摘要:
Die Erfindung betrifft ein Radial- oder Axialgleitlagerelement (10) mit einer Tragschicht (12), die eine Lagersitzfläche (14) ausbildet. Die Lagersitzfläche (14) weist auf wenigstens einem Flächenabschnitt (20) eine Oberflächenstruktur auf, die eine Mehrzahl von Materialaufwerfungen (28, 41, 51) aus der Tragschicht (12) umfasst und sich von der Struktur der Lagersitzfläche (14) außerhalb des Flächenabschnitts (20) unterscheidet, wobei die Oberflächenstruktur des Flächenabschnitts (20) eine maschinenlesbare Codierung bildet. Die Lagersitzfläche (14) weist außerhalb des Flächenabschnitts (20) ein Rauheitskernprofil mit einer Kernrautiefe R k und einer reduzierten Spitzenhöhe R PK (0) gemessen nach DIN EN ISO 13565 (1,2) auf, wobei die Oberflächenstruktur des Flächenab schnittes (20) eine reduzierte Spitzenhöhe R PK (S) aufweist, die größer als das 3,5fache der reduzierten Spitzenhöhe R PK (0) der Lagersitzfläche (14) außerhalb des Flächenabschnitts (20) ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Gleitlagerelement (2), insbesondere zur Lagerung der Kurbelwelle oder eines Pleuels bei Verbrennungsmotoren, mit einer metallischen Stützschicht (4), insbesondere aus Stahl, mit einer Lagermetallschicht (6) aus einer bleifreien, Magnesium und Mangan umfassenden Aluminiumbasislegierung und mit einer Laufschicht (8), wobei die Aluminiumbasislegierung umfasst 0,5 - 6,0 Gew.-% Magnesium, 0,05 - 2 Gew.-% Mangan, gegebenenfalls eine oder mehrere der nachfolgenden Legierungskomponenten Zink, Silizium, Kupfer, Eisen, Chrom, Titan, Zirkonium, Vanadium, Nickel, Kobalt, Cer, und verunreinigungsbedingte Legierungskomponenten, wobei letztere in der Summe 1 Gew.-% nicht übersteigen, und Rest Aluminium, und wobei ein Gesamtgehalt an Zink, Kupfer und Nickel in Summe 8 Gew.-% nicht übersteigt und ein Gesamtgehalt aller Legierungskomponenten in Summe 12 Gew.-% nicht übersteigt; es wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass bei der Lagermetallschicht (6) eine aluminiumoxidreiche Oberflächenzone (14) einer Dicke von 0,5 - 5 ym erzeugt ist, indem eine Oberseite (12) der Lagermetallschicht (6) vor dem Aufbringen der Laufschicht (8) mechanisch gestrahlt wurde und danach die Laufschicht (8) auf die gestrahlte Oberseite (12) der Lagermetallschicht (6) aufgebracht wurde, und dass die Laufschicht (8) eine Gleitlackschicht (10) mit einem polymeren Bindemittel ist.
摘要:
A retainer for maintaining a relative angular spacing of a plurality of rolling elements includes a body having an annular portion and a plurality of engaging portions. Each of the engaging portions is configured to engage at least one of the plurality of rolling elements. The body is made of a sintered powdered metal infiltrated with bronze.
摘要:
A method of forming a component includes heating the component to a burnishing temperature above 500 degrees Fahrenheit, and burnishing a surface of the component while the component is at the burnishing temperature to densify the surface. The burnishing process at an elevated temperature may be integrated into other processes, such as the sintering or heat treating processes.
摘要:
A retainer (30) for maintaining a relative angular spacing of a plurality of rolling elements includes a body (34) having an annular portion (38) and a plurality of engaging portions (42). Each of the engaging portions is configured to engage at least one of the plurality of rolling elements. The body is made of a sintered powdered metal infiltrated with bronze.
摘要:
A bearing element comprises a bearing element substrate (4) and a sliding layer (5) of a sliding layer material. The sliding layer material comprises a polymeric material and nanodiamonds. The nanodiamonds are surface-functionalised nanodiamonds, they comprise one or more functional groups selected from the group consisting of: hydrogen (-H), hydroxyl (-OH), carboxyl (-COOH), amino (-NH2) and nitro (02N). The nanodiamonds preferably have an average particle size of between about 1 nm and about 10nm. Preferably, the nanodiamonds are detonation produced nanodiamonds. The bearing element may be particularly suitable for automotive applications and may provide enhanced resistance to wear and fatigue.
摘要:
A multilayer sliding bearing includes a rigid metal backing (12) having a metal bearing liner (14) attached thereto. The metal bearing liner includes a metal bearing liner layer (16) which is attached to the bearing surface of the metal backing layer and at least one metal overplate layer deposited over an outer surface of the metal bearing liner layer. The metal bearing liner layer has a layer (30) of hard particles embedded in an outer surface thereof which is adjacent to the inner surface of the at least one metal overplate layer. The bearing may also include a barrier layer (22) interposed between the metal bearing liner layer and the metal over plate layer to inhibit diffusion therebetween and/or promote adhesion of the metal over plate layer to the metal bearing liner layer. The invention may also include a thin metal protective coating layer (28) over the outer surface of the bearing liner and backing layer. The invention also includes a method of making a multilayer sliding bearing which includes the steps of fabricating a metal backing layer having a bearing surface, attaching a metal bearing liner layer having an outer surface to the bearing surface of the metal backing layer, embedding a layer of hard particles in the outer surface of the metal bearing liner layer and depositing at least one metal overplate layer over the outer surface of the metal bearing liner layer. The method may also include a step of depositing a barrier layer over the outer surface of the metal bearing liner layer prior to depositing the metal overplate layer.