公开(公告)号：WO2005012043A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：PCT/US2003/039803

申请日：2003-12-15

Applicant: NETSHAPE CORPORATION ,  EVANS, Darin ,  GUILES, Melvin

Inventor： EVANS, Darin ,  GUILES, Melvin

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1833 ,  B60R2019/1846 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2019/1873 ,  Y10T29/49622

Abstract: A bumper system includes a tubular beam (21) and a thermoformed energy absorber with crush boxes (23) formed into a base flange, such as by vacuum or thermal forming processes. The crush boxes have planar energy-absorbing sidewalls a depth of about 10 mm to 35 mm, wall thickness of about 1 mm to 3 mm, and are formed from polyethylene or other thermoform materials having a memory. The base flange can include thermoformed features engaging recesses in the beam, and is combinable with injection-molded or foam energy absorbers for design flexibility. In one form, the energy absorber includes a thermoformed first sheet forming crush boxes and a second sheet bonded to the first sheet to define apertured air pockets. Related methods of manufacture and impacting are also disclosed.

Abstract translation: 保险杠系统包括管状梁（21）和具有通过真空或热成形工艺形成为基底法兰的压块（23）的热成型能量吸收器。 挤压箱具有约10mm至35mm的深度的平面能量吸收侧壁，壁厚约1mm至3mm，并由具有记忆的聚乙烯或其它热成型材料形成。 底座法兰可以包括接合梁中的凹槽的热成形特征，并且可与注射成型或泡沫能量吸收器组合以实现设计灵活性。 在一种形式中，能量吸收器包括热成型的第一片形成粉碎盒和第二片，其结合到第一片以限定有孔气囊。 还公开了相关的制造和冲击方法。

公开(公告)号：WO2005009642A1

公开(公告)日：2005-02-03

申请号：PCT/EP2004/008087

申请日：2004-07-20

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  BAYER, Michael ,  BRODT, Martin

Inventor： BAYER, Michael ,  BRODT, Martin

IPC: B21D35/00

CPC classification number: B21D35/00 ,  C21D1/673 ,  C21D9/46 ,  C23C2/26 ,  C23C10/60 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49885 ,  Y10T29/49888 ,  Y10T428/8305

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von pressgehärteten Bauteilen, insbesondere eines Karosseriebauteils, aus einem Halbzeug (2) aus ungehärtetem, warm umformbaren Stahlblech, sowie ein nach diesem Verfahren hergestelltes pressgehärtetes Bauteil. In dem Verfahren werden verschiedene Verfahrensschritte ausgeführt. Aus dem mit einer ersten Schicht (33) vorbeschichteten Halbzeug (2) wird durch ein Kaltumformverfahren, insbesondere ein Ziehverfahren, ein Bauteil-Rohling (10) geformt. Der Bauteil­-Rohling (10) wird randseitig auf eine dem herzustellenden Bauteil (1) näherungsweise entsprechende Randkontur (12‘) beschnitten. Der beschnittene Bauteil-Rohling (17) wird erwärmt und in einem Warmumform-Werkzeug (23) pressgehärtet, anschließend wird der pressgehärtete Bauteil-Rohling (18) in einem Beschichtungsschritt mit einer zweiten vor Korrosion schützenden Schicht (34) überzogen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产加压淬火部件的，尤其是主体部件，从半成品未固化的热可加工薄钢板，以及通过该方法硬化分量产生的压力机（2）。 在该方法中，各种工艺步骤被执行。 从第一层（33）预包被的半成品（2）通过冷成型工艺形成，尤其是一个绘图方法，组件坯料（10）。 空白的部件（10）在要制造的（1）近似对应于所述边缘的轮廓（12“）的组件的边缘被修整。 修整部分空白（17）处于热成形工具加热（23）加压固化，然后涂在用第二腐蚀保护层（34）的涂布工序中的加压淬火部件坯料（18）。

公开(公告)号：WO2004054735A1

公开(公告)日：2004-07-01

申请号：PCT/GB2003/005462

申请日：2003-12-15

Applicant: BAE SYSTEMS PLC ,  LEVERS, Andrew

Inventor： LEVERS, Andrew

IPC: B21D26/02

CPC classification number: B21D26/021 ,  B21D37/02 ,  Y10T29/49622

Abstract: A creep forming tool modifies the shape of an aircraft component (4) in the form of a wing skin portion. The tool (1) includes a shaped surface (3) defined by removable rib boards (6). The component (4) is forced against the shaped surface (3), via a reusable intermediate plate (12). The shape of the shaped surface (3) may be adjusted, if necessary, by replacing the rib boards with boards (6) of a different shape.

