公开(公告)号：WO2011117122A2

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/EP2011053934

申请日：2011-03-16

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  WUERTH JUERGEN ,  KLUTH CARSTEN ,  HAEMING WERNER ,  LUO LI

Inventor： WUERTH JUERGEN ,  KLUTH CARSTEN ,  HAEMING WERNER ,  LUO LI

IPC: F02P5/152

CPC classification number: F02D13/02 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0261 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/006 ,  F02D41/008 ,  F02D41/30 ,  F02D2200/025 ,  F02P5/152 ,  G01L23/222 ,  G01M15/12 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/46

Abstract: The invention relates to a method for handling uncontrolled combustion in an internal combustion engine of a motor vehicle, wherein the uncontrolled combustion occurs independently of ignition by a spark plug and in/or on the internal combustion engine (1). In order to enable a rapid but nonetheless reliable reduction of uncontrolled combustion in an internal combustion engine, in order to protect the internal combustion engine from damage, according to the invention, the number of uncontrolled combustion events detected in a monitoring period is determined and compared to a threshold value (SW), wherein a temperature in a combustion chamber (22) of the internal combustion engine (1) is lowered upon exceeding the threshold value (SW).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在机动车辆的内燃发动机的治疗不受控制的燃烧的方法，所述不受控制的燃烧由火花塞不管点火的发生，并且被记录在/或在内燃发动机（1）。 为了使在内燃机的快速且仍然可靠还原不受控制的燃烧，以保护发动机从在监视时段损坏，检测到不受控制的燃烧的数量被确定，并且与超过阈值时比较的阈值（SW），（比较 SW）在内燃机（1）的燃烧室（22）的温度降低。

公开(公告)号：WO2012084429A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/EP2011/071272

申请日：2011-11-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WUERTH, Juergen ,  JAKOBS, Kai ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

Inventor： WUERTH, Juergen ,  JAKOBS, Kai ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

IPC: F02D41/00 ,  F02P5/152

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/088 ,  F02D35/027 ,  F02D2200/0612 ,  F02P5/1527 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/46

Abstract: Ein Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine zum Berücksichtigen von Kraftstoffeigenschaften, umfasst das Einleiten einer bestimmten Maßnahme, wenn ein bestimmtes Verhalten der Brennkraftmaschine erkannt wird, Überprüfen, ob eine Betankung eines mit der Brennkraftmaschine verbundenen Kraftstofftanks vorgenommen wurde, nachdem die Maßnahme eingeleitet wurde, Überprüfen, ob Kraftstoff aus dem Kraftstofftank die Brennkraftmaschine erreicht hat, nachdem die Betankung des Kraftstofftanks vorgenommen wurde, und ob das bestimmte Verhalten der Brennkraftmaschine nicht mehr vorliegt, und Beenden der bestimmten Maßnahme, wenn die vorstehenden Bedingungen erfüllt sind. Ein Computerprogrammprodukt mit Programmcode, das dieses Verfahren ausführt, kann ohne Weiteres bei bestehenden Brennkraftmaschinen eingesetzt werden, ohne dass weitere Komponenten in die Brennkraftmaschine eingebaut werden müssten. Es ist lediglich eine Anpassung der Steuerungssoftware durch Aufspielen des auf dem Computerprogrammprodukt gespeicherten Computerprogramms beispielsweise im Motorsteuerungsgerät erforderlich.

Abstract translation: 一种用于控制内燃机用于考虑燃料特性的方法，包括将检测到的内燃机的一个特定的行为，当一个特定的动作，检查是否一个加油一个连接到所述内燃机的燃料罐中进行的动作已经开始之后，检查是否 燃料到达从燃料箱中的发动机的燃料罐加油已经取得后，以及是否所述内燃发动机的特定行为不再存在，并且停止所确定的动作，如果上述条件得到满足。 具有程序代码的计算机程序产品，其执行该方法可与现有的内燃发动机中容易而无需进一步的部件将必须被并入到所述内燃机。 通过下载存储在所述计算机程序产品的计算机程序，例如数据，在发动机控制装置的控制的软件的适配，它仅仅是必要的。

公开(公告)号：WO2011117122A3

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/EP2011/053934

申请日：2011-03-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WUERTH, Juergen ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

Inventor： WUERTH, Juergen ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

IPC: F02P5/152 ,  F02D35/02 ,  G01M15/11 ,  F02D41/00 ,  G01L23/22 ,  G01M15/12 ,  F02D13/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Behandlung von unkontrollierten Verbrennungen in einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, wobei die unkontrollierten Verbrennungen unabhängig von der Zündung durch eine Zündkerze auftreten und in/oder am Verbrennungsmotor erfasst werden. Um eine schnelle und trotzdem zuverlässige Verminderung von unkontrollierten Verbrennungen in einem Verbrennungsmotor zu ermöglichen, um den Verbrennungsmotor vor Schäden zu schützen, wird in einem ÜberwachungsZeitraum die Anzahl der erfassten unkontrollierten Verbrennungen bestimmt und mit einem Schwellwert verglichen, wobei bei Überschreitung des Schwellwertes eine Temperatur in einem Brennraum des Verbrennungsmotors abgesenkt wird.

