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公开(公告)号：WO2018167016A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/EP2018/056166
申请日：2018-03-13
发明人： SCHIRP, Christian , KARA, Cem , MAIER, Oliver
摘要： Ein Drehsteller (1) für ein Fahrzeug zum Ansteuern einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten umfasst eine Handhabe zum Bedienen des Drehstellers (1) und für die Generierung eines Ansteuersignals erforderliche Komponenten. Der Drehsteller (1) ist modular aufgebaut und umfasst ein Basismodul (2) sowie ein von dem Basismodul (2) unabhängiges, jedoch mit dem verbindbares und auch in dieser Stellung bedienbares Bedienmodul (3), wobei das Bedienmodul (3) die Handhabe des Drehstellers (1) bildet und wobei das Bedienmodul (3) einen elektrischen Energiespeicher (16) und für die Generierung eines Ansteuersignals erforderliche Komponenten aufweist
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公开(公告)号：WO2018129193A1
公开(公告)日：2018-07-12
申请号：PCT/US2018/012394
申请日：2018-01-04
IPC分类号： B60W50/16 , B60R16/023 , B62D1/04 , B60R16/00 , B60W50/14
摘要： A haptic communication system includes either a switch assembly or a compilation of discretely installed components. The switch assembly and the installed components utilize a haptic actuator to elicit tactile and/or audibly perceptible haptic outputs. The switch assembly and/or a collective haptic communication system includes a processor communicating with the actuator. Computerized instructions cause the processor to receive a message from an external system, identify either an audio or vibrational output signal, and communicate the output signal to the actuator. The audio or vibrational output signal causes the actuator to propagate a respective pressure wave that elicits an audible or inaudible, vibrational response at the output surface of the actuator. The pressure wave causes tactilely and/or audibly perceptible vibration within the individual switch assembly or within an overall installation such as a seat or steering assembly in a vehicle.
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公开(公告)号：WO2018128319A1
公开(公告)日：2018-07-12
申请号：PCT/KR2017/015570
申请日：2017-12-27
申请人： 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
摘要： 본 발명은 턴 시그널 조작 후 리턴 기능 작동 시 부품간의 충돌로 인한 노이즈 발생을 줄일 수 있는 차량용 멀티 펑션 스위치유닛을 제공하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 멀티 펑션 스위치 유닛은, 스티어링 칼럼 측에 결합되는 하우징과, 하우징의 일측에 돌출되게 장착되어 일정 구간 회전 조작되는 레버 스위치와, 하우징 내부에 배치되어 레버 스위치와 함께 회전 이동하며 일측에 걸림 블록이 구비되는 무빙 블록과, 스티어링 휠과 함께 회전할 수 있도록 스티어링 칼럼 측에 설치되는 가이드 부시와, 스티어링 휠의 조작 상태에 따라 가이드 부시에 의해 작동하여 회전 이동한 상기 무빙 블록을 원상 복귀시키기 위한 캔슬 캠을 포함한다. 캔슬 캠은, 일측이 걸림 블록에 접촉할 수 있도록 하우징에 회전 가능하게 결합되는 캠 바디와, 캠 바디의 회전 시 캠 바디보다 먼저 걸림 블록에 접촉하여 걸림 블록과의 충돌에 의한 충격을 완충할 수 있도록 캠 바디에 탄성 변형 가능하게 구비되는 완충 리브를 갖는다.
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公开(公告)号：WO2018080234A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/KR2017/012007
申请日：2017-10-27
申请人： 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
摘要： 본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈은 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛과, 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동 가능하게 수용되는 모듈 하우징과, 모듈 하우징에 배치되고 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 생성하는 모듈 구동부와, 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 수용되고 모듈 하우징에 가동 가능하게 배치되는 모듈 유닛 셔틀과, 일측은 모듈 구동부에 그리고 타측은 모듈 유닛 셔틀에 연결되어 차량용 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 전달하는 모듈 구동 전달부를 포함하고, 스위치 샤프트부의 단부에는 모듈 유닛 셔틀의 가동에 따라 함께 가동되고 사용자의 그립을 이루는 스위치 노브가 구비되고, 모듈 하우징에는 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 모듈 광학부가 구비된다.
