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    STRUCTURE POUR FACE AVANT DE VEHICULE AUTOMOBILE
    2.
    发明申请
    STRUCTURE POUR FACE AVANT DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    汽车前面的结构

    公开(公告)号：WO2017046520A1

    公开(公告)日：2017-03-23

    申请号：PCT/FR2016/052320

    申请日：2016-09-14

    申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES

    发明人： DA COSTA PITO, Sergio ,  MESKIN, Issmail

    IPC分类号： B62D29/04 ,  B62D25/08

    CPC分类号： B62D29/043 ,  B62D25/085

    摘要： L'invention a pour objet une structure pour face avant de véhicule automobile en matériau composite, comprenant au moins une portion de renforcement (2, 3, 4) de la structure (1), ladite au moins une portion de renforcement (2, 3, 4) étant constituée en matériau composite.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆前表面的复合材料结构，其包括用于加强结构（1）的至少一个部分（2,3,4），所述至少一个加强部分（2,3,4） ）由复合材料形成。

    KRAFTFAHRZEUG
    3.
    发明申请
    KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    机动车辆

    公开(公告)号：WO2016169852A1

    公开(公告)日：2016-10-27

    申请号：PCT/EP2016/058388

    申请日：2016-04-15

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： KEUTHAGE, Lennart ,  LOCH, Robert

    IPC分类号： B62D25/02 ,  B62D29/04

    CPC分类号： B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D29/043

    摘要： Aufprallschutzelement für ein Fahrzeug, umfassend einen Seitenschweller aus faserverstärktem Kunststoff, wobei der Seitenschweller als Hohlprofil gebildet ist und ein äußeres Wandelement, das eine Aufprallfläche bildet, und ein dem äußeren Wandelement gegenüberliegendes inneres Wandelement, das verbindbar mit einer Fahrzeugstruktur ist, umfasst; ein Verstärkungselement aus faserverstärkten Kunststoff, wobei das Verstärkungselement im Seitenschweller aufgenommen ist, und wenigstens eine ebene Verbindungsfläche umfasst, die das äußere Wandelement mit dem inneren Wandelement verbindet und im Wesentlichen parallel zur XY-Ebene des Fahrzeugs ausgerichtet ist.

    摘要翻译： 冲击保护构件用于车辆，包括纤维增强塑料，其中，所述侧梁形成为中空的部分，并形成一个冲击表面的外壁元件，以及相对的外壁元件内壁元件，其可连接到包括车辆结构的侧梁; 制成的纤维增强的塑料制成的加强构件，其特征在于，所述加强构件设置在侧裙接收，并且包括以下中的至少外壁构件连接到所述内壁构件的扁平连接表面，并且定向基本上平行于车辆的XY平面。

    POLYMERIC ENGINE HOOD ASSEMBLY, VEHICLE FRONT END MODULE, VEHICLES COMPRISING THE SAME AND METHODS OF MAKING THE SAME
    4.
    发明申请
    POLYMERIC ENGINE HOOD ASSEMBLY, VEHICLE FRONT END MODULE, VEHICLES COMPRISING THE SAME AND METHODS OF MAKING THE SAME 审中-公开
    聚合物发动机罩组件，车辆前端模块，包含该模块的车辆及其制造方法

    公开(公告)号：WO2016098024A1

    公开(公告)日：2016-06-23

    申请号：PCT/IB2015/059691

    申请日：2015-12-16

    申请人： SABIC GLOBAL TECHNOLOGIES B.V.

    发明人： KRIJNEN, Jeroen ,  SCHELLEKENS, Geert Jan ,  MARTIN, Claire Marie-Annick

    IPC分类号： B62D25/10

    CPC分类号： B62D29/043 ,  B29C51/082 ,  B29K2101/12 ,  B29L2031/3005 ,  B60Y2306/09 ,  B60Y2410/122 ,  B62D25/10 ,  B62D25/12

    摘要： A method of making a polymeric engine hood assembly for use in a vehicle can include applying heat to a first polymeric sheet, applying heat to a second polymeric sheet, stacking the first polymeric sheet and the second polymeric sheet, placing the stacked sheets between a first mold half and a second mold half, closing the first mold half and second mold half, applying vacuum to the space between the first polymeric sheet and the first mold half and between the second polymeric sheet and the second mold half, wherein the first polymeric sheet forms an exterior panel and wherein the second polymeric sheet forms a reinforcing structure; and attaching an exterior panel to a fender skin at a junction surface, wherein the reinforcing structure includes a connecting ridge extending transversely across the reinforcing structure, wherein the connecting ridge is configured to accept the junction surface of the exterior panel and the fender skin.

