公开(公告)号：WO2011037850A2

公开(公告)日：2011-03-31

申请号：PCT/US2010/049446

申请日：2010-09-20

申请人： ADAPTIVE MATERIALS, INC. ,  CRUMM, Aaron ,  LABRECHE, Timothy ,  OHL, Gregory ,  ERNST, Nathan ,  GORSKI, Michael

发明人： CRUMM, Aaron ,  LABRECHE, Timothy ,  OHL, Gregory ,  ERNST, Nathan ,  GORSKI, Michael

IPC分类号： B64D27/24 ,  B64D37/00 ,  B64D41/00 ,  B64D31/00 ,  H01M8/04

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/141 ,  B64D27/24 ,  B64D31/06 ,  B64D2041/005 ,  G01R31/008 ,  G05D1/0005 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/0494 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/525 ,  Y02T50/64 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/36

摘要： A method for managing power flow within an aerial vehicle includes determining a fuel cell power limit and a battery energy reserve. The method further includes determining a flight operation power requirement. The method further includes determining priority levels of secondary operations and providing power for secondary operations based on the priority levels.

摘要翻译： 用于管理飞行器内的动力流的方法包括确定燃料电池功率极限和电池能量储备。 该方法还包括确定飞行运行功率需求。 该方法还包括确定次要操作的优先级，并且基于优先级提供次级操作的功率。

公开(公告)号：WO2010032040A3

公开(公告)日：2010-06-03

申请号：PCT/GB2009051186

申请日：2009-09-14

申请人： GE AVIAT SYSTEMS LTD ,  SHIPLEY ADRIAN

发明人： SHIPLEY ADRIAN

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01R31/11 ,  G01R31/12

CPC分类号： G01R31/11 ,  G01R31/008

摘要： According to a first aspect, the present invention relates to a system (100) for detecting the location of arc faults in an aircraft electrical wiring arrangement. The system (100) comprises a controller (110, 210) operable to generate a test signal and a directional coupler (130, 230, 330, 430) for coupling the test signal into electrical wiring (150) and for coupling reflected test signals from the electrical wiring (150) to the controller (110, 210). The electrical wiring (150) comprises one or more wire under test (250) and the controller (110, 210) is further operable to detect test signals reflected from arc faults in the wire under test (250) and to analyse reflected test signals in order to determine one or more arc fault position therefrom. The wire under test (250) may be live and testing can be performed without the need to use invasive in-line components.

摘要翻译： 根据第一方面，本发明涉及一种用于检测飞机电气布线装置中的电弧故障位置的系统（100）。 系统（100）包括可操作以产生测试信号的控制器（110,210）和用于将测试信号耦合到电线（150）中的定向耦合器（130,230,330,430），并用于耦合来自 所述电线（150）连接到所述控制器（110,210）。 所述电线（150）包括一根或多根被测线（250），并且所述控制器（110,210）还可操作以检测从被测线（250）中的电弧故障反射的测试信号，并分析反射的测试信号 从而确定一个或多个电弧故障位置。 被测线（250）可以是实时的，并且可以执行测试而不需要使用侵入性的在线部件。

公开(公告)号：WO2009068062A1

公开(公告)日：2009-06-04

申请号：PCT/EP2007/010376

申请日：2007-11-29

申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH ,  KRUSE, Guenther ,  UHLENDORF, Thomas

发明人： KRUSE, Guenther ,  UHLENDORF, Thomas

IPC分类号： G01R31/42 ,  G01R31/00 ,  B64F5/00

CPC分类号： G01R31/42 ,  G01R31/008

摘要： The present invention relates to a method for testing power lines and signal lines onboard of an aircraft, wherein the power lines and signal lines normally connect a 3- phase AC motor with the power supply system of the aircraft, and wherein the 3- phase AC motor has separate input terminals onto which, during operation of the 3- phase AC motor onboard of the aircraft, predetermined voltages of predetermined phase difference are to be applied. The method according to the invention comprises the steps of connecting the power lines and signal lines with input terminals (24) of a testing equipment (1), in place of the 3-phase AC motor; applying voltages on the power lines and signal lines; conducting a voltage test, and simultaneously with the voltage test, a phase test by the testing equipment (1) in respect of whether the voltages and the phase difference of the voltages applied to the power lines and signal lines is equal to the predetermined voltages and the predetermined phase difference. The invention further relates to a kit comprising a testing equipment (1) and a plurality of adapters (5).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于测试飞机内部电力线和信号线的方法，其中电力线和信号线通常将三相交流电动机与飞行器的供电系统连接，并且其中三相交流 电动机具有单独的输入端子，在飞机上的三相AC电动机的操作期间，将施加预定相位差的预定电压。 根据本发明的方法包括以下步骤：将电力线和信号线与测试设备（1）的输入端（24）连接，代替三相交流电动机; 在电源线和信号线上施加电压; 进行电压测试，并且与电压测试同时由测试设备（1）对施加到电力线和信号线的电压的电压和相位差是否等于预定电压进行相位测试，以及 预定的相位差。 本发明还涉及包括测试设备（1）和多个适配器（5）的套件。