Abstract translation: 蠕变成形工具以飞翼部件（4）的形状修改翼形部分的形式。 工具（1）包括由可移除的肋板（6）限定的成形表面（3）。 组件（4）通过可重复使用的中间板（12）被压靠在成形表面（3）上。 如果需要，可以通过用不同形状的板（6）替换肋板来调节成形表面（3）的形状。

公开(公告)号：WO2004043623A1

公开(公告)日：2004-05-27

申请号：PCT/US2003/036105

申请日：2003-11-12

Applicant: COSMA INTERNATIONAL ,  DICESARE, John

Inventor： DICESARE, John

IPC: B21D26/02

CPC classification number: B21D26/025 ,  B21D26/035 ,  B21D28/28 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49805

Abstract: A method for manufacturing a hydroforming member includes the step of providing a blank (10). The blank (10) is defined by blank wall (16). The blank (10) is placed in a die assembly (14) having a die cavity (12) defined by a die surface (24). The blank (10) is expanded so that the blank wall (16) is forced against the die surface (24) to form the hydroformed member. A portion of the blank wall conforms against a wall-thinning element (26, 28) positioned along the die surface (24) to form a removable wall section (46, 50) in a portion of the blank wall (24). The removable wall section (46, 50) is then removed from the blank wall (16) to form an opening in the hydroformed member.

Abstract translation: 一种用于制造液压成形构件的方法包括提供坯料（10）的步骤。 空白（10）由空白壁（16）限定。 将坯料（10）放置在具有由模具表面（24）限定的模腔（12）的模具组件（14）中。 坯料（10）被膨胀，使得空白壁（16）被迫抵靠模具表面（24）以形成液压成型构件。 空白壁的一部分与沿着模具表面（24）定位的壁变薄元件（26,28）相一致，以在空白壁（24）的一部分中形成可移除的壁部分（46,50）。 然后可移除的壁部分（46,50）从空白壁（16）移除以在液压成形构件中形成开口。

公开(公告)号：WO2004020286A1

公开(公告)日：2004-03-11

申请号：PCT/US2003/027132

申请日：2003-08-27

Applicant: THE BOEING COMPANY

Inventor： DAY, Dan, D. ,  MUNK, Clayton, L. ,  PERIA, Luis, A. ,  TOWNSEND, Harry, E.

IPC: B64F5/00

CPC classification number: B64F5/10 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49764 ,  Y10T29/49895 ,  Y10T29/49947

Abstract: A method for assembling wings includes supporting a pair of wing spars, which include a plurality of coordination features, upon a pair of stanchions (44) in a generally horizontal position. A plurality of ribs and wing panels (30,32) are accurately fastened to the pair of wing spars at a first workstation using the coordination features to position accurately the parts. The combination is transferred to downstream workstations via a ground transport vehicle (40) for further processing and assembly to define a pulsed flow wing assembly system.

Abstract translation: 一种用于组装翼的方法包括在大致水平位置的一对支柱（44）上支撑包括多个协调特征的一对翼梁。 多个肋和翼板（30,32）在第一工作站使用协调特征精确地紧固到一对机翼翼梁，以准确地定位部件。 组合通过地面运输车辆（40）传送到下游工作站，用于进一步的处理和组装以定义脉冲流翼组件系统。

公开(公告)号：WO03104029A2

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：PCT/US0317829

申请日：2003-06-06

Applicant: NETSHAPE CORP

Inventor： WEISSENBORN MARK ,  EVANS DARIN ,  WEYKAMP ROBERT ,  POWEL DAVID

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/18 ,  B60R

CPC classification number: B29C44/08 ,  B60R19/04 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1813 ,  B60R2019/1846 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2019/1873 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/4998

