公开(公告)号：WO2010135810A1

公开(公告)日：2010-12-02

申请号：PCT/CA2010/000473

申请日：2010-03-31

Applicant: OMRON DUALTEC AUTOMOTIVE ELECTRONICS INC. ,  VAKILY, Arash ,  FINLAY, Ronald K. ,  LARSEN, Christopher

Inventor： VAKILY, Arash ,  FINLAY, Ronald K. ,  LARSEN, Christopher

IPC: H01H13/64 ,  B60R16/02 ,  H01H13/26 ,  H01H23/20

CPC classification number: B60R16/005 ,  H01H21/24 ,  H01H23/003 ,  H01H23/14 ,  H01H23/168 ,  H01H2300/01

Abstract: An electrical switch assembly is provided comprising a housing; an actuator supported by the housing, the actuator having one or more downward extensions each having at least one rounded tip; an electrical circuit contained in the housing; an elastomeric pad comprising one or more collapsible domes overlying the electrical circuit; and one or more plunger elements supported in the housing between the at least one rounded tip and respective ones of the domes, the plunger element comprising a sloped surface to engage the rounded tip during movement of the actuator to cause the plunger element to collapse an underlying one of the domes.

Abstract translation: 提供一种电气开关组件，其包括壳体; 由所述壳体支撑的致动器，所述致动器具有一个或多个向下延伸部，每个具有至少一个圆形尖端; 包含在壳体中的电路; 弹性体垫，其包括覆盖在所述电路上的一个或多个可折叠圆顶; 以及一个或多个柱塞元件，其被支撑在所述壳体中的所述至少一个圆形尖端和所述圆顶中的相应圆顶之间，所述柱塞元件包括倾斜表面，以在所述致动器运动期间接合所述圆形末端，以使所述柱塞元件折叠下面 其中一个圆顶。

公开(公告)号：WO2015057435A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/US2014/059598

申请日：2014-10-08

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： BLACKWOOD, Andrew James ,  NELSEN, David Mark ,  FITZGERALD, Richard William

IPC: B60R16/00

CPC classification number: B60R16/023 ,  B60R16/005

Abstract: A vehicle switch module includes a sub-network having switches connected thereto and a sub-network controller in operative communication with the sub-network and the switches. Each switch includes a microprocessor programmed to generate switch messages that include address and switch logic state data. The sub-network controller transmits switch queries onto the sub-network to a number of switch addresses to determine a connection status and switch state of switches in the switch module and receives switch messages responsive to the queries from switches at addresses to which the switch queries were transmitted. The received switch messages verify the identity of a switch in the module and provide a switch state for the switch. The sub-network controller interprets the received switch messages and - based on the switch address and switch state data in the messages - controls operation of a vehicle output or load associated with each of the switches.

Abstract translation: 车辆开关模块包括具有与其连接的开关的子网络和与子网络和交换机可操作地通信的子网络控制器。 每个开关包括被编程为产生包括地址和开关逻辑状态数据的切换消息的微处理器。 子网络控制器将交换机查询发送到子网络到多个交换机地址，以确定交换机模块中的交换机的连接状态和交换状态，并响应于来自交换机在交换机询问的地址处的交换机的查询来接收交换机消息 被传送。 接收到的交换机消息验证模块中交换机的标识，并为交换机提供交换机状态。 子网络控制器解释所接收的交换机消息，并根据交换机地址和消息中的切换状态数据来控制与每个交换机相关联的车辆输出或负载的操作。

公开(公告)号：WO2014006038A1

公开(公告)日：2014-01-09

申请号：PCT/EP2013/063925

申请日：2013-07-02

Applicant: BEHR-HELLA THERMOCONTROL GMBH

Inventor： JANTKE, Markus

IPC: G05G1/00 ,  G05G1/08 ,  H01H25/04 ,  B60R16/02 ,  G05G9/02

CPC classification number: G05G9/047 ,  B60R16/005 ,  G05G9/04788 ,  G05G9/04792 ,  G05G9/04796 ,  G05G2009/04703 ,  G05G2009/04777 ,  G05G2009/04781 ,  H01H25/008 ,  H01H25/06 ,  H01H2025/004 ,  Y10T74/20201

