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公开(公告)号：WO2005070747A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/JP2005/000769
申请日：2005-01-21
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： B32B27/04 , B32B5/12 , B32B7/02 , B32B25/02 , B32B25/042 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B2250/24 , B32B2262/0269 , B32B2274/00 , B32B2307/51 , B32B2307/54 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2307/732 , B32B2571/00 , B32B2605/08 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D29/043 , Y10T428/1366
摘要： 第１の面側の第１のＦＲＰ層と該第１の面とは反対側の第２の面側の第２のＦＲＰ層との間に剛性差および／または強度差が付与されたパネル要素を有する自動車用ＦＲＰパネル。衝撃吸収のために適切なクラッシャブル構造を備えた自動車用ＦＲＰパネルを実現でき、とくに歩行者保護の観点から、衝突時における歩行者への衝撃を適切に吸収して小さく抑えることが可能な自動車用ＦＲＰパネルを提供できる。
摘要翻译： 一种用于汽车的FRP面板，包括在第一表面侧的第一FRP层和相对侧的第二表面侧的第二FRP层之间添加有刚性差异和/或强度差的面板元件 的第一个表面。 可以实现具有适于吸收冲击的可压碎结构的汽车用FRP面板，通过适当地吸收冲击以保护行人，可以抑制冲击行人的冲击。
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公开(公告)号：WO2006025316A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/JP2005/015647
申请日：2005-08-29
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D29/043
摘要： ＦＲＰ製のアウターと、その裏面側に接合されるＦＲＰ製のインナーとを有する自動車用ボンネットであって、アウターが、中央部の剛性よりも高い剛性を有する高剛性部をアウター外縁に沿って有し、該高剛性部においてインナーが接合されていることを特徴とする自動車用ボンネット。ボンネットのＦＲＰ化による軽量化の利点を活かしつつ、成形性を損なうことなく効率よく必要な部位の剛性を高め、かつ、表面の意匠性も良好に保つことができ、しかも、衝突事故時等における歩行者保護に関する性能も十分に高めることが可能な、ＦＲＰ製自動車用ボンネットが提供される。
摘要翻译： 一种用于汽车的发动机罩，具有由FRP制成的外部和由FRP制成的内部并且连接到内部的相反侧，其中外部沿着其外边缘具有比刚性高的部分 外部的中心部分，并且其中内部在高刚性部分处连接到外部。 通过利用FRP制成的发动机罩的重量减轻，可以在不损害成形性的情况下有效地提高刚性，在需要时可以将发动机罩表面的设计特征保持在良好的水平， 此外，还可以充分提高与保护步行者有关的发动机罩的性能。
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公开(公告)号：WO2022202167A1
公开(公告)日：2022-09-29
申请号：PCT/JP2022/008923
申请日：2022-03-02
申请人： 東レ株式会社
IPC分类号： B32B15/08 , B32B1/02 , H01M50/224 , H01M50/227 , H01M50/231 , H01M50/249
摘要： 少なくとも厚み方向に金属層と樹脂層を配置した、移動体の乗員空間外に設置される部品向けケース構造体であり、金属層が、最外層に配置されており、樹脂層が、少なくとも２方向に延在する補強形状を有し、前記２方向は、第三角法における平面図において互いに交差しており、金属層と樹脂層が互いに接合部で接合されており、接合部を除く領域の、金属層と樹脂層の間に空気層を有するケース構造体。最外の金属層による遮炎効果と空気層による断熱効果で耐火性能を高め、樹脂層の少なくとも２方向の補強形状により剛性を高めたケース構造体を提供でき、このケース構造体を用いた電気自動車の駆動用バッテリーを収納するバッテリーケースを提供できる。
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公开(公告)号：WO2021157652A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/JP2021/004087
申请日：2021-02-04
申请人： 東レ株式会社
摘要： 本発明は、高周波数帯の電磁波シールド性を有しながら、低周波数帯の電磁波を透過可能な炭素繊維強化複合材料を提供することを課題とする。 本発明は、ＫＥＣ法で測定される磁界シールド効果の、３００ｋＨｚにおける値ＳＥＭ３００Ｋ（ｄＢ）と、１ＧＨｚにおける値ＳＥＭ１Ｇ（ｄＢ）との比ＳＥＭ３００Ｋ／ＳＥＭ１Ｇが０．５０以下である、炭素繊維強化複合材料である。
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公开(公告)号：WO2022071141A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/JP2021/035148
申请日：2021-09-24
申请人： 東レ株式会社 , 東レ・デュポン株式会社
摘要： 少なくとも、繊維強化樹脂のプリプレグ層と、繊維紙層と、プリプレグ層と繊維紙層の間に介在される間仕切層と、を有することを特徴とする成形用基材、それを用いて得られる成形品とその製造方法が提供される。本発明により、繊維強化樹脂成形品の高い耐熱性や断熱性と、全体としての空間効率の向上や軽量化との両立をはかることができる。
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公开(公告)号：WO2021070747A1
公开(公告)日：2021-04-15
申请号：PCT/JP2020/037565
申请日：2020-10-02
申请人： 東レ株式会社
摘要： 少なくとも非溶融繊維Ａを含む繊維シート材、とくに非溶融繊維Ａおよび熱可塑性繊維Ｂを含む繊維シート材の一面が成形体の外部に露出され、他面側の少なくとも一部が成形体本体を構成する熱可塑性樹脂Ｃに接合されている耐炎性積層成形体。耐炎性積層成形体として、要求される高い耐炎性や遮炎性の発現と、全体として要求される所望の強度や剛性、良好な成形性の確保が実現可能となる。
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公开(公告)号：WO2006025315A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/JP2005/015646
申请日：2005-08-29
CPC分类号： B62D29/043 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105
摘要： ＦＲＰ製のアウターと、その裏面側に接合されるＦＲＰ製のインナーとを有する自動車用ボンネットであって、インナーが、車体の前後方向に２部品に分かれていることを特徴とする自動車用ボンネット。このＦＲＰ製自動車用ボンネットにより、衝突事故時等における衝撃吸収性能、所定変形要求性能を満たすことができるとともに、製造の容易性を向上できる。
摘要翻译： 一种用于汽车的发动机罩，具有由FRP制成的外侧的发动机罩和由FRP制成的内部，其连接到外部的后侧，其中内部沿车辆的前后方向分离成两部分。 发动机罩可以满足碰撞事故等的冲击吸收性能和预定的变形性能，能够提高生产的容易性。
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