber gas having a pore depth of at least 25 mu m.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀，特别是直接投射到内燃发动机的燃料喷射器的燃烧室内，与激发的致动器（10，11，12），并可与由致动器（10，11，12）阀关闭体（7）固定有 阀座（22），配合与该阀关闭体（7），用于打开和关闭所述阀，以在下游的喷雾排出燃料出口，其被布置在至少一个所述阀座的下游（22）的出口开口（23）形成一个受过训练的，并用一个 所述阀座（22）的下游，并且具有至少一个出口开口（23）的上游形成Abspritzbereichs死体积（25）。 闭阀主体（7）的边界表面（33）的死容积的表面结构，其中至少一些孔，用于存储燃烧室气体具有至少25微米的表面粗糙度的存在。

公开(公告)号：WO1995021324A1

公开(公告)日：1995-08-10

申请号：PCT/DK1995000053

申请日：1995-02-06

Applicant: MAN B & W DIESEL A/S

Inventor： MAN B & W DIESEL A/S ,  LARSEN, Poul, Erik

IPC: F02M47/00

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02B3/06 ,  F02M53/043 ,  F02M61/04 ,  F02M61/042 ,  F02M61/12 ,  F02M61/166 ,  F02M61/18 ,  F02M61/20

Abstract: A fuel injector (1) for a large two-stroke internal combustion engine has an elongated outer housing (2) for mounting in a water-cooled cylinder cover (51). A primary valve seat (18) for opening and closing the fuel injector is positioned in an upper, cooled valve section (1a), while a secondary closing member (32) for the fuel flow to the nozzle holes (24) is positioned in the nozzle (4) in an uncooled valve section (1b). The nozzle bore comprises an upper bore section (22) with a larger diameter than a lower bore section (29) with the nozzle holes. The secondary closing member is positioned at an area (23) with tapering diameter, when the valve slide (15) is in its closed position. On one side the closing member cuts off the majority of the fuel volume in the nozzle bore from the nozzle holes when the valve is closed, and on the other side, the valve slide ends at a distance from the nozzle holes so that the lower section (30) of the slide does not disturb the atomization when the injector is open.

Abstract translation: 用于大型二冲程内燃机的燃料喷射器（1）具有用于安装在水冷缸体盖（51）中的细长外壳体（2）。 用于打开和关闭燃料喷射器的主阀座（18）定位在上部冷却阀部分（1a）中，而用于燃料流到喷嘴孔（24）的次级封闭构件（32）位于 在未冷却的阀部分（1b）中的喷嘴（4）。 喷嘴孔包括具有比具有喷嘴孔的下孔部分（29）更大的直径的上孔部分（22）。 当阀滑动件（15）处于其关闭位置时，辅助关闭构件定位在具有锥形直径的区域（23）处。 一方面，当阀关闭时，封闭构件从喷嘴孔中切断喷嘴孔中的大部分燃料体积，另一侧，阀滑块在与喷嘴孔一定距离处终止，使得下部 （30）在喷射器打开时不会干扰雾化。