Abstract: Die Multifunktions-Bedienvorrichtung (10), die insbesondere als Eingabeeinrichtung für bildschirmgesteuerte Vorrichtungen wie beispielsweise Computer, Vorrichtungen der Informations- oder Unterhaltungstechnik, Kfz-Komponenten oder allgemein für ein Mensch-Maschine-Interface ausgebildet ist, ist versehen mit einer manuell bedienbaren Bedieneinheit (12), die um eine Drehachse (16) drehbar und längst der Drehachse (16) rückstellfähig niederdrückbar sowie im Wesentlichen radial zur Drehachse (16) seitlich verschiebbar ist. Die Bedieneinheit (12) weist einen Drehsensor (19) zur Erfassung der aktuellen Drehposition und einen Drücksensor (20) zur Erfassung einer Niederdrückbewegung auf. Ferner weist die Bedienvorrichtung (10) eine Verschiebesensoreinheit (22) zur Richtungserkennung einer im Wesentlichen radialen Bewegung der Bedieneinheit (12) beim seitlichen Verschieben derselben auf. Die Verschiebesensoreinheit (22) weist ein in einer Radialebene verschiebbar geführtes Mitnehmerelement (24) auf, mit dem die Bedieneinheit (12) mechanisch gekoppelt ist und das beim Verschieben der Bedieneinheit (12) mitverschiebbar ist. Die Verschiebesensoreinheit (22) weist ein Kippelement (32) auf, das gelenkig mit dem Mitnehmerelement (24) verbunden und beim Verschieben des Mitnehmerelements (24) kippbar ist. Die Verschiebesensoreinheit (22) weist ferner mindestens einen Sensor zur Erfassung der sich bei einer seitlichen Verschiebung der Bedieneinheit (12) ergebenden Kippstellung des Kippelements (32) auf.

Abstract translation: 所述的多功能操作装置（10），这是特别是作为用于屏幕控制的设备，诸如计算机，的或娱乐技术信息设备，汽车部件或一般体现在人机界面上设置有可手动操作的操作单元的输入装置（12 ），其（约轴线16旋转）且可转动地长可回复地按压的旋转（16）和旋转的大致径向轴线（16）的轴线是横向位移。 所述控制单元（12）具有用于检测当前的旋转位置的旋转传感器（19），和用于检测按下移动的凹陷传感器（20）。 此外，其横向移动过程中操作装置（10）的位移传感器单元（22），以在操作单元（12）的大致径向移动的方向检测。 位移传感器单元（22）包括一个在径向平面中驱动器元件（24），利用该操作单元（12）机械地耦合可移动地引导，并且在操作单元的位移（12）是mitverschiebbar。 位移传感器单元（22）包括倾斜运动构件（32），连接到所述铰接的方式与支承元件（24）与支承元件（24）可倾斜的位移期间。 位移传感器单元（22）还包括至少一个传感器，用于在得到的倾斜上述倾斜运动构件（32）的位置的操作单元（12）的横向位移检测。

公开(公告)号：WO2012104289A2

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：PCT/EP2012/051536

申请日：2012-01-31

Applicant: LISA DRÄXLMAIER GMBH ,  STECKEL, Michael

Inventor： STECKEL, Michael

IPC: H03K17/96

CPC classification number: H03K17/964 ,  B60R16/005 ,  H03K2217/96062

Abstract: Modul zur Anordnung hinter der Dekoroberfläche (1) eines Fahrzeuginnenausstattungsteils, mit zumindest einer Kammer begrenzt von einer Funktionsoberfläche (5a) und mehreren Seitenwänden (5b) und zumindest einer innerhalb der Kammer angeordneten Funktionsschicht (2, 2a-e, 3), wobei zumindest eine der Funktionsschichten (2, 2a-e, 3) zur Generierung eines Schaltsignals ausgebildet ist und die zumindest eine Funktionsschicht (2, 2a-e, 3) weder mit der Funktionsoberfläche (5a) noch mit einer der mehreren Seitenwände (5b) direkt verbunden ist und die Funktionsschicht (2, 2a-e, 3) von zumindest einer Feder (4) gegen die Funktionsoberfläche (5a) gepresst wird.