公开(公告)号：WO2008115734A3

公开(公告)日：2009-05-14

申请号：PCT/US2008056561

申请日：2008-03-12

申请人： GEN ELECTRIC ,  GANESH MEENA ,  BULUMULLA SELAKA BANDARA

发明人： GANESH MEENA ,  BULUMULLA SELAKA BANDARA

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01R15/18 ,  G01R31/12

CPC分类号： G01R31/1272 ,  G01R15/186 ,  G01R31/008

摘要： A wire diagnostic clamp (10) including a clamp body (12) configured to receive multiple electrical wires (14) is provided. The wire diagnostic clamp (10) also includes a sensor (40) disposed within the clamp body (12) and being configured to detect a defect in the multiple electrical wires (14). The wire diagnostic clamp (10) further includes a mounting component (16) configured to mount the wire diagnostic clamp (10) to a substrate.

摘要翻译： 提供一种包括被配置为容纳多条电线（14）的夹具本体（12）的电线诊断夹具（10）。 电线诊断夹具（10）还包括设置在夹具本体（12）内的传感器（40），并被配置为检测多条电线（14）中的缺陷。 电线诊断夹具（10）还包括安装部件（16），其构造成将导线诊断夹具（10）安装到基板上。

公开(公告)号：WO2005060062A3

公开(公告)日：2006-02-09

申请号：PCT/US2004041236

申请日：2004-12-10

申请人： LEACH INT CORP ,  KHAN IMTIAZ ,  CRITCHLEY MALCOLM

发明人： KHAN IMTIAZ ,  CRITCHLEY MALCOLM

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01R31/02 ,  G01R31/08 ,  H02H20060101 ,  H02H1/00 ,  H02H3/34 ,  G06F17/50

CPC分类号： G01R31/025 ,  G01R31/008 ,  H02H1/0015 ,  H02H3/34

摘要： Apparatus and methods for detecting high level arc faults in aircraft power systems are disclosed. One embodiment of the invention with reduced susceptibility to nuisance trips includes three low pass filters each having an output connected to a threshold detector. In addition, a three input comparator is connected to an output of each of the threshold detectors and a fault verification circuit is connected to an output of the three input comparator. An embodiment of the method of the invention for detecting arc faults in three phase aircraft power systems involves detecting at least one of the three phases having a current exceeding a predetermined threshold, detecting differences between the three phases and generating a signal indicative of difference being detected between the three phases for a time period exceeding a predetermined duration.

摘要翻译： 公开了用于检测飞机电力系统中的高电弧故障的装置和方法。 具有降低的对妨扰跳闸的敏感性的本发明的一个实施例包括三个低通滤波器，每个低通滤波器具有连接到阈值检测器的输出。 此外，三个输入比较器连接到每个阈值检测器的输出，并且故障验证电路连接到三个输入比较器的输出。 本发明的用于检测三相飞行器电力系统中的电弧故障的方法的实施例涉及检测具有超过预定阈值的电流的三相中的至少一个，检测三相之间的差异并产生指示正在检测到差异的信号 在三个阶段之间的时间段超过预定持续时间。

公开(公告)号：WO9010242A3

公开(公告)日：1990-10-18

申请号：PCT/US9000975

申请日：1990-02-20

申请人： ALLIED SIGNAL INC

发明人： PALANISAMY THIRUMALAI GOUNDER

IPC分类号： B64D45/00 ,  G01R31/00 ,  G01R31/36

CPC分类号： G01R31/3624 ,  G01R31/006 ,  G01R31/007 ,  G01R31/008 ,  G01R31/3648 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3668 ,  G01R31/3675 ,  G01R31/3679

摘要： An aircraft storage battery is monitored to determine battery capacity, state of charge and certain fault conditions. The ambient temperature, battery voltage, on-board charger output voltage and current to and from the battery are continuously measured. Current voltage (I-V) data is analyzed to determine the internal resistance and polarization of the battery. A determination is made regarding state of charge and fault conditions produced by corroded terminals and low electrolyte level. The low temperature starting limit is determined by comparing the battery's power output capability with starting power requirements of the aircraft. Data produced by the comparison are indicated on the dashboard of the vehicle.