摘要翻译：
在根据本发明的运行模块生成用于将车辆用多向操作开关单元和车辆用多操作模块壳体的驱动力，模块外壳，其中所述开关单元是柔性的，以适应并移动模块壳体 以及模块驱动单元的车辆是一个多向操作开关单元，用于接收和模块壳体是柔性的模块单元，其被设置为穿梭，和一端连接到模块驱动部分和另一端连接到所述模块单元穿梭传递的驱动力使车辆移动模块壳体 并且模块外壳在开关轴部分的一端设置有模块驱动传输部分，模块外壳设置有开关按钮，该开关按钮与模块单元梭的操作一起操作并且形成用户的把手， 模块光学部分。
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公开(公告)号：WO2018074751A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/KR2017/010500
申请日：2017-09-22
申请人： 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
摘要： 본 발명은, 차량 트렁크 리드 내부에 배치되는 바디 하우징(600)과, 바디 하우징(600)과 체결되고 차량 트렁크을 향하여 배치되는 커버(200)와, 커버(200)의 일면 상에 배치되고 사용자의 직접적인 접촉이 이루어지는 감지 전극(100)과, 바디 하우징(600)과 커버(200) 사이에 배치되는 기판(400)과, 커버(200)와 기판(400) 사이에 배치되는 전극부(402)와, 기판(400)의 배면에 실장되고 전극부(402)와 전기적 소통을 이루는 터미널 핀 블록(500)과, 바디 하우징(600)에 배치되고 터미널 핀 블록(500)과 접촉하여 외부로 전기적 신호를 전달하는 커넥터(602)를 포함하는 차량용 트렁크 스위치 유니트(10)를 제공한다.
摘要翻译： 本发明涉及一种车辆，其包括设置在车辆行李箱盖内部的车身壳体600，联接到车身壳体600并朝向车辆行李箱布置的盖200， （400）设置在主体外壳（600）和盖（200）之间并设置在盖（200）和基板（400）之间， 安装在基板400的后表面上并且与电极部分402电连通的端子插脚块500;设置在本体外壳600上的端子插脚块500; 和一个连接器（602），用于接触和传输电信号到外面。
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公开(公告)号：WO2018064249A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/US2017/053871
申请日：2017-09-28
申请人： NIO USA, INC.
发明人： BAUER, Ivonne , YOUNG, Geoffrey, Daniel , PELEG, Tom , REN, Ren , KUMAR, Padmanabhan , MURRAY, Paul, R. , KENYON, Shane, L.
摘要： An articulating mechanism for opening and closing a vehicle door utilizes a first mechanism having a first motion profile and a second mechanism having a second motion profile. To open the door, the first mechanism begins the first motion profile before the second mechanism begins the second motion profile. To close the door, the second mechanism completes the second motion profile before the first mechanism completes the first motion profile.
摘要翻译： 用于打开和关闭车门的铰接机构利用具有第一运动轮廓的第一机构和具有第二运动轮廓的第二机构。 为了打开门，第一机构在第二机构开始第二运动轮廓之前开始第一运动轮廓。 为了关闭门，第二个机制在第一个机构完成第一个运动轮廓之前完成第二个运动轮廓。
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公开(公告)号：WO2018036250A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/CN2017/089342
申请日：2017-06-21
申请人： 京东方科技集团股份有限公司
摘要： 一种车用辅助显示装置（200），包括:第一摄像头（210），被配置为采集包括用户所在位置的第一图像；第二摄像头（220），被配置为采集汽车立柱外部第一范围内的第二图像；处理器（230），被配置为基于第一图像，确定汽车立柱遮档用户视线的遮档区域，以及基于第二图像，从第二图像中提取该遮档区域的图像。该车用辅助显示装置（200）可提高汽车的安全性。还公开了车用辅助显示装置（200）的显示方法以及包含车用辅助显示装置（200）的车辆。
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公开(公告)号：WO2017040689A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/US2016/049736
申请日：2016-08-31
CPC分类号： B60W50/082 , B60W2510/18 , B60W2510/20 , B60W2540/04 , B60W2600/00 , G05D1/0061 , G05D2201/0213
摘要： An autonomous-capable vehicle which can be operated in a transitional state from manual vehicle operation to autonomous vehicle operation. In the transitional state, the vehicle operates autonomously and overrides manual interaction of the user. To maintain the transitional state, the driver performs a continuous action, such as providing a continuous interaction with a switching mechanism.
