公开(公告)号：WO2006105858A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/EP2006/002447

申请日：2006-03-17

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  HÄUSLE, Erwin, G.

Inventor： HÄUSLE, Erwin, G.

IPC: F16H53/02

CPC classification number: F16H53/025 ,  F01L1/047 ,  F01L1/46 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nocken (1), gebildet aus mindestens zwei separat hergestellten Einzelkomponenten aus unterschiedlichen Werkstoffen und/oder mit unterschiedlichen Werkstoffeigenschaften, wobei eine der Einzelkomponenten als eine Nockenumfangskontur (4) für die Betätigung eines Nockenfolgers aufweisendes Nockenkonturteil (2) und eine andere Einzelkomponente als ein mit dem Nockenkonturteil (2) fest verbundenes Nockenbauteil (3) ausgebildet ist. Es soll erreicht werden, dass der Montage und der Bedarf an Bauraum gering ist. Das Nockenkonturteil (2) aus einem Werkstoff besteht, dessen Werkstoffeigenschaften den besonderen Anforderungen der Beanspruchungen aus der Betätigung des Nockenfolgers standhält und dass das Nockenbauteil als Zusatzfunktionsteil (3) ausgebildet ist, welches mindestens eine weitere Funktionsfläche (5) besitzt, die zur Erfüllung einer zusätzlichen Nockenfunktion vorgesehen ist, wobei das Zusatzfunktionsteil (3) aus einem Werkstoff besteht, dessen Werkstoff eigenschaften den besonderen Anforderungen der Beanspruchungen standhält, die aus der Erfüllung der zusätzlichen Nockenfunktion resultieren.

Abstract translation: 本发明涉及由不同的材料和/或具有不同的材料特性的至少两个单独制造的单个组件中，各个部件作为外围凸轮轮廓（4），用于凸轮从动件的致动呈现凸轮轮廓部分（2）和另一单个组件的其中一个上形成的凸轮（1） （3）形成为与所述凸轮轮廓部分（2）牢固地连接凸轮构件。 它的目的是确保安装以及需要空间不足。 凸轮轮廓部（2）由它的材料特性，以承受由凸轮从动件的致动和所述凸轮构件被形成为一个补充功能部件（3），其具有至少一个另外的功能面（5），以满足一个额外的应力的具体要求的材料 凸轮功能被提供，其中，所述附加功能部件（3）由它的材料特性的应力的具体要求承受从附加凸轮功能的性能而产生的材料制成。

公开(公告)号：WO2006099929A1

公开(公告)日：2006-09-28

申请号：PCT/EP2006/001748

申请日：2006-02-25

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  STROHSCHNEIDER, Daniel ,  WEBER, Ingo

Inventor： STROHSCHNEIDER, Daniel ,  WEBER, Ingo

IPC: F16J15/54

CPC classification number: F01C19/10 ,  F01C9/002 ,  F16J15/545

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement zur gegenseitigen Abdichtung zweier zueinander benachbarter, zwischen einem Innenteil (1) und einem dazu konzentrisch angeordneten Außenteil (2) ausgebildeten Arbeitskammern (3a, 3b) eines hydraulischen Schwenkmotors, wobei das Dichtungselement in eine sich in Achsrichtung des Schwenkmotors erstreckende, in einer Auswölbung (4) des Innenteils (1) und/oder des Außenteils (2) vorgesehene Aufnahmenut (5) einsetzbar ist. Um ein Dichtungselement zur Verfügung zu stellen, das keinen hohen Fertigungstoleranzen unterliegt und das temperaturkompensierend und einfach im Aufbau ist, wird vorgeschlagen, dass das Dichtungselement als einstückiges Sandwichelement (6) ausgebildet ist, welches ein inneres Gummielement (10) und mehrere, das Gummielement (10) zwischen sich aufnehmende Deckschichtelemente (11a, 11b) aufweist, wobei die einzelnen Deckschichtelemente (11a, 11b) durch Kompensationsnuten (12a, 12b) zur Kompensation von Einbauübermaßen des Dichtungselementes und/oder Wärmedehnungen der Deckschichtelemente (11a, 11b) voneinander getrennt sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种密封元件为两个的内部部分（1）和与其之间彼此相邻的相互密封同心地布置在外部件（2）形成的作用腔的液压摆动马达，其特征在于，所述密封元件在所述旋转电机的轴向方向上延伸的（3A，3B）， 在内部部件（1）和/或外部的凸起（4）（2）提供接收槽（5）是可插入的。 为了提供一个密封件是可用的，这是不受到高的制造公差，并且是温度补偿和结构简单，所以建议的是，密封构件形成为一个整体夹层元件（6），该（内橡胶构件（10）和多个橡胶构件的 10）在其间接收外层元件（11A，11B），其中，所述单层覆盖元件（11A，由Kompensationsnuten 11B）（12A，12B）（以补偿在密封元件和/或所述外层部件11a的热膨胀的安装极端，11B）彼此分离。