公开(公告)号：WO2018065731A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：PCT/FR2017/052732

申请日：2017-10-04

申请人： SAFRAN ELECTRICAL & POWER

发明人： RESSENCOURT, Hervé ,  BHOLAH, Farad ,  POIGNANT, Sylvain

IPC分类号： B64F5/60 ,  G01R31/00

CPC分类号： B64F5/60 ,  G01R31/008 ,  G01R31/11 ,  G06T19/006

摘要： Procédé de localisation de défaut dans des harnais électriques L'invention concerne un procédé de localisation de défaut dans une ligne électrique d'un aéronef, ladite ligne comportant une pluralité de harnais électriques, comprenant les étapes suivantes : - déterminer une distance d'un défaut sur la ligne au moyen d'un outil de test (230) à partir d'une extrémité de ladite ligne, ledit outil de test étant configuré avec des paramètres physiques de la ligne à tester, - calculer la position dudit défaut dans une maquette numérique de l'aéronef à partir de ladite distance déterminée, et - visualiser ladite position du défaut en réalité augmentée sur un moyen d'affichage (210) d'un module de réalité augmentée (240), ledit module identifiant l'environnement lié à l'aéronef par mise en correspondance d'équipements présents dans des images capturées par une caméra (241) avec des équipements de la maquette numérique (330) de l'aéronef.

摘要翻译：

处理程序; 电线束中的详细位置本发明涉及一种用于检测的方法 在航空器的电线中找出故障，所述线路包括多个线路; 线束é电动包括以下步骤解： - 去结束一个去的距离是由测试工具（230）＆agrave手段的线; 从一个极端的eacute 所述测试工具被配置; 具有线条和格栅的非常物理参数; 测试， - 在飞机的数字模型中计算所述故障的位置; 从所述去距离; TERMINéE，以及 - 显示所述位置Dé绝řééALIT; 在现实主义模块的显示装置（210）上增强 扩充（240），所述模块识别绑定环境。 ＆Agrave; 由凸轮éRA（241）与设备éNUMé模型ES;由De的匹配具有éronef设备在捕获é图像PRésents美国（330）具有Dé ronef。

公开(公告)号：WO2017125661A1

公开(公告)日：2017-07-27

申请号：PCT/FR2017/050046

申请日：2017-01-09

申请人： SAFRAN ELECTRICAL & POWER

发明人： HENRARD, Pierre, Henri

IPC分类号： G01R15/18 ,  H02H7/04 ,  H01F38/32 ,  G01R1/36 ,  G01R31/00

CPC分类号： G01R15/183 ,  G01R1/36 ,  G01R31/008 ,  H01F38/28 ,  H01F2038/305

摘要： Un dispositif (1, 10) de mesure d'un courant protégé contre les surtensions en cas d'ouverture dudit dispositif (1, 10), le dispositif (1, 10) comprenant un premier transformateur d'intensité (2), une première borne de connexion (4) à laquelle est raccordée une première borne (21) du premier transformateur d'intensité (2), une seconde borne de connexion (5) à laquelle est raccordée une seconde borne (22) du premier transformateur d'intensité (2), une résistance de protection (7) dont une première borne (71) est raccordée à la seconde borne de connexion (5), et une résistance de charge (6) raccordée entre la première et la seconde bornes de connexion (4 et 5) et aux bornes de laquelle est mesurée une tension à partir de laquelle on détermine le courant circulant dans un circuit traversant le premier transformateur d'intensité (2). Le dispositif comprend un second transformateur d'intensité (3) raccordé aux bornes (71 et 72) de la résistance de protection (7), et un moyen de dérivation du courant (8, 80) raccordé entre la première borne de connexion (4) et une seconde borne (72) de la résistance de protection (7).

