Abstract:
L'invention consiste en un dispositif diffracteur pour équiper une façade (31) d'un bâtiment (30), ou toute autre paroi réflectrice. Le dispositif comporte une pluralité d'éléments structuraux conducteurs (11) disposés de manière périodique sur la façade dudit bâtiment, de façon sensiblement parallèle, de façon à former un réseau diffracteur. Ces éléments conducteurs (11) sont des éléments cylindriques de section trapézoïdale (12) dont la hauteur h et la largeur au sommet w sont déterminées en fonction de la fréquence de l'onde incidente. Pour ce faire, on considère différentes valeurs de largeur de base b, et on détermine, pour chacune de ces valeurs, en considérant différentes valeurs de hauteur h, l'élément (23) dont la section minimise la réflexion de l'onde incidente dans la direction spéculaire. Puis on sélectionne un des éléments (23) ainsi déterminés sur la base de critères mécaniques prédéfinis.
Abstract:
L'invention concerne un système de contrôle de la qualité d'un objet en sortie d'une installation de production. Selon l'invention, ce système comprend: - une enceinte comportant un port d'entrée par lequel ledit objet à inspecter est introduit dans ladite enceinte et au moins un port de sortie, ladite enceinte ayant une zone d'inspection (5), - un dispositif de transport pour acheminer ledit objet à inspecter dans ladite zone d'inspection (5) et assurer son évacuation au travers dudit au moins un port de sortie, - un appareil de pesée (7) pour peser ledit objet dans ladite zone d'inspection (5), - un ensemble de mesure dimensionnelle sans contact de l'objet dans ladite zone d'inspection (5), - un ensemble d'analyse de la structure de l'objet dans ladite zone d'inspection (5) par faisceaux lasers, respectivement et/ou par rayons X, et - ladite enceinte est réalisée dans un matériau opaque pour les longueurs d'onde desdits faisceaux lasers en fonctionnement, respectivement, pour les longueurs d'onde desdits faisceaux lasers en fonctionnement et lesdits rayons X, pour prévenir toute fuite de rayonnement.
Abstract:
L'invention concerne un procédé pour l'optimisation du tolérancement d'un ensemble de pièces flexibles, notamment soumises à des efforts. Le procédé objet de l'invention permet de définir, au stade de la conception un tolérancement optimal de pièces flexibles en, fonction de leur gamme d'assemblage et des exigences fonctionnelles visées. Ledit procédé considère les maquettes numériques (201, 202) structurales des pièces à assembler. Les dites maquettes numériques (201, 202) sont constituées des informations suivantes : - une pluralité de points dits d'assemblage (220); - une pluralité de points dits de structure (230); - des relations mathématiques, dites raideur mécanique, telles qu'un déplacement relatif non nul d'un point de structure (230) ou d'assemblage (220) par rapport aux autres points de structure ou d'assemblage d'une même maquette numérique modifie un tenseur en chacun de ces points. D'un point de vue mécanique ces relations mathématiques expriment l'existence d'une force de rappel élastique entre les points (220, 230) constituant la maquette numérique (201, 202). Le problème d'optimisation est simplifié par : la définition de coefficients d'influence; la simulation des pièces s'écartant du nominale par un vecteur de distorsion.
Abstract:
L'invention vise un procédé de conception d'un équipement électronique comportant au moins un composant électronique, ledit composant étant destiné à exécuter une application dynamique et potentiellement soumis à des perturbations, ladite application utilisant des éléments internes de ce composant. Le procédé comporte une phase de caractérisation d'un paramètre de sensibilité du composant à ces perturbations, cette phase comportant : - une étape d'exécution de l'application logicielle sur un moyen de reproduire le fonctionnement du composant, et - une étape de surveillance, lors de cette exécution, de signaux spécifiques dit signaux de performance liés à des accès à des éléments du composant de type prédéterminé, et une étape de déduction de cette surveillance d'un temps de séjour dans ces éléments, de données de calcul de l'application logicielle.
Abstract:
L'objet de l'invention est un dispositif combiné balise de secours et enregistreur de vol (1) éjectable, flottable et/ou muni de moyens de flottaison pour aéronef, qui comporte un châssis pourvu d'au moins une face latérale externe munie d'un panneau solaire et qui est adapté à se positionner dans un logement réalisé dans un élément de voilure de l'aéronef.
Abstract:
La présente invention se rapporte à un procédé de simulation de contrôle non-destructif à l'aide d'au moins une sonde, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : • mesure de paramètres d'inspection, notamment liés à la position de ladite sonde dans l'espace; et • génération de signaux synthétiques correspondant à une opération de contrôle non-destructif.
Abstract:
L'invention concerne une pièce structurale (13) apte à dissiper l'énergie délivrée lors d'un choc sollicitant ladite pièce en compression selon un axe Z, comportant une âme (131) présentant deux faces opposées (133), caractérisée en ce que ladite pièce comporte: une fenêtre traversante (134) s'étendant entre lesdites faces opposées de l'âme, divisant ladite âme en deux parties principales disposées successivement selon l'axe Z, dites respectivement première partie (135) et deuxième partie (136), et un dispositif dit de dissipation d'énergie comportant des moyens de découpe (112, 122) disposés dans ladite fenêtre et aptes à assurer la découpe d'au moins une desdites parties de l'âme en lamelles (139) sous l'effet d'un effort de compression exercé sur ladite pièce selon l'axe Z, et des moyens (113, 123) de dégagement des lamelles ainsi formées.
Abstract:
La présente invention a pour objet notamment un dispositif (2) de mise sous contrainte d'un circuit intégré (1) comportant une puce électronique (10) montée dans un boîtier (12), ledit dispositif comportant une source (20) de contrainte thermique. Le dispositif (2) comporte également un organe (22) de couplage, thermiquement conducteur, destiné à être couplé thermiquement à la source (20) de contrainte thermique lors de la mise sous contrainte. L'organe (22) de couplage comporte une extrémité (220) de géométrie adaptée à être introduite dans une ouverture de géométrie prédéfinie à réaliser dans le boîtier (12) du circuit intégré (1) de sorte à coupler thermiquement une face de couplage (222) de cette extrémité (220) avec une face (102) de la puce électronique (10).
Abstract:
L'invention concerne un véhicule aérien ultra-rapide ainsi qu'un procédé de locomotion aérienne assuré par un véhicule aérien ultra-rapide, le véhicule aérien étant propulsé par un système de moteurs formé de turboréacteurs (TB1, TB2), de statoréacteurs (ST1, ST2) et d'un moteur fusée carénable pour réduire la traînée de culot en phase de croisière, le véhicule aérien ayant une aile delta gothique (A) muni d'ailettes (a1, a2) mobiles aux deux extrémités extérieures du bord de fuite de l'aile delta (A).
Abstract:
L'invention concerne un élément structural en matériau composite stratifié se présentant sous la forme d'un profilé allongé et comportant, dans une épaisseur de la stratification, trois noyaux constitués d'un matériau électriquement conducteur recouverts d'une enveloppe en matériau électriquement isolant. Les barycentres des trois noyaux sont disposés, selon une section transversale du profilé, aux sommets d'un triangle équilatéral.