公开(公告)号：WO2006050688A1

公开(公告)日：2006-05-18

申请号：PCT/DE2005/001915

申请日：2005-10-26

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  LETY, Jean-Jaques ,  PINEAU, Eric ,  NICOLAS, Yann

Inventor： LETY, Jean-Jaques ,  PINEAU, Eric ,  NICOLAS, Yann

IPC: C21D1/673 ,  B21D53/88 ,  B62D25/04

CPC classification number: C21D1/673 ,  B62D25/04

Abstract: Verfahren zur Herstellung von Bauteilen, insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen, indem mindestens ein Blech (5,8,14,18,21) auf Basis eines borlegierten Vergütungsoder Einsatzstahles mit mindestens einem Blech (1,2,3,7,13,15,17,20) etwa gleicher Werkstoffgüte oder aus einem anderen Stahlwerkstoff verbunden und der Materialverbund (10) mindestens einem Umformvorgang unterworfen wird, wobei zumindest das borlegierte Blech (5, 8, 14, 18, 21) warmumgeformt und bei geschlossenen Formwerkzeughälften (11,12) einer in situ Presshärtung unterzogen wird.

Abstract translation: 一种用于生产的组件，特别是用于在车辆中使用基于硼合金回火钢或情况下，至少一个板（5,8,14,18,21）处理（与至少一个片材1,2,3,7,13,15， 17,20）的大致相同的材料质量或从不同钢材和复合材料（10），其连接经受至少一个形成操作，其中，至少所述硼合金化的金属片（5,8，14，18，21），热成形和（当闭合时半模11,12 ）进行原位压硬化。

公开(公告)号：WO2005036027A1

公开(公告)日：2005-04-21

申请号：PCT/EP2004/009198

申请日：2004-08-17

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  ARBANAS, Viktor

Inventor： ARBANAS, Viktor

IPC: F16H3/72

CPC classification number: B62D5/0409 ,  B62D5/008 ,  B62D5/0442 ,  F16H1/46 ,  F16H37/0826

Abstract: Um für eine Fahrzeuglenkung mit einer Übersetzungsverhältnisänderungseinrichtung und einem elektrischen Hilfsantrieb, wobei die Übersetzungsverhältnisänderungseinrichtung einen Stator (6) und einen Rotor aufweisenden Hilfsantrieb enthält, der die Steuereingriffe des Fahrers über ein Steuerrad (20) überlagert und auf die Lenkbewegung der Räder überträgt und ein Gehäuse (31), eine vom Steuerrad (20) antreibbare Antriebseinheit (3) und ein mit den gelenkten Rädern verbundenes Abtriebselelemt (32) sowie mindestens zwei Umlaufgetriebe aufweist, eine kompakte Baugruppe bereit zu stellen, wobei die Reaktionskraft auf das Lenkrad nicht oder nicht spürbar erhöht werden soll, wobei das System gleichzeitig auf einfache Weise die erforderliche Redundanz für den Fall einer Fehlfunktion er elektrischen Einheiten bieten soll, ist eines der Umlaufgetriebe durch den Rotor eines Elektromotors antreibbar, wird das Antriebsmoment, ausgehend vom Steuerrad (20), durch das Antriebsmoment vom Elektromotor überlagert und werden gemeinsam als Abtriebsmoment in das Abtriebselement (32) eingeleitet, wobei das Verhältnis der Drehzahlen der Antriebseinheit (3) und des Abtriebselementes (32) einstellbar sind.