    摘要翻译： 制造用于车辆的聚合物发动机罩组件的方法可以包括向第一聚合物片材施加热量，向第二聚合物片材施加热量，堆叠第一聚合物片材和第二聚合物片材，将堆叠的片材放置在第一聚合物片材的第一 模具半部和第二半模，闭合第一半模和第二半模，对第一聚合物片和第一半模之间以及第二聚合物片与第二半模之间的空间施加真空，其中第一聚合物片 形成外部板，并且其中所述第二聚合物片形成加强结构; 以及在接合表面处将外板附接到挡泥板皮肤，其中所述加强结构包括横向延伸穿过所述加强结构的连接脊，其中所述连接脊被构造成接纳所述外板和所述翼子板皮的接合表面。

    自動車の車体構造
    6.
    发明申请
    自動車の車体構造 审中-公开
    汽车车身结构

    公开(公告)号：WO2015145891A1

    公开(公告)日：2015-10-01

    申请号：PCT/JP2014/083107

    申请日：2014-12-15

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 鮎澤　正太郎 ,  白井　芳和

    IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D29/04

    CPC分类号： B62D25/04 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D25/06 ,  B62D25/2036 ,  B62D29/005 ,  B62D29/043

    摘要： 自動車の車体構造において、サイドシル（１２）およびルーフサイドレール（１６ｂ）を接続するセンターピラー（１５）を、車幅方向内外に対峙する一対のＣＦＲＰ積層板（５６）と、一対のＣＦＲＰ積層板（５６）を車幅方向に接合して閉断面を構成する複数の金属板（５７）とで構成したので、側面衝突の衝突荷重が入力したときにセンターピラー（１５）の車幅方向内面および車幅方向外面に作用する圧縮荷重および引張荷重を一対のＣＦＲＰ積層板（５６）のカーボン繊維により支持するとともに、ＣＦＲＰ積層板（５６）では支持することが難しいセンターピラー（１５）の前面および後面の面外変形を金属板（５７）で阻止する。これによりセンターピラー（１５）の軽量化および強度を両立させることができる。

    摘要翻译： 一种汽车车体结构，其中，连接下纵梁（12）和车顶侧轨道（16b）的中心支柱（15）由在车辆宽度方向上向内和向外面对的一对CFRP分层板（56）构成，以及 多个金属板（57），其将所述一对CFRP叠层板（56）在车宽方向上接合在一起，形成封闭的横截面，因此当发生侧面碰撞的碰撞载荷时， 作用在中心柱（15）的车宽方向内表面和车宽外表面上的拉伸载荷由一对CFRP层压板（56）的碳纤维支撑，金属板（57） 在中心柱（15）的前表面和后表面中的不易被一对CFRP层压板（56）支撑的平面内变形。 这使得可以减轻重量并增加中柱（15）的强度。

    FAHRZEUGKAROSSERIE MIT EINEM SEITENSCHWELLER UND EINER BODENPLATTE
    7.
    发明申请
    FAHRZEUGKAROSSERIE MIT EINEM SEITENSCHWELLER UND EINER BODENPLATTE 审中-公开
    有侧和底板车身系列

    公开(公告)号：WO2015128244A1

    公开(公告)日：2015-09-03

    申请号：PCT/EP2015/053538

    申请日：2015-02-19

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： MAJAMÄKI, Jyrki

    IPC分类号： B62D25/20 ,  B62D29/04 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

    CPC分类号： B62D21/15 ,  B62D25/2036 ,  B62D27/023 ,  B62D29/043

    摘要： Fahrzeugkarosserie mit einem Seitenschweiler (1), der eine obere Wand (5) und eine untere Wand (7) aufweist, und einer Bodenplatte (3), wobei der Seitenschweiler (1) und die Bodenplatte (3) miteinander verbunden sind, wobei der Seitenschweiler (1) ein Hohlprofil aufweist, und wobei die Bodenplatte (3) überlappend mit der oberen Wand (5) und/oder der unteren Wand (7) des Seitenschweilers (1) ausgebildet ist.

    摘要翻译： 车体用Seitenschweiler（1），其具有顶壁（5）和底壁（7）和底板（3），其中，所述Seitenschweiler（1）和底板（3）彼此连接，其中，所述Seitenschweiler （1）具有空心型材，并且其中所述侧焊接耦合器（1）（3）形成与上壁（5）和/或所述底壁重合的基板（7）。

    BAUTEIL FÜR EIN FAHRZEUG
    8.
    发明申请
    BAUTEIL FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
    组件上车

    公开(公告)号：WO2015104116A1

    公开(公告)日：2015-07-16

    申请号：PCT/EP2014/077101

    申请日：2014-12-10

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： SCHNAUFER, Thomas ,  JAHNKE, Peter ,  TIMMERMAN, Jan Jaap ,  KOCH, Andre

    IPC分类号： B62D29/04 ,  B29L31/30

    CPC分类号： B62D65/005 ,  B29L2031/3005 ,  B62D29/043 ,  G01M17/00 ,  G01N1/04

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1), insbesondere Karosseriebauteil, für ein Fahrzeug, gekennzeichnet durch wenigstens einen in einem vorgebbaren Bereich des Bauteils (1) angeordneten Probeabschnitt (2, 3, 4, 5, 6, 17), der einstückig mit dem übrigen Bauteil (7) über zumindest ein als Sollbruchstelle ausgebildetes Verbindungselement (8) verbunden ist.