摘要翻译： 一种能够从手动车辆操作到自主车辆操作的过渡状态的自主能力的车辆。 在过渡状态下，车辆自动运行并且覆盖用户的手动交互。 为了维持过渡状态，驾驶员执行连续动作，例如提供与切换机构的连续交互。
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公开(公告)号：WO2015154852A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/000629
申请日：2015-03-24
申请人： DAIMLER AG
发明人： SCHMALZRIEDT, Sven
CPC分类号： H01M8/04302 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04223 , H01M8/04597 , H01M8/04753 , H01M8/04873 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M8/2457 , H01M2250/20 , Y02T10/7216 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： The invention relates to a method for starting the normal operation (C) of an electrical system (5) with a fuel cell (6) and a transducer (22) from a stop mode (A). Said transducer (22) absorbing the electrical power of the fuel cell (6), in which at least one reactant supply of the fuel cell (6) was interrupted whereas the interrupted reactant supply is resumed from a restart signal, and whereas a fuel cell voltage (U BZ,1 ) is prescribed and then regulated by the transducer (22). The prescribed fuel cell voltage (U BZ,1 ) is prescribed in a way that an electrical unloaded fuel cell (6) supplied with reactants will exceed said prescribed fuel cell voltage (U BZ1 ) in every case, and the current (l BZ ) of the transducer (22) necessary for maintaining the prescribed fuel cell voltage (U BZ,1 ) is measured, whereas the normal operation (C) is released as of a prescribed current (l BZ,1 ) necessary to that effect.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于从停止模式（A）开始具有燃料电池（6）和换能器（22）的电气系统（5）的正常操作（C）的方法。 所述换能器（22）吸收燃料电池（6）的电力，其中燃料电池（6）的至少一个反应物供应被中断，而中断的反应物供应从再起动信号恢复，而燃料电池 电压（UBZ，1）被规定，然后由换能器（22）调节。 规定的燃料电池电压（UBZ，1）的规定方式是，在每种情况下，提供有反应物的无电荷的燃料电池（6）将超过所述规定的燃料电池电压（UBZ1），并且换能器的电流（1BB） （UBZ，1）所需的维护（22），而正常工作（C）从规定的电流（1BZ，1）开始释放。
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公开(公告)号：WO2015057435A1
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/US2014/059598
申请日：2014-10-08
申请人： EATON CORPORATION
IPC分类号： B60R16/00
CPC分类号： B60R16/023 , B60R16/005
摘要： A vehicle switch module includes a sub-network having switches connected thereto and a sub-network controller in operative communication with the sub-network and the switches. Each switch includes a microprocessor programmed to generate switch messages that include address and switch logic state data. The sub-network controller transmits switch queries onto the sub-network to a number of switch addresses to determine a connection status and switch state of switches in the switch module and receives switch messages responsive to the queries from switches at addresses to which the switch queries were transmitted. The received switch messages verify the identity of a switch in the module and provide a switch state for the switch. The sub-network controller interprets the received switch messages and - based on the switch address and switch state data in the messages - controls operation of a vehicle output or load associated with each of the switches.
摘要翻译： 车辆开关模块包括具有与其连接的开关的子网络和与子网络和交换机可操作地通信的子网络控制器。 每个开关包括被编程为产生包括地址和开关逻辑状态数据的切换消息的微处理器。 子网络控制器将交换机查询发送到子网络到多个交换机地址，以确定交换机模块中的交换机的连接状态和交换状态，并响应于来自交换机在交换机询问的地址处的交换机的查询来接收交换机消息 被传送。 接收到的交换机消息验证模块中交换机的标识，并为交换机提供交换机状态。 子网络控制器解释所接收的交换机消息，并根据交换机地址和消息中的切换状态数据来控制与每个交换机相关联的车辆输出或负载的操作。
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