Abstract translation: 模块用于车辆内饰件的装饰面（1）的后面布置，与由功能面（5a）的边界的至少一个腔室和多个侧壁（5B）的和至少一个设置在腔室的功能层内（图2，2A-E，3），其中至少一个 功能层（2，2A-E，3）被设计成产生一个开关信号，并且所述至少一个功能层（2，2A-E，3）直接连接至任一工作表面（5a）中，也不与任何所述多个侧壁中的（5b）的 和功能层（2，2A-E，3）的至少一个弹簧（4）压靠在工作表面（5a）的被按压。

公开(公告)号：WO98033680A1

公开(公告)日：1998-08-06

申请号：PCT/DE1998/000243

申请日：1998-01-27

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/00 ,  B60R16/02 ,  H02J1/00 ,  H02J1/14 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J1/14 ,  B60R16/005 ,  B60R16/03 ,  Y10T307/461

Abstract: The present invention relates to a switch arrangement for electric control units, for use in particular for in on-board electric control units in motor vehicles, comprising a guiding rail (50) which has a certain thermal conductivity and thermal capacity and is connected to a first predetermined power supply potential, and a plurality of switching devices (10, 20, 30, 40) for switching on and off at least one corresponding current consumer (1, 2, 3, 4a, 4b, 4c) of the relevant switching device. In each case, a first power line connection of the switching device is connected to the guiding rail (50) having a certain thermal conductivity and thermal capacity. Each current consumer (1, 2, 3, 4a, 4b, 4c) corresponding to a particular switching device can be switched between a second power line connection of the switching device and a second predetermined power supply potential.

Abstract translation: 本发明提供了一种开关组件，用于电气控制装置，特别是用于机动车辆的车载控制设备的使用，其具有导电轨（50）具有一定的导热性UNE热容量，其连接到第一预定电源电位; 用于接通和关断的至少一个的对应的当前消费者的多个开关手段（10，20，30，40）（1，2，3，图4a，4b，4c）的相应的开关装置，其中的每一个是开关的第一电流传导端子的装置与导体轨 （50）具有一定的导热性和热容量相连; 其中，每个功率消耗装置（1，2，3，图4A，4B，4C）被连接到相应的开关装置连接在所述开关装置的第二电流传导端和第二预定的电源电位之间。

公开(公告)号：WO2017001112A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/EP2016/061315

申请日：2016-05-19

Applicant: PREH GMBH

Inventor： STOTZEM, Manuel ,  KAIL, Andreas

IPC: G06F3/042

CPC classification number: G06F3/044 ,  B60R16/005 ,  G06F3/0416 ,  G06F3/0421 ,  G06K9/0002 ,  G06K9/0004

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (1) zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug,aufweisend: eine Sendeeinheit (3) zum Aussenden eines optischen Signals (9) in einen Raumbereich (8) einer Fahrgastzelle (14) des Kraftfahrzeugs; eine Empfangseinheit (4) zum Erfassen des aus dem Raumbereich (8) der Fahrgastzelle (14) reflektierten optischen Signals (10); eine Auswerteinheit (6), um dem reflektierten optischen Signal (10) eine Schaltfunktion und/oder Steuerfunktion zuzuordnen, eine bezüglich des optischen Signals (9, 10) durchlässige Abdeckung (2), die zwischen der Fahrgastzelle (14) und der Sendeeinheit (4) angeordnet ist; sowie ferner einen kapazitiven Sensor mit wenigstens einer Elektrode (7, 7a, 7b, 7c) zur Erzeugung einer die Fahrgastzelle (14) wenigstens bereichsweise, erfassenden Messkapazität und Mittel zur Detektion von einer Kapazitätsänderung der Messkapazität; und wobei die Auswerteinheit (6) ferner ausgelegt ist, in Abhängigkeit von der Kapazitätsänderung die Schaltfunktion und/oder Steuerfunktion zu variieren und/oder die Sendeleistung der Sendeeinheit (3) zu variieren.

