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    DEVICE FOR BREAKING SEPARATION OF BEARING CAPS OF ALIGNED BEARING BORES IN BEARING SYSTEMS OF A PART OF AN ENGINE
    1.
    发明申请
    DEVICE FOR BREAKING SEPARATION OF BEARING CAPS OF ALIGNED BEARING BORES IN BEARING SYSTEMS OF A PART OF AN ENGINE 审中-公开
    DEVICE因违反分离轴承时，覆盖对齐的排列库存HOLES轴承机器零件地层

    公开(公告)号：WO1995028248A1

    公开(公告)日：1995-10-26

    申请号：PCT/EP1995000875

    申请日：1995-03-09

    Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  WIESEMANN, Johann ,  LUCHNER, Clemens

    Inventor： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    IPC: B23D31/00

    CPC classification number: B23D31/003 ,  F05C2201/0436 ,  F16C9/02 ,  F16C9/045 ,  F16C2240/30 ,  F16C2360/22 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T225/30 ,  Y10T225/329 ,  Y10T225/371

    Abstract: For a device for the breaking separation of bearing caps of aligned bearing bores in bearing systems of a part of an engine comprising a somewhat semicircular profiled separator guided and acting centrally on a bearing cap in the bearing bore, in order to achieve a simple structure, it is proposed that there be a half mandrel or full mandrel which can be axially arranged in one or more bearing bores and that an actuating rod system guiding the mandrel concerned only in the breaking separation direction engage with the mandrel concerned transversely to its longitudinal extension, whereby the mandrel concerned is held against rotation and each bearing cap is clamped against the mandrel concerned against rotation.

    Abstract translation: 对于用于对准的断裂分离的装置从轴承盖轴承孔在轴承机器零件，它包括一个大致半圆形轮廓，在所述轴承孔的轴承盖，被引导以便分离元件中枢作用，以实现在所述装置的结构的结构简单的安排布置提出了一种裂化 轴向anordbarer半心轴或全心轴在一个或几个轴承孔被提供，并作用于相应的心轴横向于它的纵向延伸在伯奇分离方向上的各心轴的专门实现致动连杆，其中，所述各自的心轴在一个旋转紧固保持的引导件和夹紧在相应的心轴，每个轴承盖固定以防止旋转 是。

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES GESINTERTEN ODER GESCHMIEDETEN BAUTEILS
    2.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES GESINTERTEN ODER GESCHMIEDETEN BAUTEILS 审中-公开
    用于生产烧结部件或锻造

    公开(公告)号：WO2011101074A1

    公开(公告)日：2011-08-25

    申请号：PCT/EP2011/000183

    申请日：2011-01-18

    Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  LUCHNER, Clemens ,  KRONENBERG, Marc

    Inventor： LUCHNER, Clemens ,  KRONENBERG, Marc

    IPC: F16C7/02

    CPC classification number: F16C7/02 ,  F16C9/04 ,  F16C2220/20

    Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (10), insbesondere eines Pleuels, mit einer Bohrung (16) und einer wenigstens teilweise vergüteten Bohrungsoberfläche (18) umfasst folgende Schritte: - Bereitstellen eines Sintergrünlings; - Vorsehen einer Bohrung (16) im Grünling; - Sintern des Grünlings; und - Vergüten wenigstens eines Teils (18a) der Bohrungsoberfläche (18) ohne vorherige Bearbeitung der zu vergütenden Bohrungsoberfläche (18). Alternativ zu einem Sintergrünling kann auch ein Schmiederohling bereitgestellt werden. In diesem Fall wird der Rohling geschmiedet, und es wird eine Bohrung (16) im geschmiedeten Bauteil (10) vorgesehen, bevor wenigstens ein Teil der Bohrungsoberfläche (18) ohne vorherige Bearbeitung vergütet wird.

    Abstract translation: 一种用于制造部件（10），尤其是连接杆，具有一孔（16）和至少部分回火孔表面（18）包括以下步骤的方法： - 提供烧结生坯; - 提供在生坯中的孔（16）; - 烧结生坯; 以及 - 没有事先处理回火至少在孔表面（18）的部分（18a），以得到酬劳孔表面（18）。 作为替代的烧结生坯，可以提供一个伪造的空白。 在这种情况下，空白是伪造的，并且提供一种在锻造部件（10）的孔（16），所述孔表面（18）的至少一部分之前，无需事先的处理被补偿。

    BESCHICHTUNGSVERFAHREN
    4.
    发明申请
    BESCHICHTUNGSVERFAHREN 审中-公开
    涂装工艺

    公开(公告)号：WO2010130323A1

    公开(公告)日：2010-11-18

    申请号：PCT/EP2010/002190

    申请日：2010-04-08

    Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  LUCHNER, Clemens ,  KRONENBERG, Marc