Abstract: A bumper system includes a bumper beam having a face and ends, and an energy absorber mounted on the face. The energy absorber has a one-piece injection-molded non-foam piece with box sections and interconnecting straps, and a one-piece or multipiece foam components securely insert-molded onto the injection-molded non-foam piece. Different foam can be used to form differently shaped front surfaces on the foam component. By this arrangement, different energy absorbing systems are provided for vehicles, such as to satisfy the need for different styling and shapes, while still using the same non-foam piece. By this arrangement, the energy absorber is a single unit that can be handled and attached to the bumper beam. At the same time, capital investment in molding dies and tooling is reduced.

Abstract translation: 保险杠系统包括具有面和端部的保险杠梁，以及安装在所述面上的能量吸收器。 能量吸收器具有一体式注塑非泡沫件，其具有盒部分和互连带，以及将一片或多片泡沫部件可靠地插入模制到注射成型的非泡沫件上。 可以使用不同的泡沫来在泡沫组件上形成不同形状的前表面。 通过这种布置，为车辆提供了不同的能量吸收系统，以便在仍然使用相同的非泡沫件的同时满足不同造型和形状的需要。 通过这种布置，能量吸收器是可以被处理并附接到保险杠梁的单个单元。 同时，模具和模具的资本投资也有所减少。

公开(公告)号：WO2002076652A1

公开(公告)日：2002-10-03

申请号：PCT/SE2002/000501

申请日：2002-03-18

Applicant: VOLVO LASTVAGNAR AB ,  PETERSEN, Stefan ,  FUKS, Leon

Inventor： PETERSEN, Stefan ,  FUKS, Leon

IPC: B21K1/06

CPC classification number: B60B35/08 ,  B21C37/0803 ,  B21C37/0815 ,  B21K1/06 ,  B21K21/00 ,  B23K20/023 ,  B23P15/00 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49829 ,  Y10T29/49865 ,  Y10T29/49893 ,  Y10T29/49968

Abstract: The invention relates to a method for producing a hollow, elongated construction element, for example for use as a vehicle front axle. The method comprises the following steps : (a) a first blank (1) is directed through a furnace (2) for heating to working temperature, (b) the blank is directed between a pair of rollers (3, 4) having profiled surfaces, the blank being preformed in one or more steps to form an intermediate product having a predetermined profile along its longitudinal extent, (c) the blank is fed to a forging press having a number of co-operating die pads, the blank being worked in a plurality of steps (5, 8, 11) to form a substantially finished product, having a cross section in the form of a hat profile of predetermined varying height, width and material thickness along its length, (d) a second blank (14), having essentially the same profile as the hat profile of the first blank in the dividing plane of the co-operating die pads, is placed in connection with the hat profile, (e) in a final step (15), the first (1) and the second blank (14) are joined together, at least along their t respective edges, ,to form a composite hollow construction element (18). The invention also relates to a construction element produced according to the method.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造中空细长结构元件的方法，例如用作车辆前桥。 该方法包括以下步骤：（a）第一坯件（1）被引导通过炉子（2）以加热到工作温度，（b）坯料被引导在具有成型表面的一对辊子（3,4）之间 ，坯料在一个或多个步骤中预成型，以形成沿着其纵向范围具有预定轮廓的中间产品，（c）将坯料送入具有多个配合的冲压垫的锻压机，坯料加工成 多个步骤（5,8,11），以形成基本成品，其长度为具有预定变化的高度，宽度和材料厚度的帽子形状的横截面，（d）第二坯料（14） ），具有与配合的模具衬垫的分割平面中的第一坯料的帽子轮廓基本相同的轮廓，与帽子轮廓相关联地放置;（e）在最后的步骤（15）中，第一（ 1）和第二坯料（14）至少沿其t个相应的边缘连接在一起， ，以形成复合中空构造元件（18）。 本发明还涉及根据该方法制造的结构元件。