公开(公告)号：WO2012031829A1

公开(公告)日：2012-03-15

申请号：PCT/EP2011/063200

申请日：2011-08-01

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WUERTH, Juergen ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

Inventor： WUERTH, Juergen ,  KLUTH, Carsten ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li

IPC: F02D35/02 ,  F02D41/22 ,  F02D41/26 ,  G01D3/08 ,  G05B9/03

CPC classification number: F02D35/02 ,  F02D35/023 ,  F02D35/027 ,  F02D41/22 ,  F02D41/222 ,  F02D41/266 ,  F02D2041/227 ,  G01D3/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines Notlaufbetriebes bei einem fehlerbehafteten System zur Erkennung von Vorentflammungen in einem Verbrennungsmotor, wobei zur Erkennung eines Fehlers das System, bestehend aus mindestens einem Sensor (17) und/oder mindestens einer Sensorleitung (24) und/oder einer Sensorsignalauswerteeinrichtung (20), einer Diagnose unterworfen wird. Um eine Beschädigung des Verbrennungsmotors zu unterbinden, wenn das System zur Erkennung von Vorentflammungen fehlerbehaftet ist, wird bei Feststellung eines Fehlers des Systems (17, 24, 29) durch die Diagnose ein üblicher Pfad (26) mit Sensorsignalerfassung, Sensorsignalauswertung, Erkennung der Vorentflammungen sowie Einleitung von Gegenmaßnahmen gegen die Vorentflammungen unterbrochen und als Notlaufbetrieb ein Sicherheitspfad (27) aktiviert.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于紧急操作的故障系统以检测Vorentflammungen在内燃发动机中，用于检测的故障上设置的方法，所述系统包括至少一个传感器（17）和/或至少一个传感器线（24）和/或一个 Sensorsignalauswerteeinrichtung（20），诊断进行。 为了防止到内燃发动机的损坏，当系统发生故障时由诊断用传感器的信号检测时，传感器信号评估，承认Vorentflammungen的和检测Vorentflammungen，其中检测系统的故障（17，24，29）的公共路径（26） 对Vorentflammungen对策发起中断并激活应急操作的安全路径（27）。

公开(公告)号：WO2010108777A1

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：PCT/EP2010/052941

申请日：2010-03-09

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DIERSSEN, Kai ,  PORTEN, Guido ,  FOERMER, Pascal ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li ,  MEINKEN, Andreas

Inventor： DIERSSEN, Kai ,  PORTEN, Guido ,  FOERMER, Pascal ,  HAEMING, Werner ,  LUO, Li ,  MEINKEN, Andreas

IPC: F02D35/02 ,  F02D41/30 ,  G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225 ,  F02D35/027 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3076 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02P5/152 ,  Y02T10/46

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10) mit Direkteinspritzung, wobei die Brennkraftmaschine in einer ersten Betriebsart betreibbar ist, in welcher zu einem Zündzeitpunkt Luft und Kraftstoff in einem Brennraum (12a-12d) der Brennkraftmaschine (10) homogen verteilt sind, und in einer zweiten Betriebsart, in welcher zu einem Zündzeitpunkt Luft und Kraftstoff in dem Brennraum der Brennkraftmaschine (10) inhomogen verteilt sind, wobei während des Betriebs der Brennkraftmaschine (10) in der zweiten Betriebsart mindestens eine klopfende Verbrennungsvorgänge betreffende Ist-Größe (z) erfasst wird, wobei die Ist-Größe (z) mit einem vorgebbaren Vergleichswert (s) verglichen wird und wobei in Abhängigkeit von einer vorgebbaren Vergleichsbedingung (48) ein Wechsel in die erste Betriebsart erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作具有直接喷射的内燃发动机（10）的方法，其中所述引擎可操作在第一模式，其中在一个燃烧室中的点火的空气和燃料的内燃发动机的（12A-12D）（10）均匀地分布， 且不均匀地分布在第二模式中，在空气和燃料在内部燃烧发动机（10）的燃烧室，的点火时间，其中，所述内燃发动机（10）的至少一个在第二模式中实际可变爆震燃烧过程中的问题的操作（z）的过程中 被检测到，其中，所述实际尺寸（z），其中进行比较的预定的基准值（S），并且其中在预定比较条件（48）的切换到第一模式中的依赖。