Abstract translation: 为了用于与传动比改变装置和电动辅助驱动，其中，所述传动比改变装置包括定子（6）和转子包括具有辅助驱动器，它被叠加在通过方向盘（20）的驾驶者的控制动作并发送该车轮的转向运动以及壳体（车辆用转向装置 31），（方向盘20）可驱动驱动器连接到所述转向轮Abtriebselelemt（32）以及至少两个行星齿轮具有提供一种紧凑的组件，其中，所述反力都没有，或不显著增加至转向车轮单元（3）和一个端部 应的系统中，在故障的情况下所需的冗余是同时提供他电气单元以简单的方式，行星齿轮中的一个能够通过电动马达的驱动转矩，从方向盘（20）由所述驱动扭矩VO开始的转子来驱动 叠置米电动机和统称为输出转矩，所述输出部件（32），保持所述驱动单元（3）和所述输出元件（32）的速度的比率是可调节的。

公开(公告)号：WO2005033365A1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：PCT/EP2004/010808

申请日：2004-09-27

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  BÄCHLER, Wolfgang

Inventor： BÄCHLER, Wolfgang

IPC: C23G1/08

CPC classification number: C23G1/088 ,  C23G1/00

Abstract: Verfahren zum Entrosten von Formteilen, die eine unle­gierte Eisenmetall-Oberfläche aufweisen, mit folgenden Schritten: - Eintauchen der Formteile in eine wässrige Lösung einer oder mehrerer Hydrocarbonsäuren, bestehend aus Citronensäure, Weinsäure, Milchsäure oder Gly­colsäure, wobei die schwerlöslichen Fe 3+ ­-Verbindungen in Lösung gehen; - Überführen der gelösten Fe 3+ -Verbindungen in unlösliche Fe 2 + -Verbindungen durch Zugabe eines anorganischen Salzes, vorzugsweise Zinnsulfat, - Eintauchen und Spülen der Formteile in einem alka­lischen Reinigungsbad.

Abstract translation: 一种用于除锈，其具有非合金铁金属表面模制零件，其包括以下步骤的方法： - 中浸渍模具部件中的由柠檬酸，酒石酸，乳酸或乙醇酸，一种或多种羟基羧酸的水溶液，其中，所述微溶的Fe <3 +> - 化合物溶解; - 传送所述溶解的Fe <3 +> - 不溶性化合物以Fe <2 +> - 在碱性清洗槽中的所述模具部分的浸泡和冲洗 - 通过添加无机盐，优选硫酸锡，化合物。

公开(公告)号：WO2004102124A1

公开(公告)日：2004-11-25

申请号：PCT/EP2004/004409

申请日：2004-04-27

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  BRUNNSCHWEILER, Daniel ,  STAUDENMANN, Christian

Inventor： BRUNNSCHWEILER, Daniel ,  STAUDENMANN, Christian

IPC: G01D5/245

CPC classification number: G01D5/2455 ,  G01D5/34707

Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Erfassung eines Drehwinkels oder einer Länge vorgeschlagen, mit einer Sensoranordnung (26) zur Erfassung der Position der Bewegung, wobei diese eine relativ oder entsprechend zur Bewegung mit bewegte Trägerplatte (8) mit mindestens einer Codespur (4) und mindestens einen fest stehenden, auf die Codespur (4) wirkenden Sensor (1) enthält, wobei die Codespur (4) in jedem Punkt parallel zur Bewegungsrichtung auf der Trägerplatte (8) angeordnet ist und Markierungen (41) aufweist zur Erzeugung eines nacheinander wechselnden Bit-Musters und ein Abschnitt der Bewegung in Bewegungsrichtung, beispielsweise die 360° eines Kreisumfangs, dividiert durch die Anzahl der Markierungen (41) auf dem Abschnitt einen Takt (ß) definiert, und wobei das Bit-Muster durch eine phasenverschobene Anordnung von Markierungen (41) in Bezug zur festen Einteilung des Takts (ß) bestimmt ist. Um eine schnelle Bestimmung der absoluten Winkellage bzw. der absoluten Länge zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass ausgewählte Markierungen (41) an einigen vordefinierten Stellen mit einem Versatz (8) auf der Trägerplatte (8) aufgebracht sind, sodass das Bit-Muster an diesen Stellen gegenüber dem Takt (ß) verzögert wechselt.

Abstract translation: 它提出了一种装置，用于检测一个旋转角度或长度，与传感器装置（26），用于检测运动，其中，相对或根据移动载板的移动的位置（8）具有至少一个代码轨道（4）和至少一个 固定在代码轨道（4）作用的传感器（1），其中，所述代码轨道（4）被布置成平行于在所述载体板的移动方向（8），用于产生一个连续变化的位模式的任何点和标记（41） 并且在运动方向上的运动，例如的一部分，360°圆周划分的圆的由在该部分标记（41）的数量定义了一个时钟（SS），并且其中由一个相移标记的（41）中排列的位模式 参考旨在被固定时钟（SS）的除法。 为了能够快速确定绝对角位置或绝对长度的，因此建议选择的标记（41）是在具有偏移（8）上的承载板（8）被施加某一预定的位置，因此，在这些位模式 取代从时钟（SS）提供延迟。