公开(公告)号：WO02042144A2

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：PCT/US2001/044183

申请日：2001-11-21

IPC: B62D25/00 ,  B62D23/00 ,  B62D27/02 ,  B62D

CPC classification number: B62D23/005 ,  B62D27/023 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T403/473 ,  Y10T403/477 ,  Y10T403/478

Abstract: A joint structure (12) is ideally suited for use in the manufacture of assemblies and subassemblies in aluminum structures. More particularly, the alternative joint structures and methods of forming joint structures facilitate the assembly of a vehicle body-in-white. The friction welded joints (42, 52') of this invention provide assemblies in which lineals and sheet, cast, or extruded components are joined together.

Abstract translation: 接头结构（12）非常适合用于制造铝结构中的组件和组件。 更具体地，形成接合结构的替代接头结构和方法有利于车身白车身的组装。 本发明的摩擦焊接接头（42,42'）提供了将线材和片材，铸造或挤压组件接合在一起的组件。

公开(公告)号：WO01090448A1

公开(公告)日：2001-11-29

申请号：PCT/US2001/016929

申请日：2001-05-24

IPC: B62D25/08 ,  B62D29/04 ,  C25D13/12 ,  C25D13/00

CPC classification number: B62D29/041 ,  B62D25/084 ,  C25D13/12 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49888 ,  Y10T29/49984

Abstract: A vehicle body front end preassembly and method of making a vehicle front end assembly is disclosed. According to the method of the present invention, the integrated front end module (10) is injection molded to include integrally molded fastener receptacle (32) and integrally molded reinforcement ribs (28) that are injection molded from a fiber reinforced thermoplastic polymer. A partially assembly vehicle body (12) is provided that has partially unattached body panels that are secured to the frame (14). Unattached body panels are secured to the integrated front end module (10). The preassembly is then immersed in an electro-coat bath, painted and then baked in a paint oven.

Abstract translation: 公开了一种车身前端预组件和制造车辆前端组件的方法。 根据本发明的方法，集成的前端模块（10）被注射成型以包括由纤维增强的热塑性聚合物注射成型的一体模制的紧固件插座（32）和一体模制的加强肋（28）。 提供了部分组装车体（12），其具有固定到框架（14）的部分未连接的车身面板。 未连接的主体面板固定到集成的前端模块（10）。 然后将预组件浸入电涂浴中，涂漆，然后在油漆烘箱中烘烤。

公开(公告)号：WO01066301A1

公开(公告)日：2001-09-13

申请号：PCT/US2001/006299

申请日：2001-02-23

IPC: B23P17/00 ,  B21D13/00 ,  B60R13/01 ,  B62D21/20 ,  B62D25/20 ,  B62D33/02 ,  B62D33/023 ,  B21D11/00 ,  B21D47/00 ,  B21D53/88 ,  B60J7/00 ,  B62D27/00 ,  E04C2/32 ,  E04C2/38

CPC classification number: B62D25/2054 ,  B21D13/00 ,  B21D22/027 ,  B60R13/01 ,  B62D21/20 ,  B62D33/02 ,  Y10T29/49622

Abstract: A roll-formed one-piece vehicle bed member (11) having plural downwardly-opening channel-like ribs (18) extending longitudinally of the bed member and terminating at front and rear edges. The ribs adjacent one end are deformed to define rib portions (32) which slope downwardly from the top of the ribs for merger with a flat transverse edge flange (31). The top wall of the sloped rib portion has a center wall portion which is offset downwardly relative to side edge portions which join the center wall portion to side walls of the rib.

Abstract translation: 一种具有多个向下开口的通道状肋条（18）的卷成一体式车床部件（11），所述多个向下开口的通道状肋条（18）在所述床部件的纵向延伸并终止于前后边缘。 邻近一端的肋变形以限定从肋的顶部向下倾斜的肋部分（32），用于与平坦的横向边缘凸缘（31）并入。 倾斜肋部的顶壁具有相对于将中心壁部分连接到肋的侧壁的侧边缘部分向下偏移的中心壁部分。