Abstract translation: 本发明涉及一种传感器装置（1）一种用于在机动车辆结构中，包括：发送单元（3），用于发射光信号（9）到所述机动车辆的乘客室（14）的空间部（8）; 用于检测出的空间区域（8）的车室（14）的，所述反射的光信号（10）的接收单元（4）; 评估单元（6）的反射光信号映射（10）具有开关功能和/或控制功能，相对于所述光信号（9，10）透过的盖（2）的客厢（14）和所述发送单元之间（4- ）设置; 并且还包括具有至少一个电极（7,7A，7B，7C），产生一个乘客室（14）的电容传感器至少部分地，在感测测量电容和装置，用于检测在测量电容的电容的改变; 并且其中，所述评估单元（6）还适于根据所述容量的变化，开关功能和/或控制功能和/更改或改变发射器单元（3）的发射功率。

公开(公告)号：WO2010109098A1

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：PCT/FR2010/000249

申请日：2010-03-23

Applicant: SC2N ,  HALLET, Michel

Inventor： HALLET, Michel

IPC: B60R16/027

CPC classification number: B60R16/005 ,  H01H1/0015 ,  H01H19/585 ,  H01H2001/0005

Abstract: L'invention concerne un dispositif de commutation électrique d'un ensemble de commutation pour haut de colonne de direction d'un véhicule automobile comprenant une carte à circuit imprimé (3), des premières (5a, 5b, 5c) et secondes plages (7a, 7b, 7c) de contactage électriques réparties selon un motif (4) prédéterminé sur ladite carte, des moyens mobiles de contactage (9) desdites premières et secondes plages de contactage, lesdits moyens de contactage comportant deux paires de bras de contactage (11a, 11b, 13a, 13b), les bras de chaque paire étant reliés respectivement de part et d'autre d'un tronc commun (15) et dans une position de commutation chaque paire de bras de contactage (11a, 11b, 13a, 13b) met en contact électriquement une première plage de contactage (5a, 5b, 5c) et une seconde plage de contactage (7a, 7b, 7c). Le motif des premières et secondes plages de contactage électriques (5a, 5b, 5c, 7a, 7b, 7c) et l'extension des bras de contactage (11a, 11b, 13a, 13b) sont réalisés de manière que dans chaque position de commutation au moins trois plages de contactage électriques (5b, 5c, 7a; 5b, 7a, 7b; 5a, 5b, 7b; 5a, 7b, 7c) sont mises en contact pour obtenir deux états distincts de commutation (E1, E2, E3, E4, E5).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆转向柱的开关组件的电气开关装置，该电动开关装置包括印刷电路板（3），第一（5a，5b，5c）和分配在所述第一（5a，5b，5c）上的第二电接触焊盘 根据预定图案（4）的板，用于接触所述第一和第二接触垫的可移动装置（9），所述接触装置包括两对接触臂（11a，11b，13a，13b），每对连接的臂被连接 分别在公共干线（15）的任一侧。 在切换位置，每对接触臂（11a，11b，13a，13b）将第一接触焊盘（5a，5b，5c）与第二接触焊盘（7a，7b，7c）电接触。 执行第一和第二电接触焊盘（5a，5b，5c，7a，7b，7c）的图案和接触臂（11a，11b，13a，13b）的延伸，使得在每个切换位置， 将至少三个电接触焊盘（5b，5c，7a; 5b，7a，7b; 5a，5b，7b; 5a，7b，7c）放置成彼此接触，以获得两个分离的开关状态（E1，E2 ，E3，E4，E5）。

公开(公告)号：WO2007087773A1

公开(公告)日：2007-08-09

申请号：PCT/DE2007/000034

申请日：2007-01-12

Applicant: WILHELM KARMANN GMBH ,  JAHN, Jorg ,  GUTENDORF, Peter

Inventor： JAHN, Jorg ,  GUTENDORF, Peter

IPC: H01H13/85 ,  B60J7/08 ,  B60J7/057 ,  B60R16/02

CPC classification number: H01H13/85 ,  B60J7/0573 ,  B60R16/005 ,  H01H2003/008 ,  H01H2215/05 ,  H01H2215/052 ,  H01H2300/006

Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Bedienungsrückmeldung bei Betätigung eines Bedienelementes (10) zur Ansteuerung eines beweglichen Elements, insbesondere eines Verdecks, eines Cabrioletfahrzeugs, vorgeschlagen, wobei das Bedienelement (10) ein Mittel (22) zum Abgeben eines haptische Sinne einer Bedienperson ansprechenden Signals umfasst und wobei das Bedienelement (10) zum Abgeben dieses Signals in Abhängigkeit von mindestens einem außerhalb des Bedienelements auftretenden Signal vorgesehen ist.