    摘要翻译： 本发明涉及一种组件（1），特别是主体部分的车辆，在所述部件（1）的采样部分（2，3，4，5，6，17）的预定区域中，其特征在于布置至少一个与所述积分剩余 部件（7）通过至少一个设计成一个预定的断裂点连接元件（8）连接。

    Structure de caisse d'un véhicule automobile avec côté de caisse arrière interchangeable
    9.
    发明申请
    Structure de caisse d'un véhicule automobile avec côté de caisse arrière interchangeable 审中-公开
    具有可互换后车身的电动车身体结构

    公开(公告)号：WO2014195590A1

    公开(公告)日：2014-12-11

    申请号：PCT/FR2014/050881

    申请日：2014-04-11

    申请人： RENAULT S.A.S.

    发明人： BEZEAULT, Loic ,  LAW, Robin

    IPC分类号： B62D25/02 ,  B62D29/04 ,  B62D27/06

    CPC分类号： B62D25/02 ,  B62D27/065 ,  B62D29/043

    摘要： La structure de caisse (10) selon l'invention d'un véhicule automobile comporte deux côtés de caisse (11, 12) reliés en partie supérieure par un pavillon (13) et délimitant chacun deux ouvertures (14, 15) pour des portes latérales associées du véhicule, chaque côté de caisse (11, 12) comportant au moins un côté de caisse arrière(17), chacun comprenantune interface structurelle (18) soudée au reste de la structure (10) et sur laquelle vient se fixer une peau (19) de côté de caisse, ladite peau (19) de côté de caisse étant interchangeable et ladite interface structurelle (18) étant commune quelle que soit la version de peau (19) de côté de caisse qu'elle reçoit.Laditeinterface structurelle (18) comporte une première portion pleine (20) et une seconde portion (21) ajourée délimitant un réseau de bretelles (22) structurelles, destinées notamment à renforcer le côté de caisse arrière (17) en cas d'appui sur la peau (19) de côté de caisse associée.

    摘要翻译： 本发明涉及一种机动车辆的车身结构（10），所述主体结构包括两个主体侧面（11,12），其在上部由屋顶（13）连接，并且每个限定两个用于相关联的开口（14,15） 每个主体侧（11,12）包括至少一个后体侧（17），每个后体侧（17）均包括焊接到结构（10）的其余部分的结构界面（18），身体侧皮 （19），所述身体侧皮肤（19）可互换，并且所述结构界面（18）被共享，而不管其接收到的身体侧皮肤版本（19）。 所述结构界面（18）包括第一固体部分（20）和第二有孔部分（21），所述第二有孔部分（21）限定用于特别地用于加强后体侧（17）的结构支架阵列， 支撑在相应的身体侧皮肤（19）上。

    PLANCHER COMPOSITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL PLANCHER
    10.
    发明申请
    PLANCHER COMPOSITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL PLANCHER 审中-公开
    复合地板和包含这种地板的电机车辆

    公开(公告)号：WO2014161948A1

    公开(公告)日：2014-10-09

    申请号：PCT/EP2014/056720

    申请日：2014-04-03

    申请人： FAURECIA BLOC AVANT

    发明人： DUBOIS, Séverine ,  GUYON, Cyrille

    IPC分类号： B62D25/20 ,  B62D29/04 ,  B60K13/06

    CPC分类号： B60R13/083 ,  B60K13/04 ,  B60K13/06 ,  B62D25/20 ,  B62D29/001 ,  B62D29/043

    摘要： L'invention concerne un plancher (14) de véhicule automobile (2), du type comprenant : - un plancher inférieur (22) en un matériau composite; et - un plancher supérieur (24) en un matériau composite, s'étendant en regard d'au moins une partie du plancher inférieur (22), les planchers inférieur (22) et supérieur (24) étant liés l'un à l'autre. Le plancher (14) est caractérisé en ce qu'il comprend au moins une cavité (26) délimitée au moins en partie par le plancher inférieur (22) ou supérieur (24) et communiquant avec la ligne d'échappement (27) du véhicule automobile (2).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆（2）的底板（14），包括： - 由复合材料制成的下层（22）; 以及 - 由复合材料制成的上层（24），其相对于所述下层（22）的至少一部分延伸，所述下层（22）和上层（24）层相互连接。 地面（14）的特征在于，它包括至少一个至少部分由下部（22）或上部（24）地板界定并与机动车辆（2）的排气管线（27）连通的空腔（26） 。