摘要翻译： 提供用于测量受保护电流的设备（1,10）。 在所述装置（1,10）打开时防止过电压，所述装置（1,10）包括第一强度变换器; （2），第一连接端子（4） 其连接到第一强度转换器的第一端子（21）。 （2），第二连接端子（5）＆gt; 其连接到第一强度转换器的第二端子（22）。 （2），连接有第一端子（71）的保护电阻（7） 第二连接端子（5）以及连接在第一和第二连接端子（4和5）之间并且电压被测量的负载电阻器（6） ; 从中确定流经第一强度变换器的电路中的电流 （2）。 该装置包括第二强度变换器。 （3）连接＆oacute; 在保护电阻（7）的端子（71和72）处，以及用于检测与之连接的电流（8,80）的装置。 在第一连接端子（4）和保护电阻（7）的第二端子（72）之间。

公开(公告)号：WO2017103459A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/FR2016/053403

申请日：2016-12-14

申请人： SAFRAN NACELLES

发明人： NOURRISSON, Alain ,  MAALIOUNE, Hakim ,  CORBIN, Julien

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01R31/42 ,  B64F5/60

CPC分类号： B64F5/60 ,  B64C7/02 ,  B64D29/00 ,  G01R31/008 ,  G01R31/42 ,  G01R31/44

摘要： La présente invention concerne un dispositif de commande et de contrôle d'au moins un moteur alternatif triphasé pilotant au moins un composant intégré à une nacelle de turboréacteur d'aéronef, comprenant: -une chaîne électronique de puissance (100) dudit composant, alimentée par le réseau électrique alternatif triphasé (3) de l'aéronef, et -un ensemble de testabilité (200) en vol de ladite chaîne électronique de puissance (100), ledit composant étant activable par un moteur alternatif triphasé (5) alimenté par un réseau électrique alternatif triphasé (3) dudit aéronef. Le dispositif de commande et de contrôle de l'invention est remarquable en ce que l'ensemble de testabilité comprend: -un boîtier d'alimentation (201) de la chaîne électronique de puissance (100), relié d'une part à un réseau continu basse tension (7) de l'aéronefet, d'autre part, à ladite chaîne électronique de puissance (100) du moteur alternatif triphasé (5) dudit composant; -un boîtier électronique de contrôle (203) intégrant un algorithme de test de ladite chaîne électronique de puissance (100), ledit boîtier étant d'une part relié audit boîtier d'alimentation (201) et d'autre part à ladite chaîne électronique de puissance (100).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制和控制至少一个三相往复式电动机的装置。 驱动至少一个集成组件gr o oacute; ＆Agrave; 飞机涡轮发动机舱，包括：由所述三相AC电网供电的所述部件的电力电子单元（100） （3），以及 - 可测试性组。 （200）在所述功率电子单元（100）的飞行中，所述部件可由三相往复式发动机驱动; （5）食物; 由三相交流电网供电; （3）。 本发明的控制和控制装置在可测试性集合方面是显着的 包括： - 电力电子单元（100）的电源箱（201），其连接到电源; 一方面＆agrave; 另一方面，飞机的连续低电压网络（7） 所述三相交流电动机的所述功率电子单元（100） （5）所述组件; -a博＆Icirc;层é电子控制＆OCIRC;所述（203）中等é授予的测试算法，所述茶＆Icirc;不DE功率电子器件（100），所述博＆Icirc;层é作为一方面连接Dé 审计电源（201）和另一方面 所述电力电子单元（100）。

公开(公告)号：WO2015199773A2

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：PCT/US2015022730

申请日：2015-03-26

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORP

发明人： DROST BRIAN ,  WINSTON HOWARD A ,  MASTRIANNI MICHAEL G ,  PALLADINO ANDREW ,  MANIACI ANTHONY SANTO

IPC分类号： G01R21/133

CPC分类号： G01R31/008 ,  G01R31/11

摘要： A method of electrical system fault detection and location determination includes measuring a baseline time domain reflectometry (TDR) waveform along a wire path of the electrical system and obtaining an operating TDR waveform along the wire path. The operating TDR waveform is compared to the baseline TDR waveform to derive a difference TDR waveform, and a difference energy is calculated utilizing the difference TDR waveform. The difference energy is monitored over time for peaks in the difference energy and potential electrical system faults are identified via the peaks in the difference energy.

摘要翻译： 电气系统故障检测和位置确定的方法包括测量沿着电气系统的线路径的基线时域反射（TDR）波形，并且沿线路获得操作的TDR波形。 将工作TDR波形与基准TDR波形进行比较，得出差分TDR波形，并利用差分TDR波形计算差分能量。 随着时间的推移监测差异能量，通过差能量中的峰值识别差能量和潜在电气系统故障中的峰值。