Abstract translation: 它是用于在用于驱动可移动元件的操作元件（10）的致动操作的反馈的装置，特别是屋顶，敞篷车提出，其中所述操作元件（10）包括装置（22），用于输出触觉感的操作者响应信号和 其中，用于输出该信号作为至少一个操作元件的信号之外发生的功能的操作元件（10）设置。

公开(公告)号：WO1990010558A1

公开(公告)日：1990-09-20

申请号：PCT/IT1990000022

申请日：1990-03-06

Applicant: ROLTRA-MORSE S.P.A. ,  BRUSASCO, Enzo ,  BOERO, Giuseppe

Inventor： ROLTRA-MORSE S.P.A.

IPC: B60R16/00

CPC classification number: B60R16/005 ,  E05F15/00 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/55 ,  H01H1/5866 ,  H01H9/0271 ,  H01H23/00 ,  H01H2300/01 ,  H01H2300/03

Abstract: A device (301) having manually controlled keys (310), in particular for controlling actuator devices of a motor vehicle, particularly for electric window winders and/or electric door locks and/or electric rearview mirrors, comprising means (317, 305) operative to determine at least one electrical signal in dependence on the operation of at least one of these keys (310) and including a specific electronic unit (27) for processing this electric signal for the respective actuator device, in which the electronic unit (27) includes an integrated circuit (25) for treatment of the information signals relating to the operation of the actuator device, the integrated circuit (25) being connected to a printed circuit (305) which is common to means (317, 305) operable to determine at least one electric signal in dependence on the operation of at least one of the keys (310), and both the printed circuit (305) and the integrated circuit (25) are housed in integral portions (380, 320) of the frame (302) of the device (301).

Abstract translation: 具有手动控制的键（310）的装置（310），特别是用于控制机动车辆的致动器装置，特别是用于电动窗帘卷绕器和/或电动门锁和/或电动后视镜的装置（301），包括可操作的装置（317,305） 根据这些键（310）中的至少一个的操作来确定至少一个电信号，并且包括用于对相应致动器装置处理该电信号的特定电子单元（27），其中电子单元（27） 包括用于处理与致动器装置的操作相关的信息信号的集成电路（25），所述集成电路（25）连接到印刷电路（305），该印刷电路与可操作以确定 根据键（310）中的至少一个以及印刷电路（305）和集成电路（25）中的至少一个的操作的至少一个电信号被容纳在框架的整体部分（380,320）中（380,320） 3 02）。

公开(公告)号：WO2016009614A1

公开(公告)日：2016-01-21

申请号：PCT/JP2015/003399

申请日：2015-07-07

Applicant: パナソニックIPマネジメント株式会社

Inventor： 岩崎　直哉 ,  前田　好彦

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60R16/033 ,  B60R16/005 ,  B60R16/03 ,  F02N11/0866 ,  F02N11/087 ,  F02N11/108 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/06 ,  F02N2200/061 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0065 ,  H02J2007/0067

Abstract: 　車両用電源システムは、第１切換部と、第２切換部と、第３切換部と、第４切換部と、第５切換部と、第６切換部と、ＤＣ／ＤＣコンバータと、制御部とを有する。制御部は、第１バッテリおよび第２バッテリの何れかから、スタータおよび電装品の両方に電力を供給する場合、ＤＣ／ＤＣコンバータを経由して電装品へ電力を供給させる。

Abstract translation: 该车辆电源系统具有第一开关单元，第二开关单元，第三开关单元，第四开关单元，第五开关单元，第六开关单元，DC-DC转换器和控制单元。 在从第一电池或第二电池向起动器和电气部件供电的情况下，控制单元经由DC-DC转换器向电气部件供电。