公开(公告)号：WO2004085802A1

公开(公告)日：2004-10-07

申请号：PCT/EP2004/002740

申请日：2004-03-17

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  SCHÖN, Helmut ,  KÖHNE, Gordon ,  KUHN, Peter ,  OBRIST, Frank

Inventor： SCHÖN, Helmut ,  KÖHNE, Gordon ,  KUHN, Peter ,  OBRIST, Frank

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L1/185 ,  F01L2013/0068 ,  F01L2103/01 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/06 ,  F01L2800/08 ,  F01L2800/13

Abstract: Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass die Verlagerung für die Gaswechselventile eines Zylinders in einer Verlagerungseinheit (15, 34) gemeinsam und unabhängig von der Verlagerung der Verlagerungseinheiten der anderen Zylinder erfolgt, wobei jeder Verlagerungseinheit (15, 34) separate Aktuatoren zu deren Betätigung zugeordnet sind, dass Drehwinkelsensoren (42, 43) zur Erfassung von Drehwinkelsignalen der Kurbelwelle und der Nockenwelle oder einer anderen mit halber Kurbelwellendrehzahl laufenden Welle vorgesehen sind, aus denen die gemeinsame Ruhephase aller gemeinsam zu verstellender Ventile eines Zylinders ableitbar ist, und dass eine Steuereinheit (44) vorhanden ist, die die Verlagerung jeder Verlagerungseinheit (15, 34) während dieser gemeinsamen Ruhephase bewirkt.

Abstract translation: 根据本发明，它提供了一个气缸的气体交换阀在置换单元（15，34）的位移是共同地和独立分开的致动器被分配给他们的致动的其他气缸，每个位移单元（15，34）的位移单元的位移，即 旋转角度传感器（42，43），用于从曲轴和凸轮轴检测旋转角度信号或其它设置有半曲轴速度行波从其中共用静止阶段一起在verstellender气缸的阀可以导出，并且该控制单元（44）是本 这导致每个位移单元（15，34）的其余部分共同期间的位移。

公开(公告)号：WO2004056553A1

公开(公告)日：2004-07-08

申请号：PCT/EP2003/012979

申请日：2003-11-20

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  KIRMSZE, Helmut ,  MEUSBURGER, Peter

Inventor： KIRMSZE, Helmut ,  MEUSBURGER, Peter

IPC: B29C70/86

CPC classification number: B29C70/86 ,  B29C70/82 ,  F01L1/047 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F16C3/026 ,  F16C3/06 ,  F16C2360/18 ,  F16H53/025

Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Welle, insbesondere einer Nockenwelle, Kurbelwelle oder Getriebewelle, indem ein rohrförmiger Grundkörper (1) aus einem Kohlenfaserverbundwerkstoff (CFK) erzeugt und in mittel- oder unmittelbarer Weise mit mindestens einem Funktionselement, insbesondere Nocken (7) oder Antriebselement, in Wirkverbindung gebracht wird sowie Welle, insbesondere Nockenwelle, Kurbelwelle oder Getriebewelle, bestehend aus einem rohrförmigen Grundkörper (1) aus einem Kohlenfaserverbundwerkstoff sowie mindestens einem mittel- oder unmittelbar damit verbundenen Funktionselement, insbesondere Nocken (7) oder Antriebselement.

Abstract translation: 一种用于制造轴，特别是凸轮轴过程中，曲柄轴或通过（1）制成的碳纤维复合材料（CFRP）的生成的管状基体和在该培养基中或直接的方式与至少一个功能元件驱动轴，特别是凸轮（7）或驱动元件，可操作地连接 被带到与轴，特别是凸轮轴，曲轴或驱动轴，其包括管状基体（1）制成的碳纤维复合材料制成，并且至少一个直接或间接相关联的功能元件，特别是凸轮（7）或驱动元件。

公开(公告)号：WO2004033123A1

公开(公告)日：2004-04-22

申请号：PCT/EP2003/008865

申请日：2003-08-09

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  BRIDA, Hubert ,  KEPPLER-OTT, Thomas