    Inventor： LUCHNER, Clemens ,  KRONENBERG, Marc

    IPC: C21D9/00 ,  B23K26/34 ,  C23C26/02 ,  F16C9/04 ,  F16C33/14

    CPC classification number: C21D9/0068 ,  B23K26/32 ,  B23K26/34 ,  B23K35/004 ,  B23K2201/005 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/35 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/50 ,  C23C26/02 ,  F16C9/04 ,  F16C33/14 ,  F16C2223/42 ,  F16C2223/46

    Abstract: Bei einem Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Fe-basierten, härtbaren Sinter- Sinterschmiede- oder Schmiedebauteils, insbesondere zur Innenflächenbeschichtung des großen Pleuelauges eines Kraftfahrzeugpleuels mit einer Lagerschicht, bei dem das auf die Bauteiloberfläche aufgebrachte Beschichtungsgut während des Beschichtungsprozesses in den schmelzflüssigen Zustand versetzt wird, wird erfindungsgemäß eine auch unter hohen Beanspruchungen dauerhaft lastfeste, stoffschlüssige Bindung ohne störende Restspannungen zwischen der Beschichtung und dem Grundmaterial des Sinter- oder Schmiedebauteils auf fertigungstechnisch einfache Weise dadurch erzielt, dass die Bauteiloberfläche während des Beschichtungsprozesses im unbearbeiteten Zustand des Bauteils innerhalb der Grenzen der äußeren, fertigungsbedingt kohlenstoffärmeren Randzone kurzzeitig über die Austenitisierungstemperatur auf ein Temperaturniveau mit stark erhöhter Diffusionsgeschwindigkeit erwärmt wird.

    Abstract translation: 在用于表面涂层的方法基于铁，固化烧结Sinterschmiede-或锻造部件，特别是大的眼睛Kraftfahrzeugpleuels的具有承载层，其中施加到所述构件表面的涂层材料的力时在熔融状态下涂布过程中加入的内表面涂层，根据本发明 实现了永久过载甚至在高应力下耐腐蚀，内聚粘合，而不在涂层和烧结或锻造部件的用于在制造技术上简单的方式期间在所述外，的范围内的组件的未加工状态下的涂敷处理部件表面的碳较差生产相关的基体材料之间的干扰的残余应力 边缘区域被奥氏体化，以大大增加扩散率的温度水平之上短暂加热。

    PROCESS FOR THE BREAKING SEPARATION OF THE BEARING CAP OF A MULTI-PART BEARING ARRANGEMENT, ESPECIALLY IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE CRANK-CASES
    5.
    发明申请
    PROCESS FOR THE BREAKING SEPARATION OF THE BEARING CAP OF A MULTI-PART BEARING ARRANGEMENT, ESPECIALLY IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE CRANK-CASES 审中-公开
    方法违反多分离轴承装置的轴承盖，特别是在内燃机曲轴箱的

    公开(公告)号：WO1995028573A1

    公开(公告)日：1995-10-26

    申请号：PCT/EP1995000400

    申请日：1995-02-03

    Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  EIDENBÖCK, Thomas ,  LANDERL, Christian ,  MALISCHEW, Franz ,  LUCHNER, Clemens

    Inventor： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    IPC: F16C09/02

    CPC classification number: B23D31/003 ,  F05C2201/0436 ,  F16C9/02 ,  F16C9/045 ,  F16C2240/30 ,  F16C2360/22 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T225/30 ,  Y10T225/329 ,  Y10T225/371

    Abstract: For a process for the breaking separation of the bearing cap of a multi-part bearing arrangement, especially in internal combustion engine crank-cases by means of a half-mandrel in a bearing bore (20) partly bounded by the bearing cap (4) to separate integrally formed securing flanges of the bearing cap (4) from the remainder (3) of the bearing arrangement, it is proposed in order to produce breaking separation surfaces (14, 15) in facing planes that the pairs of corresponding breaking separation surfaces of the bearing cap and the remainder of the bearing arrangement be provided in separation surfaces together forming a blunt angle ( alpha ) with the apex on the case side by at least one half-mandrel (12), the radius of curvature of which, depending on the actual blunt angle ( alpha ), is 0.5 to 5 % smaller than the constant radius of the bearing bore (20) accepting the half-mandrel (12).

    Abstract translation: 用于多部分的轴承装置，特别是在内燃机的曲轴箱的轴承盖的断裂分离的方法，通过在轴承盖中的一个半心轴的装置（4）被部分地用于从所述剩余部分分离轴承盖（4）的一体形成的安装凸缘限定轴承孔（20）（3）的 轴承装置提出了一种用于在相互倾斜的平面中的生产的断裂分离面（14，15），该轴承装置的轴承盖和übrigem部分的相应的中断分型面的对中彼此形成钝角（阿尔法）与壳体冠由至少一个半心轴包围的分离区域产生（12 取决于0.5％相应的钝角（阿尔法）的曲率半径）， - 5％被选择为比接收所述半销（12）轴承孔（20）的恒定半径。

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