Inventor： BRIDA, Hubert ,  KEPPLER-OTT, Thomas

IPC: B21C23/21

CPC classification number: B21C23/21 ,  B21J5/025 ,  B21J9/02

Abstract: Um eine Vorrichtung zum Querfliesspressen von Werkstücken (24), einen Pressentisch, der eine erste Matrizenhälfte (10) trägt und einen sich senkrecht zum Pressentisch beweglichen, die erforderliche Umformkraft aufbringenden Pressenstempel, an dem die zweite Matrizenhälfte (9) befestigt ist, aufweisend sowie mit separat gesteuerten, Kraft beaufschlagten Einrichtungen zum Zuhalten der Matrizenhälften (9, 10) derartig zu gestalten, dass der Rohling (23) einfach in diese Vorrichtung einbringbar ist und Mittel vorzusehen, die den Rohling (23) in der vorgesehenen Lage im Werkzeug halten, ist wenigstens eine der Matrizenhälften (9, 10) mit einem separat ansteuerbaren, bis über die Umformkontur der Matrizenhälfte (9, 10) in Arbeitsrichtung verschiebbarem Stössel (13, 14) ausgebildet. Ein bevorzugtes Verfahren zum Betreiben dieser Vorrichtung sieht vor, dass der Rohling (23) beim Einlegen in die Vorrichtung zunächst zwischen den Stösseln (13, 14) gehalten wird, bevor durch das Zusammenfahren von Pressenstempel und Pressentisch die Werkzeuge zusammengefahren werden.

Abstract translation: 用于工件的横向冲击挤压（24），支持第一半模（10）和一个垂直于压力机工作台移动，所需的成形力施加压力机压头的压板中，向其中第二半模（9）被安装，其特征在于，以及与装置 单独控制的力施加装置，用于将半模（9，10）的锁定，以使这样的方式使坯件（23）可以容易地插入到该装置中，和用于在所述工具保持所述坯料（23）在预期位置提供手段， 可控至少所述半模（9,10）与单独直到大约Umformkontur形成的半模（9,10）中柱塞的方向上移动的一个（13，14）。 用于操作该设备的优选方法提供了空白（23）的柱塞（13，14）由压力机滑块的闭合和加压台，该工具被移动到一起之前被保持之间插入所述装置最初时。

公开(公告)号：WO2003008772A1

公开(公告)日：2003-01-30

申请号：PCT/EP2002/007321

申请日：2002-07-03

Applicant: THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG ,  NAUMANN, Herbert

Inventor： NAUMANN, Herbert

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0063 ,  F01L2013/0068 ,  F01L2103/01 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/13 ,  Y10T74/2107

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf mechanische, variable Hubventilsteuerungen durch die bei Einzelventilen oder Ventilgruppen während des Betriebes der Kraftmaschine der Ventilhub stufenlos von einer maximalen Länge bis auf ein ständiges Geschlossenhalten eingestellt und gleichzeitig die Öffnungsdauer der Ventile verändert werden können, wobei die Ventile durch Schwinghebel betätigt werden, die selbst durch einen winkelhebel angetrieben werden durch deren Positionsveränderung der Hub und die Öffnungszeit der Ventile verändert wird. Bei den Hubventilsteuerung wird in den unteren Drehzahlbereichen eine Betätigung der Ventile ermöglicht, bei der zu jedem eingestellten, reduzierten Ventilhub ein angepasst verkleinerter Drehwinkel für den Öffnungsbereich der Ventile erzielt wird. Fig. 1 zeigt eine Hubventilsteuerung mit einem von einem Nocken 17 seitlich über eine Nockenrolle 3 angetriebenen Winkelhebel 2, bei dem während einer Verstellung der Bewegungsablauf eines Planetengetriebes derart stattfindet, dass die Rolle 9 des das Ventil 1 betätigenden Schwinghebels 8 eine Funktion als Sonnenrad, der Winkelhebel 2 eine Funktion als Planetenrad und der Stellhebel 5 eine Funktion als Planetenträger besitzen.

Abstract translation: 本发明从一个最大长度可达一个永久保持在内燃机的操作中的气门升程期间连续涉及机械，可变Hubventilsteuerungen由设定为单阀或阀组关闭，同时阀的开口期间可以改变的，其特征在于，所述阀由摇臂操作 其本身由一曲柄杆通过在行程和阀的打开时间的位置变化被驱动而改变。 阀行程控制器如阀的致动在设定到每个成为可能在较低的速度范围，对于阀的开口部旋转调整缩放角度的减小的气门升程达到。 图1示出了具有从凸轮17的角度控制杆2横向驱动的凸轮滚子3，其中一个行星齿轮的运动的调整过程中发生以这样的方式一个阀行程控制器，使得阀1驱动摇臂8的辊9具有作为太阳轮，所述 角杆2的功能作为行星齿轮和杆5具有作为行星架。